Как отрегулировать приостановку (служебной информация): регулировки
ПримечаниеВ случае транспортных средств, оборудованных VSC, если регулировка положения колес была произведена и компоненты подвески или днища были сняты / установлены или заменены, необходимо выполнить следующую процедуру инициализации для обеспечения нормального функционирования системы: Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора более чем на 2 секунды. Повторно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Провести калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения и проверку режима испытаний.
См. раздел КАЛИБРОВКА
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- ОСМОТРЕТЬ ШИНЫ. См. раздел ОСМОТР - шаг 1
- MEASURE VEHICLE HEIGHT (unloaded vehicle) передний A-B задний C-D 91 мм (3,58 дюйма) 26 мм (1,02 дюйма) Точки измерения А Дорожный просвет центра передних колес В Клиренс переднего подруливающего устройства центр переднего болта С дорожным просветом центра задних колес D Наземный зазор центра болтов балок моста ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром выравнивания колес проверить высоту транспортного средства. СОВЕТ: Отскакатить автомобиль вверх и вниз по углам для стабилизации подвески.
- ОСМОТРЕТЬ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо, а также измерить угол поворота колеса. Угол поворота колеса (разгруженное транспортное средство) Размер шины Внутри колеса Снаружи колеса (ссылка) 195 / 60R16 хтагх1 32 ° 38 ' + / - 2 ° (32,63 ° + / -2 °) 29 ° 37 ' (29,62 °) Если правый и левый внутренние углы колес не находятся в указанном диапазоне, проверить длину правого и левого концов зубчатой рейки. 89H
- ПРОВЕРИТЬ УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕСА 75 И ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН. Установить переднее колесо на центр тестера центровки. Снять крышку колеса.22 ' установить угол наклона оси развала в центре ступицы моста или приводного вала. Осмотреть развал, шкворень и наклон оси рулевого управления (незагруженное транспортное средство).
- РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить затяжку болтов на оси вращения (см. (Рис. 10), выполнить следующие действия: проверить затяжку фланцевого соединения (см), снять передний шланг 121 и отсоединить датчик частоты вращения от гибкого шланга 72 с нижней стороны амортизатора. РЕКОМЕНДАЦИЯ: не допускайте проворачивания болта при ослаблении и удалении гаек. Очистить установочные поверхности амортизатора и поворотного кулака. Предварительно установить 2 гайки (шаг А). Полностью вытянуть или потянуть ступицу в направлении требуемой регулировки. Выбрать соответствующие болты из приведенной ниже таблицы, чтобы отрегулировать развал в пределах указанного диапазона. ПОДСКАЗКА: Попытайтесь правильно настроить разворот до центра указанного диапазона; переместить ось к (+) на этапе (B). Обратитесь к таблице (1) (переместить ось к положительной стороне). Переместить ось по направлению к (-) на шаге (b). См. таблицу (2). (Переместить ось к отрицательной стороне) Таблица (1. (Перемещать ось в сторону положительной стороны).
- ОСМОТРЕТЬ НОСОК: Отскочить от указанного положения носка вверх / вниз по углам для стабилизации подвески. Отпустить стояночный тормоз 06 и переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Продвинуть транспортное средство вперед приблизительно на 5 м (16,4 фута). (* 1) Установить центральные метки протектора в крайних задних точках передних колес и измерить расстояние между метками (размер B). Медленно толкать автомобиль прямо, чтобы заставить передние колеса повернуться на 180 ° с помощью переднего клапана шины в качестве опорной точки.
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Отрегулировать длину резьбы правого и левого концов зубчатой рейки. Установить стопорную гайку на ниппель с усилием 0,55 дюйма (см. рис. 1.4). Отвинтить стопорные гайки со стороны штока рулевого механизма так, чтобы длина резьбы левого и правого концов рулевой рейки не попадала в указанный диапазон. Удлините более короткий конец рукоятки, если измеренный носок отклоняется по направлению к внешней стороне. Укоротите более длинный конец зубчатой стойки, если замеренный носик отклоняется от внутренней стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы ботинки не были закручены.
- ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА, ОБРАЩЕННЫЕ ПРЯМО ВПЕРЕД
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Отключить отрицательную клемму аккумулятора более чем на 2 секунды.
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ См. раздел КАЛИБРОВКА
- ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА См. раздел " расшифровка кода ошибки C1290 / 66: Неисправность нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса ".