Модель STI
- Комбинированный измеритель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УРОВНЕ МАСЛА Индикатор передней световой сигнализации VAG Светоиндикатор включения / выключения подсветки двигателя (сигнальный индикатор включения освещения) Световые индикаторы включения и отключения подачи топлива Светового индикатора включения и выключения питания Светосигнализатор включения системы аварийного охлаждения воздуха Световая Индикаторная Индикация выключенного положения светового сигнализатора включения / включения системы автоматического управления двигателем Тип комбинированного измерительного прибора температуры топлива ABS [вкл. / выкл. Ремень Светофор открытия двери светового сигнала Давление в шинах световое табло запуска Светсветового индикатора подсветки Hll L A [S] [I r дифференциальная лампа предупреждения о температуре масла Задний дифференциальный сигнализатор температуры масла Индикаторная лампочка сигнала поворота Блок сигнализации поворотов и опасности Индикатор безопасности / иммобилайзера Встроенный блок Сигнальная лампа тормозной жидкости / стояночного тормоза Комбинированный измеритель / реле уровня тормозной текучей среды Вкл. / Выключает или включает в соответствии с управлением модуля Odo / Индикатор отключения ЖК Комбинационный измеритель - индикатор крутящего момента DCCD индикатор REV
- ЧАСОВЫЕ ЧАСЫ ДИСПЛЕЙ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Метод отображения Средняя экономия топлива / мгновенная экономия топлива (за исключением модели U4), средняя экономичность топлива / пустой дисплей (модель U2), температура окружающей среды, текущее время, световой сигнал предупреждения о неполадках Vfd Индикатор включения подушки безопасности пассажира Светодиодный индикатор отключения подушки безопасности для пассажира
Внимание
- Перед разборкой или повторной сборкой деталей всегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи. При замене аудио, модуля управления и других частей, снабженных функциями памяти, записать содержимое памяти перед отсоединением кабеля массы аккумулятора. В противном случае память очищается.
- Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
- Использовать перчатки, чтобы избежать повреждений и попадания отпечатков пальцев на стеклянную поверхность и метровые поверхности.
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к печатной схеме.
- Не роняйте и иным образом не наносите удар.
- Во время повторной сборки надежно соединить разъемы.
- После повторной сборки убедиться, что функциональные части работают нормально.
- После замены комбинационного измерителя обязательно выполнить регистрацию иммобилайзера.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Извлечь комбинированный измерительный прибор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Комбинационный измерительный датчик. > Измерить напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 1 (+) - Земля шасси (-) (ref-524439-S33254259232013012800000) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и комбинированным измерителем. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Включить выключатель зажигания и замерить напряжение между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между выключателем зажигания и комбинированным измерителем. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление жгута между разъемом комбинированного измерительного прибора и заземлением кузова. Разъем и клемма (i10) № 21 - Корпус земля: (i10-) № 22 - Шасси земля | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить VDC управление модуля (проверка модуля управления напряжением постоянного тока)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Отвернуть винты крепления комбинированного измерителя. Поднять транспортное средство и поддержите его жесткими стойками. Управляйте транспортным средством со скоростью более 10 км / ч. (6 миль в час). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не попасть на ходовые колеса. Измерить напряжение между разъемом комбинированного расходомера и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 31 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В <--> 5 В и более? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления VDC от разъема комбинированного измерителя, замерить сопротивление между разъемом модуля управления напряжением постоянного тока и разъемом комбинационного измерителя. Разъем и клемма (B310) № 33 - (i10) № 31 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Проверить модуль управления VDC. < См. раздел " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". > (ref-524453-S15333413972013012800000) | Отремонтируйте или заменить жгут. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить модуль управления двигателем
