Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система - тормоза - механические: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - тормоза - механические: Прочее Subaru Impreza WRX GH

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Педаль тормоза

  1. Модель МТ
Схема №86
  1. Модель АТ
Схема №87

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Используйте подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
  4. Перед креплением детали в тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  5. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Плоскогубцы со стопорным кольцомИспользуется для снятия и установки стопорных колец.

ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ

Схема №88
  1. Поднимите вверх автомобиль, и снимите передние колеса.
  2. Снимите болт суппорта.
  3. Поднимите корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
  4. Снимите накладку.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Нанесите тонкий слой Molykote M7439 (Part No. K0770YA000) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладки, к зажиму подкладки.
  2. Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладок, к обеим поверхностям внутренней прокладки подкладок.
  3. Установить подкладку на опору.
  4. Установите корпус суппорта на подставку.

Момент затяжки

27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)

Процедура тормозной системы - тормоза - механические: прочее

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеКогда главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление из главного цилиндра. Если стравливание главного цилиндра не требуется, пропустите следующие процедуры и выполните стравливание тормозной магистрали. ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ, ПРОЦЕДУРА, Отвод воздуха.>

Схема №92
Схема №93
  1. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  2. Отсоедините тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Оберните главный цилиндр пластиковым пакетом.
  4. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оборудован механизмом помощи при торможении, то при нажатии на педаль тормоза может возникнуть следующее. Они представляют собой нормальные условия, возникающие при правильной работе механизма. Ощущение торможения мягкое, когда педаль тормоза нажата сильно или быстрее, чем обычно. Легкий треск слышен, когда педаль тормоза нажата сильно или быстрее, чем обычно.
  5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустите педаль тормоза.
  6. Повторите шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлеките пластиковый пакет.
  8. Установите тормозную трубу на главный цилиндр. Момент затяжки: Модель с ABS 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) Модель с VDC 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  9. Стравите воздух из тормозной магистрали. ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ, ПРОЦЕДУРА, Отвод воздуха.>
Схема №94
Схема №95
  1. Когда главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление из главного цилиндра перед стравливанием давления из тормозной магистрали. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ПРОЦЕДУРА, отвод воздуха.>
  2. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  3. Прикрепите один конец виниловой трубки к воздухоотводчику, а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и удерживайте ее.
  5. Ослабьте винт привода воздуха для слива тормозной жидкости. Быстро затяните воздухоотводчик и отпустите педаль тормоза.
  6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторите шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отбор воздуха производите, начиная в порядке от самого дальнего колесного цилиндра от главного.
  8. Надежно затяните винты воздухоотводчика. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  9. Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости во всей системе.
  10. Проверьте ход педали. Запустите двигатель на холостом ходу после прогрева двигателя, и нажмите на педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт). Измерьте расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. Отпустите педаль, и снова измерьте расстояние между педалью и рулевым колесом. Спецификация хода педали: При нажатии на педаль с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт). 95 мм (3,74 дюйма) или менее
  11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Включите блок гидроуправления в режим последовательного управления. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ АБС.>
  13. Еще раз проверьте ход педали.
  14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
  16. Испытательный прогон транспортного средства и обеспечение нормальной работы тормозов.

Шланг переднего тормоза

  1. Отсоедините тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  2. Снимите зажим, болты крепления стойки и соединительный болт.
Схема №96
Схема №97
  1. Снимите соединительный болт и болт кронштейна тормозного шланга. Модель дискового тормоза
  2. Отсоедините тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снимите хомут, а затем снимите тормозной шланг.
Схема №98
  1. Закрепите тормозной шланг на креплении стойки. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Установите тормозной шланг на суппорт с помощью новой прокладки. Момент затяжки (накидной болт): 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  3. Расположите диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
  4. Временно затяните гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
  5. Закрепите хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела на заданный момент. Момент затяжки (гайка развала тормозной трубы): 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №99
  1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затяните гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставьте хомут для закрепления тормозного шланга.
  3. Установите тормозной шланг на задний тормозной суппорт, используя новую прокладку. Момент затяжки (накидной болт): 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 ит-фунт) Дисковый тормоз Барабанный тормоз
  4. Затянуть гайку факела на заданный момент. Момент затяжки (гайка развала тормозной трубы): 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт)
  5. Стравите воздух из тормозной системы.

Другие статьи — Тормозная система - тормоза - механические