Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление M / T (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление M / T (сервисная информация): Снятие и установка Scion tC II рестайлинг

Сцепление 39 иллюстраций ~24 мин чтения

Удаление [01 / 2014 -]

  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Снять зажим и штифт серьги и отсоединить шплинт штока главного цилиндра сцепления.
  4. СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ без системы круиз-контроля: Отсоединить разъем переключателя педалей сцепления. с / Система круиз контроля: Разъединить 2 разъема педали сцепления. Отвернуть 2 гайки, болт и узел опоры педалей сцепления.
  5. СНЯТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 4
  6. ДЕМОНТАЖ ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. шаг 2
  7. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБОРОТА Переведите педаль в положение полного хода и снять пружину оборота.
  8. ОТВЕРНУТЬ Гайка снимается с опорного подузла педали сцепления.
  9. СНЯТЬ СТОПОРНЫЙ БОЛТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить стопорную гайку педали сцепления и вынуть стопорный болт педали муфты из опорного подузла педали сцепления. Отвинтить гайку стопора педали с стопорного болта педали.
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять гайку, болт и подузел педали сцепления с опорного подузла педали муфты.
  11. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть держатель пружины педали сцепления из подузла опоры педалей сцепления.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять втулку оборота педали сцепления с подсборки педалей сцепления.
  13. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть накладку педали сцепления из подузла педалей сцепления.
  14. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 втулки педалей сцепления с подузла педали сцепления.
  15. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 подушки педали сцепления с подсборки педалей сцепления.
  16. СНЯТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка выбейте втулку толкателя главного цилиндра из подузла педали сцепления.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отогните назад ковер пола. Проверить правильность высоты педали. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ см * а Высота педали * b Точка регулировки высоты педалей * с Люфт толкателя 16 и свободный люфт Точка настройки педали Высота от пола 146,8 до 156,8 мм (5,78-6,17 дюйма) Отрегулировать высоту педали Ослабить стопорную гайку педали сцепления * и повернуть стопорный болт педаль сцепления в пределах диапазона до упора.
  2. Люфт ПЕДАЛИ СВОБОДНОГО ХОДА И НАЖИМНОЙ СТЕРЖЕНЬ ЛЮФТА 9: Люфт СВОБОДНОГО ДВИЖЕНИЯ ЗАМКА СЦЕПЛЕНИЯ * ЛЮФТЫ ПЕДАЛЬ, ЛЮФТ СВОБОДНОЙ ТЯГИ 7.ДАВЛЕНИЕ ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ 3.ПОВЫШЕНИЕ ЛЮФТА. ЛЮФ РУКОЯТКИ ПЕДАЛИ СВОБОДНЫЙ ХОД ШТАНГИ 1.0.0 мм (от 0 197 до 0 590 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении и затягивании контргайки обязательно удерживайте скобу на месте ее квадратной частью.
  3. ПРОВЕРКА ТОЧКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверить точку выключения сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 25 мм или более * b Точка отключения * c Ход педали * d Конечное положение полного хода 85 Потянуть рычаг стояночного тормоза и установить колодки колес. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Не нажимая педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в задний ход до соприкосновения шестерен. Постепенно нажимайте педаль муфты и измеряйте расстояние хода от точки прекращения шума (точка выключения) 9д до положения конца хода.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю сторону новой втулки вилки толкателя главного цилиндра сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку вилки в подузел педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить с левой стороны автомобиля втулку толкателя кулачка главного цилиндра муфты.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить 2 подушки педали сцепления на подсборку педалей сцепления.
  3. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю и наружную поверхности 2 новых втулок педалей сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить 2 втулки педалей в подузел педали сцепления.
  4. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на подузел педалей сцепления.
  5. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Мр на контактную поверхность втулки оборота педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку оборота педаль сцепления в подузел педалей сцепления.
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактную поверхность держателя пружины педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить держатель пружины педаль сцепления в подузел опоры педалей сцепления.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить подузел педали сцепления на опорный подузл педалей сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
  8. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО БОЛТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить стопорный болт педали сцепления так, чтобы его конец касался подушки педали сцепления. ПОДСКАЗКА: При регулировке педали муфты затянуть гайку стопора педали до указанного крутящего момента. См. " Регулировка [05 / 2013 -] ". (ref-615242-S42716254112014050900000)
  9. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ Навернуть гайку на подузел опоры педали сцепления.
  10. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБОРОТА Переведите педаль в положение полного хода. Установить пружину оборота на подузел педали сцепления.
  11. УСТАНОВКА ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 4
  13. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить опору педали сцепления в сборе с 2 гайками и болтом. для болта Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут * фунт) для гайки Вращающий момент: 13 Н • м (130 кгс * км, 9 футов * фунт-сила) без системы круиз-контроля: подсоединить разъем переключателя педалей сцепления. с / ш / система круиз контроля: подключить разъемы переключателей педалей 2 муфт
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ CLEVIS Нанести смазку Mp на контактную поверхность пальца и скобы серьги Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Соединить скобу штока главного цилиндра сцепления с пальцем скобы и установить новый зажим ПОДСКАЗКА: установить палец скобы с правой стороны автомобиля.
  15. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  16. ПРОВЕРКА ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для системы запуска сцепления) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  18. УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

