Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SF рестайлинг (2000-2002)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Регулировки Subaru Forester SF рестайлинг

Сцепление 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать систему сцепления: регулировки

ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Снять корпус воздухоочистителя.
  2. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер с тормозной жидкостью. (Рисунок 7): Идентификация воздухоотделителя рабочего цилиндра
  3. Медленно нажать на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем открыть воздухоотводчик, чтобы выпустить воздух вместе с жидкостью. Отпустить воздухоотделитель на 1 или 2 секунды. Далее, когда воздухоотвод закрыт, медленно отпустить педаль муфты. (Продолжение 8) Открытие воздухоотборника для привода воздуха
  4. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха. ВНИМАНИЕ: При ослаблении закрывайте сливное отверстие отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали.
  5. Затянуть воздухоотводчик. Момент затяжки: 8 + / -2 Н.м (0,8 + / -0,2 кг-м, 5,8 + / - 1,4 фут-фунт (Макс. 9): Затягивание воздухоотвод
  6. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии явных утечек во всей системе.
  7. После стравливания воздуха из системы убедиться, что сцепление работает правильно.
Схема №5
Схема №6
  1. Снять трансмиссию в сборе с кузова автомобиля (см. " МОДЕЛЬ Мт "). (ref-175167-S29002607132005041800000)
  2. Снять рабочий цилиндр (см. раздел " РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР "). (ref-175164-S10474443872005041800000)
  3. Снять два зажима с рычага выключения сцепления и извлечь подшипник выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы.
  4. Снять уплотнение рычага выключения сцепления. (Рисунок 10): Идентификация рычага и компонентов выключения сцепления
  5. Отверткой снять пружину фиксатора рычага выключения сцепления с шарнира рычага выключения, открыв доступ к нему через отверстие в рычаге выключения сцепления картера сцепления. Затем извлечь рычаг выключения сцепления (Рис. 11): Снятие пружины фиксатора рукоятки выключения сцепления
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Поскольку этот подшипник является смазочным и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или каким-либо растворителем при обслуживании муфты. Проверить подшипник на плавность движения путем приложения усилия в радиальном направлении. Радиальное направление Ход: 1,4 мм (0 055 дюйма) ( 12): Проверка подшипника выключения сцепления (1 из 2) Проверить подшипники на гладкость вращения путем приложения давления в направлении тяги ( 2 Проверка контакта рычага износа 13): Осмотр поверхности выжимания.
  2. РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверить поворотную часть рычага и точку контакта с картером выжимного подшипника на предмет износа. (Рисунок 14): Осмотр рычага выключения сцепления

Другие статьи — Система сцепления