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ блок управления двигателем. Запустить двигатель. Измерить напряжение между разъемом ЕСМ и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 15 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 0 <--> 14 В и более? | Перейдите к шагу 2. | Проверить блок управления двигателем. < См. раздел " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". > (ref-524440-S05406604952013012800000) |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ЭСУД. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем ЭСДУ от разъема комбинированного измерителя. Замерить сопротивление между разъемом ЭСОД и разъемом комбинационного измерителя Соединитель и клемма (B135) № 15 - (i10) № 32 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить датчик уровня топлива
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК. Слить топливо. Проверить состояние индикации топливомера в комбинированном счетчике. | Индицирует ли стрелка указателя топлива EMPTY и мигает ли сигнальная лампа низкого уровня топлива? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. < См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА ", ПРОВЕРКА, Система комбинированных измерительных приборов. > (ref-524439-S21398143492013012800000) | Он работает нормально? | Перейдите к шагу 3. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " приложение для компьютера с монитором Subar Select ". На дисплее < < меню выбора системы > > выбрать { Integ. unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. раздел " LIST ", Список диагностических кодов неисправностей (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). > (ref-524433-S28805012782013012800000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем интегрированного блока корпуса. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 7 - Земля шасси | Сопротивление 2-96 Ом? | Перейдите к шагу 5. Если на шаге 1 указано «Да», перейдите к шагу 9. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И КОМБИНИРОВАННЫМИ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ. Снять датчик подуровня топлива. За исключением модели STI: < см. " ДЕМОНТАЖ ", топливо Sub Level датчик. > Модель STY: " Демонтаж ", Топливный подуровень датчика. > Закоротите клемму разъема датчика подуровни топлива к земле шасси с сопротивлением около 100 Ом. Повернуть выключатель зажигания на разъем и (R59 - корпус). (ref-524441-S35956135412013012800000)(ref-524419-S42760079482013012800000) | Индицирует ли игла индикатора значение EMPTY? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА. Сохранить условие на шаге 5. Вкл. {Интег. unit mode}, выбрать {топливо level resistance} с помощью монитора Subaru Select контроль. | Отображается ли сопротивление приблизительно 100 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-524428-S39748442512013012800000) |
| 7 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И КОМБИНИРОВАННЫМИ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ. Снять датчик подуровня топлива. За исключением модели STI: < См. " ДЕМОНТАЖ ", Датчик подуровней топлива. > Модель STY: " Демонтаж ", Топливный датчик субуровня. > Закоротите клемму разъема датчика подуровни топлива к заземлению шасси с сопротивлением приблизительно от 2 Ом до 6 Ом. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО " Разъем шасси и (xxx0). R59 (ref-524441-S35956135412013012800000)(ref-524419-S42760079482013012800000) | Указывает ли стрелка счетчика FULL (ПОЛНЫЙ)? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 8. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЛЬНУЮ УСТАНОВКУ КУЗОВА. Сохранить условие на шаге 7. Вкл. {Интег. unit mode}, выбрать {топливо level resistance} с помощью монитора Subaru Select контроль. | Сопротивление 2-6 Ом? | Перейдите к шагу 11. | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-524428-S39748442512013012800000) |
