Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Subaru Forester SF рестайлинг

Дополнительная удерживающая система (SRS)

SRS, также известная как система подушек безопасности, состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, модулей подушки безопасности со стороны водителя и пассажира, датчиков передних субдатчиков (датчиков удара) для водителя и пассажиров, пружин часового механизма, модулей подушек с боковым ударом для водителей и пассажиров и датчиков бокового удара, модуля управления подушками безопасности и соответствующих жгутов электропроводки.

Во время столкновения переднего конца с достаточным усилием контакты по меньшей мере в одном датчике передней вспомогательной части замыкаются, завершая цепь и посылая сигнал на модуль управления подушкой безопасности, который в свою очередь вызывает развертывание модулей подушки безопасности со стороны водителя и пассажира.

Во время бокового удара достаточной силы контакты в датчике бокового удара замыкаются, завершая цепь и посылая сигнал в модуль управления подушкой безопасности, который, в свою очередь, вызывает раскрытие соответствующего модуля подушки безопасности при боковом ударе.

Модули подушек безопасности

Модуль подушки безопасности со стороны водителя расположен в центре рулевого колеса. Модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны расположен в правой части приборной панели. Дополнительные модули подушек безопасности при боковом ударе расположены на внешних спинках передних сидений водителя и пассажира. Когда надувные подушки безопасности разворачиваются, отрывные швы, сформированные в обшивку модуля подушки безопасности, отделяются друг от друга, что позволяет накачивать модули надувных подушек.

Резервный источник питания

Резервный источник питания, расположенный внутри модуля управления, поддерживает напряжение в течение 20 секунд после отключения питания. Если батарея или кабели батареи повреждены до того, как воздушные мешки будут развернуты, резервный источник питания будет подавать питание для развертывания воздушных мешков.

Часовая пружина

Часовая пружина выполнена с возможностью перемещения рулевого колеса при сохранении непрерывности цепи контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположена в рулевой колонке под рулем.

Модуль управления

Модуль управления содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. В модуль управления встроен электрический датчик (сила G) и предохранительный датчик. Модуль контроля выполняет самодиагностику системы при каждом включении зажигания. Также модуль контроля подает питание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности.

Электрическая система

Система подушек безопасности, питающаяся непосредственно от батареи, может функционировать с выключателем зажигания в положениях ON и START. Система также может работать, когда сиденья водителя и пассажира не заняты. Основными функциями электрической системы являются обнаружение удара, переключение электроэнергии на инфлятор для подушки безопасности и контроль готовности системы.

Датчики передних переводников и датчики бокового удара

Передние субдатчики, также известные как датчики переднего удара, расположены на передней части автомобиля в области внутреннего крыла со стороны водителя и пассажира. Датчики бокового удара расположены в нижних стойках B со стороны пассажира и водителя. Передние суб-датчики и датчики боковых ударов обнаруживают удары и отправляют данные в модуль управления подушкой безопасности. Если удары достаточно серьезны, модуль управления подушки безопасности развернет соответствующие модули подушек безопасности.

Как обслужить удерживающие системы подушек безопасности: прочее

Чтобы обеспечить долгосрочную работу системы подушек безопасности, производитель рекомендует проверять систему подушек безопасности через 10 лет с даты изготовления транспортного средства. См. сертификационную этикетку на центральной стойке со стороны водителя.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Отказ отключения системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Подождать не менее 20 секунд после отсоединения кабелей батареи, прежде чем обслуживать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Резервный источник питания поддерживает питание системы подушки безопасности в течение 20 секунд с момента отключения батареи. (ref-150189-S40108113582002110500000)
3. При неисправности системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов перед отсоединением батареи.
4. При работе рядом, снятии или установке неразвернутого модуля подушки безопасности не располагайте себя непосредственно перед подушкой безопасности.
5. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не разворачивается, следует осмотреть передние датчики удара подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
6. Не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Всегда заменять новыми деталями.
7. Снять датчики удара, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
8. Производитель рекомендует заменить любой неисправный жгут системы подушек безопасности новой деталью.
9. Не разбирайте и не пытайтесь восстановить компоненты SRS.
10. При падении компонентов SRS или наличии трещин, вмятин и других дефектов в корпусе компонента или разъемах заменить новыми деталями.
11. Не подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 90°C.
12. Использовать цифровой вольт-омметр с высоким импедансом (не менее 10 МО м) для поиска и устранения неисправностей электрической цепи. Использование аналогового вольт- омметра или тестера цепей может активировать подушку безопасности.
13. Не прикладывайте тестовые зонды непосредственно к клеммам разъема жгута системы подушек безопасности и использовать указанный испытательный жгут во время тестирования цепи.
14. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
15. После завершения работ над системой подушек безопасности убедиться, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150189-S20707433682002110500000)
16. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
17. Не проверять целостность модуля подушки безопасности при снятой подушке безопасности с транспортного средства.
18. При размещении надувной подушки безопасности водителя или пассажира на скамье или другой поверхности всегда обращайте подушку безопасности и крышку отделки вверх, вдали от поверхности. Если укладка подушки безопасности и спинки сиденья в сборе с боковым ударом под напряжением производится на полу или на скамейке, держите модуль подушки безопасности со стороны спинки сидения как минимум на расстоянии 7,9 дюймов (201 мм) от стены или других поверхностей. Это уменьшит движение модулей в случае их случайного развертывания.
19. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, раздражающего кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. Вымойте руки с мягким мылом и водой.
20. При переносе модуля подушки безопасности под напряжением убедиться, что крышка отделочного покрытия обращена от вашего тела. Это сводит к минимуму риск получения травм в случае случайного развертывания.
21. Если система подушек безопасности не полностью функциональна по какой-либо причине, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет полностью работоспособна. Не снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и ни в коем случае не отключайте систему от нормальной работы.

