Схема №32
Если все в норме, предупредительные и индикаторные лампы должны быть включены или выключены, как показано ниже, в соответствии с положениями переключателя зажигания.
Схема №33
Схема №34
Если все в норме, контрольные сигналы должны быть включены, выключены или находиться в других состояниях, как показано ниже, в соответствии с положением переключателя зажигания.
Схема №35
Операция
Модель МТ: Датчик скорости автомобиля посылает сигналы скорости автомобиля (4 импульса на оборот ведомого вала датчика скорости) в схему привода спидометра и схему привода одометра/измерителя хода в спидометре.
Модель AT: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) посылает сигналы скорости автомобиля (4 импульса на оборот выходного вала) в схему привода спидометра и схему привода одометра/измерителя хода в спидометре.
ПримечаниеСигналы от датчика скорости или ТСМ также используются модулем управления двигателем, модулем управления автоматической коробкой передач и т.д.
Схема №36
Схема №37
При вращении ведомого ключа магнит поворачивается, вызывая изменение магнитного поля ИС Холла.
ИС Холла генерирует сигнал, который соответствует изменению магнитного поля.
Один оборот ведомого ключа в датчике скорости посылает 4 импульса на комбинационный измеритель, модуль управления двигателем и модуль круиз-контроля.
Схема №38
Сигнальная лампа низкого уровня топлива работает следующим образом
Центральный процессор комбинированного измерителя непрерывно контролирует сигнал сопротивления от датчика уровня топлива. Он включает световой сигнал предупреждения о низком уровне топлива, если значение сопротивления, соответствующее критическому уровню топлива (приблизительно 78 Ом), обнаруживается последовательно в течение примерно 10 минут или периода времени, затраченного для езды на расстояние 10 км.
Это время контроля было принято во избежание ложного срабатывания сигнальной лампы, которое может произойти, когда большая часть оставшегося топлива временно собирается в отсеке дополнительного бака.
