Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - механизм и функции — процедуры ремонта/Управление давлением в трубопроводе во время переключения
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - механизм и функции — процедуры ремонта Все разделы

Управление давлением в трубопроводе во время переключения Subaru Forester SG

Автоматическая коробка передач - механизм и функции — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Управление давлением в трубопроводе во время переключения

Линейное давление, которое входит в зацепление с муфтами переключения для создания скоростей с 1-й по 4-ю, регулируется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для соответствия изменяющимся рабочим условиям.

Во время переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) уменьшает давление в линии до уровня, который соответствует выбранной передаче, чтобы минимизировать ударные нагрузки переключения.

Схема №82

Во время переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует давление в линии следующим образом:

  1. ТСМ получает такие сигналы, как сигнал положения дроссельной заслонки и сигнал скорости педали акселератора. На основе этих входных сигналов он выдает управляющий сигнал на соленоид нагрузки линейного давления.
  2. Давление от соленоида режима линейного давления (давление режима линейного давления) преобразуется клапаном модификатора давления в давление модификатора, и давление модификатора прикладывается к клапану регулятора давления.
  3. Клапан регулятора давления регулирует давление в трубопроводе, создаваемое масляным насосом, в соответствии с давлением модификатора, чтобы привести давление в трубопроводе в соответствие с условиями эксплуатации.