Центрирующая пружина

Убедиться, что передние колеса расположены прямо. Установив пружину на вал рулевого управления, повернуть палец пружины по часовой стрелке до упора и затем повернуть его против часовой стрелки примерно на 2 1-2 оборота до совмещения меток стрелок. (Ответство2) Теперь пружина находится в центре.

Схема №16

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему подушек безопасности, выключить зажигание и вынуть ключ. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 секунд перед обслуживанием системы подушки безопасности. Для активации системы подушек воздуха убедиться, что ключ зажигания удален из переключателя зажигания. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Соблюдать световой индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150189-S20707433682002110500000)

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать как любую другую часть. Обращаться с модулем подушек безопасности в перчатках и носить защитные очки.

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура утилизации неразвернутых модулей подушек безопасности не доступна от производителя. Свяжитесь с производителем транспортного средства для получения надлежащих инструкций по утилизации подушки безопасности.

Не развернутые модули подушек безопасности нельзя утилизировать в обычных местах хранения мусора. Неразвернутые модули подушки безопасности содержат азид натрия и нитрат калия, которые являются ядовитыми и чрезвычайно легковоспламеняющимися. Эти вещества могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. Утилизация модуля подушки безопасности любым способом, несовместимым с надлежащими процедурами, может быть нарушением федерального, государственного и / или местного законодательства.

Транспортировка неразвернутых модулей подушек безопасности регулируется правилами опасных материалов Министерства транспорта (DOT) и правительств большинства штатов. Требуются специальные процедуры отгрузки. Ремонтные мастерские должны проверить с отделом опасных материалов своих соответствующих правительств штата на предмет применимых требований к транспортировке.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Модуль подушки безопасности при боковом ударе

Подушка безопасности предупреждения фонаря проверить

Повернуть выключатель зажигания в положение ON (включено). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна гореть около 7 секунд, затем погаснуть. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB гаснет примерно через 7 секунд и остается выключенной более 30 секунд, то система подушек безопасности функционирует нормально. (ref-150189-S11480554632002110500000)(ref-150189-S04286129732002110500000)

Извлечение кодов

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (при выключенном двигателе) и подсоединить диагностический контакт " А " к диагностическому разъему клеммы № 1. Диагностический разъем расположен под нижней панелью приборной крышки (у пульта).
2. Считать диагностические коды, отметив количество миганий сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Длинная вспышка (1,2 секунды) указывает на 10, а короткая вспышка (0,3 секунды) - на единицу. Например, длинная вспышка с последующими 2 короткими вспышками будет указывать на Код 12.
3. Код будет отображаться 3 раза, с 1,5-секундной паузой между кодами. Считывайте и записывайте коды. Выключить зажигание, снять диагностический терминал и выполнить соответствующий диагностический тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150189-S04286129732002110500000)

Схема №17

Войти

Коды клиринга

1. После устранения неисправности еще раз проверить наличие диагностических кодов. См. раздел " ПОИСК КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Убедиться, что зажигание включено (двигатель выключен). Подключить диагностический терминал " A " к диагностическому разъему № 2. (ref-150189-S11480554632002110500000)
2. Во время мигания сигнальной лампы подключить диагностический контакт " В " к разъему диагностики № 2 на время не менее 3 секунд. (Рисунок 8) При наличии кодов через промежутки времени 0,6 секунды загорается и гаснет сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности).коды не могут быть удалены из памяти при наличии неисправностей, отсоединить оба диагностических контакта от диагностического разъема.

