Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Контроль динамики транспортного средства (служебная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Контроль динамики транспортного средства (служебная информация): Прочее Subaru Forester SJ

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
  5. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  9. При демонтаже, установке или замене кронштейна VDCCM и H / U, кронштейна, рулевого колеса или датчика угла поворота руля выполнить команду " " VDC датчик MIDPOINT SETTING MODE " " для ВДК. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", модуль управления ВДКМ и гидравлический блок управления (Vd CCCM и H). > (ref-662135-S34359365462014101300000)(ref-662135-S18423196602014101300000)

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.
МанометрИспользуется для измерения давления масла.
ОсциллографИспользуется для измерения датчика.
Съемник рулевого колесаИспользуется для снятия рулевого колеса.
Схема №60
Основной блок предохранителейПредохранитель 50A (VDC CM и H / U)(A)
Предохранитель 30A (VDC CM и H / U)(B)
Реле стоп-сигнала(C)

ПримечаниеДля получения информации о других соответствующих предохранителях см. электросхему. < См. " ЦЕПЬ ПИТАНИЯ " > (ref-662145-S04373625602014101300000)

Проверить предохранитель (проверь предохранитель)

  1. Извлечь предохранитель и осмотреть визуально.
  2. Если предохранитель перегорел, заменить его.

Реле контроля

  1. Проверить сопротивление между клеммами реле. № клеммы Условия проверки Стандартная цепь 1-2 Всегда 1 МО м или более 1-4 Всегда Менее 1 Ом 1-2подайте напряжение аккумулятора между клеммой 3 и 5. Менее 1ом
  2. Заменить реле, если результат проверки не укладывается в нормативное значение.

NOTE

Порядок работы каждого компонента системы контроля динамики автомобиля приведен в соответствующей статье.

  1. VDC управление модуль и hydraulic управление unit (VDCCM и H / U): < см. " Модуль управления и гидравлический блок управления напряжением постоянного тока ". > (ref-662135-S39087407582014101300000)
  2. Датчик угловой скорости рыскания и G: < см. " ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G ". > (ref-662135-S07223422682014101300000)
  3. Датчик угла поворота руля: < см. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". > (ref-662135-S04659381412014101300000)
  4. Датчик частоты вращения переднего колеса АБС: < см. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > (ref-662135-S03888259772014101300000)
  5. Датчик скорости заднего колеса АБС: < См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS ". > (ref-662135-S05390945572014101300000)
  6. Передний магнитный кодировщик: < см. " ПЕРЕДНИЙ МАГНИТНЫЙ КОДИРОВЩИК ". > (ref-662135-S27013157482014101300000)
  7. Задний магнитный энкодер: < см. " ЗАДНИЙ МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР ". > (ref-662135-S10552025622014101300000)
  8. Выключатель VDC OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ): < см. " Выключатель отключения постоянного напряжения ". > (ref-662135-S34605686622014101300000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). (Turbo model) < см. " снятие ", блок управления двигателем (ЕСМ). > (ref-662119-S30397921182014101300000)
  3. Снять впускной канал (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной канал. > (ref-662121-S16470574732014101300000)
  4. Снять кожух воздухозаборника. (модель без турбонаддува) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", кожух воздухоприемника. > (ref-662120-S21870412022014101300000)
  5. Не допускайте попадания жидкости на защитный кожух и гидравлический блок управления (VDCCM и H / U). Удалить грязь с защитного кожуха и H и U. Потянуть вверх рычаг блокировки (b), нажимая кнопку блокировки (a), и отсоединить защитный кожух с защитным кожухом. ВНИМАНИЕ: при отсоединении соединителя не натягивайте жгут. Использовать гаечный ключ для развальцовки

Модели со зрением

ВниманиеИзбегайте ненужного удаления частей для предотвращения утечки жидкости. Когда компоненты VDCCM и H / U удалены, обязательно выполнить установку в соответствии с процедурами установки. < См. " УСТАНОВКА ", модуль управления VDC и гидравлический блок управления (Vd-CCCM ®). > (ref-662135-S02337809802014101300000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). (Turbo model) < см. " снятие ", блок управления двигателем (ЕСМ). > (ref-662119-S30397921182014101300000)
  3. Снять впускной канал (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной канал. > (ref-662121-S16470574732014101300000)
  4. Снять кожух воздухозаборника. (модель без турбонаддува) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", кожух воздухоприемника. > (ref-662120-S21870412022014101300000)
  5. Удалить модуль управления ВДК и гидравлический блок управления (VDCCM и H / U). Очистить тормозную жидкость, окрашенную в цвет тормозной жидкости. Немедленно удалить грязь с окружающей поверхности транспортного средства. При этом потянуть вверх блокировочный рычаг (b), нажимая на кнопку блокировки(а), и отсоединить разъем Vd-CСМ и Н / У. Используя гаечный ключ факельной системы, отсоединить каждую тормозную трубу от мешка так, чтобы она была не отсоединена, как шланг. ВНИМАНИЕ:
  6. Осторожно извлечь кронштейн - гидравлический блок и VDCCM вверх дном и H / U. Удалить болты, снять шланг в сборе (b) с кронштейна - гидравлического блока (a). Вынуть болты и снять кронштейн -гидравлический блок с Vd-СМ и H. Отвернуть болты с гайками и снять VDA Cm и H с кронштейнов - гидравлических блоков. ВНИМАНИЕ: Не допускайте опускание или опрокидывание Dv-CM.

