Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности (кроме Wrx-STI): Диагностика
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушек безопасности (кроме Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Подушки безопасности 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть другие детали

Проверить наличие следующих деталей и заменить поврежденные детали новыми.

  1. Рулевое колесо и колонка в сборе - рулевое управление Проверить колонку в сборе -руление на предмет условий монтажа и отклонения переднего и заднего, вверх и вниз направлений, а также отклонение передних и задних направлений при отпущенном рычаге наклона. (После столкновения поглощающая часть колонки в сборе может быть приведена в действие)
  2. Проверить разъем прямого типа модуля подушки безопасности водителя, модуль подушек безопасности для коленей, модуль навесной подушки безопасности и предварительный натяжитель на наличие повреждений, а также проверить каждый жгут на предмет защемления и повреждения разъема. Заменить основной жгут в сборе, если обнаружено повреждение.
  3. Проверить подушку сиденья, спинку, рельс скольжения и подголовник на состояние установки и слабину.
  4. Если в крышке COMPL - передней спинке сиденья водителя или пассажира обнаружен какой-либо излом, то система боковых подушек безопасности может не работать нормально.
  5. Для сиденья пассажира заменить раму в сборе - переднюю подушку новой деталью, если рама в сборе-передняя подушка деформирована или треснула.
  6. Если в чехле сиденья - передней подушке со стороны пассажира имеются разрывы или ослабление, это может помешать правильной работе системы обнаружения водителя и пассажиров. Заменить чехол - переднюю подушку новой деталью.
  7. После снятия или замены чехла подушки пассажирского сиденья убедиться, что система обнаружения водителя и пассажиров работает нормально.
  8. С помощью монитора Subaru Select контроль проверить, нормально ли работает выключатель пряжки ремня безопасности пассажира.

Как проверить систему подушек безопасности (крома Wrx-STI): диагностики

Если транспортное средство участвует в столкновении, даже если это незначительное столкновение, обязательно проверить следующие системы.

Проверить следующее и заменить поврежденные детали новыми.

  1. Поврежден разъем спутникового аварийного датчика.
  2. Крышка - повреждение спутникового сейфа
  3. Активирована боковая подушка безопасности или шторка.
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Передние колеса расположить прямо. (После перемещения транспортного средства на расстояние 5 м (16 футов) или более с передними колесами, расположенными прямо впереди, убедиться, что транспортное средство движется прямо впереди.)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи и подождать не менее 60 секунд перед началом работы.
  4. Извлечь модуль подушки безопасности водителя. С помощью шестигранного ключа, обернутого защитной лентой, вставить защелкивающиеся штифты для расцепления замков (3 места). Отсоединить жгут сирены и разъем подушки безопасности, а также снять модуль. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, НАВЕСНОЙ МОДУЛЬ И УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ", ПРОЦЕДУРА, соединитель подушки безопасности. (ref-535015-S14582422932013031200000)
  5. Снять рулевое колесо. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать съемник руля для снятия, чтобы избежать деформации рулевого колеса. Если руль был снят, убедиться, что соединитель крена не повернут из исходного положения. Отсоединить разъем и отвернуть гайку. Поставить метки совмещения и снять рулевое колесо. инструмент подготовки: Съемник руля
  6. Снять крышку в сборе - колонка, отвернуть винты, освободить клешню и снять крышку в сборке - колонна UPR и крышку в собранном виде - колонна Lwr.
  7. Извлечь соединитель крена. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что разъем крена не повернут из исходного положения. Отсоединить разъем под соединителем крена, отпустить когти и снять соединитель валка, освободив когти, отделите соединитель(а) крена и датчик угла поворота руля (б).

Визуальный осмотр

Проверить следующее и заменить поврежденные детали новыми.

  1. Комбинированный выключатель растрескивается или деформируется.
  2. Разъём рулона растрескивается или деформируется.

Как осмотреть узел соединителя крена

ВниманиеНе поворачивайте соединитель крена более чем на указанное число оборотов, в противном случае может быть оборван внутренний провод соединителя крена. При определении концевого упора медленно повернуть соединитель без приложения чрезмерного усилия. Приложение избыточного усилия к концевому упору может привести к обрыву внутреннего провода.
Схема №241
  1. Отрегулировать разъем крена (см. " РЕГУЛИРОВКА ", Roll разъём). (ref-535015-S22808017652013031200000)
  2. Установить соединитель крена в центральное положение.
  3. Подсоединить тестовый жгут к соединителю E и разъему F. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: Испытательный жгут N (98299SA000) Тестовый шлейф Q (хтагx1) Соединитель E - Тестовой жгут Н (1n) Разъем F - Тест-жгут Q [1q] 98299SA040
  4. При следующих условиях проверить сопротивление между клеммами разъема тестового жгута. Проверку проводите с центрированным разъемом крена (передние колеса непосредственно отсоединены прямолинейно). Вращайте разъем крена против часовой стрелки от центра (передние колёса непосредственно прямолинейны) до концевого упора. Затем выполняйте проверку, поворачивая его по часовой стрелке примерно на 4,5 оборота. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: Тестер цепи № Клемма Стандартные условия проверки (2n) № 1 - (2н) № 2 Всегда меньше чем 1 Ом (2q) - Нет 1 Да.
  5. Заменить соединитель крена на новую деталь, если результат контроля не соответствует стандарту.

Другие статьи — Система подушек безопасности (кроме Wrx-STI)