Схема №18

Войти

Сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять откидную панель со стороны водителя. Проверить, нет ли плохого соединения на разъемах AB1 и хтагx1. ( 16) Если есть хороший контакт в двойном замке соединителей AB1 и B31, перейти к следующему шагу. При наличии слабого контакта в двойной блокировке коннекторов xtax4 и xtagen x5 отремонтировать по мере необходимости и перейти к этапу 10. B31 AB1 B31 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Убедиться, что зажигание выключено. Подсоединить разъем B31 страховочного жгута к контрольному жгуту " A " (98299PA000), соединитель xtigx6. ( 10) Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание (двигатель выключен). Соединить вместе контрольный жгут " А ", разъемы 3A и xtagen x4. Если сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, перейдите к следующему шагу. При освещении сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BBAМЕШКА Xt5 необходимо перейти к этапу устранения проблемы. 1A 4A 3A 4A
3. Проверить жгут электропроводки кузова (включая световую схему). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если обнаружены проблемы, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 10. В случае отсутствия проблем заменить предупреждающую лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG и / или печатную плату приборной панели и переходите к этапу 10. (ref-150189-S27289671582002110500000)
4. Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления подушкой безопасности AB6. (Рисунок 16) Если проблемы обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать вместе, по крайней мере, 20 секунд. Снова подсоединить кабельный жгут AB1 и B31. Снять нижнюю крышку приборной панели и отсоединить нижние разъемы пружины часового механизма хтагх2 и xtegx3. (Таблица 16) Отключить разъем модуля управления воздушной подушкой х4. Подключить соединитель AB6 к контрольному жгуту " I " (xtigx6) или " I2 " (xx7), соединитель. AB3 AB8 AB6 98299FC040 98299FC041
6. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отстыковать разъем AB1 от разъема жгута корпусной электропроводки хтагх1. ( 16) Подсоединить разъем AB1 к проверочному жгуту " А ", разъём xtangx3. (Жетон 10) Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " а ", разъемом 5A, клеммой № 17. Если сопротивление меньше 10 ом, то перейти на следующий шаг или произвести при сопротивлении более чем 10 ом. B31 1A
7. Измерить сопротивление между заземлением и контрольным жгутом " А ", разъем 5A, клемма № 18. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 Ом. восстановить цепь массы корпуса и переходите к шагу 10.
8. Вновь подсоединить соединители AB1 и B31. (Шток 16) Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности xтагх2 и подключить его к контрольному жгуту " I " или " I2 ", разъему 1i. (провод 14) или (провод 15).измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " Я " либо " И2 ', соединитель 2i, клемма № 9 при сопротивлении 10 Ом или шаге 10 заменить воздушный жгут. AB6
9. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 10. Если сопротивление составляет 10 Ом или более, заменить главный проводной жгут подушек безопасности и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 МО м заменить модуль управления подушками безопасности и переходите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S33874704222002110500000)
10. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Сигнальная лампа подушек безопасности остается выключенной

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Осмотреть предохранитель № 5, расположенный в основном блоке предохранителей за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки (Рис. 17). При перегорании предохранителя заменить предохранитель и перейдите к шагу 5. Если после замены предохранитель исправен или дует, переходите к следующему шагу. (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Включить зажигание (двигатель выключен). Соблюдать другие предупредительные огни в комбинации приборов. Если все остальные предупреждающие огни горят, кроме сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG, переходите к следующему шагу. При отсутствии предупреждающих огней отремонтируйте или заменить жгут электропроводки кузова по мере необходимости и перейдите к шагу 5.
3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отсоединить разъем AB1 от разъема жгута проводов кузова. (Таблица 16) Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание (двигатель выключен). Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия сигнальной лампы подушки безопасности заменить сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха SUB или печатную схему приборной панели и переходите на шаг 5. B31
4. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать 20 секунд. Снова подсоединить разъем AB1 к разъему хтагх1 жгута электропроводки кузова. Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание (двигатель выключен). Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, заменить модуль контроля подушки безопасности и перейдите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ сигнальная лампочка подушки БЕЗОПАСНОСТИ не горит, заменить основной жгут и переходите следующий этап. B31 AB6 (ref-150189-S33874704222002110500000)
5. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Схема №19

Войти

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря DISPLAYS неисправность CODE, THEN NORMAL CODES (мигающий код неисправности)

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря DISPLAYS неисправность CODE, THEN NORMAL CODES (мигающий нормальный код)

Код 11

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители часовых пружин AB3 и xtigx1. (Таблица 16) Снять перчаточный ящик и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров хтагх2 и хтахх3. Подсоединить тестовый жгут " F " (98299FC010), разъем 1f к разъему отстыковать модуль agx5 (стр. 6). AB8 AB9 AB10 AB8 AB6 AB6 98299FC040 98299FC041 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2i, клеммой № 1 и контрольным шлангом " F ", разъем 3f, клемма 3. При сопротивлении менее 10 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 МО м, заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2i, клеммой № 4 и контрольным шлангом " F ", разъем 3f, клемма No4. При сопротивлении менее 10 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 Омов, заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2и, клеммами № 1 и 4. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
5. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление на один МО-м или меньше - заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
6. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I ", разъем 2i, клемма № 1. Если сопротивление больше одного мегаом, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении меньше или равном одному мегаомму заменить основной жгут системы подушки безопасности и переходите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
7. Повторно соединить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды систем подушки безопасности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 12

