Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xB/Scion xB I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Scion xB I

Рулевое управление 92 иллюстрации ~18 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт усилитель рулевого управления: капитального ремонта

ПримечаниеНе допускайте чрезмерного затягивания при использовании тисков. Во время установки детали, указанные стрелками, должны быть покрыты жидкостью усилителя рулевого управления (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-224558-S40172650562006031000000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  2. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  3. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  4. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  5. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  6. СНЯТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224559-S35658832312006031000000)
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  9. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  10. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  11. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ С помощью SST отсоединить узел трубки подачи давления от узла лопастного насоса. SSТ 09023-12701 Снять зажим и отсоединить обратный шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не пролить жидкость на V-образный ремень. Отсоединить разъем датчика давления масла.
  13. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС СТОЯТЬ СЗАДИ Отвернуть болт, оставить заднюю часть и теплоизолятор.
  14. СНЯТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять болты В и С и регулировочную стойку. Ослабить болт А достаточно для того, чтобы можно было снять узел лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Болт A не может быть снят.
  15. ЗАФИКСИРОВАТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, закрепить узел лопастного насоса в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132)
  16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  17. СНЯТЬ УЗЕЛ МАСЛОСБОРНИКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Вывернуть 3 болта и маслосборник в сборе, вынуть уплотнительное кольцо из маслосборника в сборе.
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА ПЕРЕДНИЙ Отвернуть 2 болта, кронштейн передний и кронштейн задний.
  19. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снять штуцер порта давления. Снять уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снять клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  20. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Вынуть датчик давления масла из передней части корпуса.
  21. СНЯТЬ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Снять 4 болта и заднюю часть корпуса с передней части корпуса. Снять уплотнительное кольцо с задней части корпуса.
  22. СНЯТЬ ПОД-УЗЕЛ ВАЛА ШКИВА С Помощью 2 отверток снять стопорное кольцо с подузла вала шкива. Снять подузел вала шкива.
  23. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
  24. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  25. Снять VANE насос сторона PLATE передний Снять переднюю часть боковой пластины с передней части корпуса. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны боковой пластины. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны корпуса.
  26. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и заводской ветоши снять масляное уплотнение корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю часть корпуса.
  27. С помощью микрометра и каверномера измерить масляный зазор. Максимальный зазор: 0,07 мм (0,0028 дюйма) или менее Если зазор превышает максимальный, заменить узел лопастного насоса.
  28. ОСМОТР ПЛАСТИН РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ЛОПАСТНЫХ НАСОСОВ Измерить с помощью микрометра толщину пластин лопастного насоса. Минимальная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) При помощи щупа замерить зазор между боковой гранью паза ротора пластинчатого насоса и пластинами лопаток. Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Если зазор превышает максимальный, заменить узел крыльчатого насоса.
  29. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Покрыть регулятор потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и убедиться, что он плавно падает в отверстие клапана управления потоком под собственным весом. При необходимости заменить узел лопастного насоса. Проверить клапан регулирования потока на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух от 392 до 490 к Па (от 4 до 5 кгс-см 2, от 57 до 71 фунт / кв. дюйм) в противоположное боковое отверстие, а также подтвердить отсутствие выхода воздуха из концевых отверстий.
  30. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПРУЖИНА СЖАТИЯ С помощью штангенциркуля замерить свободную длину пружины сжатия. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если она меньше минимальной, заменить узел лопастного насоса.
  31. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления серьезно повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае заменить узел лопастного насоса.
  32. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покрыть новую губку масляного уплотнения корпуса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установить новое масляное уплотнение корпуса. SSТ 09950-60010 (09951-00280), 09950- 70010 / 09951- 07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильности установки сальника.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОД-УЗЕЛ ВАЛА ШКИВА Покрытие внутренней поверхности втулки передней части корпуса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте под-узел вала шкива. примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения. ПОДСКАЗКА: оберните вал виниловой лентой перед вставкой.
  34. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его в переднюю часть корпуса. Покройте новым уплотнительным кольцом с жидкостью ГУР и установить ее спереди боковой пластины. Совместите вмятину передней части боковой пластины с выемкой передней части корпуса для установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передняя часть боковой пластины установлена правильно.
  35. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВОЕ КОЛЬЦО ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите вмятину кулачкового кольца с вмятиной передней части боковой пластины и установить кулачковое кольцо так, чтобы вписанная метка была обращена вверх.
