Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xD/Scion xD I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Диагностика Scion xD I

Системы управления двигателем 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ 12v, если двигатель находится в состоянии ГОТОВНОСТИ К ПУСКУ, или если двигатель работает на ХОЛОСТОМ ХОДУ, то необходимо проверить работу двигателя. DLC3
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  2. ВЫНУТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СБОРЕ Отвернуть болт и кронштейн электрожгута. Отсоединить штуцер клапана управления подачей масла в сборе (для стороны распределительного вала выпуска).отвинтить болт, снять узел масляного клапана управления распределением фаз газораспределения (со стороны распределительных валов выхлопа).удалить уплотнительное кольцо из узла масляного управляющего клапана распределения фаз газогенератора (с целью удаления бокового кулачка).
Схема №12
Схема №13
  1. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ Клапан управления маслом клапана в сборе может измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить масляный управляющий клапан в сборе. Проверить работу. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (-) вывод к зажиму 2, а также проверить положительное перемещение клапана.
  1. Проверить дроссельный узел сборка Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Подключить к DLC3 поток Techstream. Включить выключатель зажигания, включить тестер и запустить двигатель. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / положение дроссельной заслонки. Нажать педаль акселератора. OK Убедиться, что при нажатой педали акселератора открыта дроссельная заслонка.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-388746-S42241558912011031100000)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ Отсоединить хомут электрожгута и штуцер массового расходомера воздуха. Отсоединить вентиляционный шланг № 2. Ослабить хомут шланга, расконтрите 2 зажима и снять подузел колпака воздухоочистителя со шлангом.
  4. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отстыковать штуцер корпуса дросселя, отсоединить шланг перепуска воды и рукав перепускания воды № 2. Отвернуть 2 болта и 2 гайки и демонтировать корпус дросселя в сборе, снять прокладку с впускного коллектора.
Схема №21
  1. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20 ° С (20°C) от 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить узел корпуса дроссельной заслонки.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Подсоединить указанную Techstream к акселератору DLC3. Включить выключатель зажигания 2.6 и включить тестер. Выбрать следующие пункты меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Положение акселератора № 1 и Положение дроссельной заслонки № 2. Пока педаль акселератора нажата и отпущена, проверить, чтобы значения положения акселератора № 1 и положения дроссельной щели № 1.1 соответствовали техническим требованиям.
Схема №22
  1. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем педали акселератора. Отвернуть 2 болта и снять педаль акселератора.ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по педали газа, не разбирайте педаль газа.

ПримечаниеОсмотр массового расходомера воздуха выполняйте в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменять массовый расходомер только тогда, когда к датчику прилипает постороннее вещество и значение массовый расход воздуха из списка данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона.

  1. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER result Read the values using a Techstream (массовый расход воздуха). примечание: Perform the проверка с the vehicle indoor и on a level surface. Refore the mass flow measurement is while the masset of the воздух flow is installed in the воздух clease of the aircraft / Instrate as the воздух counting the воздух listant is for the воздух (instranged at the воздух is is been the воздух went the воздух difuled to the воздух ared by the воздух). but the воздух of the clit is the воздух. Во ered of the aid the воздух]. ther the воздух in the acement of the vits of the data is is is of the hils. при the воздух / oning. в the воздух Cet. во the воздух et the воздух pill. DLC3 (ref-388735-S18774352582011031100000)
Схема №23
  1. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отвернуть 2 винта и снять массовый расходомер воздуха.
Схема №24
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА С помощью рабочего светильника убедиться, что платиновая нить накала (часть нагревателя) в массовом расходомере воздуха не содержит посторонних веществ. OK Посторонние вещества отсутствуют.

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)