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 14. Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители пружин часового механизма AB3 и хтагx1. (Рис. 16) Снять перчаточную коробку и разъединить разъемы модуля подушки безопасности пассажира AB9 и xtangx3. Отстыковать разъем itags4 от модуля управления подушкой безопасности. Подсоединить контрольный жгут " F " (xtax5), соединитель 1f. AB8 AB10 AB6 98299FC010 AB9 AB6 98299FC040 98299FC041 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2i, клеммой № 2 и контрольным кабелем " F ", разъем 3f, клемма 3. Если сопротивление составляет 10 Ом или более, заменить главный проводной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 10 Омм переходите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2i, клеммой № 5 и контрольным шлейфом " F ", разъем 3f, клемма 4. Если сопротивление составляет 10 Ом или более, заменить главный проводной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее 10 МО м переходите к следующему шагу.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 2i, клеммами № 2 и 5. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, заменить главный проводной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7. При сопротивлении более 10 к-Ом переходите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 2. Если сопротивление не превышает одного МО м, заменить главный проводной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7. При сопротивлении более одного Мо М переходите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 5. Если сопротивление не превышает одного МО м, заменить главный проводной жгут системы подушек безопасности и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одной МО, заменить модуль управления подушками безопасности и переходите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S33874704222002110500000)
7. Повторно соединить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды систем подушки безопасности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 15

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители часовых пружин AB3 и xtigx1. ( 16) Демонтировать перчаточную коробку и отсоединить разъемы модуля подушки безопасности с пассажирской стороны хтагх2 и хтегх3. Подсоединить разъем xтагx4 к проверочному жгуту " i " (хтах5) или " i2 (хх ). AB8 AB9 AB10 AB6 98299FC040 98299FC041 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить напряжение между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 1. Если напряжение ниже одного вольта, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При напряжении один вольт или более, заменить основной жгут проводки системы подушки безопасности и переходите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 16

1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители часовых пружин AB3 и AB8. (Рисунок 16) Снять перчаточный ящик и разъединить соединители модулей подушек с пассажирской стороны xtaгх2 и хтагх3. Отстыковать соединитель AB6 от модуля управления подушками безопасности. AB9 AB10 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Подсоединить разъем модуля управления пневмоподушками AB6 к контрольному жгуту " I " (98299FC040) или " I2 " (хтагx2), разъему 1i. (Шток 14) или (Шланг 15) и повторно подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи, повернув выключатель зажигания в положение ВКЛ (при выключенном двигателе), измерить напряжение между землей и контрольным жгутом " Я " или " И2, коннектором 2i, клеммой № 2 при наличии напряжения перейдите на один шаг ниже, заменить другой. 98299FC041
3. Измерить напряжение между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 5. Если напряжение ниже одного вольта, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S33874704222002110500000)
4. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 21

Если код 21 существует, заменить модуль управления подушкой безопасности. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ и ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушками безопасности. Смотрите подраздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМ (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 22

Если код 22 существует, заменить модуль управления подушкой безопасности, передние вспомогательные датчики, модули подушки безопасности со стороны пассажира и водителя. См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. раздел " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Очистить коды систем подушки безопасности. Смотрите " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Обратитесь к разделу " Проверка работы системы ". (ref-150189-S05039846542002110500000)(ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 23

1. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить и осмотреть разъемы модуля управления подушками безопасности AB6, AB17 и AB18. (Шх16) При наличии плохого контакта в разъемах отремонтировать или заменить разъемы по мере необходимости и перейти к следующему шагу. Если с плохим контактом в соединителях все в порядке, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S33874704222002110500000)
2. Повторно соединить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды систем подушки безопасности. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 24

1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители часовых пружин AB3 и AB8. (Рисунок 16) Снять перчаточный ящик и разъединить соединители модулей подушек с пассажирской стороны xtaгх2 и хтагх3. Отстыковать соединитель AB6 от модуля управления подушками безопасности. AB9 AB10 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Подсоединить разъем AB6 к проверочному жгуту " I " (хтагх1) или " I2 " (шт. 2), разъем 1и. (Выпуск 14) или (выпуск 15). Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ (при выключенном двигателе). Измерить напряжение между землей и проверочным жгутом " Я " или " И3 ", соединитель 2и, клемму № 3 если напряжение 10 вольт заменить или перейти на следующий шаг, см. выше. 98299FC040 98299FC041 (ref-150189-S33874704222002110500000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отстыкуйте разъем AB1 от чехла для страховочных ремней, расположенного на передней нижней стойке A со стороны водителя; ( 16) Подсоединить соединитель сопротивления к контрольному жгуту " А "; (Хтагх3) соединить соединитель 2A. (ХХХ 10) Измерить сопротивление между испытательным жгутом " а ", разъемом xtax5, № 9 и контрольным жгутом. B31 AB1 98299PA000 5A
4. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " А ", разъем 5A, клемма № 9. При сопротивлении более 10 к Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 к-Ом, заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
5. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 3. При сопротивлении более 10 к Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 к-Ом, заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
6. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Снять и визуально проверить предохранитель № 11, расположенный в блоке плавких вставок, расположенном с левой стороны моторного отсека. (Рисунок 18) Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель. При повторном перегорании предохранителя восстановить страховочную привязь и перейдите к следующему шагу. Если не произошло перегорания предохранителя, отремонтируйте страховочную обвязку и переходите к следующему этапу. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-150189-S27289671582002110500000)
7. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Схема №20

Войти

Код 25

1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Снять нижнюю крышку приборной панели. Отсоединить нижние соединители часовых пружин AB3 и AB8. (Рисунок 16) Снять перчаточный ящик и разъединить соединители модулей подушек с пассажирской стороны xtaгх2 и хтагх3. Отстыковать соединитель AB6 от модуля управления подушками безопасности. AB9 AB10 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Подсоединить разъем AB6 к проверочному жгуту " I " (98299FC040) или " I2 " (98299FC041), разъем 1i. (Выпуск 14) или (выпуск 15) и повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (при выключенном двигателе). Измерить напряжение между землей и проверочным жгутом " i " или ", разъемом 2i, клеммой № 6. Если напряжение ниже одного шага управления, то заменить на один шаг. (ref-150189-S33874704222002110500000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 20 секунд. Отключить разъем B310 от чехла для страховочного жгута, расположенного на нижней стойке А со стороны водителя. ( 16) Подсоединить соединитель хтагх2 к проверочному жгуту " A " (98299PA000), соединитель 2A. (ХХХ 10) Измерить сопротивление между контрольным жгутом " А ", соединителем xtax5, хомут № 1. AB1 AB1 5A
4. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " А ", разъем 5A, клемма № 1. Если сопротивление более 10 к Ом - переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к-Ом заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
5. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 2i, клемма № 6. При сопротивлении более 10 к Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 10 к-Ом, заменить основной жгут системы подушек безопасности и перейдите к шагу 7.
6. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Снять и визуально проверить предохранитель № 11, расположенный в блоке совместных предохранителей, расположенном с левой стороны моторного отсека. (Рисунок 18) При перегорании предохранителя заменить предохранитель. При повторном загорании - восстановить страховочную привязь и переходите к следующему шагу. Если предохранитель не перегорел, восстановить обвязку кузова и перейдите к следующему этапу. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-150189-S27289671582002110500000)
7. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 31

1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ").отключить разъем AB6 от модуля управления подушками безопасности. (Таблица 16) Подключить разъем AB6 к контрольному жгуту " I " (хтагх2) или " I2 " (98299FC041), разъем 1i. (клеммы 14) или № 3i-15. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " i-step ". 98299FC040 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 2. При сопротивлении более 10 к Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении менее 10 к-Ом - к шагу 4.
3. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 4. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к-Ом заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к пункту 14. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S33874704222002110500000)
4. Отсоединить разъем AB16 от датчика правого переднего переводника. (Рисунок 16) Подсоединить тестовый жгут " H " (98299FC030), разъем 2h к датчику правого переднего переходника. [Рисунок 13] Измерить сопротивление между тестовым жгутом " Н ", разъемом 3h, клеммами 3 и 4. Если сопротивление находится в пределах 750-1000 Ом, перейдите на следующий этап. При сопротивлении не в пределах 750000 Ом заменить правый передний переводник и перейдите к этапу 14. (ref-150189-S41424211772002110500000)
5. Измерить сопротивление между заземлением и контрольным жгутом " H ", разъем 3h, клемма № 3. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k-Ом или более заменить правый передний вспомогательный датчик и перейдите к шагу 14. См. " передний SUB датчик " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S41424211772002110500000)
6. Измерить сопротивление между заземлением и контрольным жгутом " H ", разъем 3h, клемма № 4. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 или более k-Ом заменить правый передний вспомогательный датчик и переходите к пункту 14. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S41424211772002110500000)
7. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 2 и контрольным кабелем " H ", разъем 3h, клемма No5. При сопротивлении менее 10 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет не менее 10 МО м, заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к шагу 14.
8. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 4 и контрольным кабелем " H ", разъем 3h, клемма № 6. Если сопротивление менее 10 Ом - переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 МО м заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к шагу 14.
9. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 2 и разъемом 3h, клеммой № 6. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м Ом заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подшивки безопасности. Перейдите к шагу 14.
10. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, контакт № 4 и разъемом 3h, контакт No5. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м Ом - заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к шагу 14.
11. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 2 и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
12. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 4 и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k-Ом заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к этапу 14.
13. Проверить разъемы AB14 и AB15 на предмет надлежащего контакта и соединения. (Рисунок 16) Если разъем не находится в надлежащем контакте, отремонтируйте или подсоединить его по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. Если разъема находятся в должном контакте, заменить жгут переднего подсенсора и главный воздушный мешок. Переходите к следующему этапу.
14. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 32

1. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ").отключить разъем AB6 от модуля управления подушками безопасности. (Таблица 16) Подключить разъем AB6 к контрольному жгуту " I " (xtigx2) или " I2 " (хтагх3), соединитель 1i. (клеммы 14) или (клемма 15) Измерить сопротивление между контактным жгутом " i-step ". 98299FC040 98299FC041 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 1. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление меньше или равно 10 к-Омам - к шагу 4.
3. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 3. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к-Ом заменить модуль управления подушкой безопасности и переходите к пункту 14. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S33874704222002110500000)
4. Отсоединить разъем AB13 от левого переднего вспомогательного датчика. (Выпуск 16) Подсоединить тестовый жгут " H " (выпуск 1), разъем 2h к левому переднему вспомогательному датчику. (Монтаж 13) Измерить сопротивление между тестовым жгутом " Н ", разъемом 3h, клеммами 3 и 4. Если сопротивление находится в диапазоне 750-1000 Ом, перейдите к следующему этапу. При сопротивлении не в диапазоне 750.1000 Ом заменить левый передний вспомогательный датчик и перейдите к этапу 14. 98299FC030 (ref-150189-S41424211772002110500000)
5. Измерить сопротивление между заземлением и контрольным жгутом " H ", разъем 3h, клемма № 3. Если сопротивление менее 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k-Ом или более заменить левый передний вспомогательный датчик и переходите к пункту 14. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S41424211772002110500000)
6. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " H ", разъем 3h, клемма № 4. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 или более k-Ом заменить левый передний вспомогательный датчик и переходите к пункту 14. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S41424211772002110500000)
7. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 3 и контрольным шлангом " H ", разъем 3h, клемма № 5. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 Ом. заменить левый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Переходите к этапу 14.
8. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 1 и контрольным шлангом " H ", соединитель 3h, клемма № 6. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 МО м заменить правый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Переходите к шагу 14.
9. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 3 и контрольным шлангом " H ", разъем 3h, клемма No6. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного ма заменить правый передний жгут подсенсора и главный жгут подушки безопасности. Перейдите к шагу 14.
10. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 1 и контрольным шлангом " H ", разъем 3h, клемма No5. Если сопротивление более одного МО м, перейдите к следующему шагу; если сопротивление не превышает одного Мо М, заменить левый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Переходите к шагу 14.
11. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 3. Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к-Ом заменить левый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к этапу 14.
12. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 к-Ом заменить левый передний жгут подсенсора и основной жгут подушки безопасности. Перейдите к шагу 14.
13. Проверить разъемы AB11 и AB12 на предмет правильного контакта и соединения. Если разъемов не происходит правильный контакт, отремонтируйте или подключить по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. При правильном контакте разъемов заменить жгут переднего вспомогательного датчика и жгут основного воздушного мешка. Переходите к следующему этапу.
14. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 41

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРОТИВОУДАРНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить AB24 и AB25. ( 16) Подсоединить разъем AB24 к контрольному жгуту " F " (хтагх3), разъем 1f. (Тхтагх 11) Присоединить резистор подушки безопасности (xtaгх4) к контрольной лампе " f ", соединитель 3f отсоединяется к отрицательному кабелю. 98299FC010 98299PA040 (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S09642283072002110500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать 20 секунд. Отключить резистор воздушной подушки безопасности от тестового жгута " F ". Отстыкуйте разъем AB18 от модуля управления пневматической подушкой и подключить его к тестовому жгуту " I " (хтагх1) или " I2 " (98299FC041), разъему 1i. Измерить сопротивление между тестовым жгутом " Я " или " И2, разъемом 3i, клеммой № 7 и контрольным жгутом ' F ' 3f, клеммой № 3. 98299FC040
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 9 и жгут " F ", разъем 3f, клемма № 4. Если сопротивление менее 10 Ом - переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 МО м заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к шагу 10.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой 7 и клеммой 9. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного МА, заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к шагу 10.
5. Измерить сопротивление между тестовым жгутом " F ", разъемом 3f, клеммой 3 и клеммой 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушного мешка бокового удара и перейдите к шагу 10.
6. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " F ", разъем 3f, клемма № 3. Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и переходите к шагу 10.
7. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " F ", разъем 3f, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к шагу 10.
8. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 7. При сопротивлении более одного МО м переходите к следующему шагу, а при сопротивлении не более одного м Ом - заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара (шаг 10).
9. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 9. Если сопротивление больше одного мегаомметра, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении один мегаом или меньше заменить жгут подушки безопасности от бокового удара. Переходите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
10. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 42

