Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлоп (H4DOTC двигатель): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлоп (H4DOTC двигатель): Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Выпускная система двигателя 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить выхлоп (H4DOTC двигатель): снятия и установки

ПримечаниеЗамените прокладки на новые.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Соберите переднюю выхлопную трубу и выхлопные коллекторы. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) Модель с турбонаддувом (Схема №17): Идентификация выхлопной трубы и выхлопных коллекторов - Модель Turbo STi см. рис. 10: Идентификация выхлопной трубы и выхлопных коллекторов - Модель STi
  2. Установите передние крышки выхлопных труб. Момент затяжки: Турбо модель 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) STi модель 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  3. Установите верхнюю крышку выпускного коллектора (правую). Момент затяжки: Турбо модель 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) СТи модель 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  4. Установите передний узел выхлопной трубы. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт)
  5. Подсоедините выпускной коллектор (правый) к патрубку соединения турбонагнетателя. Турбо модель Момент затяжки: Т1: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) Т2: 40 Н.м (4 кгс-м, 28,9 фут-фунт) (Схема №18): идентификация болтов выпускного коллектора - модель с турбонаддувом (1 из 2) (Схема №19): Идентификация болтов выпускного коллектора - модель Turbo (2 из 2) модель STi Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) см. рис. 13: расположение болтов выпускного коллектора - модель STi
  6. Установите верхнюю и нижнюю крышки выпускного коллектора (левую). Момент затяжки: Турбо модель 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) СТи модель 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  7. Установите нижнюю крышку выпускного коллектора (правую). Момент затяжки: Турбо модель 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) STi модель 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 14: Идентификация нижней крышки выпускного коллектора
  8. Установите передний кислородный (ВП) датчик. <См. раздел УСТАНОВКА, Датчик переднего кислорода (A/F).>
  9. Установите нижнюю крышку.
  10. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Снимите промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  4. Снимите кронштейн промежуточного охладителя. (Схема №20) Расположение болтов кронштейна промежуточного охладителя
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Снимите крышку.
  7. Отверните болты установки нижней стороны нижней крышки турбонагнетателя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, турбонагнетатель и выхлопная труба горячие. (Схема №21) Установочные болты
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите верхнюю крышку турбокомпрессора. (Схема №22) Идентификация верхней крышки турбокомпрессора с помощью болтов
  10. Отверните болты, устанавливающие верхнюю сторону нижней крышки турбонагнетателя, и снимите ее. (Схема №23) Установочный болт нижней крышки турбокомпрессора
  11. Отделите центральную выхлопную трубу от турбонагнетателя. (Схема №24) Идентификация центральной выхлопной трубы турбонагнетателя
  12. Поднимите транспортное средство.
  13. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика. (Схема №25) Идентификация разъема от заднего датчика кислорода
  14. Вертикально вытянуть клипсу из поперечины. (Схема №26) Расположение зажима поперечины
  15. Отделите центральную выхлопную трубу от задней выхлопной трубы. (Схема №27) Идентификация центральной выхлопной трубы от задней выхлопной трубы
  16. Выверните болт крепления центрального кронштейна выхлопной трубы к трансмиссии. (Схема №28) Идентификация центрального кронштейна выхлопной трубы для коробки передач
  17. Снимите кронштейн промежуточного охладителя.
  18. Выверните болт крепления центральной выхлопной трубы к кронштейну подвески. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потянуть вниз центральную выхлопную трубу. (Схема №29) Идентификация центральной выхлопной трубы к кронштейну подвески
  19. Снимите центральную выхлопную трубу. (Схема №30) Идентификация центральной выхлопной трубы

ПримечаниеЗамените прокладки на новые.

Схема №31
  1. Установите центральную выхлопную трубу и временно затяните болт крепления центральной выхлопной трубы к кронштейну подвески.
  2. Временно затяните болт крепления центральной трубы к трансмиссии.
  3. Подсоедините центральную выхлопную трубу к турбонагнетателю. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) см. рис. 26: Идентификация центральной выхлопной трубы от турбокомпрессора
  4. Установите центральную выхлопную трубу в заднюю выхлопную трубу. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13 фут-фунт) см. рис. 27: Идентификация центральной выхлопной трубы к задней выхлопной трубе
  5. Подсоедините соединитель к заднему кислородному датчику. см. рис. 28 Идентификация разъема для заднего датчика кислорода
  6. Закрепите зажим на поперечине. см. рис. 29 Расположение зажима поперечины
  7. Затяните болт крепления центрального кронштейна выхлопной трубы к трансмиссии. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,4 фут-фунт) см. рис. 30: Идентификация центрального кронштейна выхлопной трубы к трансмиссии
  8. Затяните болт крепления центральной выхлопной трубы к кронштейну подвески. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) см. рис. 31: Идентификация центральной выхлопной трубы к кронштейну подвески
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите нижнюю крышку турбонагнетателя и затяните болты, которые устанавливают верхнюю сторону нижней крышки. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) см. рис. 32: Болт нижней крышки установочного турбокомпрессора
  11. Установите верхнюю крышку турбонагнетателя и затяните болты, которые устанавливают верхнюю сторону верхней крышки. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) (Схема №31): Болты верхней крышки установочного турбокомпрессора
  12. Поднимите транспортное средство.
  13. Затяните болты установки нижней крышки турбокомпрессора. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт) см. рис. 34: Болты нижней крышки установочного турбокомпрессора
  14. Установите нижнюю крышку.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Установите кронштейн промежуточного охладителя. см. рис. 35 Расположение болтов кронштейна промежуточного охладителя
  17. Установите промежуточный охладитель. <См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный холодильник.>
Схема №32
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите передний датчик кислорода (A/F). <См. ДЕМОНТАЖ, Датчик переднего кислорода (A/F).>
  3. Снимите крышку.
  4. Снимите нижнюю крышку (правую) выпускного коллектора. см. рис. 36 Идентификация нижней крышки выпускного коллектора
  5. Отверните гайки крепления переднего выпускного коллектора к соединительной трубе. (Схема №32) Расположение переднего выпускного коллектора для соединения с гайкой трубопровода
  6. Снимите центральную выхлопную трубу. <См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.>
  7. Снимите турбонагнетатель. <См. ДЕМОНТАЖ, Турбокомпрессор.>
  8. Снимите трубу сочленения в направлении вверх.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт)

Определение места установки соединительной трубы. Схема №33
Схема №34
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Отделите заднюю выхлопную трубу от центральной выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны, выхлопная труба горячая. см. рис. 39 Идентификация задней выхлопной трубы от центральной выхлопной трубы
  4. Отделите заднюю выхлопную трубу от глушителя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потянуть вниз заднюю выхлопную трубу. (Схема №34) Идентификация задней выхлопной трубы глушителя
  5. Снимите заднюю выхлопную трубу.

ПримечаниеЗамените прокладки и самоконтрящуюся гайку на новые.

  1. Установите заднюю выхлопную трубу на глушитель. Момент затяжки: 48 Н.м (4,9 кгс-м, 35,4 фут-фунт) см. рис. 41: Расположение задней выхлопной трубы к гайке глушителя и болту
  2. Установите заднюю выхлопную трубу по центру выхлопной трубы. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13 фут-фунт) см. рис. 42: Идентификация задней выхлопной трубы по центру выхлопной трубы
  3. Опустите автомобиль.
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Как снять выхлоп (H4DOTC двигатель): снятия и установки

  1. Отделите глушитель от задней выхлопной трубы. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, выхлопная труба горячая. см. рис. 43 Расположение глушителя на задней выхлопной трубе
  2. Снимите резиновые подушки, и отсоедините глушитель.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не уронить глушитель во время снятия.

ПримечаниеДля облегчения снятия заранее нанесите на сопрягаемую область резиновых подушек покрытие из смазки распылительного типа.

Расположение резиновых подушек. Схема №35

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените прокладку и самоконтрящуюся гайку на новую.

Момент затяжки

48 Н.м (4,9 кгс-м, 35,4 фут-фунт)

Другие статьи — Выхлоп (H4DOTC двигатель)