Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве Subaru Forester SF рестайлинг

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или системы зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

2.2L и 2.5L

1. Поставить автомобиль на подъем. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль и снять двигатель под крышкой. Опустить транспортное средство и поместить подходящий сливной поддон под автомобиль. На Impreza и Outback Sport снять резервуар для охлаждающей жидкости двигателя На всех моделях, для осмотра и регулировки цилиндров № 1 и № 3, снять левую крышку ремня ГРМ и клапанную крышку. Снять воздухозаборный канал и крышку воздухоочистителя как единое целое. Удалить резонаторную камеру. Отключить провода свечи зажигания вынув болт правой крышки ГРД правого клапана.
2. При осмотре и регулировке цилиндров № 2 и № 4 снять батарею и носитель батареи, отсоединить разъемы двигателя шайбы. Отсоединить шланги двигателя шайбы и штепсельные соединения. Отвернуть болты бачка омывателя и закрепить в стороне от места проведения работ. Отстыкуйте провода свечи зажигания от баллонов № 2 и № 4. Отключить рукав ПКВ от левой клапанной крышки. Снять левую клапанную крышку.
3. Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия, совместив стрелку на звездочке распределительного вала с левой стороны до положения " прямо вверх ". (Поз.77) Измерить щупом зазор между клапаном и цилиндром № 1.отвернуть стопорную гайку и повернуть винт для регулировки зазора по мере необходимости. (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)
4. Переведите цилиндры № 3, 2 и 4 в ВМТ вращением шкива коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока стрелка на звездочке распределительного вала не займет правильное положение. (Острие 1) После окончания регулировки вновь установить компоненты в порядке, обратном снятию.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Поставить автомобиль на подъемник. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи и снять аккумулятор. Поднять автомобиль и убрать двигатель под крышкой. Опустить автомобиль и поместить подходящий сливной поддон под автомобилем. Для осмотра и регулировки цилиндров № 1, 3 и 5 снять как единое целое воздухозаборный канал и крышку воздухоочистителя. Ослабить натяжное устройство приводного ремня и снять приводной ремень. Отвернуть болты кронштейна шланга гидроусилителя руля и насоса усилителя рулевого управления. Вынуть резервуар усилителя руля из кронштейна потянув вверх. Установить выключатель давления гидроусилки руля с правого борта. Снять снять защитную заслонки инжектора.
2. Для осмотра и регулировки баллонов № 2, 4 и 6 отвернуть болты крепления бачка шайбы. Отсоединить разъемы двигателя шайбы. Сдвинуть бачок омывателя вверх и в сторону от себя. Отстыкуйте ПКВ и продувочный шланг от крышки крана. Снять защитный экран трубопровода подвода топлива. Разъединить электрические соединители с топливными форсунками и передним кислородным датчиком. Вынуть катушки зажигания. Демонтировать крышку клапана.
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия и доли кулачка перпендикулярны прокладкам. (Вых6,12) С помощью щупа измерить и записать зазоры впускного и выпускного клапанов. Повторить процедуру для остальных цилиндров путем вращения коленчатого вала по часовой стрелки и измерения зазора клапана в порядке зажигания. Если какой-либо зазор клапана не соответствует спецификации, перейдите к шагу 4. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАЗОРОВ КЛАПАНА (3.0L) ".применение зазора 0.00л. (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)
4. Установить цилиндр в ВМТ, повернув шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедившись, что кулачки перпендикулярны регулировочным шайбам. Повернуть паз на подъемнике клапана наружу на 45 градусов. (Рисунок 4) Установить заменитель прокладок (No детали 18329AA000) таким образом, чтобы паз совпал с пазом в подъемнике клапанов без касания сменником прокладок края прокладки (рисунок 5).
5. 2.4х2 + 3x4 + 2.0х3 + 4х8 + 0.08х6 + 9х7 (+ 2.5х9) + 20х20 + 5х10 + 6х12 + 10х16 (+ 24х18 + 7х14) + 0,0х13 + 0.х5 (+ 14х4) + 30х2х26 + (+ 16х11) + 2x8 (+ 20x2x8) + 0,38 (+ (= 0,25 мм) + 0х0 + 0x7 + 1,08 (+ 0,30 для требуемого клапана 0,01- 0,01. 13218AK010 13218AK020 13218AK030 13218AK040 13218AK050 13218AK060 13218AK070 13218AK080 13218AK090 13218AK100 13218AK110 13218AE710 13218AE730 13218AE750 13218AE770 13218AE790 13218AE810 13218AE830 13218AE850 13218AE870 13218AE890 13218AE910 13218AE920 13218AE930 13218AE940 13218AE950 13218AE960 13218AE970 13218AE980 13218AE990 13218AF000 13218AF010 13218AF020 13218AF030 13218AF040 13218AF050 13218AF060 13218AF070 13218AF090 13218AF110 13218AF130 13218AF150 13218AF170 13218AF190 (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)

1. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и частота вращения на холостом ходу правильная. Переведите трансмиссия в нейтральное положение (M / T) или парковочное положение (A / Т). Подключить лампу синхронизации к проволоке свечи зажигания № 1.
2. Соблюдать отметки синхронизации, расположенные на шкиве коленчатого вала. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ". Если синхронизация не соответствует указанной, выполнить основную процедуру диагностики. См. статью САМОДИАГНОСТИКА. При необходимости отремонтируйте. СПЕЦИФИКАЦИИ синхронизации зажигания (1) (градусы BTDC @ обороты в минуту) Применение Авто. Транс. Транс. 2.2L и 2.5L 15 @ 700 10 @ 650 3.0L (2) Диапазон..... (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)

3.0L

1. Убедиться в том, что элемент воздухоочистителя не засорен или ограничен, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и все вакуумные шланги подсоединены. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре, а частота вращения холостого хода правильная. Проверить индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не светится. Переведите трансаксель в положение парковки. Выключить зажигание и установить инструмент сканирования на разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный с левой стороны приборной панели, ниже рычага разблокировки капота.
2. Включить зажигание. Включить питание сканирующего прибора. В главном меню на сканирующем приборе выбрать функцию EACH проверка системы (ПРОВЕРКА КАЖДОЙ СИСТЕМЫ).в меню выбора сканируемого прибора выбрать функцию CURRENT DATA дисплей и SAVE (ОТОБРАЖЕНИЕ И СОХРАНЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ) в диагностическом меню системы управления двигателем. Выбрать функцию DATA дисплей в меню отображения информации на сканере. Запустить двигатель и разрешите ему работать на холостом ходу. Считать значения угла опережения зажигания по сканирующему прибору таблицы " Технические характеристики синхронизации зажигания ". (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)
3. Если тайминг не соответствует заданному, выполнить Основную диагностическую процедуру. См. статью САМОДИАГНОСТИКА. При необходимости отремонтируйте. Выключить зажигание и снять сканирующий инструмент.

Число оборотов холостого хода и смесь

Холодный (быстрый) малый газа

Обороты холостого хода

1. Убедиться, что воздушный фильтр чист, вакуумные шланги правильно проложены и подсоединены, свечи зажигания в хорошем состоянии и синхронизация соответствует техническим требованиям. См. " УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Проверить, не горит ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание. Подключить сканирующий инструмент или тахометр вторичного типа датчика в соответствии с инструкциями производителя. (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)
2. Запуск и холостой ход двигателя. Проверить обороты холостого хода при выключенных принадлежностях, затем с включенным А / К. Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Если обороты на холостом ходу не соответствуют указанным, выполнить процедуру основной диагностики. См. статью САМОДИАГНОСТИКА. Отремонтируйте по мере необходимости. (/subaru/forester/sf-2000-2002/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Трос дросселя

Проверить люфт троса дроссельной заслонки, работая от руки педалью акселератора. Если люфта педали нет 04-.16 " (1-4 мм) или ход педали не 1,97-2,17 " (50-55 мм), отрегулировать в соответствии со спецификацией вращением гайки крепления троса к корпусу дросселя.

Схема №6

Войти

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Подсоединить сканирующий прибор. Включить зажигание. При полностью закрытой дроссельной заслонке наблюдайте за напряжением датчика Тр и углом открытия дросселя. Напряжение на датчике Tp должно быть 0,5 вольта с полностью закрытым дросселем (нулевой процентный угол дросселя). Если необходимо, ослабить стопорные винты и повернуть датчик ТП до тех пор, пока не будет получено правильное напряжение. Заменить датчик Тп, если напряжение невозможно отрегулировать в соответствии со спецификацией.