| 9 проверить топливо SUB LEVEL датчик. снять the топливо sub level датчик. Except for STI model: < Ref. to " снятие ", топливо Sub Level сенсор. > Модель СТИ: < Ссылка на " ДЕМОНТАЖ ". > Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива при нахождении поплавка в положении FULL и EMPPLOED. Разъем (R59) № 1 - № 2 (ref-524441-S35956135412013012800000)(ref-524419-S42760079482013012800000) | Сопротивление от 1,0 до 2,5 Ом (ПОЛНОЕ) и от 61 до 63 Ом - ПУСТОЕ? | Перейдите к шагу 10. | Заменить датчик подуровня топлива. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. Снять датчик уровня топлива. Кроме модели STI: < Ссылка на " снятие ", топливо Level датчик. > Модель ST1: < См. " EXTRACTION " (УДАЛЕНИЕ), Датчик уровня топлива. > Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика уровня топлива, когда поплавок находится в положении FULL и EMPTY. Разъем (R58) № 1 - № 4 (ref-524441-S08187969502013012800000)(ref-524419-S02158075732013012800000) | Сопротивление от 1,0 до 3,0 Ом (FULL) и от 31 до 33 Ом (EMPTY)? | Проверить состояние соединения жгута и соединителя, которые могут иметь временный плохой контакт. | Заменить датчик уровня топлива. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА. Снять комбинированный счетчик. Присоедините комбинированный счетчик к другому автомобилю, на котором топливомер работает нормально, для проверки его работы. | Топливомер в норме? | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-524428-S39748442512013012800000) | Заменить корпус расходомера в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " приложение ПК для монитора выбора Subanu ". На дисплее < < Меню выбора системы > > выбрать { Integ. unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. раздел " LIST ", Список диагностических кодов неисправностей (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). > (ref-524433-S28805012782013012800000) | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. < См. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-524440-S05406604952013012800000) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя исправен? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. За исключением модели STI: < Ref. to " снятие ", двигатель Cooler датчик температуры. > Модель STE: Ref. To " снятие ", Motor Coverage Template система. > (ref-524441-S38963352312013012800000)(ref-524419-S33688413622013012800000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить ключ предупреждения выключателя ALARM (проверка предупредительного выключателя ключа)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить ключ предупреждение выключатель ALARM. Вставить ключ в замок зажигания и открыть боковую дверь водителя. | Звучит ли зуммер от счетчика? | Нормальный | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ. Подготовьте монитор Subaru Select контроль. На дисплее < < меню выбора системы > > выбрать { Integ. Unit mode }. В окне { Current Data дисплей и Save } выбрать { ключ-замок предупреждение Sw }. Вставить и извлечь ключ. | Изменяется ли отображение между ON (вкл) < = → OFF (выкл)? | Перейдите к шагу 3. | Проверить цепь выключателя зажигания. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Блокировка ключа зажигания. > (ref-524428-S35977129712013012800000) |
| 3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ. В окне {Current Data дисплей и Save} выбрать {водитель's дверь SW вход}. Открыть и закрыть дверь. | Изменяется ли отображение между ON (вкл) < = → OFF (выкл)? | Перейдите к шагу 4. | Проверить цепь дверного переключателя. < См. раздел " ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ", ОСМОТР, Система бесключевого доступа. > (ref-524428-S10350452372013012800000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " PC применение for Subaru Select контроль ". На дисплее < < система Selection Menu > > выбрать { Integ. Unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. < См. раздел " LIST ", Список диагностических кодов неисправностей (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). > (ref-524433-S28805012782013012800000) | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР. Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. < См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА ", ПРОВЕРКА, Система комбинированных измерительных приборов. > (ref-524439-S21398143492013012800000) | Зуммер звучал? | Перейдите к шагу 6. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Снять комбинированный счетчик. Подключить зуммер к другому транспортному средству, на котором зуммер работает нормально, чтобы проверить его работу. | Зуммер звучал? | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-524428-S39748442512013012800000) | Заменить корпус расходомера в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
NOTE
Порядок работы с каждым компонентом комбинированного измерительного прибора описан в соответствующем системном изделии.
