Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Baja/Subaru Baja I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H4DOTC): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Baja I

Механическая часть двигателя 40 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять двигатель механического (H4DOTC): снятия и установки

  1. Снять двигатель в сборе согласно " ДВИГАТЕЛЬНАЯ СБОРКА ". (ref-208375-S25781720942005120700000)
  2. Снять крепление двигателя с узла двигателя.

Как установить двигатель механического (H4DOTC): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Монтаж двигателя

35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)

ПримечаниеПеред проведением этой процедуры полностью слить моторное масло, если это применимо.

Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной коллектор). (ref-208372-S04765423592005120700000)
  2. Снять клиновой ремень (см. раздел " КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-208375-S02582614092005120700000)
  3. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208375-S06250155732005120700000)
  4. Снять крышку зубчатого ремня (см. раздел " КРЫШКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-208375-S14270702252005120700000)
  5. Снять зубчатый ремень в сборе (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ "). (ref-208375-S14337869732005120700000)
  6. Снять звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208375-S14426545902005120700000)
  7. Снять звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208375-S38349563822005120700000)
  8. Снять генератор и компрессор переменного тока с их кронштейнами.
  9. Снять головку цилиндров в сборе (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ "). (ref-208375-S34017000572005120700000)
  10. Снять диск сцепления и крышку (см. раздел " СНЯТИЕ ", Диски и крышки сцепления). (ref-208403-S15898668002005120700000)
  11. Снять маховик (модель Mt) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", диск сцепления и крышка. (ref-208403-S15898668002005120700000)
  12. Снять приводную пластину. (модель АТ) С помощью СТ заблокировать коленчатый вал ST 498497100 СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  13. Снять крышку маслоотделителя.
  14. Снять трубу перепуска воды на нагреватель.
  15. Извлечь масляный фильтр ST 18332AA000 масляный фильтр WRENCH (наружный диаметр: 68 мм (2,68 дюйма)) 18332AA010
  16. Снять маслоохладитель.
  17. Снятие масляного поддона: Повернуть блок цилиндров сторонами поршня № 2 и № 4 вверх. Отвернуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров. Вставить лезвие ножа масляного поддона между зазором между блоком цилиндров и масляным поддоном, а затем снять масляный поддон. Не использовать отвертку или аналогичный инструмент вместо резака масляного поддона.
  18. Снять масляный фильтр.
  19. Снять масляный фильтр.
  20. Снять перегородку.
  21. Снять водопроводные трубы.
  22. Снять водяной насос.
  23. Снять масляный насос с блока цилиндров. При снятии масляного насоса использовать отвертку с плоским лезвием, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемую поверхность блока цилиндров и маслонасоса.
  24. С помощью шестигранного ключа [14 мм (0,55 дюйма)] снять крышку смотрового отверстия и заглушки смотрового отверстия.
  25. Повернуть коленчатый вал, чтобы привести поршни № 1 и № 2 в положение нижней мертвой точки, а затем снять стопорное кольцо поршня через сервисное отверстие цилиндров № 1 или № 2.
  26. Вытянуть поршневой палец из поршней № 1 и № 2 с помощью СТ. ST 499097700 PISTON контакт REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать первоначальную комбинацию поршня, поршневого пальца и цилиндра.
  27. Аналогично снять поршневые пальцы с поршней № 3 и № 4.
  28. Отвернуть болты, которые соединяют блок цилиндров со стороны цилиндров № 2 и № 4.
  29. Отвернуть болты, которые соединяют блок цилиндров со стороны цилиндров № 1 и № 3 на два-три оборота.
  30. Установить блок цилиндров так, чтобы цилиндры № 1 и № 3 находились на верхней стороне, затем снять соединительные болты блока цилиндров.
  31. Разделите блоки цилиндров (левый) и (правый). ПРИМЕЧАНИЕ: при отделении блока цилиндров не допускайте падения шатуна и повреждения блока цилиндров.
  32. Снять заднее масляное уплотнение.
  33. Снять коленчатый вал вместе с шатуном.
  34. Снять подшипники коленчатого вала с блока цилиндров с помощью рукоятки молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте комбинацию подшипников коленчатого вала. Запрессовать подшипник на конце, противоположном стопорящей губке.