Режим настройки средней точки датчика VDC

После установки, замены или регулировки следующих деталей выполнить режим настройки средней точки датчика VDC.

  1. Датчик угла положения рулевого колеса
  2. Рулевое колесо
  3. Детали подвески
  4. Развал-схождение
  5. VDCCM и H/U
  6. Vdccm " h / U кронштейн
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, а рулевое колесо установить в нейтральное положение.
  2. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". В главном меню выбрать { Каждая проверка системы }. Выбрать { Система управления тормозами }. Когда отобразится { VDC }, нажать кнопку [OK]. Из окна { Current Data дисплей и Save } выбрать { Датчик угла поворота и датчика бокового G }.
  3. Проверить, что выходное значение датчика угла поворота руля находится в пределах от -10 до + 10 град.
  4. Проверить, что выходные значения для датчика продольной перегрузки и датчика поперечной перегрузки равны -2-2 м / с 2.
  5. В окне { Work Support } выбрать { VSC (VDC) Centering Mode } и выполнить настройку согласно процедуре, отображаемой на экране монитора выбора Subaru.
  6. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут и проверить, нет ли неисправности системы или подсветки предупреждающего огня во время движения.
  7. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не сохранен.

Управление последовательностью ABS с монитором SUBARU SELECT.

ВниманиеДля моделей со зрением выполнение управления последовательностью может привести к загоранию светового предупреждения. Если выполняется управление последовательностью, обратитесь к " Основной диагностической процедуре " в разделе " Зрение (ДИАГНОСТИКА) " и проверить коды неисправностей, а затем очистить память. < См. раздел " Основная диагностическая процедура ". > (ref-662112-S07775339862014101300000)

ПримечаниеВ случае каких-либо неполадок управление последовательностью ABS работать не будет.

  1. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". На дисплее " Главное меню " выбрать { Каждая проверка системы }. Выбрать { Система управления тормозами }. Когда отобразится { VDC }, нажать кнопку [ОК]. Выбрать { Последовательность проверки функции } из { Поддержка работы }. выбрать
  2. Выполнить процедуры, отображаемые в мониторе Subaru Select контроль для выполнения следующего При использовании тормозного тестера нажать на педаль тормоза с усилием 100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунт-сила). При помощи манометра нажать на тормозную педаль так, чтобы манометр показывал 3 500 к Па (36 кгс / см 2 511 фунт / кв.
  3. Работающая тормозная система отображается на мониторе Subaru Select контроль.

Условия управления последовательностью АБС

ПримечаниеОперация управления начинается в точке А.

Схема №68

Условия завершения управления последовательностью АБС

При развитии следующих условий управление последовательностью АБС прекращается и работа АБС возвращается в нормальный режим управления.

  1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. При отпускании педали тормоза во время управления последовательностью ABS и выключении светового сигнала " выключатель - стоп ".
  3. После завершения контроля последовательности АБС.
  4. При обнаружении неисправности.

Управление последовательностью VDC с монитором SUBARU SELECT.

ВниманиеДля моделей со зрением выполнение управления последовательностью может привести к загоранию светового предупреждения. Если выполняется управление последовательностью, обратитесь к " Основной диагностической процедуре " в разделе " Зрение (ДИАГНОСТИКА) " и проверить коды неисправностей, а затем очистить память. < См. раздел " Основная диагностическая процедура ". > (ref-662112-S07775339862014101300000)

ПримечаниеВ случае каких-либо неполадок управление последовательностью работать не будет.

  1. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение ПК для монитора выбора Субару ". В главном меню выбрать { Each проверка системы } (проверка каждой системы).выбрать { тормоз управление система }. Когда отобразится { VDC }, нажать кнопку [OK]. Выбрать { Function проверить Sequence } (последовательность проверки функций) из раздела { Work Support } - Поддержка работы.
  2. Работать в соответствии с процедурами, отображаемыми на мониторе Subaru Select.
  3. Работающая тормозная система отображается на мониторе Subaru Select контроль.

Условия управления последовательностью VDC

ПримечаниеОперация управления начинается в точке А.

Схема №69

Условия завершения управления последовательностью VDC

При развитии следующих условий управление последовательностью ВДК прекращается и работа ВДК возвращается в нормальный режим управления.

  1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. После завершения управления последовательностью ВДК.
  3. При обнаружении неисправности.

Для моделей без зрения датчики угловой скорости рыскания, продольного G и бокового G интегрированы с модулем управления VDC и гидравлическим блоком управления (vdccm ' h / U).

