Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы управления АКПП и МКПП: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы управления АКПП и МКПП: Диагностика Subaru Forester SG

Управление трансмиссией 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему управления акпп и мкпп: диагностики

  1. Снятые детали осмотреть путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Исправить или заменить в случае неисправности.
  2. Перед сборкой проверить рабочее состояние следующих деталей, перемещая положение рычага выбора COMPL, он должен перемещаться плавно.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Перед снятием установить рычаг в положение «Н».
  4. Поднять транспортное средство.
  5. Снять переднюю и центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба). (ref-200789-S02976811952005102300000)
  6. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Снять защелку с рычага выбора диапазона.
  8. Снять пластину в сборе с коробки передач.
  9. Отсоединить трос от рычага выбора, а затем снять кронштейн троса.
  10. Удалить выбранный кабель из сборки пластины.
Схема №7
Схема №8
  1. Установить выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  2. Установить выбранный кабель на рычаг выбора диапазона.
  3. Установить пластину в сборе на коробку передач. Момент затяжки: Т: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  4. Установить шайбу и защелку на рычаг выбора диапазона.
  5. Переместить рычаг выбора в положение " N ", затем отрегулировать положение выбранного кабеля. (ref-200792-S41845195112005102300000)
  6. Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу (см. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба). (ref-200789-S17193731862005102300000)

Проверить снятый кабель и заменить в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

  1. Проверить плавность работы кабеля.
  2. Проверить внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
  3. Проверить внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
  4. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Переведите рычаг выбора из положения «Р» в положение «1». Вы должны быть в состоянии чувствовать следы в каждом положении. Если фиксаторы не ощущаются или указатель положения неправильно выровнен, отрегулировать трос.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Установить рычаг в положение «Н».
  3. Поднять транспортное средство.
  4. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  5. Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  6. Ослабить регулировочную гайку с каждой стороны.
  7. Повернуть регулировочную гайку В до легкого касания с разъемом.
  8. Удерживая ключом регулировочную гайку Б от перемещения, затянуть регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. После окончания подгонки убедиться, что рычаг выбора работает плавно по всему рабочему диапазону.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять коробку консоли (см. раздел " СНЯТИЕ ", " Коробка консоли "). (ref-200811-S25353844162005102300000)
  3. Отсоединить соединитель.
  4. Снять ручку.
  5. Снять индикаторную лампу с крышки индикатора.
  6. Снять крышку индикатора.
  7. Снять ползунок.
  8. Снять подушку.
  9. Снять зажим, а затем вынуть позиционный переключатель " Р ".
  10. Снять крышку.
  11. Снять зажим и снять соленоид блокировки переключения передач.

Другие статьи — Системы управления АКПП и МКПП