Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SF рестайлинг (2000-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач для капитального ремонта: Диагностика/Как проверить автоматический коробку передачи для капитальн…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач для капитального ремонта: Диагностика Все разделы

Как проверить автоматический коробку передачи для капитального ремонта: диагностики — часть 4 Subaru Forester SF рестайлинг

Автоматическая коробка передач для капитального ремонта: Диагностика 100 иллюстраций ~15 мин чтения
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
  1. Снять стопорное кольцо с барабана сцепления низкого давления. (Выпуск 326): Снятие стопорного кольца с барабана муфты низкого давления
  2. Извлечь передний водило планетарной передачи и упорный игольчатый подшипник из барабана с низким сцеплением. (Таблица 327): Извлечение переднего водила планетарной связи и упорного игольчатого подшипника
  3. Вынуть заднюю солнечную шестерню. (Выпуск 328): Вынос задней солнечной шестерни
  4. Вынуть задний водило планетарной передачи, шайбу и упорный игольчатый подшипник. (Рис. 329): Вынимая заднее водило планетной передачи, шайбы и упорного игольчатого подшипника
  5. Вынуть заднюю передачу. (Выпуск 330): Вынос задней передачи
  6. Снять стопорное кольцо с барабана низкого сцепления. (Рисунок 331): Снятие стопорного кольца с барабана нижнего сцепления
  7. Сожмите пружинный фиксатор и снять стопорное кольцо с барабана сцепления низкого давления, используя кнопки ST1 и ST2. ST1 498627100 Сиденье ST2 398673600 COMPRESSOR (КОМПРЕССОР332): Снятие Snap кольцо From низкий Clutch барабанные тормоза
  8. Установить внутреннюю обойму односторонней муфты на барабан сцепления низкого давления и подайте сжатый воздух для удаления поршня сцепления низкого напряжения. (Таблица 333): Идентификация внутренней обоймы и диафрагмы однонаправленной муфты для подачи сжатого воздуха
  9. Снять внутреннюю обойму одностороннего сцепления.
  10. Демонтировать одностороннюю муфту после извлечения стопорного кольца. (Рисунок 334): Демонтаж односторонней муфты
  11. Снять игольчатый подшипник после извлечения стопорного кольца. (Рис. 335): Демонтаж игольного подшипника
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
  1. Установить вырезанное на токарном станке уплотнительное кольцо к поршню низкого сцепления.
  2. Установить поршень низкого сцепления на барабан низкого сцепления. (Таблица 336): Посадка поршня низкого сцепления
  3. Установить пружинный фиксатор на поршень низкого сцепления. (Таблица 337): Установка пружинного фиксатора
  4. ST 498437100 низкий CLUTCH PISTON GUIDE (Инструкция 338): Установка ST на барабан сцепления
  5. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнение крышки во время установки. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки стопорного кольца снять ST1, ST2 и xtangx4. ST1 498627100 Сиденье ST2 398673600 COMPRESSOR (КОМПРЕССОР) ST3 498437100 низкий CLUCE PISTON GUIDE ( Ag 8 Identificating DENSRUMER) ST1 ST2 ST3 ST1 ST2 ST3
  6. Установить тарелку, ведомые пластины, приводные пластины и удерживающую пластину и закрепить стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на ориентацию тарелки. (Таблица 340): Установка тарелки, ведомых пластин, приводных пластин, удерживающей пластины и стопорного кольца
  7. Проверить работу муфты низкого давления. Установить внутреннюю обойму односторонней муфты и подайте сжатый воздух для проверки (Рис. 341): Проверка работы муфты низкого уровня
  8. Проверка низкого зазора сцепления Измерить зазор между стопорной пластиной и работой нижней муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением зазора поместить регулировочную прокладку одинаковой толщины с обеих сторон для предотвращения наклона стопорной пластины. Если зазор выходит за пределы указанного диапазона, выбрать соответствующую стопорную пластину так, чтобы можно было получить стандартный зазор. Стандартное значение: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) Допустимое ограничение: 1,6 мм (0,63 дюйма) ( 342): Проверка схемы зазора нижней муфты 3
  9. Установить шайбу на заднюю шестерню внутреннего зацепления. (Рис. 344): Установка шайбы на заднюю шестерню
  10. Установить заднюю внутреннюю передачу. (Рисунок 345): Установка задней внутренней передачи
  11. Монтаж упорного игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в нужном направлении. (Приложение 346) Установка Упорного Игольчатого Подшипников
  12. Установить шайбу на заднее водило планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зуб шайбы вставлен в отверстие на водиле планетарной связи. (Рис. 347): Установка шайбы на заднем водиле
  13. Установить заднее водило планетарной передачи на барабан с низким сцеплением (Рис. 348): Установка заднего водила планетарной системы на барабан низкого сцепления
  14. Установка упорного игольчатого подшипника на задний водило планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении (Рис. 349).
  15. Установить заднюю солнечную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на ориентацию задней солнечной шестерни. (Рисунок 350): Установка задней солнечной зубчатой передачи
  16. Установить упорный игольчатый подшипник на передний водило планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на ориентацию упорного игольчатого подшипника (Рис. 351): Установка упорного иглы подшипника на переднее водило
  17. Установить переднее водило планетарной передачи на барабан с низким сцеплением (Рис. 352): Установка переднего водила планетарной системы на барабан низкого сцепления
  18. Установить стопорное кольцо на барабан с низким сцеплением (Рис. 353): Установка стопорного кольца на барабан низкого сцепления
  19. Установить игольчатый подшипник и закрепить его стопорным кольцом (Рис. 354): Установка игольного подшипника и крепление с помощью стопорного кольца
  20. Установить одностороннюю муфту, внутреннее кольцо и диск односторонней муфты и закрепить стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить внутреннюю обойму. Убедиться, что передняя муфта свободна в направлении по часовой стрелке и заблокирована в направлении против часовой стрелки, если смотреть спереди транспортного средства (Рис. 355): Установка однонаправленной муфты, внутреннего кольца односторонней сцепления, пластины и крепления с помощью защелкивающегося кольца
  1. Облицовка приводной пластины на предмет износа и повреждений
  2. Стопорное кольцо для износа, возвратная пружина для поломки или установки и фиксатор пружины для деформации
  3. Манжетное уплотнение и резаное уплотнительное кольцо токарного станка на предмет повреждений
  4. Поршень проверить шарик для работы
  5. Измерить общий торцевой люфт и отрегулировать его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-175724-S19906599482005042600000)
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
  1. Извлечь муфту гидротрансформатора в сборе (см. раздел " Сборка муфты гидротранс-преобразователя "). (ref-175724-S12690202792005042600000)
  2. Демонтировать входной вал. (Рисунок 356): Демонтаж входного вала
  3. Отсоединить разъем жгута передачи от стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять рычаг за разъемом и отсоединить его от люфта.
  4. Отсоединить разъем выключателя ингибитора от стойки.
  5. Отсоединить шланг суфлирования воздуха (см. раздел " Шланг суфлёра воздуха "). (ref-175724-S25581564152005042600000)
  6. Снять трубопровод маслозаправщика (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-175724-S36542387062005042600000)
  7. Снять входной и выходной трубопроводы маслоохладителя с шайбами (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-175724-S23696422712005042600000)
  8. Снять задний датчик скорости автомобиля, и отделите картер трансмиссии от картера удлинителя. См. " СНЯТИЕ ". (ref-175724-S38826636172005042600000)
  9. Снять ведомую шестерню редуктора. Без Vtd: См. " Ведомая шестерня редуктора ". (ref-175724-S29617771602005042600000)
  10. Снять ведомую шестерню редуктора. С Vtd: См. раздел " Ведомая шестерня редуктора ". (ref-175724-S29617771602005042600000)
  11. Разделение секций муфты гидротрансформатора и картера коробки передач ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и втулку внутри корпуса муфты гидротранспортера крышкой масляного насоса. Следить за тем, чтобы резиновое уплотнение не потеряло. ПРИМЕЧАНИЕ: отделите эти случаи во время легкого постукивания по корпусу (Рис. 357): Отделение кожуха сцепления гидротранслятора и картер трансмиссии
  12. Поместить два деревянных блока на верстак и поставить коробку передач задним концом вниз. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю сопрягаемую поверхность коробки передач. Обратить внимание, что парковочный стержень и ведущая шестерня выступают из сопряженной поверхности. (Выпуск 358): Позиционирование деревянных блоков на верстаке
  13. Снять масляный поддон и корпус регулирующего клапана (см. раздел " Сборка корпуса регулирующего клапана "). (ref-175724-S29994849982005042600000)
  14. Снять корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потерять регулировочную упорную шайбу с суммарным торцевым люфтом. (Таблица 359): Демонтаж корпуса масляного насосов
  15. Снять 2-4 тормозное уплотнение. (Рис. 360): Демонтаж тормозного уплотнения
  16. Извлечь муфту сцепления высокого и заднего хода в сборе. См. " Сцепление высокого и обратного направления ". (ref-175724-S32862332432005042600000)
  17. Вынуть переднюю солнечную шестерню и упорный подшипник. (Рисунок 361): Вынимание передней солнечной шестерни и упорного подшипника
  18. Вынуть пластинчатую пружину. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не согнуть листовую рессору во время снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ее, надавливая на нижнюю листовую пружину (Рис. 362).
  19. Снять стопорное кольцо и упорный игольчатый подшипник. (Таблица 363): Снятие стопорного кольца и упорного игольчатого подшипника
  20. Извлечь стопорную пластину, приводную пластину и ведомую пластину тормоза 2-4. (Рис. 364): вынимание стопорной пластины, приводной пластины и ведомой пластины тормоза 2-4
  21. Извлечь упорный игольчатый подшипник, планетарный редуктор в сборе и муфту сцепления низкого давления в сборе. (Рисунок 365): Извлечение упорного игольчатого подшипника, планетарной зубчатой передачи и муфты сцепления низкого уровня в сборе
  22. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 366): Демонтаж стопорного кольца
  23. Вынуть 2-4 возвратную пружину тормоза. (Рис. 367): Вынимание 2-5 возвратной пружины тормоза
  24. ОСТОРОЖНО: При снятии тормозного поршня 2-4 и поршневого фиксатора соблюдать осторожность, чтобы не потереть или не задеть их о картер коробки передач. (Рис. 368): Вынуть 2-4- поршень тормоза и поршневой фиксатор
  25. Разделите 2-4 тормозной поршень и фиксатор поршня. (Рис. 369): Разделение 2-5 тормозного поршня и фиксатора поршня
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
Схема №1070
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
  1. Установить тормозной поршень 2-4 на фиксатор тормозного поршня 3-4. (Рис. 370): Установка тормозных поршней 2-4к фиксатору тормозного поршенька.2-4
  2. ВНИМАНИЕ: При установке совместите отверстие в уплотнении 2-4 корпуса коробки передач с отверстием в фиксаторе 2-4- тормозного поршня. (Рис. 371) Установка поршня и фиксатора 2- 4 тормоза на корпус коробки передач
  3. Установить возвратную пружину тормозного поршня 2-4 в картер коробки передач. (Рис. 372): Установка возвратной пружины тормозного штока 2-4к картеру коробки передач
  4. Положение стопорного кольца в трансмиссии. Используя ST, нажать на стопорное кольцо. ST 498677100 COMPRESSOR (Артикул 373): Positioning Snap кольцо in трансмиссия
  5. Установить планетарную передачу и муфту низкого давления в сборе на картер коробки передач. Осторожно устанавливать при вращении муфты низкого давления и планетарной передачи в сборе, медленно обращая особое внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. См. " Планетарная передача и муфта низкого давления ". (ref-175724-S25859771022005042600000)
  6. Установить прижимную плиту, приводную пластину, ведомую пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо. (Рис. 374): Установка прижимной плиты, ведущей пластины, ведомой пластины, удерживающей пластины и стопорного кольца
  7. Установка 2-4 уплотнения тормозного масла на картер коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать новое уплотнение. (Приложение 375): Установка уплотнительного кольца тормоза 2-4к картеру коробки передач
  8. После того, как все 2-4 детали тормоза установлены, периодически продувайте воздух и подтверждайте работу тормоза. (Таблица 376): Периодическое применение сжатого воздуха для проверки работы тормоза
  9. Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать удерживающую пластину с подходящим значением из следующей таблицы, так чтобы зазор стал стандартным значением. Стандартное значение: 0,8-1,2 мм (0 031-0 047 дюйма) Допустимое предельное значение: 1,5 мм (0,59 дюйма) (Рис. 377): Измерение зазора между фиксирующей плитой и защелкивающимся кольцом (ГОСТ 378): Retaning Plate Chart
  10. Установить пластинчатую пружину тормоза 2-4. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ошибиться в расположении вставляемой пластинчатой пружины. (Рис. 379): Установка листовой рессоры тормозной колодки
  11. Установка упорного игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении. (Рис. 380): Установка подпятника упорной иглы
  12. Установка переднего солнечного зубчатого колеса и упорного игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении (Рис. 381).
  13. Установить муфту сцепления в сборе. См. раздел " Муфта сцепления высокого и заднего хода ". (ref-175724-S32862332432005042600000)
  14. Закрепить корпус двумя гайками с моментом затяжки Т: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,4 фут-фунт) Крепление корпуса
  15. Установить корпус регулирующего клапана и масляный поддон. См. раздел " Сборка корпуса регулирующего клапана ". (ref-175724-S29994849982005042600000)
  16. Нанести достаточное количество жидкой прокладки на всю сопрягаемую поверхность корпуса муфты гидротрансформатора. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что резиновое уплотнение и уплотнительная труба установлены в нужном положении. (Источник 383): Применение жидкостной прокладки
  17. ВНИМАНИЕ: При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку картера муфты гидротрансформатора и масляное уплотнение. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,4 фут-фунт) (Макс. 384): Установка картера коробки передач
  18. Установить шланг суфлирования воздуха, смотри " МОНТАЖ ". (ref-175724-S19760674822005042600000)
  19. Вставить выключатель ингибитора и разъем передачи в гнездо.
  20. Установить трубы маслоохладителя, смотри " МОНТАЖ ". (ref-175724-S30943032192005042600000)
  21. Установить трубу маслозаправщика с уплотнительным кольцом (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175724-S14185040712005042600000)
  22. ОСТОРОЖНО: соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма) (Рис. 385): Установка входного вала
  23. Установить муфту гидротрансформатора в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175724-S00704836652005042600000)
  1. Облицовка приводной пластины на предмет износа и повреждений
  2. Стопорное кольцо для износа и пружинный фиксатор для деформации
  3. Манжетное уплотнение и резаное уплотнительное кольцо токарного станка на предмет повреждений
  4. Измерить общий торцевой люфт и отрегулировать его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-175724-S19906599482005042600000)
Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
  1. Извлечь муфту гидротрансформатора в сборе (см. раздел " Сборка муфты гидротранс-преобразователя "). (ref-175724-S12690202792005042600000)
  2. Демонтировать входной вал. (Рисунок 386): Демонтаж входного вала
  3. Отсоединить разъем жгута передачи от стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять рычаг за разъемом и отсоединить его от люфта.
  4. Отсоединить разъем выключателя ингибитора от стойки.
  5. Отсоединить шланг суфлирования воздуха (см. раздел " Шланг суфлёра воздуха "). (ref-175724-S25581564152005042600000)
  6. Снять трубу маслозарядного устройства. См. " ДЕМОНТАЖ ", Труба маслозаправщика. (ref-175724-S36542387062005042600000)
  7. Снять входной и выходной патрубки маслоохладителя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-175724-S23696422712005042600000)
  8. Разделите корпус муфты гидротрансформатора и секции коробки передач ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и втулку внутри корпуса муфты гидротранспортера крышкой масляного насоса. Следить за тем, что бы не потерять резиновое уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Отделите эти случаи при легком постукивании по корпусу. (Таблица 387)
  9. Снять задний датчик скорости автомобиля. (Выпуск 388): Демонтаж заднего датчика скорости автомобиля
  10. Раздельные секции корпуса коробки передач и корпуса удлинителя. См. " СНЯТИЕ ", Корпус удлинитель. (ref-175724-S38826636172005042600000)
  11. Снять ведомую шестерню редуктора. Без Vtd: См. " Ведомая шестерня редуктора ". (ref-175724-S29617771602005042600000)
  12. Снять ведомую шестерню редуктора. С Vtd: См. раздел " Ведомая шестерня редуктора ". (ref-175724-S29617771602005042600000)
  13. Снять редукторную шестерню привода. См. раздел " Задний приводной вал ". (ref-175724-S07512418372005042600000)
  14. Поместить два деревянных блока на верстак и поставить коробку передач задним концом вниз. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю сопрягаемую поверхность коробки передач. Обратить внимание, что парковочный стержень и ведущая шестерня выступают из сопряженной поверхности. (Таблица 389): Позиционирование деревянных блоков на верстаке
  15. Снять масляный поддон.
  16. Демонтировать регулирующий клапан в сборе (см. " Узел корпуса регулирующего клапана "). (ref-175724-S29994849982005042600000)
  17. Вынуть корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потерять регулировочную упорную шайбу с суммарным люфтом на торце (Рис. 390): Демонтаж корпуса маслонасоса
  18. Извлечь муфту сцепления высокого и заднего хода в сборе. См. " Сцепление высокого и обратного направления ". (ref-175724-S32862332432005042600000)
  19. Вынуть пластинчатую пружину. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть листовую рессору во время снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ее, надавливая на нижнюю листовую пружину (Рис. 391).
  20. Снять стопорное кольцо и упорный игольчатый подшипник. (Рис. 392): Демонтаж стопорного кольца и упорного игольчатого подшипника
  21. Извлечь стопорную пластину, приводную пластину и ведомую пластину тормоза 2-4. (Таблица 393): Вынимание стопорной пластины, приводной пластины и ведомой пластины тормоза 2-4
  22. Извлечь упорный игольчатый подшипник, планетарную передачу в сборе. См. " Планетарная передача и низкое сцепление ". (ref-175724-S25859771022005042600000)
  23. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 394): Снятие стопорного кольца
  24. Достаньте 2-4 возвратную пружину тормоза, поршень и фиксатор поршня. См. " Тормоз 2-3 ". (ref-175724-S05717571172005042600000)
  25. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не согнуть листовую пружину во время снятия. (Рисунок 395): Выдергивание листовой пружины
  26. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 396): Снятие стопорного кольца
  27. Извлечь стопорную пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку. (Таблица 397): Извлечение стопорной пластины, приводной пластины, ведомой пластины и тарелки
  28. Переверните картер коробки передач вверх дном, а затем вынуть болты розетки, удерживая рукой внутреннюю обойму односторонней муфты. (Рисунок 398): Вынимая болты розеток
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
  1. Установить внутреннее кольцо односторонней муфты, фиксатор пружины и возвратную пружину.
  2. Затянуть восемь болтов с головкой под торцевой ключ с задней стороны картера коробки передач. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) ВНИМАНИЕ!
  3. Установить упорный игольчатый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить картер коробки передач передней стороной вверх.
  4. Установка тормоза низкого и заднего хода: установить тарелку, ведомые пластины, приводные пластины и удерживающую пластину и закрепить стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на ориентацию тарелки. (Рис. 400): Установка тарелки, ведомых пластин, приводных пластин, удерживающей пластины и крепежного стопорного кольца
  5. Периодически подавать сжатый воздух для проверки работы. (Приложение 401): Периодическая подача сжатого воздуха, чтобы подтвердить работу
  6. Проверить зазор. (Выбор удерживающей пластины) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением зазора поместить регулировочную прокладку одинаковой толщины с обеих сторон, чтобы предотвратить наклон фиксирующей пластины. Стандартное значение: 0,7-1,2 мм (0 028-0 047 дюйма) Допустимое ограничение: 2,2 мм (0.087 дюйма) (Таблица 402): Проверка зазора между фиксирующими пластинами (таблица 403): Диаграмма фиксирующих пластин
  7. Установить пластинчатую пружину тормоза заднего хода. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление и положение пластинчатой пружины во время установки. (Рисунок 404): Установка листовой рессоры
  8. Установить 2-4 тормозной поршень, фиксатор и возвратную пружину в картер трансмиссии. См. " Тормоз 2-3 ". (ref-175724-S05717571172005042600000)
  9. Установить стопорное кольцо в коробку передач. С помощью ST надавите на него. ST 498677100 COMPRESSOR (Компрессор № 405): позиционирование стопорного кольца в коробке передач
  10. Установить планетарную передачу и муфту низкого давления в сборе на картер коробки передач. Осторожно устанавливать при вращении муфты низкого давления и планетарной передачи в сборе, медленно обращая особое внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. См. " Планетарная передача и муфта низкого давления ". (ref-175724-S25859771022005042600000)
  11. Установить прижимную плиту, приводную пластину, ведомую пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо. (Рис. 406): Установка прижимной плиты, ведущей пластины, ведомой пластины, удерживающей пластины и стопорного кольца
  12. После того, как все 2-4 детали тормоза установлены, периодически продувайте воздух и подтверждайте работу тормоза. (Таблица 407): Периодическое применение сжатого воздуха для подтверждения работы тормоза
  13. Установить пластинчатую пружину тормоза 2-4. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ошибиться в расположении вставляемой пластинчатой пружины. (Рисунок 408): Установка листовой рессоры тормозной системы
  14. Установка стопорного кольца и упорного игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении. (Таблица 409): Монтаж стопорных колец и упорных игольчатых подшипников
  15. Установка переднего солнечного зубчатого колеса и упорного игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении (Рисунок 410): Установка передних солнечных шестерен и упорных игольчатых подшипников
  16. Установить ступицу высокого сцепления и упорный игольчатый подшипник. Прикрепить упорную игольчатую опору к ступице вазелином и установить ступицу, правильно введя в зацепление шлицы переднего водила планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорные игольчатые подшипники в правильном направлении (Рис. 411): Установка ступицы высокого сцепления и упорного игольчатого подшипника
  17. Установить муфту сцепления в сборе. См. раздел " Муфта сцепления высокого и заднего хода ". (ref-175724-S32862332432005042600000)
  18. Установить корпус масляного насоса в сборе.
  19. Закрепить корпус двумя гайками и болтом. Момент затяжки: T: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,4 фут-фунт) (Макс. 412): Крепление корпуса масляного насоса
  20. Установить регулирующий клапан в сборе (см. " Сборка корпуса регулирующего клапана "). (ref-175724-S29994849982005042600000)
  21. Установить масляный поддон.
  22. Нанести достаточное количество жидкой прокладки на всю сопрягаемую поверхность картера муфты гидротрансформатора. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что резиновое уплотнение и уплотнительная труба установлены в нужном положении. (Рисунок 413) Применение жидкой прокладки
  23. Установить картер муфты гидротрансформатора в сборе на коробку передач и закрепить его шестью болтами с четырьмя гайками. ВНИМАНИЕ: При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку картера муфты гидротранспортера и сальник. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,4 фут-фунт)
  24. Без Vtd: Установить понижающую ведомую шестерню. См. " Редукторная ведомая шестерня ". С помощью Vтд: Поставить пониженную ведомую передачу. См. раздел " Понижающая ведомая передача ". (ref-175724-S29617771602005042600000)(ref-175724-S29617771602005042600000)
  25. Установить корпус удлинителя на картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175724-S27829424232005042600000)
  26. Установить задний датчик скорости автомобиля. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,1 фут-фунт)
  27. Установить шланг суфлирования воздуха, смотри " МОНТАЖ ". (ref-175724-S19760674822005042600000)
  28. Вставить переключатель ингибитора и разъем передачи в гнездо. (Рисунок 414): Вставка переключателя ингибитора и разъема передачи
  29. Установить трубы маслоохладителя, смотри " МОНТАЖ ". (ref-175724-S30943032192005042600000)
  30. Установить трубу маслозаправщика с уплотнительным кольцом (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175724-S14185040712005042600000)
  31. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить втулку. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма) (Таблица 415): идентифицирующий выступ " A "
  32. Установить муфту гидротрансформатора в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-175724-S00704836652005042600000)
Схема №1106
  1. Демонтировать уплотнительные кольца. (Рисунок 416): Демонтаж уплотнительных колец
  2. Используя СТ, снять игольчатый подшипник. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
Схема №1107
Схема №1108
  1. Снять одностороннюю муфту после извлечения стопорного кольца. (Рисунок 417): Снятие односторонней муфты
  2. Снять игольчатый подшипник после извлечения стопорного кольца. (Рисунок 418): Демонтаж игольного подшипника
Схема №1109
Схема №1110
  1. С помощью пресса и ST установить игольчатый подшипник на внутреннюю обойму. ST 398497701 INSTALLER (Монтаж): Установка игольчатого подшипника на внутреннее кольцо
  2. Обратить внимание: смазать вазелином канавку внутренней обоймы и уплотнительное кольцо после установки, чтобы уплотнительные кольца не расширялись. (Рисунок 420) Установка уплотнительных колец
Схема №1111
Схема №1112
  1. Установить игольчатый подшипник и закрепить стопорным кольцом. (Рисунок 421): Установка игольного подшипника
  2. Установить одностороннюю муфту, внутреннее кольцо и диск односторонней муфты и закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить внутреннюю обойму. Убедиться, что передняя муфта свободна в направлении по часовой стрелке и заблокирована против часовой стрелки, если смотреть спереди транспортного средства (Рис. 422).
  1. Убедиться, что стопорное кольцо не изношено и уплотнительные кольца не повреждены.
  2. Измерить общий торцевой люфт и отрегулировать его в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-175724-S19906599482005042600000)
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121