Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система (H4DOTC): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Forester SJ

Выпускная система двигателя 29 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять выхлопной систему (H4DOTC): снятия и установки

ВниманиеКомпоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять канал воздухозаборника (задний). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S38398809152014101300000)
  4. Демонтировать вспомогательный вентилятор радиатора и электродвигатель вентилятора в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Вспомогательный вентилятор радиаторов и двигатель вентилятора " > (ref-662123-S22947873392014101300000)
  5. Поднять автомобиль.
  6. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  7. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S36952086872014101300000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Отвернуть болты крепления крышки шкива водяного насоса к стойке турбонагнетателя.
  10. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя от водопроводной трубы в сборе.
  11. Отвернуть болты крепления впускного канала № 2 к турбонагнетателю.
  12. Поднять автомобиль.
  13. Отсоединить разъем на переднем кислородном датчике (A / F) от жгута двигателя и снять зажим (А), который крепит передний кислородный датчик к крышке шкива водяного насоса.
  14. Отсоединить разъем на заднем кислородном датчике от жгута двигателя, а кабель массы - от крышки выхлопной трубы.
  15. Отсоединить вакуумный шланг управления от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
  16. Отвернуть болты крепления впускного канала № 1 к турбонагнетателю.
  17. Отвинтить гайки, крепящие центральную выхлопную трубу (заднюю) к центральной выхлопной трубе (передней).
  18. Снять болты, пружины и гайки крепления задней выхлопной трубы к центральной (задней).
  19. Отвернуть болт крепления центральной выхлопной трубы (задней) к кронштейну подвески и снять центральную выхлопную трубу (заднюю).
  20. ОСТОРОЖНО: Во избежание повреждения узла масляной трубы, зафиксировать показанный на рисунке участок(а) при ослаблении факельной гайки на узле соединительной винтовой трубы и не допускайте совместного вращения детали с ослаблением гайки.
  21. Отсоединить шланг турбонагнетателя (Б) от маслопровода, и слить моторное масло в маслосборник. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость для слива моторного масла.
  22. Отвернуть болты, крепящие маслосборный бак к турбонагнетателю и стоячим выхлопным газам, и отложите маслосборник в сторону так, чтобы он не мешал работе.
  23. Отвернуть болты крепления стойки турбокомпрессора.
  24. Придерживая переднюю выхлопную трубу с помощью трансмиссионного домкрата, отвернуть гайки, которые удерживают переднюю выпускную трубу к выпускному отверстию головки цилиндров, и снять переднюю вытяжную трубу.
  25. Снять крышку шкива водяного насоса и оставить выхлопную трубу от двигателя и турбонагнетателя.
  26. Извлечь турбонагнетатель из двигателя.
Схема №51
Схема №52
  1. Установить турбокомпрессор на двигатель, момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  2. Установить крышку шкива водяного насоса и оставить выхлопную трубу на двигатель и турбокомпрессор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  3. При удержании передней выхлопной трубы с помощью трансмиссионного домкрата установить переднюю выхлопную трубу и наверните гайки, которые крепят переднюю выпускную трубу к выпускному отверстию головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  4. Закрепить болт крепления стойки турбонагнетателя моментом затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  5. Установить маслосборник на турбонагнетатель и стойку выхлопа. Установить масляный бак на турбокомпрессор, временно затянуть болты крепления маслосборника к турбонаддуву и стойке выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Завернуть винты крепления масляного бака к турбокомпенсатору и стойки выхлопа в численном порядке как показано на рисунке. Момент затяжки: T1: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-лб) T2: 10,5
  6. Подсоединить шланг турбонагнетателя (В) к маслопроводу.
  7. Подсоединить узел трубы с накидным винтом к узлу масляной трубки, а шланг (A) охлаждающей жидкости двигателя - к правой водяной трубе. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения узла масляной трубы зафиксировать показанный на рисунке участок (a) при затяжке факельной гайки на узле трубы со накидными винтами и избегайте совместного вращения детали при затягивании гайки. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  8. Установить центральную выхлопную трубу (заднюю) и временно затянуть болт, удерживающий центральную выпускную трубу на кронштейне подвески.
  9. Установить болты, пружины и гайки, крепящие заднюю выхлопную трубу к центральной (задней). ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Установить гайки, крепящие центральную выхлопную трубу (заднюю) к центральной выхлопной трубе (передней). ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  11. Затянуть болты крепления центральной выхлопной трубы (задней) к кронштейну подвески моментом затяжки 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  12. Установить болт крепления впускного канала № 1 к турбонагнетателю. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Будьте осторожны, чтобы не защемить уплотнительное кольцо. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  13. Подсоединить шланг управления вакуумом к электромагнитному клапану управления перепускным клапаном.
  14. Подсоединить разъем на заднем кислородном датчике к жгуту двигателя, а кабель массы - к крышке выхлопной трубы. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  15. Закрепить передний жгут датчика кислорода (A / F) на крышке шкива водяного насоса с помощью зажима (А) и подсоединить разъем переднего сенсора к жгуту двигателя.
  16. Установить нижнюю крышку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", лицевая сторона под крышкой. > (ref-662136-S09037710362014101300000)
  17. Опустить автомобиль.
  18. Установить болты крепления впускного канала № 2 к турбокомпрессору, момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  19. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя к водопроводной трубе в сборе.
  20. Закрепить болт крепления крышки шкива водяного насоса к стойке турбонагнетателя момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  21. Установить дополнительный вентилятор радиатора и электродвигатель вентилятора в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вспомогательный вентилятор радиаторов и двигатель вентилятора " > (ref-662123-S16701728782014101300000)
  22. Установить канал воздухозаборника (задний). < См. " МОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S35607443062014101300000)
  23. Подключить клемму массы аккумулятора.
  24. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S39370784392014101300000)
  25. Проверить уровень моторного масла и при необходимости пополните его. < См. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло. > (ref-662113-S03739542742014101300000)
  26. Установить крышку коллектора.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Снять крышку выхлопной трубы с стойки турбонагнетателя.
  2. Отвернуть гайки, которые крепят центральную выхлопную трубу (спереди) к турбонагнетателю, и снять центральную выхлопной трубу (впереди) вместе со стойкой турбокомпрессора (А).
  3. Снять крышку выхлопной трубы с передней вытяжной трубы.
  4. Отвернуть гайки крепления передней выхлопной трубы к турбонагнетателю и снять переднюю выхлопную трубу вместе со стойкой турбокомпрессора (А).
  5. Снять крышку выхлопной трубы с передней вытяжной трубы.
Схема №58
  1. Установить крышку выхлопной трубы на переднюю выпускную трубу. Момент затяжки: Т1: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт) Т2: 13 Н.м. (1,3 кгс-m, 9,6 фут - фунт)
  2. Установить переднюю выхлопную трубу вместе с опорой турбонагнетателя (А) на турбокомпрессор. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку и самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  3. Установить крышку выхлопной трубы на переднюю выхлопную трубу. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  4. Установить центральную выхлопную трубу (переднюю) вместе с опорой турбокомпрессора (А) на турбонагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку и самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 42,5 Н.м (4,3 кгс-м, 31,3 фут-фунт)
  5. Установить крышку выхлопной трубы на стойку турбонагнетателя, момент затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
ВниманиеКомпоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
Схема №59
Схема №60
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять болты, пружины и гайки крепления центральной выхлопной трубы (задней) к задней выхлопной трубе.
  3. Снять болты и самоконтрящиеся гайки, крепящие глушители к задним выхлопным трубам. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить заднюю выхлопную трубу.
  4. Нанести покрытие из смазки распылительного типа на сопрягаемую область резиновой подушки.
  5. Снять заднюю выхлопную трубу с резины подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не дать глушителю соприкоснуться с задним бампером.

