Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xD/Scion xD I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Scion xD I

Системы управления двигателем 55 иллюстраций ~13 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ крутящий МОМЕНТ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СБОРЕ. Установить легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на масляный клапан управления синхронизацией подачи масла (для распределительного вала впуска). ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте О-образное кольцо.установить узел масляного клапана управления фазой газораспределения с болтом (для стороны впускного кулачкового вала). Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс *, 7 дюйм * bf)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на впускной коллектор. Установить корпус дросселя в сборе с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 дюйм * лбф) Подсоединить обводной шланг для воды и рукав перепуска воды № 2.подключить штуцер узла корпуса дросселя.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ Установить подузел колпака воздухоочистителя с шлангом и законтрить 2 хомута. Затянуть хомут шланга на заданный момент. Крутящий момент: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить вентиляционный шланг № 2. Присоединить зажим жгута проводов и штуцер массового расходомера воздуха.
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
Схема №26
Схема №27

Как снять систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеПри необходимости заменить блок управления двигателем на новый.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 "). (ref-388754-S40074688442011031100000)
  4. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  5. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  8. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-388728-S39495453982011031100000)
  9. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 ") (ref-388728-S39495453982011031100000)
  10. ИЗВЛЕЧЬ блок управления двигателем Снять 2 ручки блокировки и хомут жгута. Отсоединить 2 разъема ЕСМ. Отвернуть болт и 2 гайки и удалить ЕSM.
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН блок управления двигателем Отвернуть 2 винта и снять кронштейн ЕСМ.
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ № 2 Отвернуть два винта и снять кронштейн блока управления блоком управления No2.
Схема №32
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ № 2 Установить кронштейн блока управления двигателем No2 с помощью двух винтов.
  2. Установить блок управления двигателем кронштейн Установить кронштейн с 2 винтами.
  3. Установить блок управления двигателем Установить модуль управления двигателем с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 фут * фунт) Подключить два разъема модуля управления двигателем. Установить две ручки блокировки и зажим жгута.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 76 ") (ref-388728-S32238584442011031100000)
  5. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРАВОЕ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 77
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  8. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  9. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГОЛОВКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
Схема №33

ПримечаниеИзбегайте любого физического удара по педали акселератора.

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Установить педаль акселератора 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 фут * фунт) Подсоединить разъем педали акселератора.
Схема №34
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило при установке. Подключить соединитель массового расходомера воздуха.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоединить разъем рабочего вакуумного переключающего клапана и 3 зажима электрожгута двигателя (для стороны распредвала выпуска). Вывернуть болт и вынуть датчик положения распределительного вала (для стороне распредштока выпуска).отвинтить болт, а затем извлечь датчик положения кулачкового вала (со стороны распределительного валав впуска).
Схема №39
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения распределительного вала Установить датчик положения распредвала с болтом (для стороны впускного кулачкового вала) Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 дюйм * фунт-сила) Соединить болтом датчик положения распределительных валов (для стороне выпускного кулачка). Крутящие моменты: 10 N * m (102 к Гс * дюйм-сила тока) и зажим провода 7.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала, отвернуть болт и снять датчик положения коленвала.
Схема №43
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20 ° C 1850 до 2450 Ом ПОДСКАЗКА: в таблице выше термины холодное и горячее относятся к температуре катушек. Холод означает примерно от -10 до 50 ° С (14-86°C). Горячее положение означает приблизительно от 50 до 100 ° C. (122-136°C) Как не указано.
Схема №44
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения коленчатого вала Установить датчик положения коленвала болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 дюйм * лбф) Подсоединить разъем датчика положения коленчатый вал.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт)
Схема №45
Схема №46
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью SST снять датчик температуры охлаждающей воды двигателя.stst: 09817-33190
Схема №47
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Условие Указанное условие Приблизительно от 20°C 2,32 к до 2,59 КО м Примерно от 80 ° С (176 ° Ф) 0 310 к до 0 326 КОН ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки протереть датчик насухо, если сопротивление не указано, заменить датчик температуры охлаждающей воды.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Предварительно установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя через новую прокладку. С помощью SST подтянуть датчик температуры хладагента двигателя.sst: 09817-33190 Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 дюйм * фунт)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ См. шаг 3
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЖГУТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  12. СНЯТЬ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  15. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ НАПОРНОГО ТРУБОПРОВОДА No1 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 11
  16. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-388740-S02254333642011031100000)
  17. СНЯТЬ ВИБРОИЗОЛЯТОР ИНЖЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-388742-S07901524112011031100000)
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-388740-S02254333642011031100000)
  19. СНЯТЬ ЩУП ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
  20. ИЗВЛЕЧЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя). См. УДАЛЕНИЕ - шаг 19
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УРОВНЕМЕРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для автоматической Трансаксель). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  22. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить хомуты 4-х проводного жгута, отстыковать шланг вентиляции, расстыковать штуцер корпуса дроссельной заслонки, отсоединить рукав перепуска воды и рукав обвода № 2. Отвернуть 4 болта и 2 гайки и вывинтить всасывающий коллектор и оставить впускной коллектор стоять.
  23. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика детонации. Отвернуть болт и снять датчик детонации.
Схема №57
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 к Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №58
Схема №59
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить датчик детонации вместе с болтом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 дюйм * фунт) Подсоединить разъем датчика детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить новую прокладку на впускном коллекторе. Установить впускной коллектор и впускной впускной коллектор, придерживаясь 4 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 дюйм * фунт) Подсоединить шланг перепуска воды и шланг обхода воды № 2. Присоедините штуцер сборки корпуса дроссельной заслонки. Соединить вентиляционный рукав. Подключить 4 зажима жгута проводов.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ УРОВНЕМЕРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для автоматической коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ЩУП ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
  6. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-388740-S31031435182011031100000)
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-388740-S31031435182011031100000)
  8. УСТАНОВИТЬ ВИБРОИЗОЛЯТОР ИНЖЕКТОРА согласно МОНТАЖУ - шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ДЛЯ ПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388742-S09659545312011031100000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 4
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 5
  12. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА (см. " МОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-388742-S09659545312011031100000)
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 8 ") (ref-388742-S09659545312011031100000)
  15. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЖГУТА согласно МОНТАЖУ - шаг 9
  16. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ ДВИГАТЕЛЯ согласно МОНТАЖУ - шаг 10
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ См. шаг 2
  18. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 фут * фунт)
  19. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  21. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  22. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт)
  24. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 "). (ref-388754-S40074688442011031100000)
  4. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  5. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-388754-S40074688442011031100000)
  8. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-388728-S39495453982011031100000)
  9. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 18 ") (ref-388728-S39495453982011031100000)
  10. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  11. СНЯТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси и хомут. С помощью SST снять датчик состава топливовоздушной смеси. SST: 09224-00010
Схема №63
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагс1) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик состава топливовоздушной смеси. HA1A
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ SST, установить датчик соотношения воздуха и топлива. CRST: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 33 дюйм * фунт) с SST.Т ромент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 дюйм * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента эффективно, когда SСТ параллельен моментному ключу мм. (ref-388639-S19317508032011031100000)
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388746-S29485409082011031100000)
  3. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 76 ") (ref-388728-S32238584442011031100000)
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРАВОЕ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 77
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ТЯГУ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  8. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГОЛОВКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-388754-S30243701202011031100000)
  12. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для трансакселя с ручным управлением). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-388756-S29932361262011031100000)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРОБКИ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-388756-S29932361262011031100000)
  4. СНЯТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-388756-S29932361262011031100000)
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 28 ") (ref-388757-S39306545862011031100000)
  7. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода, вынуть втулку и вытащите соединитель датчика из кабины через панель пола. Снять кронштейн зажима электрожгута. Демонтировать с помощью SST датчик подогретого КИСЛОРОДА.ST: 09224-00010
Схема №70
  1. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (E2) Всегда 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый датчик кислорода. HT1B
Схема №71
  1. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА С ПОМОЩЬЮ SST установить нагретый кислородный датчик на передний выхлопной патрубок. SST: 09224-00010 без SSTМ омент: 44 Н * м (449 кгс * см, 33 дюйм * фунт) с SSТ Крутящий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 дюйм * лф) ПРИМЕЧАНИЕ: это значение крутящего момента может быть получено при помощи моментного ключа с длиной точки вращения 11,81 мм. (ref-388639-S19317508032011031100000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-388756-S01871674392011031100000)
  5. УСТАНОВИТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-388756-S01871674392011031100000)
  7. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  8. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для трансмиссия с ручным управлением). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
Схема №72
Схема №73
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите 2 клешни из зацепления и отсоединить реле интеграции. Разъединить 3 разъема.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ № 1 Реле. Проверить напряжение на батарее 2, приложенное к аккумуляторной батарее 3. Обратить внимание, что если нет напряжения питания батареи, то необходимо проверить напряжение на аккумуляторах (см. таблицу ниже). IG2
  1. УСТАНОВКА ИНТЕГРАЦИИ № 1 РЕЛЕ Подключить 3 разъема. Присоедините реле интеграции к блоку реле машинного отделения.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
Схема №77
Схема №78
  1. СНЯТЬ КОРОБКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 30 ") (ref-388757-S39306545862011031100000)
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Демонтировать реле зажигания № 1.
Схема №79
  1. ОСМОТР № 1 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверить сопротивление. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом При отсутствии напряжения аккумулятора 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить реле зажигания.
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Установить реле зажигания № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 14

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)