FAIL SAFE (отказ невзрыв) Subaru Baja I

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

1. Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
2. Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения при выключенном IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при выполнении оценки нормальности из оценки ненормальности.
3. Контроль AVCS: Большинство обучения с временной задержкой не завершено или большинство обучения с временной задержкой не имеет опыта.
4. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установить значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).

Диагностику проводите непрерывно через 60 секунд после запуска двигателя.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
2. Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Обычно минимальное значение 0,3 0
3. Управление продувкой: Не допускается продувка

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2400

Войти

Схема №2401

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды (8 циклов).
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световое освещение: Загорается, как только возникает неисправность.
3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2402

Войти

Схема №2403

Войти

1. Решение о неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев сбоя ниже становится равным 1 секунде (8 циклов).
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световое освещение: Загорается, как только возникает неисправность.
3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Схема №2404

Войти

Схема №2405

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев неисправностей становится более 2560 миллисекунд (10 циклов).
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 2,56 секунды Индикатор неисправности Световая подсветка: Высвечивается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Схема №2406

Войти

Схема №2407

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев сбоя становится больше 2560 миллисекунд (10 циклов).
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 2,56 секунды Индикатор неисправности Световая подсветка: Высвечивается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Схема №2408

Войти

Схема №2409

Войти

1. Оценка неисправности Судите Ng, когда сторона низкого уровня или сторона высокого уровня становится Нг. Оценить Ng-, когда непрерывное время выполнения критериев сбоя ниже становится больше 3 секунд.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 3 секунды Неисправность Индикатор Свет Подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья ОК и очистить Нг, когда сторона низкого уровня и сторона высокого уровня становятся в порядке. Судите ОК, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя.
2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
3. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
4. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Схема №2410

Войти

1. Оценка неисправности Судья Ng, когда непрерывное время завершения критериев сбоя ниже становится больше времени, необходимого для диагностики.
2. Оценочное значение Время, необходимое для диагностики: Низкая сторона 3 секунды Высокая сторона 10 секунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья OK, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2411

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
2. EVAP conc. learning (топливо): Не допускается к обучению.
3. Компенсация детонации: Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется. При беде: компенсация стука 0 ° СА зафиксирована. (Замедление макс. 12 ° CA при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.
4. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
5. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.

1. EVAP conc. learning (топливо): Не допускается к обучению.
2. Компенсация детонации: Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется. При беде: компенсация стука 0 ° СА зафиксирована. (Замедление макс. 12 ° CA при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.
3. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.

1. EVAP conc. learning (топливо): Не допускается к обучению.
2. Компенсация детонации: Окончательное временное опережение компенсации детонации и значение замедления = компенсация детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения. При норме: компенсация детонации = 0 ° СА фиксируется. При беде: компенсация стука 0 ° СА зафиксирована. (Замедление макс. 12 ° CA при детонации.) Не допускается обновление всего коэффициента компенсации обучения. Не допускается вычисление значения частичной компенсации зоны обучения.
3. Управление регулятор оборотов холостого хода: Сделайте компенсацию разомкнутого контура равной заданному значению (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки. (Сохраните предыдущее значение.)
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не допускается вычислять величину обратной связи.

1. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
2. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление от нагрузки двигателя. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не допускается вычислять величину обратной связи.

1. Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
2. Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Диагностику проводить после завершения скоростного режима автомобиля после работы на холостом ходу от запуска охлажденного двигателя.

Схема №2412

Войти

1. Решение о неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2413

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2414

Войти

1. Решение о ненормальности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше 0,5 секунды.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды Неисправность Индикатор Световая подсветка: Подсвечивается сразу же после возникновения неисправности.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2415

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2416

Войти

1. Решение о ненормальности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше 0,5 секунды.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 0,5 секунды Неисправность Индикатор Световая подсветка: Подсвечивается сразу же после возникновения неисправности.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2417

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксировать температуру охлаждающей жидкости в двигателе на уровне 70°C. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, задав температуру охлаждающей воды двигателя равной 70 ° C.

1. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
3. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
4. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
5. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
6. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал регулятора расхода масла равным DUTY = 0%.
7. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксировать температуру охлаждающей жидкости в двигателе на уровне 70°C. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, задав температуру охлаждающей воды двигателя равной 70 ° C.

1. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
3. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
4. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
5. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
6. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал клапана регулирования расхода масла равным DUTY = 0%.
7. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Верхнее распределение мощности на электродвигатель дросселя управления. (Открытие дроссельной заслонки фиксируется до 6 °.)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Верхнее распределение мощности на электродвигатель дросселя управления. (Открытие дроссельной заслонки фиксируется до 6 °.)

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Схема №2418

Войти

Схема №2419

Войти

Схема №2420

Войти

1. Решение о неисправности Судья Ng, когда критерии сбоя ниже выполнены.
2. Значение оценки Таймер для диагностики после запуска двигателя Таймер остановки в режиме отсечки топлива. Во время режима движения, за исключением а) выше, счетчик таймера на 64 миллисекунды + TWCNT миллисекунд при каждых 64 милисекундах. Где TWCOT определяется следующим образом: TWOCTN = 0 при включенном выключателе холостого хода, TWCCNТ показывает на следующей таблице при отключенном выключении холостого ход. Значение наименьшей частоты вращения таймера ti после запуска * * * 451- 25x Температура.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксировать температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
2. Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70 ° C (158 ° * * * F).
3. Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
4. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
5. Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
6. Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
7. Увеличение коэффициента компенсации при высокой температуре теплоносителя: Повышение обычно происходит с высокой температурой и другими условиями; однако, происходит с другими условиями, кроме температурного состояния хладагента.
8. Управление AVCS: Сделать выходной сигнал регулятора расхода масла равным DUTY = 0%.
9. Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2421

Войти

Схема №2422

Войти

1. Оценка неисправности Судья Ng, когда непрерывное время выполнения критериев сбоя ниже становится более 30 секунд.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 30 секунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Диагностику проводите один раз перед запуском двигателя при включенном выключателе зажигания.

Схема №2423

Войти

Схема №2424

Войти

1. Оценка ненормальности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 0,3 секунды.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 0,3 секунды Индикатор неисправности Световое освещение: Обнаружение возникновения неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья ОК и очистить Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше 0,26 секунды.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксировать атмосферное давление на уровне 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости от 10 до 120 км/ч (от 6,21 до 74,6 миль/ч) через 120 секунд после запуска двигателя.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Основная обучающая коррекция датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
2. Коррекция при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 ° 0.
3. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

1. Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
2. Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
3. Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0 от 0,3 нормально.
4. Контроль продувки: Не допускается продувка.

Провести диагностику один раз после прогрева двигателя.

Схема №2425

Войти

1. Оценка неисправности Решение Ng, когда критерии сбоя ниже завершены.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 200 секунд Неисправность Индикатор Свет Подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2426

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Провести диагностику один раз после прогрева двигателя.

Схема №2427

Войти

1. Решение о неисправности Судья Ng, когда критерии сбоя ниже выполнены.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 200 секунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Обнаружение возникновения неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2428

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива с замедлением после погашенного ускорения. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления, чтобы рассчитать диагностическое значение.)

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Диагностику проводите непрерывно на холостом ходу или постоянной частоте вращения после прогрева двигателя.

Схема №2429

Войти

Схема №2430

Войти

Схема №2431

Войти

1. Решение о неисправности Судят, что неисправность топливной системы возникает в том случае, когда время во время выполнения критериев неисправности ниже продолжается 30 секунд или более путем сравнения диагностируемого значения (fsobd) с пороговым клапаном.
2. Карта оценочных значений 4 Пороговый клапан для критериев неисправности топливной системы Время, необходимое для диагностики: 10 секунд х 3 раза Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда приведенные ниже критерии неисправности продолжаются в течение 10 секунд.
4. Оценочная стоимость

1. При ОК с аналогичным приводом за 3 ездовых цикла.
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Неисправность богатой стороны

1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.

Диагностику проводите непрерывно на холостом ходу или постоянной частоте вращения после прогрева двигателя.

Схема №2432

Войти

Схема №2433

Войти

1. Решение о неисправности Судят, что неисправность топливной системы возникает в том случае, когда время во время выполнения критериев неисправности ниже продолжается 30 секунд или более путем сравнения диагностированного значения (fsobd) с пороговым значением.
2. Оценочный клапан Карта 4 Пороговое значение для критериев неисправности топливной системы Время, необходимое для диагностики: 10 секунд х 3 раза Индикатор неисправности Световая подсветка: Горит при возникновении неисправности в 2-х непрерывных ездовых циклах.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда приведенные ниже критерии неисправности продолжаются в течение 10 секунд.
4. Оценочная стоимость

Схема №2434

Войти

1. При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Неисправность богатой стороны

1. Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
2. Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2435

Войти

Схема №2436

Войти

1. Решение о ненормальности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 120 секунд.
2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 120 секунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость
5. Диагностика прихвата

Если температура топлива, которая может повышаться вместе с холостым ходом двигателя (совокупное количество всасываемого воздуха после запуска двигателя велико), не увеличивается, считается, что двигатель застрял, и выносится решение о ПГ.

Схема №2437

Войти

Диагностику проводите непрерывно через 20 секунд и более после запуска двигателя.

Схема №2438

Войти

1. Решение о неисправности Судья Ng, когда критерии сбоя ниже выполнены.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: Подлежит определению. Индикатор неисправности Световая подсветка: Горит при возникновении неисправности в 2 непрерывных ездовых циклах.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда критерии неисправности ниже выполнены.
4. Оценочная стоимость

Схема №2439

Войти

Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд При выполнении " Очистить память "

Ничего

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2440

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 2,5 секунд.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды Неисправность Индикатор Световая подсветка: Подсвечивается сразу же после возникновения неисправности.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда совокупное время до завершения критериев неисправности ниже становится более 2,5 секунд.
4. Оценочная стоимость

Схема №2441

Войти

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2442

Войти

Схема №2443

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 2,5 секунд.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды Неисправность Индикатор Световая подсветка: Подсвечивается сразу же после возникновения неисправности.
3. Решение о нормальности Судья OK, когда совокупное время до завершения критериев неисправности ниже становится более 2,5 секунд.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель дроссельной заслонки управления. (Открытие дросселя зафиксировано до 6 °.)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды " сброс Memory " (только останов двигателя)

Верхнее распределение мощности на электродвигатель дросселя управления. (Открытие дроссельной заслонки фиксируется до 6 °.)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2444

Войти

Схема №2445

Войти

1. Оценка неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится более 2,5 секунд.
2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
3. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
4. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Установка OFF может потребоваться в зависимости от части NG.

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Схема №2446

Войти

Схема №2447

Войти

Схема №2448

Войти

1. Решение о неисправности Судья Нг, когда непрерывное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше 1 секунды.
2. Оценочная стоимость
3. Карта 10 Время, необходимое для диагностики: 1 секунда Индикатор неисправности Световая подсветка: Подсвечивается, как только происходит неисправность.
4. Нормальное решение Судья OK и очистить Ng, когда критерии неисправности ниже завершены.
5. Оценочная стоимость

1. Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
2. При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.