Как установить выхлопной систему (H4DOTC): снятия и установки

  1. Нанести покрытие из смазки распылительного типа на сопрягаемую область резиновой подушки.
  2. Установить заднюю выхлопную трубу на резиновую подушку. ПРИМЕЧАНИЕ: После сборки обезжирить смазку, которая была нанесена на резину подушки во время снятия/установки.
  3. Установить болты и самоконтрящиеся гайки, крепящие глушитель к задней выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку и самостопорящуюся гайку. Момент затяжки: 48 Н.м (4,9 кгс-м, 35,4 фут-фунт)
  4. Установить болты, пружины и гайки, крепящие центральную выхлопную трубу (заднюю) к задней выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  5. Опустить автомобиль.
ВниманиеКомпоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
Схема №61
Схема №62
  1. Поднять автомобиль.
  2. Отвернуть болты и самоконтрящиеся гайки, крепящие заднюю выхлопную трубу к глушителю.
  3. Нанести покрытие из смазки распылительного типа на сопрягаемую область резиновой подушки.
  4. Снять глушитель с резины подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить глушитель во время снятия.
  5. Снять резину подушки и заднюю крышку выхлопа с автомобиля.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и самоконтрящуюся гайку. После сборки обезжирить смазку, которая была нанесена на резину подушки во время снятия/установки.

Момент затяжки

10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)

Момент затяжки

48 Н.м (4,9 кгс-м, 35,4 фут-фунт)

Другие статьи — Выхлопная система (H4DOTC)