  35. Вытянуть каждый поршень из блока цилиндров с помощью деревянного бруска или рукоятки молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: не перепутайте сочетание поршня и цилиндра.
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Перед установкой удалить масло в сопрягаемой поверхности подшипника и блока цилиндров. Также нанести слой моторного масла на пальцы коленчатого вала.
  2. Расположить коленчатый вал на блоке цилиндров № 2 и № 4.
  3. Нанести уплотнительную жидкость на сопрягаемую поверхность блоков цилиндров № 1 и 3, а затем разместить ее на блоках цилиндров № 2 и 4. Уплотняющая жидкость: деталь № 004403007 THREE BOND 1215 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания уплотняющей жидкости в канавки уплотнительных колец, маслопроводы, канавки подшипников и т.д.
  4. Смазать шайбы и резьбу болтов моторным маслом.
  5. Затянуть соединительные болты блока цилиндров 10 мм в алфавитной последовательности, показанной на рисунке (левый борт) Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  6. Затянуть соединительные болты блока цилиндров 10 мм в алфавитной последовательности, показанной на рисунке. (правый борт) Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  7. Затяжку болтов левого борта (A - D) производите в алфавитной последовательности. Момент затяжки: (А), (С): 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) (B); (D]: 15 Н.м. (1,5 кгс-m, 10,8 футо-фунтов)
  8. Затянуть болты правой стороны (E - J) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: (Е), (F) и (G) 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) (H) 18 Н.м. (1,8 кгс-m, 13,3 фута-фунта)
  9. Далее затянуть болты левой стороны (A - D) на 90 ° в алфавитной последовательности.
  10. Далее затянуть болты правой стороны (E - J) на 90 ° в алфавитной последовательности.
  11. Затянуть соединительные болты блока цилиндров 8 мм и 6 мм в алфавитной последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: (A) - (G): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (H): 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  12. Установить заднее масляное уплотнение с помощью ST1 и ST2. ST1 499597100 ST2
  13. Расположить верхний кольцевой зазор в точке (A) или (B) на рисунке.
  14. Расположить второй кольцевой зазор под углом 180 ° на обратной стороне для верхнего кольцевого зазора.
  15. Расположить зазор верхней направляющей на (С) на рисунке.
  16. Совместите стопор вращения верхней направляющей (D) с отверстием на боковой поверхности поршня (E).
  17. Расположить зазор расширителя в точке (F) на рисунке.
  18. Расположить зазор нижней направляющей в точке (G) на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцевые зазоры не обращены в одном направлении. Проверить, чтобы кольцевые промежутки не находились внутри области юбки поршня.
  19. Установить стопорное кольцо, устанавливая его в отверстия для поршней, расположенные напротив рабочих отверстий блока цилиндров при размещении всех поршней в соответствующих цилиндрах. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые стопорные кольца.
  20. Установка поршня: Повернуть блок цилиндров так, чтобы цилиндры № 1 и № 2 были обращены вверх. С помощью ST1 проверните коленчатый вал таким образом, чтобы шатуны # 1 и # 2 установились в нижней мертвой точке. хтагх1 499987500 ГНЕЗДО ДЛЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести на поршни и цилиндры слой моторного масла и вставить поршни в их цилиндры при помощи xtag2. x3 498747300 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЕГО ПОРШЕНЬ ПРИМЕЧАНИЕ: ST1 ST2 ST2
  21. Установка поршневого пальца: Нанести покрытие из моторного масла на цилиндры ST3, а затем вставить поршень xtag # 1 вверх в сервисное отверстие для совмещения отверстия поршневой шпильки с малым концом шатуна. xtagen X2 499017100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА Нанести покрытие из машинного масла на поршневой палец и вставить поршневой штифт в поршень и шатун через служебное отверстие. Используя ST, установить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые стопорные кольца 124вернуть уплотнительную жидкость вокруг пробочного отверстия. ST3 ST3
  22. Установить водопроводную трубу.
  23. Установить перегородку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  24. Установить масляный фильтр и уплотнительное кольцо Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7 фут-фунт)
  25. Установить масляный фильтр.
  26. Нанести набивку жидкости на соответствующие поверхности, а затем установить масляный поддон. Набивка жидкости: № 004403012 THREE BOND 1207C или эквивалент Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  27. Нанести набивку из жидкости на соответствующие поверхности, а затем установить крышку маслоотделителя. Набивка из жидкости: № 004403007 THREE BOND 1215 или аналог Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  28. Установить маховик (см. раздел " УСТАНОВКА ", диск сцепления и крышка). (ref-208403-S07146240122005120700000)
  29. Установить диск сцепления и крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Диски и крышки сцепления). (ref-208403-S15898668002005120700000)
  30. Установка масляного насоса: После демонтажа переднее сальниковое уплотнение утилизировать. Заменить на новое с использованием плоского СТ СТ 499587100 МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬ Нанести набивку из жидкости на соответствующую внутреннюю поверхность масляного помпа. Набивка из жидкости: № детали 004403007 ТРИ БОНД 1215 или аналог Нанести покрытие моторным маслом внутрь сальника. Установить масляный насос на блок цилиндров. Соблюдать осторожность во избежание повреждения сальникового уплотнения при монтаже занести уплотнительное кольцо 6.4-Гм.
  31. Установить водяной насос и прокладку. Момент затяжки: Во-первых; 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Второе; 12 Н · м (1,2кгс-м) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать новую прокладку При установке водяного насоса болты затягивайте в два этапа в алфавитной последовательности как показано на рисунке.
  32. Установить трубу перепуска воды на нагреватель.
  33. Установить маслоохладитель. Момент затяжки: Т1: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33 фут-фунт) Т2: 6,4 Н · м (0,65 кгс- м, 4,7 футо-фунта) T3: 54 Н € м (5,3 кгс-m, 39 фт-фунтов)
  34. Установить масляный фильтр, используя ST. ST 18332AA000 КЛЮЧ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (наружный диаметр: 68 мм) 18332AA010
  35. Установить трубу перепуска воды между маслоохладителем и водяным насосом.
  36. Установить водопроводную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новое уплотнительное кольцо.
  37. Установить головку блока цилиндров в сборе (см. раздел " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ "). (ref-208375-S34017000572005120700000)
  38. Установить направляющую масломера и затянуть крепежный болт (левый борт).
  39. Установить крышку коромысла.
  40. Установить звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208375-S38349563822005120700000)
  41. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-208375-S14426545902005120700000)
  42. Установить зубчатый ремень в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка зубчатого ремня. (ref-208375-S23626259932005120700000)
  43. Установить крышку зубчатого ремня (см. раздел " КРЫШКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-208375-S14270702252005120700000)
  44. Установить шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-208375-S06250155732005120700000)
  45. Установить на головку цилиндров кронштейны генератора и компрессора A/C.
  46. Установить клиновой ремень (см. раздел " КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-208375-S02582614092005120700000)
  47. Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА ", Впускной коллектор). (ref-208372-S38405989972005120700000)
Схема №527
  1. Снять колпачок шатуна.
  2. Снять подшипник шатуна. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтированный шатун, крышку шатуна и подшипник расположить так, чтобы избежать путаницы.
  3. Снять поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец.
  4. Снять масляное кольцо от руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые поршневые кольца расположить в должном порядке во избежание путаницы.
  5. Снять стопорное кольцо.
Схема №528
  1. Смазать маслом поверхности шатунных подшипников. Установить шатунные подшипники на шатуны и крышки шатунов.
  2. Установить шатун на коленчатый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить каждый шатун стороной, обозначенной лицевой стороной вперед.
  3. Установить крышку шатуна с гайкой шатуна. Убедиться, что стрелка на крышке шатуна обращена вперед при установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый шатун имеет свой собственный ответный колпачок. Проверить правильность их сборки, проверив их совпадающий номер. Затягивая гайки шатуна, смазать резьбу маслом.
  4. Установить проставку масляного кольца, верхнюю рейку и нижнюю рейку в таком порядке от руки. Затем установить второе кольцо и верхнее кольцо с расширителем поршневого кольца.

Другие статьи — Двигатель механический (H4DOTC)