Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SF рестайлинг (2000-2002)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - диагностика: Прочее Subaru Forester SF рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 123 иллюстрации ~43 мин чтения

Дополнительная удерживающая система " подушки безопасности "

Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с датчиком ABS, модулем управления АБС и гидравлическим блоком управления.

ВниманиеВсе жгуты проводов и разъемы системы подушек безопасности имеют желтый цвет. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании датчика ABS, модуля управления АБС и гидравлического блока управления.

Источник питания

  1. Измерить напряжение батареи и удельный вес электролита. Стандартное напряжение: 12 В или более. Удельный вес: выше 1 260
  2. Проверить состояние главных и других предохранителей, а также жгутов и разъемов. Также проверить правильность массы.

Тормозное сопротивление

Проверить тормозное сопротивление.

Тормозная колодка и ротор

Проверить тормозную колодку и ротор. См. " ДИСК и БАРАБАН ". (ref-162994)

Контрольный список для собеседования

Проверить следующие пункты о состоянии автомобиля.

Состояние контрольного списка предупредительных огней ABS. Схема №155
Контрольный список симптомов (1 из 2). Схема №156
Контрольный список симптомов (2 из 2). Схема №157
Условия, при которых возникает проблема (1 из 2). Схема №158
Условия, при которых возникает проблема (2 из 2). Схема №159

Предупреждающий свет ABS не загорается

Диагностика

  1. Цепь сигнальной лампы АБС разомкнута или замкнута накоротко.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. При включении выключателя зажигания (двигатель выключен) сигнальная лампа АБС не загорается.

Электросхема

Электросхема. Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. 7A1: ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ ДРУГИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ОГНИ ВКЛЮЧЕНЫ. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен). ПРОВЕРКА: Включаются ли другие предупреждающие огни? ДА: Переходите к шагу 7A2. НЕТ: Отремонтируйте комбинированный измеритель, см " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ". (ref-121727)
  2. 7A2: проверить ABS предупреждение фонарь BULB. Turn Выключатель зажигания to OFF. снять combination meter, see " приборная панель PANELS " (Снять комбинированный измерительный прибор).удалить лампочку предупреждения об АБС из комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРИТЬ: Исправна ли лампочка предупреждения о АБСА? ДА: Перейти к шагу xttagx13. НЕТ: Заменить лампочку оповещения об абс АБ, см. " ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ". 7A (ref-121727)(ref-121727)
  3. 7A3: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS предупреждение фонарь жгут. Отсоединить разъем (B100) от разъема (F2). Измерить напряжение между разъемом (B100) и землей шасси. Разъем и клемма (xta x3) № 8 (+) - Земля шасси (-): ( № 21): Измерение напряжения в жгуте между разъёмом (xxx4) и заземлением шасси ПРОВЕРИТЬ: да? шаг 3 меньше, чем B100 B100 7A
  4. 7A4: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS предупреждение фонарь жгут. Turn ON выключатель to ON. Measure напряжение between разъём (B100) и chassis масса. разъём и клемма (B100) № 8 (+) - Chase масса (- масса шасси): измерение напряжения между коннектором (хтаг 3) и землей шасси Проверка: напряжение освещения меньше 3 В? да: переход к шагу x45; B100 7A
  5. 7A5: проверить жгут проводов. Turn Выключатель зажигания to OFF. установить ABS предупреждение фонарь lumb from combination meter. Set combine measure. ON. Measure напряжение between разъём (B100) и chassis масса. разъём и Tagx2) № 8 (+) - Hassessment масса (- жгут шасси в выключенном состоянии; 46): измерение напряжения между разъемом (xтагг3) и заземлением хода15: шаг переключения на массу: B100 B100 7A
  6. 7A6: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS предупреждение фонарь жгут. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Measure напряжение between разъём (F2) и chassis масса. разъём и клемма (+) № 8 (- Масса шасси (-): ( 24): Mezing напряжение Inter (f2) и Chassignment масса Проверка: является ли напряжение меньше 3 В? ДА: перейти к этапу ремонта № 17. 7A
  7. 7A7: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS предупреждение фонарь жгут. Turn ON выключатель to ON. Measure напряжение between разъём (F2) и chassis масса. разъём и клемма (+) № 8 (- Масса шасси (-): ( 25): Mezing напряжение Intermore Connection (f2) и cargo Проверка: является ли напряжение менее 3 В? ДА: перейти к этапу ремонта № 18. 7A
  8. 7A8: проверить масса цепь OF ABSCM и H / U. Measure resistance between ABSCM и Н / У и chassis масса. разъём и клемма (F49) No.23 - Chassis earth: (Îñíèé 26): Meeting resistence betwing ABSM: Is жгут less ther 0.5 ohm? Yes: go to step xtag 29. 7A
  9. 7A9: проверить жгут проводов. Measure resistance between разъём (F2) и hassis масса. разъём и клемма (f2) № 8 - Chassis earth: (Îñíûé 27): Meizing Resistance Inter Connection (f2a) и Chessis масса проверить: Is the resistency less than 0.5 ohm? YES: go to step 7A10. NO: Repair / разъём.
  10. 7A10: проверить POOR Контакт IN разъёмы. Turn Выключатель зажигания to OFF. проверить: Is there ' s load Контакт in разъёмы between combination meter и ABSCM и H / U? YES: Repair разъём. NO: заменить ABSCM и Н / У, see " Модуль управления АБС и гидравлический блок управления (ABСМ и Ч / Ю) ". (ref-175571-S23393250682005050600000)

Предупреждающий свет ABS не гаснет

Диагностика

  1. Цепь сигнальной лампы АБС разомкнута или замкнута накоротко.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. При запуске двигателя и в то время, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

Электросхема

Электросхема. Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. 7b1: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРИТЬ, вставлен ли разъем ABSCM и h-u до тех пор, пока зажим не зафиксируется на нем? ДА: Перейдите к шагу 7b2. НЕТ: Вставить соединитель ABSM- и h-u- в ABSK- и h / u до того момента, когда зажим будет зафиксирован на нем.
  2. 7b2: ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИНАЛ ДИАГНОСТИКИ Измерить сопротивление между терминалами диагностики (B81) и землей шасси. Клеммы Терминал диагностики (A) - Земля шасси: Терминал диагноза (B) -масса шасси: ( 29): Измерить сопротивление между клеммами диагностики (хтагх1) и Проверка земли шасси: Является ли сопротивление меньше, чем 0,5 Ом? ДА: G к этапу 7в3. НЕТ Отремонтировать клеммный жгут. B81
  3. 7b3: проверить Диагностика LINE. Выключить выключатель зажигания. Подключить диагностический разъем (B81) к диагностическому разъему (B82) № 6. Отсоединить коннектор от ABSCM и H / U. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и Н / У и землей шасси. Разъем и клемма (xтагх2) № 4 - корпус заземлен: ( х30): измерение сопротивления между ABSSCM и землей F49
  4. 7b4: ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР. Запустить двигатель. Холостой ход двигателя. Измерить напряжение между генератором и массой шасси. Клеммы Вывод генератора B (+) - Масса шасси (-): (Вконтакте 31): Измерение напряжения между генераторами и массой ПРОВЕРИТЬ: Есть ли напряжение от 10 до 15 В? ДА: Перейти к шагу 7в5. НЕТ: Ремонт генератора. См. " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-121719)
  5. 7b5: ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ БАТАРЕИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРИТЬ: Есть ли плохой контакт на клемме батареи? ДА: Отремонтируйте клемму батареи. НЕТ: Перейдите к шагу 7b6.
  6. 7b6: проверить Питание SUPPLY OF ABSCM. Disconnect разъём from ABSCM и H / U. Start двигатель. Made the двигатель. Measure напряжение between ABSMR и Н / У разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 1 (+) - Chassis earth (-): (хххх32): Meausing Volt better между ABCM и Huge count 10;
  7. 7b7: ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ. Отсоединить разъем (F2) от разъема (B100). Включить выключатель зажигания. Проверить: Не выключена ли сигнальная лампа ABS? ДА: Перейдите к шагу 7b8. НЕТ: Отремонтируйте передний жгут проводов.
  8. 7b8: проверить PROJECTION AT ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. проверить for broken projection at the ABSCM и h-U клемма. (Выпуск 33): Checking ABSM- и H-и U клеммная проверка: не сломана ли проекция? ДА: заменить ABSK- и Н / У, см. " ABS управление модуль 7HAND HYГИДРАВЛИLIC управление UNIT (GO step to AB). (ref-175571-S23393250682005050600000)
  9. 7b9: проверить ABSCM и H / U. Measure resistance between ABSCM и H.u terminals. клемма No.21 - № 23: (Таблица 34): Mearing Resistance Inter ABCM.H и U клеммы. проверить: Is the resistancy ther than 1 Mohm? YES: Go to step 7B10. NO: заменить ABCM и H H и U управление модуль, see " AB(см. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  10. 7B10: проверить жгут проводов. Measure resistance between разъём (F2) и chassis масса. разъём и клемма (F-2) № 8 - Chassis earth: (Îñíûé 35): Meizing Resistance Inter разъём (f2) и Chase масса проверить: Is the resistency less than 0.5 ohm? YES: Go: go to step 7B11. NO: Repair.
  11. 7B11: проверить жгут проводов. Connect разъём to ABSCM и H / U. Measure resistance between разъём (F2) и chassis масса. разъём и клемма (F-2) № 8 - Chassis earth: ( 36): Meizing Resistance Inter Connection (f2) и Changease масса проверить: Is ther ther the 1 mohm? YES: Go: go to step tag1 repair. 7B12
  12. 7B12: проверить POOR Контакт IN ABSCM и H / U разъём. проверить: There is load Контакт in ABSCM и Н / У разъём? YES: Repair разъём. NO: заменить ABSM- и Ч / Ю, see " ABS управление модуль и HYDRAULIC управление UNIT (ABСМ И H) ". (ref-175571-S23393250682005050600000)

Код 21, 23, 25, 27: аномальный датчик АБС (обрыв цепи или слишком высокое входное напряжение)

Диагностика

  1. Неисправен датчик АБС (обрыв провода, слишком высокое входное напряжение)
  2. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. 8e1: проверить передний ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. Disconnect разъём from передний АБС densor. Measure resistance of передний ABC датчик разъём terminals. Terminations Rh No.1 - № 2: LCH No1 - No.2: (Проверить 42): измерение сопротивления передних клемм датчика АБСА Проверить: является ли сопротивление между 1,0 и 1,5 КО м? ДА: Перейти к шагу 8е2 Нет.
  2. 8e2: проверить задний ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. Disconnect разъём from задний ABC датчик. Measure resistance of задний АБС система terminals. клемма № 1 - № 2: Lh No.1 - No.2: (Проверить 43): Meizing Resistance For Rethar Abs Section Tectioners проверить: Is между 0.8 и 1.2 Kohm? Да: Перейти к шагу 8е3: Нет Зам.
  3. 8e3: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS датчик. Disconnect разъём from ABSCM и H / U. Yes Measure напряжение between AB датчик и chassis масса. Клеммы Go передний Rh № 1 (+) - Chassess масса (- масса шасси № 1): Передний ЛЕВЫЙ КОРПУС № 1 (- +) -шт. Задняя правая правая стойка (+ - изд. (ref-175571-S36464360412005050600000)
  4. 8e4: проверить аккумулятор короткое замыкание OF ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to ON. Measure напряжение between АБС датчик и hassis масса. Terminals передний Rh № 1 (+) - Корпус заземлен: Передняя левая часть: Задняя правая часть: Шасси заземлено (-): задняя часть Lпанель № 1 меньше, а датчик массы корпуса - заменить : (ref-175571-S36464360412005050600000)
  5. 8e5: проверить TROUBLE CODE. проверить: Is the trouble code 21 и / or 23? YES: Go to step 8e6. NO: переходите к шагу 8e7: проверить жгут проводов / разъем между ABSCM и H / U и датчиком АБС.
  6. 8e6: ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ / РАЗЪЕМ МЕЖДУ ABSCM и H / U И ДАТЧИКОМ АБС. Да проверить выключатель зажигания в выключенном состоянии. Подключить соединитель к датчику ABS. Измерить сопротивление между клеммами разъема ABSCM и H.u. Коннектор и клемма Код неисправности 21 / (F49) № 11 - № 12: Код неполадки 23 / (хтагx1) № 9 - № 10: ( 46): Измерение сопротивления? F49
  7. 8e7: ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ / РАЗЪЕМ МЕЖДУ ABSCM и H / U И ДАТЧИКОМ АБС. Да выключатель зажигания в выключенном состоянии. Отремонтировать соединитель к датчику АБC. Измерить сопротивление между клеммами разъема ABSCM и Н / U. Разъем и клемма Код неисправности 25 / (F49) № 13 - № 15: Код неполадки 27 / (хтагх1) № 7 - № 8: ( лгк47): измерение сопротивления между разъемом: см F49
  8. 8e8: ПРОВЕРИТЬ ABSU ДАТЧИК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЖГУТ 9. Измерить напряжение между соединителем ABSCM и H / U и заземлением на корпус. Разъем и клемма Код неисправности 21 / (F49) № 11 (+) - масса на корпус (-): Код неполадки 23 / (хтагх1) № 9 - Масса на корпусе (- +): Номер 25 / (х Таг2) № 13 (+ +) -земкость на корпусе: 27 F49 F49 F49
  9. 8e9: ПРОВЕРКА БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Включить выключатель зажигания x4. Измерить напряжение между ABSCM и H / U разъемом для ремонта и заземлением шасси. Разъем и клемма Код неисправности 21 / (F49) № 11 (+) - Масса шасси (-): Код неполадки 23 / (хтагх1) № 9 (*) -масса корпуса: Номер кода неполадки 25 / (x Г7) № 13 (+ - корпус 3) F49 F49 F49 8E10
  10. 8E10: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ABS. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / - 1,0 кг-м, 24 + / − 7 фут-фунт) ПРОВЕРКА: Надежно ли затянуты болты установки датчика АБС? ДА: Переходите к шагу хтагх1. НЕТ: Прочно затянуть болты монтажа датчика ABC. 8E11
  11. 8E11: проверить TROUBLE CODE. проверить: Is the trouble code 25 и / or 27? YES: Go to step 8E12. NO: Переходите к шагу хтагх2: ПРОВЕРИТЬ РАЗРЫВ ДАТЧИКА ABS. 8E13
  12. 8E12: ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА
  13. Момент затяжки: 13 + / -3 Н.м (1,3 + / - 0,3 кг-м, 9 + / -2 фут-фунт) ПРОВЕРКА: Надежно ли затянуты установочные болты заднего тонального колеса? ДА: Перейти к шагу 8E13. НЕТ: Прочно затянуть установочные винты задних тональных колес.
  14. 8E13: проверить ABS TONE датчик GAP. Correct импульсное (задающее) кольцо to pole piece gap over all perimeter of the wheels. ( 50): Measured tone level To poly spacement gap. (Изношенный тонированный тонирующий диск для тонифара по всему периметру колеса): Технические характеристики тонируйте зазор в пределах технических характеристик? ДА: Нельзя перейти к шагу тх1. НЕТ: Заменить проставки. 8E14 26755AA000
  15. 8E14: проверить HUB RUNOUT. Measure hub биение. проверить: Is the outout less than 0.05 mm (0,0020 in)? YES: Go to step 8E15. NO: Repair hub.
  16. 8E15: проверить масса короткое замыкание OF ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. Measure resistance between AB датчик и chassis масса. Terminals передний Rh No.1 - Chassis earth: задний RCH No.1. 8E16 (ref-175571-S36464360412005050600000)(ref-175571-S23393250682005050600000)
  17. 8E16: ABSU и короткое замыкание OF жгут. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Подключить разъем к датчику ABS. Измерить сопротивление между ABSCM и H / U разъемом и заземлением на массу. Соединитель и клемма Код неисправности 21 / (F49) № 11 - Корпус заземлен: Код неполадки 23 / (хтагх2) № 9 - корпус Масса: код неполадки № 13 - Проверка массы: 27 F49 F49 F49 8E17 (ref-175571-S23393250682005050600000)
  18. 8E17: проверить POOR Контакт IN разъёмы. проверить: Существует ли плохой контакт в разъемах между ABSCM и H / U и датчиком АБС? ДА: Отремонтировать разъем. НЕТ: Перейти к шагу 8E18.
  19. 8E18: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM и h-U) ".НЕТ: перейдите к шагу 1. 8E19 (ref-175571-S23393250682005050600000)
  20. 8E19: ПРОВЕРИТЬ ПОЯВЛЕНИЕ ЛЮБЫХ ДРУГИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Продолжайте диагностику в соответствии с кодом неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить жгут и разъемы между ABSCM и H / U и датчиком ABS.