  36. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса, смазать 10 пластин лопастных насосов жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить пластины пластинчатого насоса круглым концом наружу.
  37. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя отвертку и расширитель стопорного кольца, установить новое стопорное кольцо на узел с валом шкива.
  38. УСТАНОВКА КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установить его на заднюю часть корпуса. Совместите прямой штифт задней части корпуса с зубцами кулачкового кольца, передней частью боковой пластины и передней частью корпуса и установить задний конец корпуса 4 болтами. Крутящий момент: 22 Н.м (224 кгс.см, 16 фут.лбф)
  39. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверить, чтобы насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: Диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг по резьбе: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверить момент вращения насоса. Крутящий момент: 0,27 Н · м (2,8 кгс.см, 2,4 дюйм · бф) или менее Если крутящий момент не указан, проверить установку масляного уплотнения корпуса.
  40. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Нанести жидкость гидроусилителя на новое уплотнительное кольцо и установить его на датчик давления масла. Установить датчик давления воздуха в корпус спереди. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 фут.лбф)
  41. УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на пружину сжатия и клапан регулирования потока. Установить пружину давления и клапан управления потоком. Смазать новой уплотнительным кольцом и установить его на штуцер нагнетательного отверстия. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ. Крутящий момент: 69 Н.м (704 кгс.см, 51 фут)
  42. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА СПЕРЕДИ Установить передний и задний кронштейны с помощью двух болтов. Крутящий момент: 44 Н · м (449 кгс.см, 32 фута)
  43. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установить его в маслобак. Установить узел масляного резервуара с помощью 3 болтов спереди корпуса. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см, 80 дюйм фунт-сила)
  44. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  45. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Временно установить узел лопастного насоса с болтом А. ПОДСКАЗКА: После регулировки натяжения клинового ремня затянуть болт на момент затяжки. Установить регулировочную стойку с болтами Б. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф Временная установка болта С. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Отрегулировав натяжение клина затянуть болт.
  46. Установить VANE насос STAY задний Установить заднюю часть, к задней части корпуса (Рис. 41) Установить теплоизолятор и заднюю часть с болтом Момент затяжки: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить теплоизолятор путем вдавливания его выступа в отверстие в задней части кронштейна (Черт. 42)
  47. ПОДСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST присоедините узел трубки подвода давления. SST 09023-12701 Крутящий момент: 41 Н.м (414 кгс.см, 30 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Это значение крутящего момента действует в том случае, когда St находится параллельно динамометрическому ключу. Проверить, правильно ли установлен штуцер для отвода жидкости.
  48. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224535-S27991370352006031000000)
  49. ПРОВЕРКА ПРОГИБА И НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (ССЫЛКА) (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224535-S27991370352006031000000)
  50. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224558-S31730224132006031000000)
  51. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224558-S31730224132006031000000)
  52. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
  53. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  54. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  55. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224558-S31730224132006031000000)
  56. УСТАНОВКА КРЫШКИ МАСЛОБАКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  57. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224559-S35658832312006031000000)
  58. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  59. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  60. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  61. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  62. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  63. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47

ПримечаниеПри установке нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления или смазку на основе дисульфида молибдена и лития на детали, указанные стрелками (см. " УЗЕЛ РЫЧАГА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (С АПРЕЛЯ 2004 ГОДА) "). (ref-224558-S30688295512006031000000)

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  2. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  3. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  4. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  5. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И РЫЧАЖНЫЙ УЗЕЛ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224559-S35658832312006031000000)
  8. Осмотреть центральное переднее колесо
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224557-S04627223272006031000000)
  10. ОТДЕЛЬНАЯ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Зафиксировать рулевое колесо ремнем безопасности, чтобы предотвратить вращение. ПОДСКАЗКА: Эта операция также полезна для предотвращения повреждения спирального троса Нанести метки соответствия на подузел скользящей вилки и промежуточный вал. Ослабить болт, затем отделите подузл скользящей обоймы от промежуточного вала.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 Отсоединить зажим А и отделить подузел крышки отверстия № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить зажим В.
  12. ДЕМОНТАЖ ПОДКАПОТНОГО УЗЛА
  13. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  15. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ, ЛЕВАЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-62011 (ref-224551-S15016651752006031100000)
  16. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, ПРАВЫЙ, SST 09628-62011 ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру с другой стороны.
