Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Карданный вал и крестовины 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять карданного вал: снятие и установку

ПримечаниеПеред снятием карданного вала оберните металлические детали тканью или резиновым материалом. В случае типа DOJ перед снятием карданного вала оберните металлические детали (установленные на резиновом башмаке центрального DOJ) тканью или резиновым материалом, как показано на рисунке. Резиновый чехол может быть поврежден из-за взаимодействия с соседними металлическими деталями при изгибе DOJ во время снятия.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините клемму массы от батареи.
  3. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение «N».
  4. Отпустите стояночный тормоз.
  5. Поднять транспортное средство на самоподъемную буровую установку и установить на ней стойки безопасности. (жесткие стойки)
  6. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  7. Снимите протектор заднего дифференциала. (При наличии оборудования)
  8. Снимите переднюю крышку крепления дифференциала.
  9. Отверните четыре болта крепления карданного вала к заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием нанесите на пораженные детали метку соответствия. Удалите все болты, кроме одного.
  10. Отверните два болта, которые крепят центральный подшипник к кузову автомобиля.
  11. Снимите карданный вал с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения и фрикционную поверхность ярма втулки. Накройте центральную выхлопную трубу тканью, чтобы предотвратить попадание в нее АТФ или масла, пролитого из трансмиссии при снятии карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте пустую масляную банку для улавливания вытекающего масла при снятии карданного вала. Обязательно заглушите отверстие в трансмиссии после снятия карданного вала.
  12. Установите удлинительный колпачок на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинительный колпачок недоступен, поместите виниловый пакет над отверстием и закрепите струной, чтобы предотвратить утечку трансмиссионного масла или ATF.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Вставьте вилку втулки в коробку передач и прикрепите центральный подшипник к корпусу. Момент затяжки: 52 Н.м (5,3 кгс-м, 38,3 фут-фунт)
  2. Совместите метки соответствия и соедините ярмо фланца и задний дифференциал. Момент затяжки: 2003-> 31 Н.м (3,2 кгс-м, 23,1 фут-фунт) 2004-> 38 Н.м (3,9 кгс-м, 28,3 фут-фунт)
  3. Установите переднюю крышку крепления дифференциала. Момент затяжки: 2003-> 88 Н.м (9,0 кгс-м, 65 фут-фунт) 2004-> 90 Н.м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт)
  4. Установите протектор заднего дифференциала. (При наличии оборудования)
  5. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.

Другие статьи — Карданный вал