Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xD/Scion xD I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измеритель (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измеритель (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Scion xD I

Приборы и панель приборов 39 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ПРОВЕРКА СКОРОСТЕМЕРА Проверить работу. Используя прибор для измерения скорости, измеряющий скорость в диапазоне от 150 ч до 140 ч (калиброванный динамометр ходовой части), произвести проверку спидометра и убедиться в том, что показания этого прибора находятся в пределах допустимого диапазона.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить форму сигнала на выходе. Извлечь комбинированный измеритель, но не отсоединяйте разъем. Запустить двигатель. Проверка формы сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Пункт Условие Клеммное соединение F1-17 (+ S) - Корпус масса Инструмент настройка 5 V / DIV, 20 мсек / ДИВ Состояние сигнала автомобиля Движение по циклу приблизительно при 20 км / ч (12,4 миль в час) OK Форма сигнала E.
  3. ПРОВЕРЬ ТАХОМЕТР 4 Проверить работу. Подключить Techstream 2 к xtagx7 0. Запустить двигатель 200, включить Tech Stream в соответствии с дисплеем и выбрать " Data LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / Data список: Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Диагностическое примечание 800 Частота вращения двигателя отображается: приблизительно 12. DLC3 (ref-388784-S07703883922011031100000)
  4. Проверить топливо RECEIVER Указатель Отсоединить разъем датчика топлива L7. Проверить работу датчика топливоприемника при включенном выключателе зажигания. Мигает сегмент ОК № 1. Подключить клеммы 2 и 3 на боковом разъеме электрожгута датчика топлива. Проверять работу датчика топлива при выключенном во вкл. OK Все сегменты, от № 1 до № 8, загорайтесь. Повторно подсоединить разъем датчиков топлива.
  5. Проверить топливо LEVEL предупреждение фонарь Отсоединить разъем датчика уровня топлива L7. Включить выключатель зажигания и проверить, что датчик топливоприемника № 1 мигает при объеме топлива менее 6,3 литра (менее 15% от общей емкости топливного бака) OK Volume Flashing скорость (Interval) 6.3 liters (Mess than 15% of total топливо tank capacity) Мигает медленно (1.2 seconds) 4.2 litrets (les (less Ther than 10% of ole of total tuck capacacacement) 0,6 seconly
  6. Проверить тормоз предупреждение фонарь Осмотреть сигнальную лампу стояночного тормоза. Отсоединить разъем переключателя стояночных тормозов F23. Включить выключатель зажигания. Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверить световой сигнал предупреждения о стояночном тормозе. OK Зажигается сигнальная лампа уровня торможения. Повторно подсоединить соединитель выключателя стояночный тормоз. Осмотреть сигнальный индикатор уровня тормозной жидкости. Разъединить соединитель сигнализатора уровня тормозных жидкостей А. Повернуть переключатель зажигания. Подключить клемму к другой клемме бокового соединителя жгута, Проверить сигнальную жидкость.
  7. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отрегулировать выключатель зажигания. Снять колпачок наполнителя резервуара и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости A8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. HINT: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное состояние поплавка 1-2 Выключатель Выкл. (вверх) 10 мс или выше 1 Oн.
  8. Проверить масло давление предупреждение фонарь Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в двигателе C16. Включить выключатель зажигания. Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверить световой сигнал предупреждения о давлении масла в двигатель. Загорается световой индикатор OK двигатель масло давление предупреждение.
  9. Проверить двигатель охлаждающая жидкость предупреждение фонарь (FOR HOT INDICATOR) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C18. Включить выключатель зажигания. Подключить клемму к другой клемме бокового разъема жгута проводов, затем проверить световой сигнал предупреждения о температуре охлаждающей жидкости в двигателе. OK Зажигается световой индикатор оповещения о температуре охлаждающей жидкости двигателя. Повторно подсоединить соединитель датчика температуры хладагента двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, были установлены коды неисправностей. Проверить и очистить все установленные датчики.
  10. ПРОВЕРИТЬ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ДЛЯ ИНДИКАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика C18 температуры охлаждающей жидкости двигателя. Включить выключатель зажигания. OK Загорается световой индикатор температуры охлаждающей воды двигателя. Повторно подключить разъем датчика температуры хладагента двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: возможно, были установлены коды неисправностей. Проверить наличие коды неисправностей и очистить все установленные.

