Тормозная система - тормоза - механические: Обзор Subaru Impreza WRX GH

Как проверить работу (без измерительных приборов)

1. Проверить WITHOUT Указатели (ПРОВЕРКА БЕЗ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ) Этот метод не позволяет точно определить, какая деталь неисправна. Но выявить контур дефекта можно, выполнив проверку по следующим процедурам.
2. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ

Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 1-2 минуты, затем выключите его. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, прикладывая нормальное усилие на педаль. Ход педали должен быть самым длинным при 1-м нажатии, и он должен становиться короче при каждом последующем нажатии. Если при нажатии не происходит изменения высоты педали, то неисправен усилитель тормозов.

Схема №16

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ

Схема №17

Войти

1. Пока двигатель выключен, нажмите на педаль тормоза несколько раз, прилагая одинаковое усилие на педаль, чтобы проверить изменение высоты педали.
2. При нажатой педали тормоза запустите двигатель.
3. При запуске двигателя педаль тормоза должна медленно перемещаться в сторону пола. Если высота педали не меняется, значит неисправен усилитель тормозов.

1. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПОД НАГРУЗКОЙ

Нажмите на педаль тормоза, пока двигатель работает, и выключите двигатель, пока педаль нажата. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то функция усилителя тормозов в норме. Если высота педали увеличивается, то она неисправна.

Как проверить работу (с датчиком)

1. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА

Подсоедините манометр, как показано на рисунке. После стравливания воздуха из манометра выполняйте каждую проверку.

Схема №18

Войти

1. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ

Схема №19

Войти

1. Запустить двигатель и поддерживать его в рабочем состоянии до тех пор, пока вакуумметрическое давление не покажет точку А вакуумметра = 66,7 кПа (500 мм рт. ст., 19,69 дюйма Рт.ст.). Не нажимайте на педаль тормоза в это время.
2. Остановите двигатель и проверьте калибр. Если падение вакуумметрического давления в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 кПа (25 мм рт. ст., 0,98 дюйма Рт.ст.) или меньше, функция усилителя тормозов нормальная. В случае неисправности причиной может быть одна из следующих.

1. Неисправность обратного клапана
2. Утечка из вакуумного шланга
3. Течь из секции стыка обечайки или сварной секции шпильки
4. Поврежденная мембрана
5. Течь из уплотнения корпуса клапана и опорной секции
6. Утечка из тарелки и секции узла уплотнения
7. Утечка из сборочной секции тарельчатого клапана

1. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПОД НАГРУЗКОЙ

Схема №20

Войти

1. Запустите двигатель и нажмите на педаль тормоза с усилием на педаль 196 Н (20 кгс, 44 фунт). Держите двигатель в рабочем состоянии и удерживайте педаль нажатой до тех пор, пока вакуум в точке В = 66,7 кПа (500 мм рт. ст., 19,69 дюйма Hg) указывается на вакуумметре.
2. Остановите двигатель и проверьте вакуумметр. Если падение вакуумметрического давления в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 кПа (25 мм рт. ст., 0,98 дюйма Рт.ст.) или меньше, функция усилителя тормозов нормальная. В случае обнаружения неисправности обратитесь к разделу «ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ». ОСМОТР, усилитель тормозов.>
3. Если усилитель тормозов неисправен, замените его новой деталью.

1. ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ПОВЫШАЮЩИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

Выключите двигатель, и установите значение вакуумметра на «0». Затем проверьте давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.

СПЕЦИФИКАЦИЯ РАБОЧЕГО УСИЛИЯ И ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. ПРОВЕРКА ПОВЫШАЮЩЕГО ДЕЙСТВИЯ

Установите показание вакуумметра на 66,7 кПа (500 мм рт. ст., 19,69 дюйма Рт.ст.) при работающем двигателе. Затем проверьте давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.

СПЕЦИФИКАЦИЯ РАБОЧЕГО УСИЛИЯ И ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА