Общая схема монтажа тягово-сцепного устройства
- Шина крепления — Шина крепления
- Гайка - 3,5 Н*м — Гайка - 3,5 Н*м
- 55 Н*м Указание Винты можно использовать только один раз! — 55 Н*м
- Тягово-сцепное устройство Снятие: Снять бампер . Снять частично теплозащитный щиток Илл.. Снять гнездо разъёма (поз. 9). Вывернуть винты (поз. 3). Вытянуть тягово-сцепное устройство сзади из автомобиля. Установка: Установка выполняется в обратной последовательности. — Тягово-сцепное устройство
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Захват Снятие: Открыть замок на приводном рычаге. Откинуть приводной рычаг на 90°. Снять захват. Установка: Установка выполняется в обратной последовательности. — Захват
- Заглушка разъёма Вставлена в отверстие тягово-сцепного устройства. — Заглушка разъёма
- 2,5 Н*м — 2,5 Н*м
- Гнездо разъема Снятие: Вывернуть винты. Снять корпус гнезда разъема. Установка: Установка выполняется в обратной последовательности. Указание Использовать тип гнезда разъема и электроустановочный материал в соответствии с предписаниями определённой страны. — Гнездо разъема
- 3,5 Н*м — 3,5 Н*м
- Направляющая — Направляющая
- Вынуть задний глушитель [1] из удерживающей петли [4].
- Снять стопорные шайбы [2] и согнуть вниз теплозащитный щиток [3] .
Снятие:
- Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.
- Частично снять боковую облицовку багажника .
- Отсоединить разъем.
- Вывернуть гайки крепления (1,5 Н*м).
- Вынуть ЭБУ распознавания тягово-сцепного устройства из автомобиля.
Установка:
- Установка выполняется в обратной последовательности.
ПримечаниеУказание При замене ЭБУ новый ЭБУ необходимо закодировать с помощью Тестер .