CODE 22, 24, 26, 28: ABS датчик (аномальный сигнал датчика АБС)

Диагностика

  1. Неисправный сигнал датчика АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправный жгут/соединитель

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. 8i1: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА АБС. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / - 1,0 кг-м, 24 + / − 7 фут-фунт) ПРОВЕРКА: Надежно ли затянуты болты для установки датчика ABS? ДА: Переходите к шагу 8i2. НЕТ: Прочно затянуть крепежные болты датчика АБC.
  2. 8i2: проверить TROUBLE CODE. проверить: Is the trouble code 26 и / or 28? YES: Go to step 8i3. NO: перейти к шагу 8i4: Проверка разрыва датчика ABS.
  3. 8i3: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ЗАДНЕГО ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА. Момент затяжки: 13 + / -3 Н.м (1,3 + / - 0,3 кг-м, 9 + / -2 фут-фунт) ПРОВЕРИТЬ: Надежно ли затянуты болты установки задних тональных колес? ДА: Перейти к шагу 8i4. НЕТ: Прочно затянуть установочные болты заднего тонального колеса.
  4. 8i4: ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ДАТЧИКА АБС. Измерить тонированное колесо для определения зазора между полюсными наконечниками по всему периметру колеса (Рис. 55): Измерение износа тонированного колеса для определения износа полюсного наконечника на всем периметре колеса (См. 56): Технические характеристики тонируемого колеса для измерения зазора полюсных наконечников Проверка зазора: Соответствует ли этот зазор техническим условиям? ДА: Не удается перейти к шагу 8и5. НЕТ: Отрегулировать зазор. 26755AA000
  5. 8i5: ПОДГОТОВКА ОСЦИЛЛОГРАФА. ПРОВЕРКА: Имеется ли в наличии осциллограф? ДА: Перейдите к шагу 8i6. НЕТ: Переходите к этапу 8i7: ПРОВЕРИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДАТЧИКА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА.
  6. 8i6: проверить ABS датчик сигнал. Поднять все четыре колеса на земле. Код зажигания в выключенном состоянии. Проверить осциллограф № 7. Включить выключатель зажигания. Вращайте колеса и измеряйте напряжение с заданной частотой. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда эта проверка завершена, ABSCM и H / U иногда сохраняет код неисправности 29. Разъем и клемма Код неисправности 22 / (B100) № 5 (+) - № 14 (-): Код неполадки 24 / B100 F55 F55 8I10
  7. 8i7: ПРОВЕРИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДАТЧИКА ABS ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА. Снять дисковый ротор или барабан со ступицы в соответствии с кодом неисправности. ПРОВЕРКА: загрязнен ли полюсный наконечник датчика АБС или тональное колесо грязью или другими посторонними веществами? ДА: Тщательно удалить грязь или другие посторонние вещества. НЕТ: Перейдите к шагу 8i8.
  8. 8i8: ПРОВЕРИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ABS ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА. ПРОВЕРИТЬ: Есть ли сломанные или поврежденные в полюсном наконечнике датчика АБС или тональном колесе? ДА: Заменить датчик ABS. или тональное колесо. НЕТ: Перейдите к шагу 8i9.
  9. 8i9: проверить HUB RUNOUT. Measure hub биение. проверить: Is the outout less than 0.05 mm (0,0020 in)? YES: Go to step 8I10. NO: Repair hub.
  10. 8I10: проверить RESISTANCE OF передний ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. Disconnect разъём from передний АБС сенсор. Measure resistance between передний ABC датчик разъём terminals. клемма Rh № 1 - № 2: Lh H № 1 - No2 (Проверить 58): Измерение сопротивления между передними клеммами разъема датчика АБА: Проверить: есть ли сопротивление между 1,0 и 1,5 м? Да Заменить на шаг 1? 8I11
  11. 8I11: проверить RESISTANCE OF задний ABS датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. Disconnect разъём from задний ABC датчик. Measure resistance between задний AB senstor terminals. клемма Rh № 1 - № 2: Lh H № 1 - No2 (Проверить 59): Измерение сопротивления между задними клеммами разъема датчика АБ. Проверка: Нет заднего датчика АВ? Да Заменить на шаг 1. 8I12
  12. 8I12: проверить масса короткое замыкание OF ABS датчик. Measure resistance between АБС датчик и chassis масса. Terminals передний Rh № 1 - Chassis earth: передний LHS No.1 - Hassess масса: задний Lch No.j 60): Meizing Resistance inter ABСЕНСОР и датчик шасси Масса шасси Заменить: да Шаг больше, чем 1. 8I13 (ref-175571-S36464360412005050600000)
  13. 8I13: проверить TROUBLE CODE. проверить: Is the trouble code 22 и / or 24? YES: Go to step 8I14. NO: Переходите к шагу хтагх2: ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ / РАЗЪЕМ МЕЖДУ ABSCM и H / U И ДАТЧИКОМ АБС. 8I15
  14. 8I14: проверить жгут / разъём BETWEEN ABSCM и H / U и ASB датчик. yes connect разъём to ABS датчик. Disconnect разъём from ABSCM и Н / У? Measure resistance at ABSMC и Hu / U.разъем между клеммами неисправности 22 / (F49) № 11 - № 12: код неисправности 24 / (xx2) № 9 - № 10 (контроль измерения сопротивления 61 См ) F49 8I16
  15. 8I15: проверить жгут / разъём BETWEEN ABSCM и H / U и Abs датчик. Да, подключить разъем к датчику ABS. Отсоединить разъем от клемм разъема ABSCM и Н / У. Измерить сопротивление на клеммах соединителя ABSM и Hu / U. Соединитель с кодом неисправности 26 / (хтагх1) № 13 - № 15: Код неисправности 28 / (Xtag2) № 7 - № 8: ( См и замер сопротивления: см) F49 F49 8I16
  16. 8I16: ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КАБЕЛЕ. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма Код неисправности 22 / (хтагх1) № 11 - Масса шасси: Код неполадки 24 / (х Тагх2) № 9 - Корпус с кодом неполадки 26 / (x Тягх3) № 13 - Земля корпуса: код неполадки адки 28 / (Y) № 7 - Проверка земли шасси: F49 F49 F49 F49
  17. 8117: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABSCM и H / U. Измерение сопротивления между ABSCM и H и массой шасси. Разъем и клемма (F49) № 23 - Масса на шасси: ( 64): измерение сопротивления Между ABCM, H, U И массой шасси Проверка: Является ли сопротивление менее 0,5 Ом? ДА: Перейти к шагу 8118. Нет массы и ремонта СМ.
  18. 8118: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Нет ли плохого контакта в разъемах между ABSCM и H / U и датчиком АБС? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8119.
  19. 8119: ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИКИ ШУМА СИГНАЛА. ПРОВЕРИТЬ: Правильно ли установлен автомобильный телефон или беспроводной передатчик? ДА: Перейдите к шагу 8120. НЕТ: Должным образом установить автомобильный телефон либо беспроводный передатчик.
  20. 8120: ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИКИ ШУМА СИГНАЛА. ПРОВЕРКА: Установлены ли источники шума (например, антенна) рядом с жгутом датчика? ДА: Установить источники шума отдельно от жгута датчика. НЕТ: Перейдите к шагу 8121.
  21. 8121: проверить SHIELD цепь. Подключить все разъемы. Измерить сопротивление между разъемом экрана и землей корпуса. Разъем и клемма да Код неисправности 22 / (B100) № 15 - Масса на корпус: Код неисправностей 24 / (хтагх1) № 6 - Земля на корпусе: Коды неисправностей 26 / (х Тагх2) № 8 - масса на шасси: код неисправности 28 / (x ТАГХ3) № 3 меньше, чем провод массы на корпус (Х Проверка 65): измерение шага измерения сопротивления: B100 F55 F55
  22. 8122: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform the проверить mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС и гидравлическое управляющее устройство (ABSCM и Ч / У) ".НЕТ: перейдите к шагу 8123. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  23. 8123: ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временная шумовая помеха.

Код 29: аномальный сигнал датчика АБС (любой из четырех)

Диагностика

  1. Неисправный сигнал датчика АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправен тональный барабан
  3. Колеса свободно вращаются в течение длительного времени

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. 8j1: ПРОВЕРИТЬ, СВОБОДНО ЛИ ПОВЕРНУЛИСЬ КОЛЕСА В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ВРЕМЕНИ. ПРОВЕРКА: Проверить, свободно ли повернули колеса более чем на одну минуту, например, когда транспортное средство задвинуто, при полном блокировании поворота или когда шина не соприкасается с дорожным покрытием. ДА: АБС нормальная. Стереть код неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда, когда колеса свободно поворачиваются в течение длительного времени, например когда автомобиль буксируется или поднимается вверх, возникает проблема.
  2. 8j2: ПРОВЕРИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИНЫ. ПРОВЕРИТЬ: Являются ли спецификации шины правильными? ДА: Перейдите к шагу 8j3. НЕТ: Заменить шину.
  3. 8j3: ПРОВЕРИТЬ ИЗНОС ШИНЫ. ПРОВЕРИТЬ: Не слишком ли изношена шина? ДА: Заменить шину. НЕТ: Перейдите к шагу 8j4.
  4. 8j4: ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. ПРОВЕРИТЬ: правильно ли давление в шине? ДА: Перейдите к шагу 8j5. НЕТ: Отрегулировать давление в шины.
  5. 8j5: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА АБС. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / - 1,0 кг-м, 24 + / − 7 фут-фунт) ПРОВЕРИТЬ: Надежно ли затянуты болты установки датчика ABS? ДА: Перейдите к шагу 8j6. НЕТ: Затянуть установочные болты датчика АБC надежно.
  6. 8j6: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ЗАДНЕГО КОЛЕСИКА. Момент затяжки: 13 + / -3 Н.м (1,3 + / - 0,3 кг-м, 9 + / -2 фут-фунт) ПРОВЕРКА: Надежно ли затянуты болты установки заднего колесика? ДА: Перейдите к шагу 8j7. НЕТ: Прочно затянуть установочные болты задних колесиков.
  7. 8j7: проверить ABS датчик GAP. Measure импульсное (задающее) кольцо to pole piece gap over all perimeter of the wheels. ( 67): Meaturing импульсное (задающее) кольцо Для изношенного зазора полюсного наконечника по всему периметру колеса (Рис. 68): технические характеристики Ton Pole Piece проверить: Is the gap within the specified? yes gap, No не Может перейти к шагу 8j8. 26755AA000
  8. 8j8: ПОДГОТОВЬТЕ ОСЦИЛЛОГРАФ. ПРОВЕРИТЬ: Доступен ли осциллограф? ДА: Перейдите к шагу 8j9. НЕТ: Переходите к шагу 8J10: ПРОВЕРИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДАТЧИКА АБС ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА.
  9. 8j9: проверить ABS датчик сигнал. Поднять все четыре колеса на массу.выключить осциллограф в выключение. Проверить осциллоскоп № 69. Вращайте колеса и измеряйте напряжение с заданной частотой. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот осмотр завершен, ABSCM и H / U иногда сохраняет код неисправности 29. Разъем (B100) № 5 (+) - № 14 (-) (передний Rh): B100 F55 F55 8J13 8J10
  10. 8J10: ПРОВЕРИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДАТЧИКА ABS ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА. Снять дисковый ротор со ступицы. ПРОВЕРИТЬ: Загрязнен ли полюсный наконечник датчика АБС или тональное колесо прямым или другим посторонним веществом? ДА: Тщательно удалить грязь или другие посторонние вещества. НЕТ: Переходите к шагу 8J11.
  11. 8J11: ПРОВЕРИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ABS ИЛИ ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА. ПРОВЕРИТЬ: Есть ли сломанные или поврежденные зубья в полюсном наконечнике датчика АБС или тональном колесе? ДА: Заменить датчик ABS- или тональное колесо. НЕТ: Переходите к шагу 8J12.
  12. 8J12: проверить HUB RUNOUT. Measure hub биение. проверить: Is the outout less than 0.05 mm (0,0020 in)? YES: Go to step 8J13. NO: Repair hub.
  13. 8J13: проверить ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform the проверить mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущей диагностике все еще выводится? ДА: заменить ABSCM и Н / У, see " ABS управление модуль и HYDRAULIFIC управление UNIT (AB) ".НЕТ: перейдите к шагу 1. 8J14 (ref-175571-S23393250682005050600000)
  14. 8J14: проверить ANY OTHER коды неисправностей APPEARANCE. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 31, 33, 35, 37: цепь (и) электромагнитного клапана на входе в ABSCM и H / U

Диагностика

  1. Неисправный жгут/соединитель
  2. Неисправен впускной электромагнитный клапан в ABSCM и H/U

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. 8n1: ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение " выкл ". Отсоединить разъем от ABSCM и Н / U.д а прогоните двигатель на холостом ходу. Измерить напряжение между разъемом ABSM- и H и U и массой шасси. Соединитель и клемма (F49) № 1 (+) - Корпус заземлен (-): (ХХХ10) Измерение напряжения между ABCM и массой?
  2. 8n2: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и Hu и землей шасси. Разъем и клемма (F49) № 23 - масса шасси: ( 72): измерение сопротивления между ABSMR и кабельным жгутом Н / У. Проверка массы шасси: является ли сопротивление меньше 0,5 Ом? Да шаг 8 СМ для ремонта.
  3. 8n3: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъемах между генератором, батареей и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8n4.
  4. 8n4: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? YES: заменить ABSCM и Ч / У, see " ABS управление модуль и HYDRAULIC управление UNIT (ABCM _ H U) ".НЕТ: перейдите к шагу 8n5. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  5. 8n5: ПРОВЕРИТЬ любой другой код неисправности внешний вид. Проверка: другие коды неисправностей выводятся? ДА: Продолжайте диагностику, соответствующую коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 32, 34, 36, 38: цепь (и) электромагнитного клапана аварийного выхода в ABSCM и H / U

Диагностика

  1. Неисправный жгут/соединитель
  2. Неисправен выходной электромагнитный клапан в ABSCM и H/U

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. 8r1: проверить вход напряжение OF ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Disconnect разъём from ABSCM и Н / У. go the двигатель at idle. Measure напряжение between ABSM- и H и U разъём и chassis масса. разъём (F49) № 1 (+) - Масса шасси (-): ( 2 нет 10).
  2. 8r2: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и Hu и землей шасси. Разъем и клемма (F49) № 23 - Масса шасси: ( 75): Измерение сопротивления между ABSMO и кабельным жгутом Н / У. Проверка массы шасси: является сопротивлением менее 0,5 ом Rм? да 3 Перейти к шагу AB.
  3. 8r3: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъемах между генератором, аккумулятором и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8r4.
  4. 8r4: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС и гидравлический блок управления (ABS управление модуль и HYDRAULIC управление UNIT) ".НЕТ: перейти к шагу 8r5. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  5. 8r5: ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВНЕШНИЙ ВИД. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 41: аномальный модуль управления АБС

Диагностика

  1. Неисправен ABSCM и H / U.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №212
Схема №213
  1. 8s1: ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от ABSCM и Н / U.и змерьте сопротивление между ABCM и заземлением на шасси. Соединитель и клемма (F49) № 23 - Масса на шасси: ( 77): Измерение сопротивления между АБССМ и Ч / У Корпус и Проверка массы: 0,5 Шаг меньше, чем ремонтный?
  2. 8s2: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЯХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъемах между батареей, выключателем зажигания и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8s3.
  3. 8s3: ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИКИ ШУМА СИГНАЛА. ПРОВЕРИТЬ: Правильно ли установлен автомобильный телефон или беспроводной передатчик? ДА: Перейдите к шагу 8s4. НЕТ: Должным образом установить автомобильный телефон либо беспроводный передатчик.
  4. 8s4: ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИКИ ШУМА СИГНАЛА. ПРОВЕРКА: Установлены ли источники шума (например, антенна) рядом с жгутом датчика? ДА: Установить источники шума отдельно от жгута датчика. НЕТ: Перейдите к шагу 8s5.
  5. 8s5: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is the same troubleshood code as in the current Диагностика still being Выход? YES: заменить ABSCM и Ч / У, see " ABS управление модуль и HYГИДРАВЛИDRAULILICAL UM управление UNIT (AB) ".НЕТ: перейдите к шагу 8s6. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  6. 8s6: ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВНЕШНИЙ ВИД. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 42: напряжение источника не в норме

Диагностика

  1. Напряжение источника питания ABSCM и H/U низкое или высокое.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. 8t1: проверить генератор. Start двигатель. Idling after warn-up. Measure напряжение between генератор B клемма и chassis масса. Клеммы Клемма генератора В - Корпус заземлен: (Таблица 79): Измерение напряжения между генератором " В " Клеммой и корпусом Проверка массы: Является ли напряжение от 10 до 15 В? ДА: Перейдите к шагу 8т2. НЕТ: Ремонт генератора. См. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-121719)
  2. 8t2: ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ БАТАРЕИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРИТЬ: плотно ли зажаты положительные и отрицательные клеммы батареи? ДА: Перейдите к шагу 8t3. НЕТ: затянуть зажим клеммы.
  3. 8t3: проверить вход напряжение OF ABSCM и H / U. Disconnect разъём from ABSCM и Н / У. repair разъём yes. Run the двигатель at idle. Measure напряжение between ABSM- и н / Ю разъём и chassis масса. Разъем и клемма (F49) № 1 (+) - Корпус (- масса): (- 80): измерение напряжения между разъемом ABSSCM и H4, проверка напряжения?
  4. 8t4: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и Н / Uи заземлением шасси. Разъем и клемма (F49) № 23 - Масса шасси: ( 81): Измерение сопротивления между разъемами ABSM и Ч / У и массой шасси Проверить: является ли сопротивление менее 0,5 Ом? да 5 Перейти к шагу AB: AB.
  5. 8t5: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъемах между генератором, батареей и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8t6.
  6. 8t6: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. Проверка: по-прежнему ли выводится тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе? ДА: Заменить модуль управления АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM ®) ".НЕТ: перейти к шагу 8t7. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  7. 8t7: ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВНЕШНИЙ ВИД. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 44: комбинация при контроле ненормальная

Диагностика

  1. Сочетание неисправностей управления АТ

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. 8u1: ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МОДУЛЯ ABSCM и H / U. Проверить технические характеристики маркировки к гидравлическому модулю ABSCM и H и U (таблица 83): идентификационная маркировка на модуле ABSM- / H, 84): спецификации по маркировке на модуле АБСКМ и Н / У ПРОВЕРИТЬ: является ли АВСССМ И Н блоком управления для замены модели Mt? (ref-175571-S23393250682005050600000)
  2. 8u2: ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КАБЕЛЯ. Повернуть жгут зажигания в выключенное положение. Отсоединить два разъема от модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отключить разъем от модуля ABSCM и H / U. Измерить сопротивление между разъемом и массой шасси Соединитель и клемма (F49) № 3 - Корпус заземлен: (ХХХХ 85): Измерение сопротивления между ABSСМ и Н / У Коннектор и переход на массу больше, чем шаг массы 1?
  3. 8u3: ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Измерить напряжение между разъемом ABSCM и H / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F49) № 3 (+) - масса корпуса (-): ( 86): Измерение напряжения между разъемами ABSCM и Hu и Масса Проверка: является ли напряжение меньше 1 В? ДА: перейдите к этапу 8u4.
  4. 8u4: проверить аккумулятор короткое замыкание OF жгут. Turn Выключатель зажигания to ON. Measure напряжение between ABSCM и H / U разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 3 (+) - Chassis earth (-): (Îñíîé 87): Meeting voltile betwaut ABCM и H: H: Is Voltнапряжения меньше 1 В? да: перейти к шагу 8СМ.
  5. 8u5: проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Turn Выключатель зажигания to OFF. Connect all разъёмы to TСМ. Rut ON. Measure напряжение between TКМ разъём клемма и chassis масса. разъём и клемма (B54) № 19 (+) - Chassis earth (-): (Îñíèå 88): Meeting voltile betwing Tm Connconnector Tи Chachise масса проверить: is the voltolding better между 6 и 15 go 8v Go go 8vgo?
  6. 8u6: проверить AT. проверить: Работает ли АТ нормально? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (Tcm) ". НЕТ: Ремонт В. (ref-175202-S19617217002005041800000)
  7. 8u7: ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ ЖГУТА. Измерить напряжение между разъемом ABSCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (F49) № 3 (+) - Масса шасси (-): (F49) № 31 (+ -загрузка на шасси: ( 89): Измерение напряжения между разъёмом ABSCM и h / u Разъем Ремонт шасси да: 15 Шаг между AB: U8?
  8. 8u8: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в соединителях между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8u9.
  9. 8u9: проверить ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform the проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? YES: заменить ABSCM и Н / У, see " ABS управление модуль и HYDRAULIFIC управление UNIT (AB) ". NO: GO: перейти к шагу xag0 8U10 (ref-175571-S23393250682005050600000)
  10. 8U10: проверить ANY OTHER коды неисправностей APPEARANCE. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 51: аномальное реле клапана

Диагностика

  1. Неисправно реле клапана

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. 8V1: проверить вход напряжение OF ABSCM и H / U. Turn зажигание разъём to OFF. Disconnect разъём from ABSCM и Н / U. go the двигатель at idle. Measure напряжение between ABSM- и Hu connection и chassessment масса. разъём (F49) № 1 (+) - Масса шасси (-): ( 10) F49 8V
  2. 8V2: проверить масса цепь OF ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Measure resistance between ABSCM и Н / У разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 23 - Hassessment масса: ( 92): Meeting Resistance между ABSMORDING и H H и h / H и U жгут Проверка массы шасси: является сопротивлением менее 0,5 Ом? 8V
  3. 8V3: РЕЛЕ ОБРАТНОГО КЛАПАНА В ABSCM и H / U. Измерить сопротивление между ABSCM и Н / У и клеммами. Клеммы № 23 (+) - № 24 (-): (Таблица 93): Измерение сопротивления между АБСКМ и Ч / Ю и терминалами ПРОВЕРИТЬ: Является ли сопротивление более 1 МО м? ДА: Перейдите к шагу управления Xx14. 8V (ref-175571-S23393250682005050600000)
  4. 8V4: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъемах между генератором, аккумулятором и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу xtigx15. 8V
  5. 8V5: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM и h-U) ". NO: переходите к шагу xxtag16. 8V (ref-175571-S23393250682005050600000)
  6. 8V6: проверить ANY OTHER коды неисправностей APPEARANCE. ПРОВЕРКА: выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 52: нештатный двигатель и / или реле двигателя

Диагностика

  1. Неисправен двигатель
  2. Неисправно реле двигателя
  3. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. 8W1: проверить вход напряжение OF ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить разъем от ABSCM и h-U / U. Включить выключатель зажигания 22. Измерить напряжение между разъемом ABSM и H.u и массой шасси. Разъем и клемма (F49) № 25 (+) - Корпус заземлен (-): ( 10 95): измерение напряжения Проверки напряжения между ABCU и ступенью? 8W
  2. 8W2: проверить масса цепь OF MOTOR. Turn Выключатель зажигания of OFF. Measure resistance between ABSCM и H / U разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 26 - Chassis earth: ( 96): Meizing Resistance Меж ABCM и H U масса шасси. Проверка: является ли сопротивление жгута менее 0,5 м? Да: перейти к шагу Xремонта X23. 8W
  3. 8W3: проверить вход напряжение OF ABSCM и H / U. Run the двигатель at idle. Measure напряжение between ABSCM и Н / У разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) No.1 (+) - Chassis earth (-): ( 97): Meeting Voltition betwing ABS между ABCM и H H коннектором H и заземлением шасси: есть напряжение между 24 и 15? шаг? 8W
  4. 8W4: проверить масса цепь OF ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Measure resistance between ABSCM и Н / У разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 23 - Корпус земля: ( 98): измерение сопротивления между ABSSCM и кабельным жгутом и массой шасси Проверка массы: является сопротивлением менее 0,5 ом и 25? Шаг ремонта? 8W
  5. 8W5: проверить MOTOR OPERATION Выполнить управление последовательностью, см. " ABS SEQUENCE управление ".ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диагностический разъем для управления последовательностью. ПРОВЕРИТЬ: Может ли быть слышен шум (жужжание) вращения двигателя при выполнении контроля последовательности? ДА: Перейдите к шагу 8W6. НЕТ: Заменить модуль ABSCM и H / U, см ". МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС И гидравлический блок управления (ABSCM и h / U) ". (ref-175571-S02322781852005050600000)(ref-175571-S23393250682005050600000)
  6. 8W6: проверить POOR Контакт IN разъёмы. Turn Выключатель зажигания to OFF. проверить: Is there ' s load Контакт in разъём between генератор, аккумулятор и ABSCM и H / U? YES: Repair разъём. NO: Go to step 8W7.
  7. 8W7: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверить mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБСКМ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM и H) ".NO: Перейти к шагу xxtag18. 8W (ref-175571-S23393250682005050600000)
  8. 8W8: ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 54: аварийный выключатель Стоп-Сигнала

Диагностика

  1. Неисправен выключатель стоп-сигнала

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №235
Схема №236
  1. 8x1: проверить STOP LIGHTS COME ON. Нажать на педаль тормоза. ПРОВЕРИТЬ, горят ли стоп-сигналы? ДА: Перейдите к шагу 8x2. НЕТ: отремонтируйте цепь стоп-сигналов.
  2. 8x2: проверить обрыв цепи IN жгут. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить разъем от ABSCM и H / U. Нажать на педаль тормоза. Измерить напряжение между разъемом ABSCM и H и заземлением шасси. Соединитель и клемма (F49) № 2 (+) - Масса шасси (-): ( 100): Измерение напряжения между лампой ABSM и Ч / У Проверить и Масса Шаг 8
  3. 8x3: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В СОЕДИНИТЕЛЯХ. ПРОВЕРКА: Есть ли плохой контакт в разъеме между выключателем стоп-сигнала и ABSCM и H / U? ДА: Отремонтируйте разъем. НЕТ: Перейдите к шагу 8x4.
  4. 8x4: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС и гидравлический блок управления (ABS управление модуль и HYDRAULIC управление UNIT) ".НЕТ: перейти к шагу 8х5. (ref-175571-S23393250682005050600000)
  5. 8x5: ПРОВЕРИТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВНЕШНИЙ ВИД. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

Код 56: аномальное выходное напряжение датчика G

Диагностика

  1. Неисправно выходное напряжение датчика G

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. АБС не работает.

Электросхема

Электросхема. Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. 8y1: Проверить все четыре колеса для свободного поворота. ПРОВЕРКА: Были ли колеса свободно повернуты, например, когда автомобиль поднят или работал на катящейся дороге? Да: АБС в норме. Стереть код неисправности, см. " Очистка памяти ". Нет: Перейдите к шагу 8y2. (ref-175571-S20362536332005042200000)
  2. 8y2: ПРОВЕРИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЮ МОДУЛЯ ABSCM и H / U. Проверить спецификацию метки к модулю ABSCM и Н / U. (Таблица 102): Опознавательная метка на модуле ABSM и Ч / У (таблица 103): Спецификации на метке на модуле АБСКМ и Х / Ю ПРОВЕРКА: Соответствует ли спецификация управления транспортным средством и модулем ABSD и З / У, см. шаг 8? (ref-175571-S23393250682005050600000)
  3. 8y3: проверить вход напряжение OF G датчик. Turn Выключатель зажигания to OFF. снять console box. отпускание Xm датчик from кузов. (Do not disconnect разъём.) Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммами разъема датчика G. Разъем и клемма (R70) № 1 (+) - № 3 (-): ( 104): Measuring Voltolder no better между " g " / ag.75? 25V 84Y
  4. 8y4: ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ В ЖГУТЕ ВЫВОДА ДАТЧИКА G И ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем от ABSCM и H / U. Измерить сопротивление между клеммами разъема ABSCM и h-u. Соединитель и клемма (F49) № 6 - № 28: (ХХХХ 105): измерение сопротивления между разъемом ABSM и h / u Проверка зажимов соединителя 4.3: Ремонт не выполняется? Шаг: 4.9
  5. 8y5: ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу В ЖГУТЕ ВЫВОДА ДАТЧИКА G. Отсоединить разъем от датчика G. Измерить сопротивление между разъемом ABSCM и H / U и землей шасси. Соединитель и клемма (F49) № 6 - Масса шасси: ( 106): Измерение сопротивления между ABS СМ и Н / У Соединитель массы шасси Проверка: является ли сопротивление больше 1 МО? и Ремонт: Шаг: СМ: 86
  6. 8y6: ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Измерить напряжение между разъемом ABSCM и H / U и заземлением шасси. Разъем и клемма (F49) № 6 (+) - Масса шасси (-): ( 107): Измерение напряжения между разъемами ABSCM и Н / Uи массы шасси ПРОВЕРКА: является ли напряжение меньше 1 В? ДА: Перейдите к шагу 8y7 и ремонту датчика СМ НЕТ.
  7. 8y7: ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом ABSCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (F49) № 6 (+) - Земля шасси (-): ( 108): Измерение напряжения между ABSH СМ и Н / У Жгут Масса шасси Проверка: является ли напряжение меньше 1 В? Да: Перейти 8к шагу 8СМ и ремонту.
  8. 8y8: ПРОВЕРКА замыкание на массу ЖГУТА. Измерение сопротивления между разъемом ABSCM и H / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F49) № 28 - Масса корпуса: (Таблица 109): Измерение сопротивлений между ABSCM и Н / У Разъем и Корпус Проверка массы: Является ли сопротивление более 1 МО м? ДА: Перейти к этапу 8y9 НЕТ замены управления ABC (ref-175571-S23393250682005050600000)
  9. 8y9: ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК G. Повернуть датчик зажигания в положение 2.1. Снять датчик Xg с транспортного средства. Подключить разъем да к датчику G. Подсоединить разъем к ABSCM и H / U. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами датчика G.п одъем и клемма (R70) № 2 (+) - № 3 (-): ( 110): Измерение напряжения между " G " 8Y10 (ref-175571-S35294255502005050600000)
  10. 8Y10: проверить G датчик. Measure напряжение between G система разъём клемма. разъём и termine (R70) № 2 (+) - № 3 (-): (Таблица 112): Meaturing " G " Sample In This положение проверить: Is the voltile better 3.7 и 4.1 V when G сенсор наклонен вперед на 90 °? ДА: переходите к шагу xtax2. НЕТ: Заменить датчик G, см. 8Y11 (ref-175571-S35294255502005050600000)
  11. 8Y11: проверить G датчик. Measure напряжение between G система разъём клемма. разъём и клемма (R70) № 2 (+) - № 3 (-): (Таблица 113): Meaturing " G " Sancel In This положение проверить: Is the voltile from 0.5 и 0.9 V when G сенсор наклонен назад до 90 °? ДА: переходите к шагу xtag2. НЕТ: Заменить датчик G, см. 8Y12 (ref-175571-S35294255502005050600000)
  12. 8Y12: проверить POOR Контакт IN разъёмы. ПРОВЕРКА: Имеется ли плохой контакт в разъеме между ABSCM и H / U и датчиком G? ДА: Отремонтировать разъем. НЕТ: Перейти к шагу 8Y13.
  13. 8Y13: проверить ABSCM и H / U. Connect all разъёмы. Erase the memory. Perform проверка mode. Read out the trouble code. проверить: Is тот же код неисправности, что и в текущем диагнозе все еще выводится? ДА: Заменить модуль управления АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM и h-U) ".НЕТ: перейдите к шагу 1. 8Y14 (ref-175571-S23393250682005050600000)
  14. 8Y14: проверить ANY OTHER коды неисправностей APPEARANCE. ПРОВЕРКА: Выводятся ли другие коды неисправностей? ДА: Приступайте к диагностике, соответствующей коду неисправности. НЕТ: Временный плохой контакт.

SELECT контроль FUNCTION MODE (выбор режима работы монитора)

Применимый картридж монитора выбора.

ПримечаниеОсновные сведения о работе с выбранным монитором см. в руководстве по его эксплуатации.

Отображение аналоговых данных. Схема №250
Отображаются данные о включении / выключении. Схема №251

Данные стоп-кадра

ПримечаниеДанные, сохраненные во время возникновения неисправности, отображаются на дисплее. Каждый раз, когда возникает неисправность, последняя информация сохраняется в данных стоп-кадра в памяти. Если данные стоп-кадров не хранятся должным образом в памяти (из-за падения питания ABSCM и т. Д.), На экране монитора выбора появляются данные кадр замораживания, которым предшествует вопросительный знак "? ". Это показывает, что это может быть ненадежное чтение. Значение данных кадра замораживания будет записано поверх, а память невозможно очистить.

Данные стоп-кадра. Схема №252
Базовая диагностическая карта. Схема №253
ВниманиеУдалить посторонние вещества (пыль, воду и т.д.) из разъема ABSCM и H/U во время демонтажа и монтажа.

ПримечаниеДля проверки жгута на обрыв проводов или короткое замыкание встряхните его, удерживая или разъем.

Список диагностических кодов неисправностей. Схема №254

ПримечаниеВысокое му означает высокий коэффициент трения о дорожное покрытие.

Невозможность связи для инициализации - сбой связи при выборе монитора

Диагностика

  1. Неисправен разъем жгута

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Сигнальная лампа АБС остается включенной.

Электросхема

Электросхема. Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. 10C1: проверить Выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: ВКЛЮЧЕН ЛИ выключатель зажигания? ДА: Переходите к шагу 10C2. НЕТ: Включить выключатель зажигания, и выбрать режим управления тормозами с помощью монитора выбора.
  2. 10C2: проверить генератор. Запустить двигатель на холостом ходу. Измерить напряжение между генератором и землей шасси. Клеммы Клемма генератора B (+) - Земля шасси (-): (Таблица 124): Измерение напряжения между генераторами и массой ПРОВЕРИТЬ: Есть ли напряжение от 10 до 15 В? ДА: Переходите к шагу хтагх1. НЕТ: отремонтируйте генератор. См. " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". 10C3 (ref-121719)
  3. 10C3: проверить аккумулятор клемма. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. ПРОВЕРИТЬ: нет ли плохого контакта на клемме аккумулятора? ДА: Отремонтируйте клемму аккумулятора. НЕТ: Перейдите к шагу 10C4.
  4. 10C4: проверить COMMUNICATION OF SELECT контроль. Используя монитор выбора, проверить, может ли нормально выполняться обмен данными с другой системой (такой как двигатель, AT и т. д.). ПРОВЕРКА: Отображается ли название и год системы на мониторе выбора? ДА: Перейдите к шагу 10C5. НЕТ: Восстановить выбор коммуникационного кабеля и разъема монитора.
  5. 10C5: ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА ABSCM и H / U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРИТЬ: вставлен ли разъем ABSCM и h-u до тех пор, пока зажим не защелкнется на нем? ДА: Перейдите к шагу 10C6. НЕТ: Вставить соединитель ABSM- и H- в ABCM- и h / u до того момента, когда зажим зафиксируется на нем.
  6. 10C6: проверить Питание SUPPLY OF ABSCM и H / U. Disconnect разъём from ABSCM yes и H.у становить двигатель на холостом ходу. Measure напряжение between ABSSM.И х / У разъём и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 1 (+) - масса шасси (-): (- 125: измерение напряжения между ABSMCX и h и Uh и U? шаг массы: 10 10C7
  7. 10C7: проверить масса цепь OF ABSCM и H / U. Turn Выключатель зажигания to OFF. Measure resistance between ABSCM и Н / У контроль и chassis масса. разъём и клемма (F49) № 23 - Hassessment масса: ( 126): Mearing Resistance между ABSSCM и H H + H и U / Uu масса Проверка массы шасси: не менее 0,5ом кабеля? шаг X: да? 10C8
  8. 10C8: проверить жгут / разъём BETWEEN ABSCM и H / U и DATA LINK CONNECTION yes. Turn Выключатель зажигания to REPAIR. Measure resistance between ABSCM и Н / У разъём и диагностический разъём (диагностический разъём). Разъем и клемма (F49) № 20- (хтагх2) № 5: (Хтагх 3) № 5- (Xтах4) нет данных: 4: (ХХТ? замер сопротивления между разъемом ABСМ 127): B40 F49 B40 10C9
  9. 10C9: ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМАХ. ПРОВЕРКА: Нет ли плохого контакта в разъемах между ABSCM и H / U и разъёмом канала передачи данных? ДА: Отремонтируйте разъём. НЕТ: Заменить модуль управления АБС И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ABSCM и Ч / У) ". (ref-175571-S23393250682005050600000)

Управление последовательностью ABS

  1. Под контролем последовательности АБС, после приведения в действие электромагнитного клапана гидроблока, работу гидроблока можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра.
  2. Управление последовательностью ABS может быть запущено с помощью диагностического разъема или монитора выбора.
Схема №260
  1. Подсоединить диагностические клеммы к клеммам № 3 и 6 диагностического разъема рядом с блоком подогревателя сиденья водителя. (Приложение 252): Идентификация диагностических клемм к клеммам № 3, 6
  2. Установить скорость всех колес на уровне 4 км/ч (2 миль/ч) или менее.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. В течение 0,5 секунд после того, как погаснет сигнальная лампа АБС, нажать на педаль тормоза и удерживайте ее сразу же после включения выключателя зажигания. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте педаль сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном выключателе зажигания нельзя нажимать на тормозную педаль. Двигатель не должен работать.
  5. После завершения управления последовательностью ABS выключить выключатель зажигания.

Условия завершения управления последовательностью ABS

При развитии следующих условий управление последовательностью АБС прекращается и работа АБС возвращается в нормальный режим управления.

