Противоугонная система: Диагностика Subaru Forester SF рестайлинг

Предварительная проверка

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снять и проверить предохранитель № 7 (20-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перейдите к следующему этапу.
2. Снять и проверить предохранитель № 2 (15-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перейдите к следующему этапу.
3. Отсоединить 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема блока плавких предохранителей. (Вкл.2) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение меньше 10 Вольт, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и батареей.
4. Отсоединить разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 разъема модуля управления. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". При напряжении выше 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления охраной. (ref-128973-S39592794652001110900000)
5. Отсоединить 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема блока плавких предохранителей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и батареей.
6. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 разъема модуля управления охраной. См. " электросхемы ". При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольтов, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления безопасностью. (ref-128973-S39592794652001110900000)
7. Убедиться, что зажигание выключено. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 14 разъема модуля управления. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ БАЗОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-128973-S27139287382001110900000)

Базовая диагностическая процедура

1. Выполнить базовую процедуру диагностики системы бесключевого доступа. См. KEYLESS системы доступа - FORESTER. Провести предварительный осмотр. См. " PRE-проверка ". Перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S12191850882001110900000)
2. Открыть все окна. Вынуть ключ зажигания из замка зажигания. Установить купольный выключатель света в среднее положение. Закрыть все двери и дверь багажника. Нажать один раз кнопку замок / ARM (ЗАПЕР / АРМ). Если световые индикаторы зазора мигают один раз, переходите к следующему шагу, если световой индикатор зазора не моргает один раз - перейдите к " проверка № 1 - CHECKING CLEARANCE фонарь цепь ". (ref-128973-S19819244742001110900000)
3. Проверить, мигает ли индикатор безопасности каждые 2 секунды. Если свет мерцает каждые 2 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S35813628992001110900000)
4. Нажать один раз кнопку разблокировка / DISARM. Если световые индикаторы зазора мигают 2 раза, переходите к следующему шагу., если световой индикатор зазора не мигает 2 раза - заменить модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)
5. Проверить, загорается ли индикатор на куполе в течение 30 секунд и затем выключается. Если свет загорится на 30 секунд, а затем погаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
6. Разблокируйте все двери с помощью замка двери водителя. Открыть дверь водителя. Если индикатор безопасности мигает примерно каждые 1 / 8 секунды, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S10911959732001110900000)
7. Проверить, не начинает ли мигать световая индикация зазора. Если световая сигнализация зазора мигает, перейдите к следующему шагу. При отсутствии световой индикации зазора заменить модуль управления безопасностью (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-128973-S00433690992001110900000)
8. Проверить, не звучит ли звуковой сигнал. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звукового сигнала заменить модуль контроля безопасности (см. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-128973-S00433690992001110900000)
9. Попытаться завести транспортное средство. Если транспортное средство трогается с места, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ № 4 - ПРОВЕРКА ЦЕПИ СТАРТЕРА ". В случае незапуска транспортного средства переходите к следующему шагу. (ref-128973-S25318410532001110900000)
10. Закрыть дверь водителя. Через 30 секунд, если сирена погасла, сигнальная лампа гаснет и транспортное средство начнет движение, переходите к следующему шагу. Если сирена не погасла, сигнальную лампу оставляют включенной или транспортное средство не запустится, заменить модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)
11. Проверить, мигает ли индикатор безопасности каждые 2 секунды. Если свет мерцает каждые 2 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
12. Открыть пассажирскую дверь. Если каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звучит звуковой сигнал, световой сигнал зазора мигает и транспортное средство не может быть запущено, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S41973808302001110900000)
13. Нажать кнопку разблокировка / DISARM. Если лампа SECURITY мигает, сирена гаснет, сигнальная лампочка гаснет и автомобиль может быть запущен, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
14. Закрыть пассажирскую дверь. Нажать кнопку замок / ALARM (БЛОКИРОВКА / СИГНАЛИЗАЦИЯ).открыть левую заднюю дверь. Если примерно каждые 1 / 8 секунды мигает сигнальная лампа системы безопасности, звучит звуковой сигнал, световая лампочка разрешения мигает и транспортное средство не может быть запущено, перейдите к шагу " ТЕСТ 6 - ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-128973-S15010663592001110900000)
15. Закрыть левую заднюю дверь и открыть правую заднюю дверь. Если примерно каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звуковые сигналы сирены, световые индикаторы зазора мигают, а транспортное средство не может быть запущено, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S23925197272001110900000)
16. Закрыть правую заднюю дверь. Открыть ворота лифта. Если каждые 1 / 8 секунды мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, звуковые сигналы сирены, световой сигнал зазора мигает и транспортное средство не может быть запущено, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S32991148522001110900000)
17. Закрыть ворота лифтгейта и все окна. Система рук. Ударьте ладонью по центру лобового стекла. Если щебечет звуковой сигнал, переходите к следующему шагу. (ref-128973-S03234199642001110900000)
18. Снять переднюю нижнюю крышку стойки " A " со стороны водителя. Убедиться, что белый разъем подключен к разъему пассивного рычага. Закрыть все двери и дверь багажника. Если рычаг функции взведения автоматически через 1 минуту, перейдите к следующему шагу. (ref-128973-S29538697172001110900000)
19. Нажать кнопку разблокировка / DISARM. Убедиться, что белый разъем подключен к разъему пассивного рычага. Установить крышку стойки со стороны водителя " А ". Открыть капот. Нажать клавишу замок- / ARМ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если автомобиль перезаряжается автоматически, нажать кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ ИРОВКУ / СНЯТИЕ С РУЛЯ. Закрыть все двери и ворота. Включить зажигание модуля на ЗАМОК. Система в порядке, если автомобиль не перезарядится автоматически, заменить модуль УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНЫ. см. (ref-128973-S00433690992001110900000)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №6

