Схема №111
- Вертикальное положение рулевого колеса можно легко отрегулировать в пределах диапазона 32 мм (1,26 дюйма), используя рычаг наклона для освобождения рулевой колонки и блокировки ее в желаемом положении.
Схема №112
- Для поглощения обратной энергии двигателя в случае столкновения была принята колонная труба эллиптической посадки. Энергия поглощается за счет разрушения эллиптических посадочных частей, когда их поверхности соприкасаются друг с другом и воспринимают изгибающую нагрузку.
- Для поглощения энергии удара на приводе в случае столкновения между наклонным кронштейном, который должен быть прикреплен к опорной балке рулевого управления, и колонкой была установлена расширяющая пластина. Расширяющая пластина деформируется по мере ее расширения и продолжает стабильно поглощать энергию. (Русский 2): Определение энергопоглощающего механизма