Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 48 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь в транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоедините минусовую клемму от батареи.
Схема №118
Схема №119
Схема №120

Состояние

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 95°C.
  2. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).
  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 96°C.
  2. Компрессор переменного тока приводится во вращение.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Нетурбомодель

ПримечаниеСистема только для транспортных средств, оснащенных А/С.

Условие (1)

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 95°C.
  2. Выключатель кондиционер включен.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Условие (2)

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 100°C.
  2. Выключатель кондиционер выключен.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).
  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 96°C.
  2. Компрессор переменного тока приводится во вращение.
  3. Скорость автомобиля ниже 19 км/ч (12 миль/ч).

Зависимость концентрации теплоносителя субару от температуры замерзания

Концентрация и безопасная рабочая температура охлаждающей жидкости SUBARU показана на диаграмме. Измерение температуры и удельного веса хладагента даст эту информацию.

[Пример]

Если температура охлаждающей жидкости равна 25°C, а ее удельный вес равен 1 054, концентрация равна 45% (точка А), безопасная рабочая температура равна -14°C (точка В), а температура замерзания равна -20°C (точка С).

Схема №121

Модель TURBO

ПредупреждениеРадиатор находится под давлением. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем работать над радиатором.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Поднимите транспортное средство.
  4. Снимите крышку.
  5. Слейте полностью охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, Замена, Охлаждающая жидкость двигателя.
  6. Снимите радиатор под крышкой. (Только для транспортных средств AT)
  7. Отсоедините разъемы главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  8. Отсоедините шланги кулера АТФ от радиатора. (Только для транспортных средств AT)
  9. Отсоедините выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите канал воздухозаборника.
  12. Отсоедините переливной шланг.
  13. Снимите резервуар.
  14. Снимите крышки клиновых ремней.
  15. Отсоедините впускной шланг радиатора (А) и шланг заправочного бачка охлаждающей жидкости (В) от радиатора.
  16. Снимите верхние кронштейны радиатора.
  17. Слегка приподнимая радиатор, сдвиньте его влево.
  18. Поднимите радиатор вверх и в сторону от автомобиля.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на автомобиле.
  2. Установите радиатор, подогнав штыри радиатора к подушкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте штыри с нижней стороны радиатора в подушки со стороны кузова.
  3. Установите кронштейны радиатора и затяните болты. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс.м, 13,0 ft.lb)
  4. Присоедините шланг гидроусилителя руля к радиатору.
  5. Подсоедините впускной шланг радиатора.
  6. Установите резервуар. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,50 кгс.м, 3,6 ft.lb)
  7. Поднимите транспортное средство.
  8. Подсоедините выходной шланг радиатора (А).
  9. Подсоедините шланги охладителя ATF (B). (Только для транспортных средств AT)
  10. Подключите разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательному электродвигателю вентилятора (B).
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Подключите кабель массы батареи.
  14. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя, см. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  15. Проверить уровень ATF, см. ПРОВЕРКА, ATF.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Прикрепите монтажные подушки радиатора к отверстиям на автомобиле.
  2. Установите кронштейны радиатора и затяните болты. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс.м, 13,0 ft.lb)
  3. Подсоедините впускной шланг радиатора (А) и шланг заправочного бака хладагента (В).
  4. Установите резервуар. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,50 кгс.м, 3,6 ft.lb)
  5. Подсоедините переливной шланг.
  6. Поднимите транспортное средство.
  7. Подключите разъемы к электродвигателю главного вентилятора радиатора (A) и вспомогательному электродвигателю вентилятора (B).
  8. Подсоедините шланги охладителя ATF. (Только для транспортных средств AT)
  9. Подсоедините выходной шланг радиатора.
  10. Установите радиатор под крышкой. (Только транспортное средство AT)
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Установите крышки клиновых ремней.
  14. Установите канал воздухозаборника.
  15. Подключите кабель массы батареи.
  16. Заправьте охлаждающую жидкость двигателя, см. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
Схема №156
Схема №157
  1. Снимите крышку радиатора, снимите радиатор сверху и прикрепите тестер к радиатору вместо крышки. ТУРБОМОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОМОДЕЛИ.
  2. Приложите к радиатору давление 157 кПа (1,6 кг/см 2, 23 фунт/кв. Утечка охлаждающей жидкости двигателя на/вокруг шлангов или соединений. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны, чтобы предотвратить выплескивание охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Будьте осторожны также, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке или снятии тестера.
Схема №158
  1. Прикрепите крышка радиатора к тестеру.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра тестера. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение пяти-шести секунд. Стандартное давление: 93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационное предельное давление: 83 кПа (0,85 кг/см 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заранее удалите посторонние вещества и ржавчину с колпачка, в противном случае результаты испытания под давлением будут неверными.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Снимите крышку.
  4. Снимите радиатор под крышкой. (Только транспортное средство AT)
  5. Отсоедините разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите канал воздухозаборника. (Турбо-модель)
  8. Отсоедините переливной шланг.
  9. Снимите переливную трубу. (Турбо-модель)
  10. Снимите резервуар.
  11. Снимите электродвигатель основного вентилятора радиатора в сборе.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя