Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Baja/Subaru Baja I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC) — процедуры ремонта/Оценка неисправности
Содержание Электросхемы Раздел: Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC) — процедуры ремонта Все разделы

Оценка неисправности Subaru Baja I

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC) — процедуры ремонта 22 иллюстрации ~6 мин чтения

Оценка неисправности

Судите НГ, когда непрерывное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 655 миллисекунд.

Схема №2449
  1. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 655 миллисекунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается, как только происходит неисправность.
  2. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
  3. Оценочная стоимость
Схема №2450
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Судите НГ, когда непрерывное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 655 миллисекунд.

Схема №2451
Схема №2452
  1. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 655 миллисекунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается, как только происходит неисправность.
  2. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
  3. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

  1. Обнаружение пропусков зажигания может быть выполнено в состоянии между холостым ходом и высоким числом оборотов.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.
Схема №2453

Когда произошел пропуск зажигания, частота вращения двигателя уменьшается и скорость положения коленчатого вала будет изменяться. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения положения коленвала по следующей формуле и определить, происходит ли пропуск зажигания или нет, сравнивая рассчитанный результат с оценочным значением Подсчитывая число пропусков зажигания вверх, и если коэффициент пропуска зажигания выше в течение 1000 об / мин или 200 об / мин., оценить Нг для соответствующего цилиндра.

Рассчитать диагностическое значение (по частоте вращения коленчатого вала)

Обнаружение пропусков зажигания при каждом зажигании (сравнить диагностическое значение с оценочным значением)

  1. Метод разности интервалов 180 °
  2. Метод разности интервалов 360 °
  3. Метод разности интервалов 720 °

Решение НГ (В соответствии с требованиями закона - ошибка судьи) (Сравнить количество ошибок с решением)

  1. FTP1.5-кратный пропуск зажигания NG
  2. Пропуск зажигания при повреждении катализатора

Как показано на следующем рисунке, выбрать случайный цилиндр в качестве стандарта и назовите его omg 0. А прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 1, вторая прежняя позиционная скорость коленчатого вала названа омг 2, третья названа омг 3, и далее то же самое.

Схема №2454
Схема №2455
Схема №2456
Схема №2457
Схема №2458
  1. 180 ° Interval Difference Method Диагностика value domg 180 = (omg -1 omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6 Пропуск зажигания судьей происходит в следующих случаях.
  2. 360 ° Метод определения разности интервалов Диагностическое значение domg 360 = (omg 1 - omg 0) - (омг 4 - омг 3) Ошибочное определение domg 365 > оценочное значение
  3. 720 ° Интервал Разница Метод Диагностическое значение domg 720 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 6) Ошибочная оценка domg 420 > оценочное значение Возникает ошибка
  4. FTP 1,5-кратный пропуск зажигания (уровень возникновения пропуска зажигания, влияющий на выхлопные газы)
  5. Оценочное значение (Судите, что неисправность возникает при высоком коэффициенте пропусков зажигания в 1000 оборотов двигателя. Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя. индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается, когда неисправность происходит за 2 непрерывных ездовых цикла.
  6. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)
  7. Оценочное значение (Судите, что неисправность возникает, когда коэффициент пропусков зажигания высок в 200 оборотах двигателя. (400 зажиганий))
Схема №2459

Карта 1 Пороговое значение критерия неисправности для пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора

Схема №2460

Эти цифры означают коэффициент пропусков зажигания (%) в 400 зажиганиях; например, 22,5 (%) означает 400 (зажигание) х 22,5 (%) = 90 (зажигание) или более, так что этот случай оценивается как пропуск зажигания.

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд.
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Судят о Нг, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.

Схема №2461
Схема №2462
  1. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается, как только происходит неисправность.
  2. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
  3. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение задержки = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения.
  2. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется.
  3. При беде: компенсация стука = -5 ° СА. (Замедление на 5 ° CA.)
  4. Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения.
  5. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Судят НГ, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.

Схема №2463
Схема №2464
  1. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается, как только происходит неисправность.
  2. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда критерии неисправности ниже выполнены.
  3. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Компенсация детонации

  1. Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение задержки = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения.
  2. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется.
  3. При беде: компенсация стука = -5 ° СА. (Замедление на 5 ° CA.)
  4. Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения.
  5. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2465
Схема №2466
  1. Решение о ненормальности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше 3 секунд.
  2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается, как только происходит неисправность.
  3. Решение о нормальности Судья ОК, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше 3 секунд.
  4. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

Схема №2467
Схема №2468
  1. Решение о ненормальности Судья Нг, когда все приведенные ниже критерии неисправности выполнены более 10 раз подряд.
  2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 10 оборотов двигателя. Индикатор неисправности Световая подсветка: Горит при возникновении неисправности в 2-х непрерывных ездовых циклах.
  3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
  4. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Сигнал распределительного вала обычно поступает три раза по два оборота частоты вращения двигателя; однако судите НГ, когда сигнал распределительного вала не входит три раза непрерывно.

Судить НГ, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены более чем на 100 об. Оборотов двигателя. Решите OK и очистить NG, когда приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Схема №2469
Схема №2470
  1. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 100 рев. Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается, как только происходит неисправность.
  2. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
  3. Оценочная стоимость
  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Полная компенсация обучения угла опережения зажигания: -введите начальное значение (общий коэффициент компенсации обучения = 0,5, переменная величина общего коэффициента коррекции обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине общего коэффициента компенсации обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным.
  2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
  3. Управление AVCS: большая часть времени задержки наклонения не завершена или большинство времени запаздывания обучения не испытано.
  4. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установить значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).

Диагностика проводится один раз при постоянной скорости автомобиля 75 км / ч (46,6 миль в час) или более после прогрева двигателя.

  1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего