Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Диагностика Subaru Impreza WRX GH

Передняя подвеска 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему передней подвески: диагностики

Перед выполнением измерения центровки колес проверьте следующие пункты.

  1. Давление в шинах
  2. Неравномерный износ правой и левой шин, или разница размеров
  3. Биение шины
  4. Чрезмерный люфт и износ шарового шарнира
  5. Чрезмерный люфт и износ конца тяги
  6. Чрезмерный люфт подшипника колеса
  7. Дисбаланс базы правого и левого колеса
  8. Деформация и чрезмерный люфт рулевого звена
  9. Деформация и чрезмерный люфт деталей подвески

Проверьте, отрегулируйте и измерьте центровку колес в соответствии с процедурами, указанными на рисунке.

Высота колесной арки (передние и задние колеса) ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ, ОСМОТР, Выравнивание колес.>
↓
Развал колес (передние и задние колеса) развал колёс, проверка, развал-схождение.>
↓
Ролики (передние колеса) кастор (продольный наклон), проверка, развал-схождение.>
↓
Угол поворота руля УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ, ОСМОТР, Выравнивание колес.>
↓
Прихват переднего колеса ПРИХВАТ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ОСМОТР, Выравнивание колес.>
↓
Прихват заднего колеса ПРИХВАТ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ОСМОТР, Выравнивание колес.>
↓
Угол тяги УГОЛ ТЯГИ, ОСМОТР, Центровка колес.>

КАРТА ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС

Схема №6
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Опорожнить транспортное средство так, чтобы оно находилось на «снаряженном весе». (Опорожните багажное отделение, загрузите запасное колесо, домкрат и сервисные инструменты, заправьте топливный бак.)
  3. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения и стабилизируйте подвески путем перемещения транспортного средства по прямой линии на 5 м (16 футов) или более.
  4. Подвесьте нить к колесной арке (точка «А» на рисунке ниже) и закрепите в положении непосредственно над центром колеса.
  5. Измерьте расстояние между точкой «А» и центром колеса. СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫСОТЫ КОЛЕСНОЙ АРКИ Спецификация высоты колесной арки мм (дюймы) (Допуск: + 12 мм _24 мм (+ 47 дюймов -0,94 дюйма)) Модель OUTBACK Non-Turbo Turbo передний 392 (15,4) 387 (15,2) Задний 380 (15) 375 (14,8)
  1. Проверьте втулку на наличие аномальных трещин, усталости или повреждений.
  2. Проверьте звено стабилизатора на наличие повреждений.
Схема №7
  1. Поднимите вверх автомобиль, и снимите передние колеса.
  2. Снимите обе стороны кронштейна стабилизатора.
  3. Вытащите штифт из шаровой шпильки, снимите контргайку и извлеките шаровую шпильку из переднего плеча.
  4. Выверните болт крепления шарового шарнира к корпусу.
  5. Извлеките шаровой шарнир из корпуса.
Схема №8
  1. Вставьте шаровой шарнир в корпус. Момент затяжки (Болт): 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на коническую часть шаровой шпильки.
  2. Установите шаровой шарнир в передний рычаг. Момент затяжки (контргайка): 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт)
  3. Затяните контргайку далее до 60 ° до совмещения отверстия в шаровой шпильке с пазом в контргайке. Затем вставьте новый шплинт и отогните его вокруг замковой гайки.
  4. Установите кронштейн стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн стабилизатора имеет заданную ориентацию. Установите его стрелочной меткой, обращенной к верхней стороне автомобиля. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  5. Установите передние колеса.
Схема №9
Схема №10
  1. Измерить люфт шарового шарнира, используя следующие процедуры. Замените новой деталью, если воспроизведение превышает спецификацию. При нагрузке 686 Н (70 кгс, 154 фунт-сила) в направлении, показанном на рисунке, измерьте длину l 1. При нагрузке 686 Н (70 кгс, 154 фунт-сила) в направлении, показанном на рисунке, измерьте длину l 2. Определить свободную игру, используя следующую формулу. S = l 2 - l 1 Заменить новой деталью, если люфт превышает спецификацию. Передний шаровой шарнир Спецификация для замены S: Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) Если люфт соответствует спецификации, визуально проверьте пылезащитную крышку. Снимите шаровой шарнир и крышку и проверьте наличие износа, повреждений или трещин. При обнаружении повреждений замените соответствующую деталь, при повреждении пылезащитной крышки замените на новый шаровой шарнир.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поднимите вверх автомобиль, а затем снимите передние колеса.
  2. Снимите опорную плиту передней поперечины. ДЕМОНТАЖ, передняя опорная плита траверсы.>
  3. Снимите передний стабилизатор. ДЕМОНТАЖ, передний стабилизатор.>
  4. Снимите шаровой шарнир переднего рычага.
  5. Отверните гайку крепления переднего плеча к поперечине. (Болт не вынимать.)
  6. Снимите опорную пластину переднего рычага.
  7. Снимите болт крепления переднего рычага к поперечине и вытяните передний рычаг из поперечины.
  8. Для снятия шпильки используйте СТ. ST 20299AG020 STUD болт SOCKET ВНИМАНИЕ: Не снимайте шпильку без необходимости. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте детали новыми при снятии.
  1. Проверьте передний рычаг на наличие повреждений или трещин и исправьте или замените неисправный.
  2. Проверьте втулку на наличие ненормальной усталости или повреждений.
Схема №15
Схема №16
  1. Поднимите вверх автомобиль, а затем снимите передние колеса.
  2. Нанесите метку совмещения на регулировочный болт развала и стойку.
  3. Выверните из стойки болт, крепящий тормозной шланг.
  4. Снимите болт крепления жгута датчика скорости колеса АБС.
  5. Отверните два болта, крепящие корпус к стойке. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая головку регулировочного болта, ослабьте самоконтрящуюся гайку.
  6. Отверните три гайки крепления стойки к кузову.
Схема №17

Проверьте снятую деталь на предмет износа, повреждений и трещин, а затем отремонтируйте или замените ее, если она неисправна.

Проверьте поперечину на наличие повреждений или трещин и исправьте или замените, если она неисправна.

Другие статьи — Система передней подвески