Установка [01 / 2014 -]

  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю сторону новой втулки вилки толкателя главного цилиндра сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку вилки в подузел педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить с левой стороны автомобиля втулку толкателя кулачка главного цилиндра муфты.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить 2 подушки педали сцепления на подсборку педалей сцепления.
  3. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю и наружную поверхности 2 новых втулок педалей сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить 2 втулки педалей в подузел педали сцепления.
  4. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на подузел педалей сцепления.
  5. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Мр на контактную поверхность втулки оборота педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку оборота педаль сцепления в подузел педалей сцепления.
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактную поверхность держателя пружины педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить держатель пружины педаль сцепления в подузел опоры педалей сцепления.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить подузел педали сцепления на опорный подузл педалей сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
  8. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО БОЛТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить стопорный болт педали сцепления так, чтобы его конец касался подушки педали сцепления. ПОДСКАЗКА: При регулировке педали муфты затянуть гайку стопора педали до указанного крутящего момента. См. " Регулировка [05 / 2013 -] ". (ref-615242-S42716254112014050900000)
  9. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ Навернуть гайку на подузел опоры педали сцепления.
  10. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБОРОТА Переведите педаль в положение полного хода. Установить пружину оборота на подузел педали сцепления.
  11. УСТАНОВКА ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 1
  13. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить опору педали сцепления в сборе с 2 гайками и болтом. для болта Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут * фунт) для гайки Вращающий момент: 13 Н • м (130 кгс * км, 9 футов * фунт-сила) без системы круиз-контроля: подсоединить разъем переключателя педалей сцепления. с / ш / система круиз контроля: подключить разъемы переключателей педалей 2 муфт
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ CLEVIS Нанести смазку Mp на контактную поверхность пальца и скобы серьги Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Соединить скобу штока главного цилиндра сцепления с пальцем скобы и установить новый зажим ПОДСКАЗКА: установить палец скобы с правой стороны автомобиля.
  15. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  16. ПРОВЕРКА ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для системы запуска сцепления) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
  18. УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ДЕМОНТАЖ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и отсоединить трубку резервуара сцепления от главного цилиндра сцепления в сборе. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить линию сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ. См. шаг 3
  6. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и вынуть кронштейн главного цилиндра из узла главного цилиндра.
  1. ДЕМОНТАЖ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и отсоединить трубку резервуара сцепления от главного цилиндра сцепления в сборе. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить линию сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ. См. шаг 3
  6. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и вынуть кронштейн главного цилиндра из узла главного цилиндра.
Схема №30
  1. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить кронштейн главного цилиндра на узел главного цилиндра сцепления. Установить главный цилиндр сцепления в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 14
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью ключа с накидной гайкой соединить линию сцепления. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  4. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Присоедините трубку резервуара сцепления к главному цилиндру сцепления в сборе с помощью зажима. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Светло-синяя краска Марка ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить трубу резервуара сцепления так, чтобы она не была закручена. Убедиться, что светло-голубая краска марки расположена как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  6. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 DOT3
  7. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  8. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1
  9. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверить наличие утечки в системе сцепления.
  10. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  11. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  1. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить кронштейн главного цилиндра на узел главного цилиндра сцепления. Установить главный цилиндр сцепления в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 14
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью ключа с накидной гайкой соединить линию сцепления. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  4. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Присоедините трубку резервуара сцепления к главному цилиндру сцепления в сборе с помощью зажима. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Светло-синяя краска Марка ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить трубу резервуара сцепления так, чтобы она не была закручена. Убедиться, что светло-голубая краска марки расположена как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -]
  6. ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 DOT3
  7. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  8. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1
  9. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверить наличие утечки в системе сцепления.
  10. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
  11. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 2
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 3
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615109-S22240423792014050900000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА БАТАРЕИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 3
  5. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
  6. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  7. СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
  8. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 7
  9. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вывернуть болт (А) и отсоединить зажим линии сцепления. С помощью ключа с накидной гайкой разъединить 4 накидные гайки (Б), снять спускной патрубок к трубке аккумулятора и накопитель - к гибкому шланговому патрубку. ПОДСКАЗКА: Использовать емкость для сбора жидкости. Снять хомут (В). Отсоединить шланг сцепления. Отвернуть 3 болта и аккумулятор сцепления в сборе.
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 2
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 3
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". (ref-615109-S31931454042014050900000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА АККУМУЛЯТОРА. См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 3
  5. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
  6. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  7. СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
  8. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 7
  9. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вывернуть болт (А) и отсоединить зажим линии сцепления. С помощью ключа с накидной гайкой разъединить 4 накидные гайки (Б), снять спускной патрубок к трубке аккумулятора и накопитель - к гибкому шланговому патрубку. ПОДСКАЗКА: Использовать емкость для сбора жидкости. Снять хомут (В). Отсоединить шланг сцепления. Отвернуть 3 болта и аккумулятор сцепления в сборе.

Установка [05 / 2013-01 / 2014]

  1. УСТАНОВКА МУФТЫ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Установить муфту аккумулятора в сборе на трансаксель с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт * мин) Установить шланг сцепления с новым зажимом (C). Временно установить спускник к трубке аккумулятора и накопитель к гибкой трубке шланга. При помощи ключа с накидной гайкой затянуть 4 накидные гайки (B).кручивающий момент: 15 N * m (155 кгф * см; * фунт · см) использовать специальный ключ 11 * фут. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  2. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 6
  3. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ См. шаг 9
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА. См. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 2
  7. УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  8. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  9. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА АККУМУЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 6
  11. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615109-S22240423792014050900000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 3
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 4
  1. УСТАНОВКА МУФТЫ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Установить муфту аккумулятора в сборе на трансаксель с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт * мин) Установить шланг сцепления с новым зажимом (C). Временно установить спускник к трубке аккумулятора и накопитель к гибкой трубке шланга. При помощи ключа с накидной гайкой затянуть 4 накидные гайки (B).кручивающий момент: 15 N * m (155 кгф * см; * фунт · см) использовать специальный ключ 11 * фут. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  2. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ См. Шаг 6
  3. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу ПРОКАЧКА [05 / 2013 -] - шаг 2
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - Шаг 1
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ См. шаг 9
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  8. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  9. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА АККУМУЛЯТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 6
  11. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [01 / 2014 -] ". (ref-615109-S31931454042014050900000)
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 3
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 4
Схема №35

Удаление [05 / 2013-01 / 2014]

ПримечаниеПри снятии трансмиссии обязательно использовать новый расцепитель сцепления с подшипниковым цилиндром и новые установочные болты. Снятие трансмиссии позволяет сжатому расцепителю сцепления с опорным цилиндром вернуться в исходное положение, а пыль из подвижной секции может повредить уплотнение выключения сцепления с несущим цилиндром, что может привести к утечкам жидкости сцепления.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ДЕМОНТАЖ ТРАНСАКСЕЛЯ ВРУЧНУЮ См. раздел " ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615231-S31443745342014050900000)
  2. СНЯТЬ СПУСКНИК В ТРУБКУ АККУМУЛЯТОРА Вывернуть болт и отсоединить зажим линии сцепления. С помощью ключа с накидной гайкой разъединить 2 накидные гайки и снять спускник в трубку аккумулятора.
  3. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью гаечного ключа отсоединить выпускной узел выключения сцепления от трубки привода выпускного устройства. Вынуть 2 болта и выпускной узел выключателя сцепления из коробки передач с ручным управлением.
  4. СНЯТЬ РАСЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Снять колпачок муфты сцепления с переднего картера трансакселя. При помощи ключа с накидной гайкой ослабить накидную гайку трубки выключения сцепления воздухоотводчика. Отвернуть 3 болта и снять муфту сцепления с подшипниковым цилиндром в сборе вместе с трубкой выключения сцепления газоотвода.
  5. СНЯТЬ ТРУБКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫПУСКНОГО УСТРОЙСТВА Извлечь трубку выключения сцепления выпускного устройства из расцепителя сцепления с подшипниковым цилиндром в сборе.
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить метки соответствия на узел крышки сцепления и подузел маховика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Снять установочные болты и оттяните крышку сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
  7. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