Схема №70
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять коробку с пульта. < См. раздел " СНЯТИЕ ", коробка с пультом. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  3. Отсоединить разъем от датчика угловой скорости рыскания и перегрузки.
  4. Отвинтить гайку и снять датчик угловой скорости рыскания и G. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по датчику угловой скорости yaw и G.

Скорость рыскания и продольный сигнал датчиков G и бокового смещения (модели без зрения)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить YAW RATE и G датчик. Проверить состояние установки модуля управления VDC и модуля гидравлического управления (vdccm " h / U). Выбрать " Current Data дисплей и Save " на мониторе Subaru Select контроль. Считать выходной сигнал датчика скорости рыскания и G.Когда транспортное средство расположено горизонтально, отображаются ли значения -1,5-1,5 м / с 2 для датчика продольного G и бокового G, и -4-4 град. / с для датчика скорости рыскания?Перейдите к шагу 2.Заменить модуль управления VDC и гидравлический блок управления (vdccm " h / U).
2 ПРОВЕСТИ ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ. Управляйте автомобилем примерно 10 минут и проверить, нет ли сбоя в работе системы или подсветки предупреждающего огня во время движения.Есть ли какое-либо ненормальное движение или подсветка предупреждающего огня во время движения?Выполнить диагностику в соответствии с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для системы VDC. < См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". > (ref-662151-S42240300652014101300000)Датчик G в норме.

Сигнал датчика скорости и G рыскания (модели со зрением)

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ и G ВРАЩЕНИЯ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъем монитора выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания. Установить соединитель монитора выбора Субару в режим " Система управления тормозами ". Выбрать " Отображение и сохранение текущих данных ". Считать выходной сигнал датчика скорости и G.Указаны ли значения при горизонтальном расположении автомобиля, Датчик бокового G: -1,5-1,5 м/с 2, Датчик скорости рыскания: -4-4 град/с?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и G и VDCCM и H/U. Или заменить датчик угловой скорости рыскания и G.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК G. Снять коробку консоли. Извлечь датчик скорости рыскания и G из транспортного средства, не отсоединяя разъем. Прочитайте дисплей монитора Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик скорости вращения и G перемещается с включенным источником питания, может быть записано расшифровка кода ошибки датчика скорости вращения и G.Значение 6,8-12,8 м/с 2, когда датчик скорости рыскания и G наклонен на 90 ° вправо?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и G и VDCCM и H/U. Или заменить датчик угловой скорости рыскания и G.
3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕГРУЗКИ. Читайте дисплей Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик угловой скорости рыскания и G перемещается с включенным источником питания, может регистрироваться расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и G.Значение -6,8 - -12,8 м/с 2 при наклоне датчика скорости рыскания и G на 90 ° влево?Датчики скорости рыскания и G в норме.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и G и VDCCM и H/U. Или заменить датчик угловой скорости рыскания и G.
NOTE
Когда датчик угловой скорости рыскания и G перемещается с включенным источником питания, может регистрироваться расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и G.
NOTE
Когда датчик угловой скорости рыскания и G перемещается с включенным источником питания, может регистрироваться расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и G.

Как проверить с монитором SUBARU SELECT

  1. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Запустить " приложение для ПК с монитором выбора Субару ". В главном меню выбрать { Each проверка системы } (проверка каждой системы). Выбрать { тормоз управление система }. Когда отображается { VDC }, нажать кнопку [OK]. Из окна { Current Data дисплей и Save } выбрать { Fr Wheel скорость } (скорость вращения колеса Фр и скорость вращения колес Фл).
  2. Проверить, изменяется ли показанная на дисплее скорость таким же образом, как показания спидометра при разгоне / замедлении, когда рулевое колесо находится в положении прямо.
  3. Если при осмотре показанная на дисплее скорость не изменяется, проверить датчик скорости колеса АБС. < См. раздел " проверить ABS WHEEL датчик скорости UNIT ", проверка (ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА) > (ref-662135-S39734284922014101300000)
Схема №71
  1. Визуально проверить наконечник датчика скорости колеса ABS на наличие посторонних частиц или повреждений. При необходимости очистить наконечник или заменить датчик скорости колеса АБС.
  2. Отсоединить разъем датчика скорости колеса АБС.
  3. Проверить кабель датчика скорости колеса ABS на отсутствие разрывов. Если он неисправен, заменить датчик скорости колеса АБС.
  4. Подключить источник питания 12 В к клемме № 1 разъема датчика скорости колеса ABS, затем присоедините сопротивление к клеммам № 2. Вращайте колесо со скоростью около 2,75 км / ч (2 миль в час) и измерить напряжение с помощью осциллографа. Стандартное значение выходного напряжения: 0,7-1,4 В
  5. Заменить датчик скорости колеса АБС, если результат проверки не укладывается в нормативное значение.

Датчик скорости колеса АБС

Для проверки датчика частоты вращения заднего колеса ABS обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБС. < См. (ref-662135-S39734284922014101300000)

Другие статьи — Контроль динамики транспортного средства (служебная информация)