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРОТИВОУДАРНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъемы AB19 и AB20. ( 16) Подсоединить разъем AB19 к контрольному жгуту " F " (хтагх 3), разъем 1f. (Хтаг 11) Присоединить резистор воздушной подушки безопасности (xtg X4) к лампе " f ", разъем 3f отсоединяется к отрицательному кабелю. 98299FC010 98299PA040 (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S09642283072002110500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать 20 секунд. Отключить резистор воздушной подушки безопасности от тестового жгута " F ". Отстыковать разъем AB17 от модуля управления воздушной подушкой и подсоединить его к тестовому жгуту " I " (xtigx1) или " I2 " (хтагх2), разъему 1i. Измерить сопротивление между тестовым жгутом " И ", соединителем 3i, клеммой № 12 и тестовым шлангом " f ". 98299FC040 98299FC041
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 10 и жгут " F ", разъем 3f, клемма № 4. При сопротивлении менее 10 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет не менее 10 Омов, заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к этапу 10.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 10 и клеммой No12. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного МА, заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к шагу 10.
5. Измерить сопротивление между тестовым жгутом " F ", разъемом 3f, клеммой 3 и клеммой 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушного мешка бокового удара и перейдите к шагу 10.
6. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " F ", разъем 3f, клемма № 3. Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и переходите к шагу 10.
7. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " F ", разъем 3f, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному му заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара и перейдите к шагу 10.
8. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 10. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении меньше или равном одному МО-м заменить жгут воздушной подушки безопасности от бокового удара. Перейдите к шагу 10.
9. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 12. Если сопротивление больше одного МО м, заменить модуль управления подушкой безопасности и переходите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не более одного м М заменить жгут подушки безопасности от бокового удара. Перейдите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
10. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 45

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПРОТИВОУДАРНОЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъемы AB24 и хтагx7. ( 16) Подсоединить разъем AB24 к контрольному жгуту " F " (xtegx3), коннектор 1f. (Рис. 11) Присоединить резистор воздушной подушки безопасности (xтагх4) к лампе " f ", соединитель 3f выходит из строя. AB25 98299FC010 98299PA040 (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S09642283072002110500000)
2. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать 20 секунд. Отключить резистор воздушной подушки безопасности от тестового жгута " F ". Отсоединить разъем AB18 от модуля управления воздушной подушкой и подключить его к тестовому жгуту " I " (xtigx1) или " I2 " (хтагх2), разъему 1i. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батарей и включить зажигание (двигатель выключен). Измерить напряжение между землей и тестовым жгутом " i " или " и2 ", соединитель 3i, клемма № 98299FC040 98299FC041
3. Измерить напряжение между землей и тестовым жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 9. Если напряжение ниже одного вольта, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При напряжении один вольт или более, заменить ремень безопасности со стороны пассажира и переходите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
4. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 46

1. Отключить систему воздушных подушек. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем AB19 и AB20. ( 16) Подсоединить соединитель хтагх2 к контрольному жгуту " F " (xtegx3), коннектор 1f. (Ðà 11) Присоединить резистор воздушного мешка (98299PA040) к лампе " f ", разъем 3f гаснет. AB20 98299FC010 (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S09642283072002110500000)
2. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 20 секунд. Отключить резистор воздушной подушки безопасности от тестового жгута " F ". Отсоединить разъем AB18 от модуля управления воздушной подушкой и подключить его к тестовому жгуту " I " (xtigx1) или " I2 " (хтагх2), разъему 1i. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора и включить зажигание (двигатель выключен). Измерить напряжение между землей и тестовым жгутом " Я " или " И2, соединитель 3i, перейдите на более 10 при напряжении. 98299FC040 98299FC041
3. Измерить напряжение между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 12. Если напряжение меньше одного вольта, заменить модуль управления подушкой безопасности и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При напряжении один вольт или более, заменить ремень безопасности со стороны водителя и переходите к следующему этапу. (ref-150189-S33874704222002110500000)
4. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды системы подушки безопасности. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушек воздуха. Смотрите " Проверка работы системы ". (ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 51

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем ремня безопасности для защиты от удара со стороны пассажира 10 и AB24 1. ( 16) Отстыкуйте соединитель AB18 от модуля управления подушкой безопасности и подключить его к тестовому жгуту " I " (хтагх3) или " I2 " (х Тагх4), коннектор 1и. отсоединить Разъем ить датчик сопротивления столкновения со стороны водителя 5 и подсоединить к нему. AB25 98299FC040 98299FC041 AB28 98299FC020 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 19 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 5. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 Омм и более заменить жгут подушки безопасности для пассажира с боковым ударом и перейдите к шагу 15.
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 18 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 1. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 20 и контрольным шлейфом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление не менее 10 Ом - заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны пассажира и переходите к шагу 15.
5. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 17 и контрольным шлейфом " G ", разъем 3g, клемма № 5. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
6. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 17 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 1. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
7. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 17 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м - переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
8. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 19 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 1. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу, при сопротивлении не более одного ММ а - заменить жгут подушки безопасности от удара со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
9. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 19 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м См заменить жгут подушки безопасности для защиты от удара со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
10. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 18 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
11. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 18. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м М заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
12. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 20. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м М заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
13. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 17. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м М заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны пассажира и перейдите к шагу 15.
14. Измерить сопротивление между землей и тестовым жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 19. Если сопротивление больше одного мегаомметра, заменить датчик подушки безопасности для бокового удара пассажира и перейдите к следующему шагу. См. " ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S27622768002002110500000)
15. Подключить разъемы AB24 и AB25. Подсоединить разъем xtangx2 к модулю управления подушкой безопасности. Присоедините соединитель AB28 к датчику бокового удара. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет через 7 секунд и не загорается по истечении 30 секунд, очистить коды системы подушки безопасности. AB18 (ref-150189-S33874704222002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 52