  1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. Когда клеммы № 3 или № 6 отделены от диагностических клемм. (При выборе монитор не используется.)
  3. При отпускании педали тормоза во время управления последовательностью и выключении переключателя тормозной лампы.
  4. При нажатии на педаль тормоза после включения ключа зажигания и до погасания сигнальной лампы АБС. (При выборе монитор не используется.)
  5. Когда педаль тормоза не нажата после включения ключа зажигания и в течение 0,5 секунд после того, как сигнальная лампа АБС погаснет. (При выборе монитор не используется.)
  6. После завершения контроля последовательности.
  7. При обнаружении неисправности. (Когда используется монитор выбора)
Условия для таблицы контроля последовательности ABS. Схема №261

ПримечаниеКогда используется монитор выбора, операция управления начинается в точке A. Шаблоны от IGN ключ ON до точки A показывают, что работа началась с диагностического разъема. высокий означает высокое напряжение. низкий означает низкое напряжение.

Схема №262
  1. Установка ABSCM и H / U. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что технические характеристики ABSCM и h-U соответствуют техническим характеристикам транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ. Нанести покрытие из антикоррозионного воска (Nippeco LT или Gb) на кронштейн крепления болта после затяжки. Момент затяжки: 18 + / -5 Н · м (1,8 + / - 0,5 кг-м, 13,0 + - 3,6 фут-фунт)
  2. Установить клемму массы ABSCM и H / U на кронштейн. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / -1 кг-м, 24 + / - 7 фут-фунт)
  3. Подсоединить тормозные трубы к соответствующим соединениям ABSCM и H / U (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ТРУБА "). (ref-175571-S26214047152005050600000)
  4. С помощью кабельного зажима закрепить жгут ABSCM и H / U на кронштейне.
  5. Соединить разъем с ABSCM и H / U. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалить все посторонние вещества из разъема перед подключением. Убедиться, что соединитель ABSCM и Н / U. надежно заблокирован.
  6. Установить канал воздухозаборника.
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  8. Стравите воздух из тормозной системы.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. Отсоединить передний разъем датчика АБС, расположенный в моторном отсеке.
  2. Снять болты крепления жгута датчика к стойке. (Таблица 255): Идентифицирующие болты, которые крепят жгут датчика к опоре
  3. Снять болты крепления жгута датчика к корпусу. (Таблица 256): Идентифицирующие болты, которые крепят жгут датчика к телу
  4. ОСТОРОЖНО: будьте осторожны, чтобы не повредить полюсный наконечник, расположенный на кончике датчика и поверхности зубьев во время снятия. Не натягивайте жгут датчика при снятии (Рисунок 257): идентифицирующий болт, который крепит передний датчик ABS к корпусу
  5. Вынуть суппорт переднего дискового тормоза и дисковый ротор из корпуса после снятия передней шины.
  6. Снять передний приводной вал, корпус и ступицу в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И УСТАНОВКА (ПРИВОДНОГО ВАЛА) ". (ref-166631-S28219236492004092400000)
Схема №266
  1. Снять заднее сиденье и отсоединить разъем заднего датчика АБС.
  2. Снять кронштейн жгута задних датчиков с заднего выходного звена и кронштейна.
  3. Снять задний датчик ABS с задней панели. (Рисунок 258): Идентификация местоположения заднего датчика ABB
  4. Снять заднее тональное колесо, снимая ступицу с корпуса и узла ступицы. См. " СНЯТИЕ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И УСТАНОВКА (ВЕДУЩАЯ ОСЬ) ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить полюсный наконечник, расположенный на кончике датчика, и поверхности зубьев во время снятия. Не тяните жгут датчика при снятии. (ref-166695-S13308978382004092700000)
Схема №267
Схема №268
  1. Проверить полюсный наконечник датчика АБС на наличие инородных частиц или повреждений. При необходимости очистить или заменить его.
  2. Измерить сопротивление датчика АБС. (Рис. 259): Измерение сопротивления сенсора ABS (1 из 2) (Стр. 260): Измерения сопротивления датчика ABC (2 из 2-х) ВНИМАНИЕ! Если сопротивление выходит за пределы стандартного значения, заменить датчик АБС.П римечание: Проверить кабель сенсора на наличие несплошностей. При необходимости заменить новым.
Схема №269
  1. Проверить зубья тонального колеса (44 штуки) на наличие трещин или вмятин. При необходимости заменить тональное колесо новым.
  2. Зазоры (промежутки между датчиками) следует измерять один за другим, чтобы убедиться в том, что тональное колесо и датчик скорости установлены правильно. (Таблица 261): Измерение зазора между датчиком ABS Зазор между датчиком АБС: Спереди: 0,3-0,8 мм (0 012-0 031 дюйма) Сзади: 0,7-1,2 мм (0 028-0 047 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор узкий, отрегулировать с помощью распорки (деталь № 26755AA000). Если просвет широкий, проверить выходящее напряжение заменить на выходной датчик напряжения.

Выходное напряжение

Выходное напряжение можно проверить следующим способом. Установить резистор и конденсатор, затем вращайте колесо около 2,75 км / ч (2 миль в час) или эквивалентно.

ПримечаниеЧто касается номера клеммы, см. пункт 1. ДАТЧИК ABS.

Проверка выходного напряжения. Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Временно установить передний датчик ABS на корпус. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ударить полюсный наконечник датчика ABC и зубья тонального колесика о соседние металлические детали во время установки. (Источник 263): Идентификация местоположения датчика АБС
  2. Установить передний приводной вал на шлиц ступицы. См. " ДЕМОНТАЖ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И УСТАНОВКА (ПРИВОДНОГО ВАЛА) ". (ref-166631-S28219236492004092400000)
  3. Установить передний датчик АБС на стойку и кронштейн фартука колеса. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / - 1,0 кг-м, 24 + / − 7 фут-фунт) (Таблица 264): Установка переднего датчика ABS на опору стойки и фартук колеса к переднему кронштейну разъема датчика АБC
  4. Установить датчик периметра ABS. Обратить внимание на то, что расстояние " A " между поверхностью датчика АБС и торцом светового полюса сенсора составляет 0,30 мм (см. (Рис. 265): Измерительное расстояние " А " через поверхность сенсора АБC и торец сенсора Определить расстояние " B " от поверхности, где корпус передней оси соответствует датчику АБЗ, до тонирующего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: измерите так, чтобы калибр касался верха зубца зубчатого колеса. (см. 266):
Схема №275
Схема №276
  1. Установить заднее тональное колесо на ступицу, затем задний корпус на ступице.
  2. Временно установить задний датчик ABS на задней пластине. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ударить полюсный наконечник датчика ABC и зубцы тонального колеса о соседние металлические детали во время установки. (Источник 267): Идентификация заднего датчика ABC
  3. Установить задний приводной вал на задний корпус и шпиндель заднего дифференциала. См. раздел " ДЕМОНТАЖ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И УСТАНОВКА (ВЕДУЩИЙ МОСТ) ". (ref-166695-S13308978382004092700000)
  4. Установить жгут заднего датчика на заднее ведомое звено. Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / - 1,0 кг-м, 24 + / − 7 фут-фунт) (поз.268): Установка жгута заднего датчика в заднем ведомом звене
  5. Поместить толщиномер между полюсным наконечником датчика ABS и поверхностью зуба тонального колеса. После получения стандартного зазора по всему периметру затянуть датчик на задней пластине до указанного крутящего момента. Стандартный зазор датчика: 0,7-1,2 мм (0 028-0 047 дюйма) Момент затяжки: 32 + / -10 Н.м (3,3 + / -1 кг-м, 24 + / - 7 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Проверить метки на жгуте, чтобы убедиться в отсутствии искажений снаружи. (Rh pink: L)
Схема №277
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять крышку консоли, см. разделы " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА - ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " и " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЕТАЛИ ". (ref-175206-S08755492302005050200000)(ref-175206-S21446157852005041900000)
  3. Отсоединить разъем от датчика G.
  4. Извлечь датчик G из корпуса. (Таблица 269): Идентификация датчика " G "
  5. Устанавливать в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не задевайте датчик G.

Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

ВниманиеВсе жгуты проводов системы подушек безопасности и разъемы желтого цвета. Не использовать электрическое испытательное оборудование на этой цепи. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании трубы центрального тормоза.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - диагностика