  17. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  18. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  19. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Снять зажим и отсоединить обратный шланг. С помощью SST отсоединить узел трубки подачи под давлением. SST 09023-12701 При помощи SST.УДАЛИТЬ возвратную трубку. SSТ 09023- 12701отвинтить болт и отделить хомут трубки.
  20. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, НИЖНИЙ No1 Lh (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-00011 (ref-224551-S15016651752006031100000)
  21. ОТДЕЛЬНАЯ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ SST 09628-00011 ПОДСКАЗКА: аналогичную процедуру провести с другой стороны.
  22. ПОДВЕСЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить 2 подвески двигателя № 1 с болтами в правильном направлении. Номер детали: подвеска двигателя № 2: 12281-21010 Болт: 91642-81025 Крутящий момент: 40 Н.м (408 кгс.см, 30 фт.лбф) Прикрепите лебедку цепи двигателя к подвескам двигателя ВНИМАНИЕ: Не вешайте двигатель, зацепив цепь за какие-либо другие детали.
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 4 болта и 2 усиления. Вывернуть болт и 2 гайки, отделить монтажный изолятор двигателя Rr. При помощи трансмиссионного домкрата поддержать подузел поперечины. вынуть 4 винта и подузла поперечины.
  24. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ КОРПУСА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Отвернуть 2 болта и снять теплоизолятор.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  26. СНЯТЬ РУЛЕВОЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Поставить метки на узел рулевого звена и промежуточный вал. Вывернуть болт и промежуточную ось.
  27. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести на узел звена рулевого управления и кронштейн № 2 метки совпадения. Отвернуть 4 болта, гайки, кронштейн № 2, втулку No2 и звено рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болт с гайкой, зафиксированной так как гайка имеет свой стопор. Не поворачивайте гайку.
  28. СНЯТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать напорную трубку правого поворота.SST 09023-38201 Вынуть 2 уплотнительных кольца из напорной трубки правого поворота.
  29. СНЯТЬ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38201 ПОДСКАЗКА: Провести такую же процедуру с другой стороны.
  30. ФИКСАЦИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Используя SST, закрепить узел рулевого управления. SSD 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Оберните SSТ виниловой лентой перед использованием.
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Поставить метки соответствия на подузле конца стяжной тяги ЛЕВЫЙ и подузел конца стеллажа Ослабить контргайку и демонтировать подузл конца стягивающей штанги ЛЕВЫЙ, а также стопорную гайку.
  32. ВЫНУТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить аналогичную процедуру с другой стороны.
  33. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Снять 2 зажима багажника.
  34. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью отвертки снять зажим багажника стойки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  35. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА О ЗАЖИМЕ: Выполнить ту же процедуру с другой стороны.
  36. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  37. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1
  38. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ПОМОЩЬЮ SST, снять 2 подузла концов рейки. SS t 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST09922-10010 в направлении (направление 64)
  39. ВЫНУТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДЕРЖАТЕЛЯ С помощью SST отвернуть контргайку крышки пружины. SSD 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SSТ 099-221010 в направлении (Рис. 65) При помощи шестигранного ключа (19 мм) снять крышку пружины направляющей стойки, снять пружину направляющей рейки, проставку реечной пружины и направляющую штатива.
  40. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Поставить на корпусе клапана управления и корпусе держателя метки совпадения, отвернуть 2 болта и корпус клапана управления с клапаном управления, снять прокладку.
  41. СНЯТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ КОНЦА ЦИЛИНДРА С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снять стопорное кольцо отверстия. Вытянуть ограничитель конца цилиндра.
  42. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ Используя SST и пресс, снять рулевую рейку со втулкой зубчатой рейки. SSТ 09950-70010 (09951-07200)
  43. СНЯТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять втулку стойки с рулевой рейки. При помощи SST снять масляное уплотнение втулки стойки.SST 09612-24014 (09613-22011) Отверткой вынуть уплотнительное кольцо из втулки стойки.
  44. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО реечного рулевого управления С помощью отвертки снять поршневое кольцо и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для поршневого кольца и уплотнительного кольца.
  45. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя SST и пресс, снять масляное уплотнение корпуса.SST 09950-60010 (09951-00200, 09951- 00240, 09852-06010), 09550- 70010- (099951-07360) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус стойки.
  46. ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ При помощи циферблатного индикатора проверить рулевую рейку на биение, износ зубьев и повреждения. Максимальное биение: 0,1 мм (0 004 дюйма) Проверить поверхность рейки рулевой рейки на предмет износа и повреждений.
  47. ОСМОТРЕТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВЫЙ Закрепить подузел конца тяги в тисках. Установить гайку на болт шпильки. Перевернуть шпильку шарового шарнира взад-вперед 5 раз. С помощью торкретного ключа вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимать показания крутящего момента на 5 обороте. Крутящий момент: 0,8-3,4 Н.м (8,2-34,7 кгс.м, 7,1-30,1 лб)
  48. Проверить Наконечник рулевой тяги SUB-ASSY Rh HINT: Выполнить аналогичную процедуру с другой стороны.
  49. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на новую манжету сальника с жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, установить масляное уплотнение картера. SST 09950-60010 (09951-00210, 09951- 00370, 09 952-06010), 09 950-70010. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильности установки масляного уплотнения.
  50. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Нанести жидкость гидроусилителя рулевого управления на новое уплотнительное кольцо и установить его в рулевую рейку. Пальцами расправьте новое поршневое кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно не расширить поршнистое кольцо. Приложите к поршневому кольцу жидкость усилителя руля. Установить поршничее кольцо на рулевую стойку, а пальцы отрегулировать.
  51. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Установить SST на рулевую рейку. SSD 09631-10041 ПОДСКАЗКА: При необходимости соскребайте заусенцы с торца зубьев рулевой рейки и обгорайте. Смазать жидкость для гидроусилителя руля в SSM. Установить рулевую стойку в корпус рейки. Снять SST.
  52. ОСТОРОЖНО УСТАНАВЛИВАТЬ ВТУЛКУ СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST и пресса установить масляное уплотнение втулки зубчатой рейки на втулку рулевой рейки. SST 09950-60010 (09951-00210, 09951- 00340, 09852-06010), 09550- 70010. Убедиться в том, что смазочное уплотнение установлено правильно. Нанести жидкость гидроусилителя руля на новое уплотнительное кольцо и установить ее на корпус уплотнения.
  53. УСТАНОВИТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Втолкните в стопор конца цилиндра. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить кольцо для фиксации отверстия.
  54. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установить SST в корпус статива. SSТ 09631-12071 (09633-00010) Приложите вакуум 53 к Па (400 мм рт.ст., 15,75 дюйма рт. ст.) приблизительно на 30 секунд. Проверить отсутствие изменения вакуума. При изменении вакуума проверить установку масляных уплотнений.
  55. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ Нанести смазку на игольчатый роликовый подшипник. Установить новую прокладку в корпус штатива. Совместите метки соответствия и установить корпус регулирующего клапана с регулирующим клапаном к корпусу штанги с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 футов.lbf)
  56. Установить RACK GUIDE Установить направляющую штатива, проставку пружины направляющей штанги и пружину направляющей стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильности установки проставки пружины направляющей рейки. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы колпачка пружины направляющей стойки. Герметик: № детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установить колпачок пружины направляющей стойке.
  57. РЕГУЛИРОВКА СУММАРНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ Для предотвращения повреждения фланца сальникового уплотнения гайкой с пружиной 3шт., временно установить шестигранник правого и левого концов рейки -подвесок -1,5 мм. С помощью шестигранного ключа (19 мм) затянуть крышку направляющей пружины рейки на момент: 25 Н.м (250 кгс.см, 18 фт.лб) Использовать шестигранный ключ - 19 мм, возвратить головку реечной пружины примерно на 12 градусов, используя SST, повернуть регулирующий клапан вправо или влево два раза. Крутящий момент: 28 Н.м (286 кгс.см, 21 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST 09922-10010 в направлении (Гост 87) ПОДСКАЗКА: Применять динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Проверить полную предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (поворот): от 1,2 до 1,5 Н.м. (от 12 до 15 кгс.м, от 10,6 до 13,3 л.бф.) Снять переводник RASSH и штатив R
  58. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Временно установить подузел конца 2-й рейки. С помощью SST затянуть на момент подузл конца 2й рейки. SST 09922-10010 Крутящий момент: 60 Н.м (614 кгс.см., 44 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать St 09922- 10010 в направлении (ХХХХ 88) РЕКОМЕНДАЦИЯ: установить динамический ключ с длиной точки опоры 34,58 мм (стойка).
  59. ОСМОТРЕТЬ ОТВЕРСТИЕ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Убедиться, что отверстие подузла конца рейки не забито смазкой. ПОДСКАЗКА: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота рулевого колеса.
  60. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смазать силиконовой смазкой внутренний малый калибр багажника рейки № 2. Установить багажник стойки № 2 в канавку на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не перекрутить багажник.
  61. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА: Провести такую же процедуру с другой стороны.
  62. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя SST, затянуть хомут багажника стойки No2 (Гост 91) SSD 09240-00020, 09521-24010 Зазор: 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  63. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ SST 09240-00020, 09521-24010 ПОДСКАЗКА: Проделать аналогичную процедуру с другой стороны.
  64. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установить 2 зажима багажника стойки.
  65. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ШТАНГИ Завернуть контргайку и подвеску конца штанги на подвеске конца держателя до совмещения реек. Крутящий момент: 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф) СОВЕТ: После регулировки схождения закрутить стопорную гайку (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-224548-S03281814912006031000000)
  66. Установить TIE STROG END SUB-ASSY Rh ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру с другой стороны.
  67. УСТАНОВКА НАПОРНОЙ ТРУБКИ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести жидкость гидроусилителя руля на 2 новых уплотнительных кольца и установить их на напорную трубку правого поворота. С помощью SST установить напорную трубу правого поворота в узел рулевого звенья. SSD 09023-38201 Крутящий момент: 12 Н.м (118 кгс.см, 9 фут.лбф) СОВЕТ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента является эффективным при параллельном SST.
  68. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38201 ПОДСКАЗКА: Провести аналогичную процедуру с другой стороны.
  69. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить втулку № 2 на рулевое звено, совместить метки соответствия и установить кронштейн № 2 к звену рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кронштейн с вписанной меткой лицевой стороной к передней части транспортного средства. Установить узел рулевого звена 4 болтами и гайками. Крутящий момент: 74 Н.м (749 кгс.м, 54 фута) ПРИМЕЧАНИЕ. Затянуть болт неподвижной гайкой так как гайка имеет свой стопор.
  70. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместите метки на промежуточном валу с валом шестерни. Установить болт. Крутящий момент: 28 Н.м (290 кгс.см, 21 фут.lbf)
  71. МОНТАЖ ПОДУЗЛА № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  72. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА КОРПУСА СТОЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установить теплоизолятор с болтом (Гост 97) Крутящий момент: 18 Н.м (178 кгс.см, 13 фт.лбф) Поставить болт на теплоизолятор. Вращающий момент: 35 Н.м. (360 кгс.cм, 26 фт.lbf)
  73. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ.lfm34 ПОДУЗЕЛ, Используя трансмиссионный домкрат, поддержите подузел поперечины. Болт с помощью SST совместить отверстия подузла поперечины с гайками N.cm: SST 09670-00010 ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру на другой стороне. Установить подузл поперечины 4 болтами. Момент A: 116 Н.м (1 183 kgf.cm, 86 ft.lbf)
  74. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224551-S15016651752006031100000)
  75. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Аналогичную процедуру проделайте и с другой стороны.
  76. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.ly С ПОМОЩЬЮ SST присоединить трубу под давлением. SST 09023-12701 Крутящий момент: 27 Н.м (273 кгс.см, 20 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма) Это значение крутящего момента действует в том случае, когда труба под давлением параллельна динамометрическому ключу. Соединить шланг со скобой Установить у 69 болты хомута для крепления трубки к крестовику.
  77. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ШТАНГИ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224551-S15016651752006031100000)
  78. Установить TIE STROG END SUB-ASSY Rh ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру с другой стороны.
  79. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  80. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ХОМУТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместить метки совмещения на подузле скользящего хомута и промежуточном валу. Затянуть болт. Крутящий момент: 28 Н.м (290 кгс.см, 21 фут.lbf)
  81. Осмотреть центральное переднее колесо
  82. МОНТАЖ ПОДУЗЛА № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  83. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  84. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224558-S31730224132006031000000)
  85. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224558-S31730224132006031000000)
  86. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
  87. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-224570-S04236241602006031000000)
  88. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-224570-S04236241602006031000000)
  89. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-224548-S03281814912006031000000)
  90. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  91. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  92. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224559-S35658832312006031000000)
  93. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  94. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  95. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  96. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  97. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)
  98. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-224563-S03024453412006031000000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления