Операция
- Под контролем последовательности АБС, после приведения в действие электромагнитного клапана гидроблока, работу гидроблока можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра.
- Управление последовательностью ABS может быть запущено с помощью диагностического разъема или монитора выбора.
Схема №3
- Подсоединить диагностические клеммы к клеммам № 5 и 8 диагностического разъема рядом с блоком нагревателя сиденья водителя.
- Установить скорость всех колес на уровне 2,75 км / ч (2 миль в час) или менее.
- Выключить выключатель зажигания.
- Сразу же после включения выключателя зажигания нажать на педаль тормоза в течение 0,5 секунд после того, как погаснет сигнальная лампа АБС, и удерживайте педаль тормоза. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педали сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном выключателе зажигания нельзя опускать педаль торможения. Двигатель не должен работать.
- После завершения управления последовательностью ABS выключить выключатель зажигания.
ПримечаниеВ случае каких-либо проблем, управление последовательностью может быть не работоспособным. В таком случае активировать управление последовательностями, ссылаясь на " ABS SEQUENCE управление с Диагностика разъём ". См. КОНТРОЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ АБС С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ, РАБОТА, " Контроль последовательности ABC ". Когда терминал диагностики подключен к диагностическому разъему, контроль последовательности работать не будет. (ref-208407-S39336034352005120700000)
- Подключить монитор выбора к разъему канала передачи данных под нижней крышкой приборной панели сиденья водителя.
- Включить выключатель зажигания.
- Переведите переключатель выбора монитора в положение ON.
- Переведите монитор выбора в режим " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ ".
- При выборе «Function проверить sequence»(Последовательность проверки функций) начинается управление последовательностью ABS '.
- Сообщение ' Нажимайте педаль тормоза твердо ' отображается следующим образом: При использовании тормозного тестера, нажать на педаль торможения с тормозным усилием 981 Н (100 кгс, 221 фунт). Во время использования манометра нажать на тормозную педаль так, чтобы манометр показывал 3 432 к Па (35 кг / см 2 498 фунтов / кв.
- При появлении сообщения " Press YES " (Нажать да) нажать клавишу < < Да > >.
- Рабочие точки будут отображаться на мониторе выбора.
Схема №4
ПримечаниеКогда используется монитор выбора, операция управления начинается в точке A. Шаблоны от IGN ключ ON до точки A показывают, что работа началась с диагностического разъема. высокий означает высокое напряжение. низкий означает низкое напряжение.
При развитии следующих условий управление последовательностью АБС прекращается и работа АБС возвращается в нормальный режим управления.
- Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
- Когда клеммы № 5 или 8 отделены от диагностических клемм. (При выборе монитор не используется.)
- При отпускании педали тормоза во время управления последовательностью и выключении переключателя тормозной лампы.
- При нажатии на педаль тормоза после включения ключа зажигания и до погасания сигнальной лампы АБС. (При выборе монитор не используется.)
- Когда педаль тормоза не нажата после включения ключа зажигания и в течение 0,5 секунд после того, как сигнальная лампа АБС погаснет. (При выборе монитор не используется.)
- После завершения контроля последовательности.
- При обнаружении неисправности. (Когда используется монитор выбора)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить передний разъем датчика АБС, расположенный рядом с монтажным корпусом передней стойки в моторном отсеке.
- Отвернуть болты крепления жгута датчика к стойке.
- Отвернуть болты крепления жгута датчика к кузову.
- Отвинтить болты крепления переднего датчика АБС к корпусу и снять передний датчик. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить полюсный наконечник, расположенный на кончике датчика и торцах зубьев во время снятия.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Временно установить передний датчик ABS на корпус. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ударить полюсный наконечник и зубцы тонального колеса датчика АБС о соседние металлические детали во время установки.
- Установить передний датчик АБС на стойку и кронштейн фартука колеса момент затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24 фут-фунт)
- Поместить толщиномер между полюсным наконечником датчика ABS и поверхностью зуба тонального колеса. После получения стандартного зазора по всему периметру затянуть датчик на корпусе до указанного крутящего момента. Стандартный зазор датчика: 0,3-0,8 мм (0 012-0,31 дюйма) Момент затяжки: 32 Н.м (3,3 кгс-м, 24 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Проверить метки на жгуте, чтобы убедиться в отсутствии искажений. ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор находится за пределами спецификации, отрегулировать зазор с помощью распорки xager (№ 26755AA000
- После подтверждения зазора датчика АБС подключить разъем к датчику.
- Подключить разъем к кабелю массы аккумуляторной батареи.
Схема №12
Схема №13
- Проверить полюсный наконечник датчика АБС на наличие инородных частиц или повреждений. При необходимости очистить или заменить его.
- Измерить сопротивление датчика АБС. ВНИМАНИЕ: Если сопротивление выходит за пределы стандартного значения, заменить датчик ABS на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить кабель датчика ABC на наличие несплошностей. При необходимости заменить новым.
Схема №14
Схема №15
- Измерить расстояние «A» между поверхностью датчика ABS и поверхностью полюса датчика.
- Измерить расстояние " В " между поверхностью, где корпус переднего моста встречается с датчиком АБС, и тональным колесом. ПРИМЕЧАНИЕ: Замерить так, чтобы калибр касался вершины зубьев тонального колеса.
- Найдите зазор между торцом полюса датчика АБС и поверхностью зубьев тонального колеса, подставив измеряемые клапаны в приведенную ниже формулу и рассчитав. Зазор датчика ABS = B - A Стандартный просвет сенсора: 0,3-0,8 мм (0 012-0 031 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор выходит за пределы спецификаций, отрегулировать зазор при помощи проставки (номер детали 26755AA000).