- Комбинированный измеритель: < см. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". > (ref-524439-S32565123132013012800000)
- Спидометр: < см. " SPEEDOMETER ". > (ref-524439-S08712848432013012800000)
- Тахометр: < ссылка на " TACHOMETER ". > (ref-524439-S13636114672013012800000)
- Указатель топлива: < см. " УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА ". > (ref-524439-S24786227312013012800000)
- Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя: < см. " УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". > (ref-524439-S27905387712013012800000)
Как проверить цепь питания и заземления и цепи связи
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ. Отсоединить разъем синхронизации. Измерить напряжение между разъемом синхронизации и землей шасси. Разъем и клемма (i59) № 10 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и часами. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом синхронизации и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i59) № 6 - Масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЧАСАМИ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить сопротивление между разъемом часов и разъемом комбинированного счетчика. Разъем и клемма (i59) № 5 - (i10) № 29 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 4 проверить CLOCK (ПРОВЕРЬ ЧАСЫ). Снять часы. Прикрепите часы к другому автомобилю, на котором часы работают нормально, чтобы проверить их работу. | Часы в норме? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить корпус часов. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Как проверить схему связи системы часов.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоединить разъем синхронизации. Измерить напряжение между разъемом синхронизации и землей корпуса. Разъем и клемма (i59) № 8 (+) - Земля корпуса (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерить сопротивление между разъемом синхронизации и заземлением корпуса. Разъем и клемма (i59) № 6 - Масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЧАСАМИ И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Отсоединить разъем комбинированного счетчика. Измерить сопротивление между разъемом часов и разъемом комбинированного счетчика. Разъем и клемма (i59) № 5 - (i10) № 29 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 4 проверить CLOCK (ПРОВЕРЬ ЧАСЫ). Снять часы. Прикрепите часы к другому автомобилю, на котором часы работают нормально, чтобы проверить их работу. | Часы в норме? | Заменить корпус расходомера в сборе. | Заменить корпус часов. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Как проверить цепь связи системы измерителя температуры окружающей среды
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика окружающей среды и землей шасси. Разъем и клемма (F78) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 4 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверить жгут на обрыв или замыкание между предохранителем и часами. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление между разъемом датчика окружающей среды и разъемом комбинированного измерительных приборов. Соединитель и клемма (F78) № 1 - (i10) № 23: (F78) № 2 - (j10) № 24 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить жгут. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Извлечь датчик окружающей среды. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик окружающей среды (модель Auto A / C). > Проверить датчик окружающей обстановки. < Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА " процедуры диагностики датчиков. > (ref-524447-S27414327852013012800000)(ref-524457-S29645763712013012800000) | Датчик окружающей среды работает нормально? | Перейдите к шагу 4. | Заменить датчик окружающей среды. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Подключить разъем комбинированного измерителя. Установить сопротивление 3 O на клемму разъема датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Соединитель и клемма (F78) № 1 - (F78) № 2 | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Устраните плохой контакт между датчиком окружающей среды и разъемом жгута. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Подготовьте комплект монитора выбора Subaru. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". На дисплее < < Меню выбора системы > > выбрать { Режим внутренней установки }.выбрать { Температуру окружающей среды }. | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Перейдите к шагу 6. | Заменить корпус счетчика в сборе. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК ". > (ref-524439-S32565123132013012800000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ЧАСЫ. Снять часы. Прикрепите дисплей температуры окружающей среды к другому автомобилю, на котором дисплей температуры окружающей среды работает нормально, чтобы проверить его работу. | Отображает ли температура окружающей среды 25°C? | Заменить корпус часов. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Проверить цепь связи системы топливной экономичности
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ РЕЖИМ ИНДИКАЦИИ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА. Удерживайте кнопку «+» на часах в течение 5 секунд и более. | Мигает ли часть дисплея экономии топлива? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ РЕЖИМ ИНДИКАЦИИ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА. Включить выключатель зажигания. | Отображается ли экономия топлива? | Часы в норме. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить " приложение для компьютера с монитором Subar Select ". На дисплее < < меню выбора системы > > выбрать { Integ. unit mode }. Выбрать { Diagnostic Code (s) дисплей }. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 4. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
| 4 проверить CLOCK (ПРОВЕРЬ ЧАСЫ). Снять часы. Прикрепите дисплей экономии топлива к другому автомобилю, на котором дисплей экономии топлива работает нормально, чтобы проверить его работу. | Правильно ли отображается расход топлива? | Заменить корпус часов. | Заменить корпус расходомера в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Описание процедуры для каждого компонента системы синхронизации приведено в соответствующем системном разделе.
- Часы: < ссылка на " CLOCK ". > (ref-524439-S14522598962013012800000)
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Установить рулевое управление с наклоном в самое низкое положение. Вытащить рулевые колеса с телескопическими функциями до конца.
- Снять пластиковый крючок (А), и отсоединить светофильтр счетчика.
- Отвернуть винты комбинированного измерителя, и потянуть на измеритель, одновременно опрокидывая его на себя.
- Отсоединить разъем на задней стороне комбинированного счетчика, чтобы снять счетчик. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить измеритель или приборную панель. Особое внимание обратить на то, чтобы не повредить стекло счетчика.