Войти

1. Снять и проверить предохранитель № 7 (20-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перейдите к следующему этапу.
2. Снять и проверить предохранитель № 5 (10-ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перейдите к следующему этапу.
3. Снять и проверить каждую лампочку зазора. Если с лампочками все в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании какой-либо лампочки заменить лампочку и перейдите к следующему этапу.
4. Отсоединить 4-контактный разъем блока предохранителей F68. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема блока плавких предохранителей. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов восстановить проводку между блоком предохранителей и батареей.
5. Отсоединить разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 разъема модуля управления. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". При напряжении выше 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, отремонтируйте проводку между блоком предохранителей и модулем управления охраной. (ref-128973-S39592794652001110900000)
6. Отсоединить 12-контактный разъем B158 от главного блока предохранителей. Измерить сопротивление между клеммой № 12 модуля управления защитой и клеммой № 11 разъема блока плавких предохранителей (блок 3) и (блок 4). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омм восстановить проводку между главным блоком предохранителей и модулем контроля безопасности. (ref-128973-S39592794652001110900000)
7. Повторно подсоединить главный разъем блока предохранителей. Выполнить обратное зондирование и замерить сопротивление между разъемом блока плавких предохранителей B158 клемма № 11 и 7-контактным разъемом блоков предохранителей хтагх1, клеммы № 1. (Розетки 4) и (РОЗЕТКИ 5). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте или заменить блок предохранителя. F41
8. Измерить сопротивление между клеммами B158 разъема блока предохранителей № 11 и 10. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или заменить блок предохранителей.
9. Отсоединить 7-контактный разъем F41 блока предохранителей. Разъединить правый 3-контактный соединитель передней световой сигнализации зазора. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема блока плавких предохранителей и клеммой № 1 разъема световой сигнализации. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Ом восстановить проводку между лампой освещения зазора и блоком предохранителя. (ref-128973-S39592794652001110900000)
10. Отсоединить левый 3-контактный разъем передней лампы индикации зазора. Измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема блока предохранителей и клеммой № 1 разъема лампы индикации просвета. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой подсветки просвета и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
11. Измерить сопротивление между клеммой № 2 (центральная клемма) правого переднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 10 Омов отремонтируйте проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.
12. Измерить сопротивление между клеммой № 2 левого переднего габаритного огня (центральная клемма) и землей. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между габаритным огнем и землей шасси.
13. Отсоединить 6-контактный разъем правой задней лампы индикации зазора. Измерить сопротивление между клеммой № 10 разъема блока предохранителей и клеммой No1 разъема подсветки зазора (см. раздел " электросхемы "). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой сигнализации и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
14. Отсоединить 6-контактный разъем левого заднего светового индикатора зазора. Измерить сопротивление между клеммой 10 разъема блока предохранителей и клеммой 1 разъема светового сигнала зазора (см. раздел " электросхемы "). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между лампой освещения зазора и блоком предохранителей. (ref-128973-S39592794652001110900000)
15. Измерить сопротивление между клеммой № 4 правого заднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 10 МО м восстановить проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.
16. Измерить сопротивление между клеммой № 4 левого заднего светового индикатора зазора и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между лампой подсветки зазоров и массой шасси.

Схема №7

Войти

1. Отсоединить разъем модуля управления охраной, расположенный под коробкой передней консоли. Подключить омметр между клеммой 9 разъема модуля безопасности и землей. (Рисунок 3) Проверить загорание индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор горит, заменить модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии индикатора переходите к следующему шагу. (ref-128973-S00433690992001110900000)
2. Отсоединить 18-контактный разъем комбинированного измерительного прибора, расположенный в приборной панели. Замерить напряжение между клеммой № 1 разъема комбинированного измерительных приборов и землей. (Острие6) Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между индикаторной лампой ОХРАНА и основной колодкой предохранителей.
3. Измерить сопротивление между клеммой № 18 разъема комбинированного счетчика и клеммой No9 разъема модуля безопасности. При сопротивлении менее 10 Ом заменить печатную схему комбинированного прибора, а при сопротивлении более 10 МО м восстановить проводку между комбинированным счетчиком и модулем управления безопасностью.

Тест 3: проверка комбинированной измерительной схемы

1. Отсоединить разъем модуля управления охраной и разъем комбинированного измерительного прибора, замерить сопротивление между клеммой № 5 разъема модуля управления безопасностью и клеммами № 11. (Шпл.3) и (Шпангоут 6). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте электропроводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоединить разъем выключателя замка двери водителя. Измерить сопротивление между клеммой разъема замка двери и клеммой разъёма комбинационного метра № 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между разъемом замка двери, соединителем и комбинационным метром.
3. Измерить сопротивление между разъемом выключателя замка двери водителя и землей. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ом, отремонтируйте проводку между разъемами замков дверей и " землей ".
4. Измерить сопротивление между контактами разъема комбинированного счетчика № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ сопротивление больше 10 ОМ, заменить комбинированный счетчик. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 4: проверка цепи двигателя стартера

1. Отсоединить разъем двигателя стартера, повернуть зажигание в положение ПУСК. На А / Т поставить рычаг селектора в " П ".на М / Ц нажать педаль сцепления. Измерить напряжение между землей и разъемом мотора стартера. При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 Вольт переходим к шагу 3.
2. Выключить зажигание. Отсоединить клемму массы от стартера. Измерить сопротивление между клеммой кабеля массы и заземлением двигателя. Если сопротивление менее 5 Ом, проверить электродвигатель пускателя. См. Соответствующую статью о системах ЗАПУСКА и ЗАРЯДКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте или заменить кабель массы.
3. Снять и проверить предохранитель No Sbf-1 (80 ампер) в блоке главных предохранителей. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и переходите к следующему шагу, если предохранитель не погас - переходите на следующий шаг.
4. Снять и проверить предохранитель No Sbf-4 (50 ампер) в основной колодке предохранителей. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель и перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить реле прерывания стартера, расположенное за основным блоком предохранителей. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 4. См. раздел " электросхемы ". Если целостность существует, перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить реле. (ref-128973-S39592794652001110900000)
6. Проверить целостность цепи между клеммами реле прерывания № 2 и 6. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить реле.
7. Подключить положительный заряд батареи к клемме прерывания реле № 4, а отрицательный заряд - к клеммам 1. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 2 и 6. При наличии целостности заменить реле прерывания. Если целостность не существует, переходите к следующему шагу.
8. Установить предохранитель No Sbf-4 в блок предохранителей, повторно подключить реле прерывания. Отсоединить разъем модуля управления охраной. Повернуть зажигание на ЗАПУСК. Измерить напряжение между землей и клеммой 15 разъема модуля управления безопасностью. (Острие3) Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между модулем управления и батареей.
9. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, переходите к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя стоянок / нейтраль. Включить зажигание на ЗАПУСК. Измерить напряжение между землей и клеммой № 12 разъема выключателя. См. " электросхемы ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте проводку между переключателем стоянка / нейтрали и реле прерывания стартера. (ref-128973-S39592794652001110900000)
11. Выключить зажигание. Установить рычаг селектора в положение " P " или " N ". Измерить сопротивление между контактами разъема стояночного / нейтрального переключателя № 7 и 12. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу.
12. Измерить сопротивление между разъемом двигателя стартера и клеммой № 7 выключателя парковки / нейтрали. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между выключателем парковки / нейтралью и стартером. (ref-128973-S00433690992001110900000)
13. Выключить зажигание. Снять реле блокировки стартера. Проверить целостность цепи между клеммами 2 и 3 реле блокировки. См. раздел " электросхемы ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить реле блокировки (ref-128973-S39592794652001110900000)
14. Проверить целостность цепи между контактами реле блокировки № 1 и 4. При наличии целостности заменить реле блокировки, а при отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
15. Подключить положительный заряд батареи к клемме реле блокировки № 3, а отрицательный заряд - к клеммам № 2. Проверить целостность цепи между клеммами реле блокировок № 1 и 4. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, заменить реле блокировки.
16. Установить реле блокировки. Замерить сопротивление между клеммами выключателя запрета сцепления № 1 и 2 при нажатом сцеплении. Если сопротивление менее 10 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ОМ заменить выключатель сцепления.
17. Отсоединить разъем стартерного двигателя. Повернуть зажигание на ЗАПУСК. Измерить напряжение между разъемом стартерного электродвигателя и землей, одновременно нажимая выключатель сцепления. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ напряжение меньше 10 вольтов, отремонтируйте проводку между реле прерывания и стартерным электродвигателем. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 5: проверка цепей переключателя передней двери

1. Отсоединить соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерить сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоединить разъем выключателя двери водителя. Измерить сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного счетчика. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным счетчиком.
3. Измерить сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 6: проверка цепи переключателя левой задней двери

1. Отсоединить соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерить сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоединить разъем выключателя левой задней двери. Замерить сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного измерителя. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным измерителем.
3. Измерить сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 7: проверка цепи переключателя правой задней двери

1. Отсоединить соединители от модуля управления охраной и комбинированного измерителя приборной панели, замерить сопротивление между клеммой No5 разъема модуля управления и клеммой № 11 разъема комбинационного измерительного прибора. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления и комбинированным измерительным прибором.
2. Отсоединить разъем выключателя правой задней двери. Измерить сопротивление между разъемом дверного переключателя и клеммой № 11 разъема комбинированного счетчика. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте проводку между дверным переключателем и комбинированным счетчиком.
3. Измерить сопротивление между контактами разъема комбинированного измерительного прибора № 11 и 12. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить модуль контроля безопасности. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 Омов отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 8: проверка цепи переключателя двери багажника

1. Отсоединить разъем выключателя замка лифтгейта. Измерить сопротивление между клеммой № 2 и клеммой No5 разъема модуля управления охраной. См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 ОМ восстановить проводку между выключателем лифтгута и модулем управления охраной (ref-128973-S39592794652001110900000)
2. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 2 разъема выключателя дверь багажника. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление между клеммами разъема выключателя дверь багажника. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерить сопротивление между клеммами разъема выключателя дверь багажника, нажимая на него. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить выключатель подъемного шлюза. ЕСЛИ сопротивление больше 10 ом, заменить модуль управления безопасностью. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Тест 9: проверка модуля контроля безопасности

1. Убедиться, что модуль управления безопасностью надежно закреплен на своих креплениях. Закрепить по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
2. Снять модуль охраны. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вынуть заглушку на корпусе модуля и отрегулировать чувствительность. Установить модуль безопасности. Поворот винта по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки уменьшает чувствительность. Установить модуль защиты. Закрыть подъемный шибер и все окна. Система рук. Попасть ладонью в центр лобового стекла. Если звуковой сигнал щебетит - тест завершен. При отсутствии чирка рога перенастраивать настройку чувствительности. (ref-128973-S00433690992001110900000)

Испытание 10: Проверка цепи пассивного взведения

Отсоединить соединители от цепи пассивного взведения на стойке " А " входной двери водителя. Разъединить разъем модуля управления охраной. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 3 разъема модуля охраны. (Остр.3) Если сопротивление менее 10 Ом, заменить модуль управления охраной См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте проводку между модулем управления охраной и массой. (ref-128973-S00433690992001110900000)