Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Прочее Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Карданный вал и крестовины 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Используйте подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. с смазкой другого сорта или от других производителей.
  7. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  9. Перед установкой нанесите смазку на поверхности скольжения или вращения.
  10. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанесите достаточное количество смазки, чтобы избежать повреждения и деформации.
  11. Перед закреплением детали на тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань магазина, между деталью и тисками.

Соединения и соединения

  1. Снимите задние выхлопные трубы и глушитель.
  2. Снимите крышку теплового экрана (если она оборудована).
  3. Проверьте отсутствие ослабления соединительных болтов фланца хомута и крепежных болтов центрального подшипника.
Схема №20
  1. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  2. Снимите крышку теплового экрана (если она оборудована).
  3. Поверните вал карданного вала вручную, чтобы увидеть, существует ли ненормальный свободный ход на шлицах. Также переместите хомуты, чтобы увидеть, существует ли ненормальный свободный ход у пауков и подшипников.
  1. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  2. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  3. Проверните от руки задние колеса для проверки на «биение» карданного вала.

ПримечаниеИзмерить биение лимбом по центру передней и задней трубок карданного вала.

  1. Биение: предел 0,6 мм (0 024 дюйма)
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  2. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  3. Удерживая рукой карданный вал рядом с центральным подшипником, перемещайте его вверх и вниз, а также влево и вправо, чтобы проверить наличие ненормального люфта подшипника.