Описание измерителей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топлива.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1500Когда комбинированный счетчик обнаруживает неисправность датчика подачи топливаЖгут проводов Комбинированный измерительный узел Датчик топлива в сборе
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (Датчик уровня топлива Указатель) Подключить к датчику DLC3 тот же датчик расхода топлива, см. пункт 7.2 и включить тестер. Активировать датчик расхода в соответствии с дисплеем и выбрать " активно проверка ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / Data list: Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnot Mint. (ref-388784-S07703883922011031100000)
  2. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка снять the Датчик уровня топлива assember assemble сборка. Refer " снятие ". Проверить, чтобы поплавок плавно перемещался между E и F. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Уровень поплавка составляет от F 12 до 18 Ом 1-2уровень поплавков E 405-415 ом Переустановите датчик топлива в сборе. > См. шаг 5 OK для перехода к следующему шагу: (ref-388742-S36527371672011031100000)
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - Датчик уровня топлива Указатель В СБОРЕ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора F2. Разъединить соединитель датчика расхода топлива L7. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединителя Указанное условие F2- 9 (L) - L7- 2 (Fs) Всегда Под 1ohms F7-9 (L3) или L4-2-2
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388742-S36527371672011031100000)
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)

Узел комбинированного измерителя и ЕСМ обмениваются сигналами через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0100При обнаружении любого из следующих условий: Скорость транспортного средства 5 км / ч (3,1 миль в час) или более и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с блоком управления двигателем не продолжается в течение 3 секунд или более (нет связи с ЕСМ или блоком управления скольжением ECU продолжает работу в течение 60 секунд и более)Система связи CAN блок управления двигателем
Схема №14

Узел комбинированного счетчика принимает сигнал от ECU управления салазками через систему связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемные области
U0129При обнаружении одного из следующих условий: с момента запуска двигателя прошло 15 секунд и напряжение IG 10,5 В или более. Связь с ECU управления скольжением не продолжается в течение 3 секунд или более (Нет связи c блок управления двигателем или ECU- контроль скольжения продолжаются в течение 60 секунд и более)Система связи ABS и тягового привода (блок управления ECU) CAN
Схема №15

Эта схема является цепью источника питания для комбинированного измерителя. Эта цепь обеспечивает два типа источников питания; один источник постоянного питания, в основном используемый как резервный источник питания, а другой источник питания в основном используется для передачи сигнала. Постоянный источник питания главным образом используется в качестве резервного источника питания счетчика ЦП, однако он также используется для связи. Если напряжение 12 В не подается на клемму IG2 при включении выключателя зажигания, индикатор не будет работать.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить FUSES (MET, ECU-B, AM2) Вынуть предохранитель MIT из главного корпуса ЭБУ. Вынимать предохранители ЕСУ-В и хтагх1 из релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние Измеритель Предохранитель Всегда ниже Шаг 1 ohms Предохранитель ЭКБ Всегда находится ниже 1 ом. AM2 AM2
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 (IG2 реле) Снять интеграционное реле с блока реле машинного отделения. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление до значения (-ий) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1b-1-1б-4 Всегда 10 к Ом или выше Напряжение аккумулятора, подаваемое на клеммы 1в-2 и 1в-3 Ниже 1 Ом Переустановите интегрирующее реле. Ng -- > см. шаг 5. (ref-388735-S08410464852011031100000)
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора F1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие F1-2 (ECUB) - Корпус масса Всегда 11 до 14 В f1-1 (IG2) - Тело масса Выключатель зажигания на 11 до значения сопротивления, указанного ниже.
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  5. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ

ЭБУ измерителя получает сигналы скорости транспортного средства от ЭСУ управления скольжением по линиям связи CAN. Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью автомобиля. ECU управления скольжение подает питание на датчик скорости автомобиля. ЭКУ управления скольжения обнаруживает сигналы скорости автомобиля на основе импульсов напряжения.

Узел комбинированного измерителя управляет тахометром в соответствии с сигналами скорости двигателя от ЕСМ через систему связи CAN.

Комбинированный измерительный узел управляет датчиком топливоприемника в соответствии с сопротивлением датчика топлива, которое изменяется в зависимости от количества топлива, остающегося в топливном баке.

Блок управления двигателем посылает сигналы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измерительный узел через CAN-коммуникацию. Затем комбинированный расходомер показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.

Комбинированный измерительный узел управляет зуммерами в соответствии с сигналами от центрального узла датчика подушки безопасности, ЭБУ основного корпуса и реле заднего фонаря.

HINT

ЭБУ основного корпуса принимает сигналы от узла датчика центральной подушки безопасности и передает их в узел комбинированного измерителя.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Включить зуммеры (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, НАПОМИНАНИЕ О СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Проверить наличие звукового сигнала на ремне безопасности, заднем фонаре и стояночном тормозе.4 Результат Перейти к Сигнальный зуммер для ремня безопасности не звучит (если он оборудован системой предупреждения о ремнях безопасности) A Звуковой сигнал напоминания о задних фонарях (индикатор освещенности нормальный) B звуковой сигнал на стояночных тормозах C нет звука Звуковые сигналы D для ремней безопасности
  2. ПОДТВЕРДИТЕ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания 18 и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить DCTC. См. " Проверка / очистка DTS ". Повторная проверка системы РТС не может быть продолжена для получения результата в системе передачи данных. См. раздел " проверка / Сброс результатов по датам. (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  3. ПОДТВЕРДИТЕ ВЫВОД расшифровка кода ошибки 19 (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любые коды, которые выводятся. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить Рцт. См. " Проверка / очистка ДТС ". Повторная проверка выхода для коды неисправностей. См. раздел " Контроль состояния системы управления РДТСС. (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  4. ПОДТВЕРДИТЕ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить DCTC. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РДТС ". Повторить проверку для получения результата по РДТ. См. раздел " Проверка проверки / сброса результатов Тт с ". (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  5. ПОДТВЕРДИТЕ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любые коды, которые выводятся. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DUTС ".повторная проверка для получения результатов по системе РТС см. в разделе " Контроль / СБРОС персонала ". (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  6. ПОДТВЕРДИТЕ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система). Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любые коды, которые выводятся. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить DCTC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DETС ".проверка для РТС не может продолжить работу с системой передачи данных. См. раздел " проверка / Очистка результатов по системе связи DTTCS. (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  7. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний дверь COORDINITIVE фонарь выключатель (водитель сторона) Подключить поток к DLC3. Выключить выключатель зажигания и включить тестер. Включить поток в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Main кузов / Data courtuticity List: Tester дисплей Measurement Itesture Item Ititart / rument / rate Dange привод d Conva Drim (ref-388784-S07703883922011031100000)
  8. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора F2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние F3-7 (ILL +) - Корпус Масса Выключатель светорегулятора фар Положение задних габаритов или головки от 11 до 14 В Повторно подключить разъем комбинационного измерительного узла. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См этап 24
  9. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - MAIN b
  10. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоединить разъем Lh выключателя освещения передней двери L4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние L4- Масса корпуса Не нажато (ВКЛ) Ниже 1 Ом Л4-1 -масса кузова Нажато (ОТКЛ) + 26 к Ом или выше Повторно Подключить выключатель освещения передней дверцы Lg шаг Lсм.
  11. Проверить жгут и разъём (передний дверь COURTESH фонарь выключатель - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем L4 передней двери Coordinate фонарь выключатель. Разъединить 4A главного корпуса ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указанное состояние L4- xtag1-21 (DCTY CO) Всегда Ниже 1 ом L- DCEC4-1-1 или 2. 4A 4A
  12. CONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все коды, которые выводятся. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить РТС. См. раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС РСУ ". Повторить проверку на предмет того, что система РТО не может продолжить работу с результатом TTCS. (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любые коды, которые выводятся. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d (ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)(ref-388784-S31557478092011031100000)
  14. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз OK выключатель) Подключить тормозную систему к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить тестер. Управление системой TECH 15 в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". Корпус / Основной корпус / Список данных: Тестер Дисплей Сигнал измерения Пониженный / Диапазон енное состояние Рычаг диагностики стояночного тормоза (ref-388784-S07703883922011031100000)
  15. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Снять выключатель стояночного тормоза. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1 - Корпус Масса Выключатель стояночный тормоз включен (вывод переключателя отпущен) Ниже 1 ом Отключение выключателя стояночных тормозов (ввод вывода переключателя) 10 к Ом или выше Переустановите выключатель стоянного тормоза. Ng -- > См. шаг 30 OK: Перейти к следующему шагу (ref-388785-S29020157822011031100000)
  16. Проверить жгут и разъём (стояночный тормоз выключатель - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза F23 reconnect. Разъединить соединитель 4c главного корпуса ЭБУ заменить разъем массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F23-1-4c -2 (Pkb) Всегда подключайте ниже 1 ohms xtax2-1 или P10 -c F23
  17. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  18. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  19. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  20. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  21. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  22. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  23. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  24. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  25. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  26. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  27. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  28. ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  29. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388785-S29020157822011031100000)

Узел комбинированного измерителя управляет освещением комбинационного измерителя в соответствии с сигналом управления светом от реостата управления светом.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. READ VALUE USING RHECHSTREAM (REOSTAT) Переключатель задней подсветки может быть подключен к регулятору яркости DLC3. Включить выключатель зажигания и тестер. Запустить регулятор температуры в соответствии с дисплеем и выбрать " Data List ". См. " DATA LIST / активно проверка ". электрооборудование кузова / Combination Meter / Data lists: Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Dig Примечание отмена on Sch (ref-388784-S07703883922011031100000)
  2. Проверить предохранитель (PANEL1) Извлечь предохранитель PANEL1 из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель хтагх2 Всегда меньше 1 Ом Переустановить плавкий элемент PANEL1. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейдите к следующему шагу PANEL1
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PANEL1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ) Отсоединить соединитель реостата управления светом xtigx1. Измерить напряжение в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх2-5 (T) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл., жгут управления светом включен (Задний габарит ИЛИ HEAD) от 11 до 14 V Повторно подключить соединитель РЕДЛЯ замены света перейдите к разъему RSTAT > F28 F28
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - высокий REHT8) Корпус с заземлением 2 - Разъем для подключения электронагревателя KOHX3 - всегда отсоединять разъем для подключения фотоприемника F2. Разъединить реостат Xt0 в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение указано как 1-5 (T) - Всегда Ниже 1 ohms Xtag2-2 (R6) F28 F28 F28 F28 F28 F28 F28
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Снять реостат управления светом, но не отсоединяя разъем. Включить выключатель зажигания. С помощью осциллографа > проверить форму сигнала реостата управления светом. Пункт Содержание Клеммное соединение F28-2 (Rv) - Корпус масса Настройка инструмента хтагх1 / DIV, 50 мс / DIV Состояние транспортного средства Режим включения Переключатель зажигания на OK Waveform как показано на иллюстрации меняется. 5V
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  8. ЗАМЕНИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S24465956282011031100000)

ЦПУ измерителя принимает сигналы скорости транспортного средства от этой цепи. Датчик скорости автомобиля определяет напряжение, которое изменяется в соответствии со скоростью автомобиля. ECU управления скольжением подает питание на датчик скорости автомобиля. Электронный блок управления скольжения обнаруживает сигналы скорости автомобиля на основе импульсов напряжения. ЭБУ управления скольжение передает сигналы скорости транспортных средств как импульсы на ЦСУ измерительного прибора. Напряжение 12 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ЭКУ управления салазками. Сигнал меняется на импульсную комбинацию.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.

HINT

Эта схема используется для другой системы и не используется для работы комбинированного измерительного прибора.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (ВЫХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА) Извлечь узел комбинированного измерителя, но не отсоединяйте разъем. Подключить осциллограф к клемме F1-17 (+ S) и земле кузова. Переведите рычаг селектора коробки передач в нейтральное положение. Установить домкрат. Включить выключатель зажигания. Медленно поворачивайте колесо. Проверить форму сигнала согласно условию в таблице ниже. Состояние тестера 20 Диапазон скорости движения показан как 5V / DIV.
  2. Проверить COMBINATION METER сборка (вход напряжение) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора F1. Измерить напряжение в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие F1-17 (+ S) - Корпус Масса Выключатель зажигания на 4,5 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если какой-либо из экусов, указанных на электросхеме, подает питание к комбинированному измерительному прибору, то комбинированный измерительный прибор выдаст сигнал по форме волны. Повторно подключить соединитель комбинационного измерительного узла N5.
  3. Проверить COMBINATION METER сборка (Выход напряжение) Отсоединить разъем A15 ABS и тягового привода (skid управление ECU). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие хтагх1-11 (SP1) - Корпус Масса Выключатель зажигания на 11 до 14 В Повторно подключить соединитель ABИ тяговый привод (skd-контроль EC) OK к разъему: шаг 8 > см. A15
  4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА). Повторно подключить A15 ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU). Удалить комбинированный измеритель в сборе, но не отсоединять разъем. Подсоединить осциллограф к выводу F1-18 (SI) и земле кузова. Перевести рычаг селектора коробки передач в нейтральное положение. Поднять транспортное средство. Включить выключатель зажигания. Медленно повернуть колесо. 5V
  5. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - MAIN КОРПУС ECU) Отсоединить разъем 4c главного корпуса ECHU. Разъединить соединитель комбинированного узла измерительного прибора F1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-17 (+ S) - 4с-8 Всегда Под 1 ом соединять корпус или 4 C -шт.
  6. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ КАБЕЛЬ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ F1 в СБОРЕ - НЕИСПРАВЕН ECU) всегда отсоединяйте разъем комбинированного измерителя F1.отключить коннектор A21 блок управления двигателем, разъем радиоприемника F12 или коннектор ECU2 для измерения давления в шине. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние Ohf-17 (+ S) F26 A21 F12 F26 A21 F12 F26
  7. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - НЕИСПРАВНОСТЬ4 корпус-2 корпус-1 корпус-всегда Масса или KOHX8 корпус-3 корпус-1шт-4 Корпус-2шт либо корпус-4шт TECD корпус-6 корпус-3шт. A21 F12 F26 A21 F12 F26 A21 F12 F26
  8. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - SKID управление ECU) Reconnect the F1 combinate actuator сборка разъём (repair exx0 ABS и traction активно activator (SKD управление).измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными ниже. Стандартное условие подключения тестера: F1-18 (SI) - Xtagxxx1-11 (x2) Всегда см. A15 A15 SP1 A15 SP1
  9. ЗАМЕНИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)
  11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388748-S40821231082011031100000)

Другие статьи — Измеритель (диагностические коды и тесты симптомов)