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъемы для защиты от удара со стороны пассажира 10 и AB20. ( 16) Отсоединить разъем AB17 от модуля управления подушкой безопасности и подключить его к контрольному жгуту " I " (хтагх3) или " I2 " (х Тагх4), соединитель 1i. Отключить измерение сопротивления мешка 5 от датчика столкновения со стороны водителя и подсоединить его к жгуту. AB19 98299FC040 98299FC041 AB23 98299FC020 (ref-150189-S40108113582002110500000)
2. Измерить сопротивление между тестовым жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 16 и тестовым шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 2. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении в 10 или более Ом заменить ремень безопасности со стороны водителя и переходите к этапу 15.
3. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 15 и контрольным шлангом " G ", соединитель 3g, клемма № 1. Если сопротивление менее 10 Ом - переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 МО м заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
4. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 5 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 10 Омов заменить ремень безопасности со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
5. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 14 и контрольным шлангом " G ", соединитель 3g, клемма No2. Если сопротивление более одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ ОДИН МЕГАОММЕТР, ЗАМЕНИТЬ ремень безопасности со стороны водителя и переходите к шагу 15.
6. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 14 и контрольным шлангом " G ", соединитель 3g, клемма № 1. Если сопротивление больше одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно одному мегоомметру или меньше, заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны водителя и переходите к этапу 15.
7. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 14 и контрольным шлангом " G ", соединитель 3g, клемма № 4. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
8. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", соединителем 3i, клеммой № 16 и контрольным шлангом " G ", соединитель 3g, клемма No1. Если сопротивление более одного мегаомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ один МЕГАОММЕТР, ЗАМЕНИТЬ ремень безопасности со стороны водителя и переходите к шагу 15.
9. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 16 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу, если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
10. Измерить сопротивление между контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъемом 3i, клеммой № 15 и контрольным шлангом " G ", разъем 3g, клемма № 4. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного Мо М - заменить жгут подушки безопасности при ударе со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
11. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 18. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу.
12. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 5. Если сопротивление больше одного МО м, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более одного м М заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
13. Измерить сопротивление между землей и контрольным жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 14. Если сопротивление более одного МО м, переходите к следующему шагу, а если сопротивление не превышает одного м М - заменить жгут воздушной подушки безопасности со стороны водителя и перейдите к шагу 15.
14. Измерить сопротивление между землей и тестовым жгутом " I " или " I2 ", разъем 3i, клемма № 16. Если сопротивление больше одного мегаомметра, заменить датчик подушки безопасности со стороны водителя и перейдите к следующему шагу. См. " ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150189-S27622768002002110500000)
15. Подключить разъемы AB19 и AB20. Подсоединить разъем xtangx2 к модулю управления подушкой безопасности. Присоедините соединитель AB23 к датчику бокового удара. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет через 7 секунд и не загорается по истечении 30 секунд, очистить коды системы подушки безопасности. AB17 (ref-150189-S33874704222002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 53

Если существует код 53, заменить датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК ВОЗДУШНОГО МЕШКА ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ и ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Очистить коды систем подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА КОДОВ " под рубрикой ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушки безопасности. Смотрите главу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы ". (ref-150189-S27622768002002110500000)(ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 54

Если существует код 54, заменить датчик удара со стороны водителя. См. " ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ подушки безопасности ". Очистить коды систем подушек опасности. Смотрите раздел ДИАГНОСТИКА: " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверить нормальную работу системы подушки безопасности. Смотри главу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ Системы ". (ref-150189-S27622768002002110500000)(ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Код 55

При наличии кода 55 заменить соответствующий модуль подушки безопасности и датчик бокового удара. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Повторно подключить компоненты системы и активировать систему подушки безопасности. См. Раздел " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Очистить коды систем подушек безопасности. Обратитесь к разделу " Очистка кодов " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проверить нормальную работу системы подушки безопасности. Смотрите главу " Проверка работы системы ". (ref-150189-S05039846542002110500000)(ref-150189-S40108113582002110500000)(ref-150189-S18323936282002110500000)(ref-150189-S20707433682002110500000)

Как отремонтировать проводы

Ремонт жгута проводов подушек безопасности не рекомендуется. Если провода в жгуте проводов подушки безопасности нуждаются в ремонте или поврежден жгут проводов, производитель рекомендует заменить жгут кабелей подушки безопасности новой деталью.