ПримечаниеПри снятии трансмиссии обязательно использовать новый расцепитель сцепления с подшипниковым цилиндром и новые установочные болты. Снятие трансмиссии позволяет сжатому расцепителю сцепления с опорным цилиндром вернуться в исходное положение, а пыль из подвижной секции может повредить уплотнение выключения сцепления с несущим цилиндром, что может привести к утечкам жидкости сцепления.

  1. СНЯТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ СПУСКНИК В ТРУБКУ АККУМУЛЯТОРА Вывернуть болт и отсоединить зажим линии сцепления. С помощью ключа с накидной гайкой разъединить 2 накидные гайки и снять спускник в трубку аккумулятора.
  3. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью гаечного ключа отсоединить выпускной узел выключения сцепления от трубки привода выпускного устройства. Вынуть 2 болта и выпускной узел выключателя сцепления из коробки передач с ручным управлением.
  4. СНЯТЬ РАСЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Снять колпачок муфты сцепления с переднего картера трансакселя. При помощи ключа с накидной гайкой ослабить накидную гайку трубки выключения сцепления воздухоотводчика. Отвернуть 3 болта и снять муфту сцепления с подшипниковым цилиндром в сборе вместе с трубкой выключения сцепления газоотвода.
  5. СНЯТЬ ТРУБКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫПУСКНОГО УСТРОЙСТВА Извлечь трубку выключения сцепления выпускного устройства из расцепителя сцепления с подшипниковым цилиндром в сборе.
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить метки соответствия на узел крышки сцепления и подузел маховика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Снять установочные болты и оттяните крышку сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
  7. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью нониусного суппорта измерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок 0,3 мм (0,0118 дюйма) Если глубина меньше минимальной, заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансосевой узел. ПОДСКАЗКА: Вставить диск муфты в сборе таким образом, чтобы он был обращен в правильном направлении. При помощи циферблатного индикатора измерить биение диска сцепления в собранном состоянии. Максимальное биение 0,8 мм (0,03 14 дюйма), если биение больше максимального.
  2. ОСМОТР УЗЛА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью нониусного суппорта измерить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Ширина * b Глубина Максимальная ширина 6,0 мм (0 236 дюйма) Максимальная глубина 0,5 мм (0.0196 дюйма) Если глубина или ширина больше максимальной, заменить узел крышки сцепления.
  3. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ С помощью циферблатного индикатора проверить биение маховикового подузла. Максимальное биение 0,1 мм (0,00393 дюйма) Если биения больше максимального, заменить маховичковый подузел.

ПримечаниеПри снятии трансмиссии обязательно использовать новый расцепитель сцепления с подшипниковым цилиндром и новые установочные болты. Снятие трансмиссии позволяет сжатому расцепителю сцепления с опорным цилиндром вернуться в исходное положение, а пыль из подвижной секции может повредить уплотнение выключения сцепления с несущим цилиндром, что может привести к утечкам жидкости сцепления.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставить SST в узел диска сцепления, а затем вставить их обоих в подузел маховика. SSD: 09301-00210 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Диск сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск сцепления в сборе так, чтобы он был обращен в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Затянуть метку на крышке сцепления в сборе с той, что находится на болтах маховика по центру Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Установить сборку крышки сцепления и временно установить болт с маркировкой 1. Следуя процедуре, показанной на иллюстрации, подтянуть 6 болтов по порядку, начиная с болта, расположенного рядом со штырем наверху Крутящий момент: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: соблюдая порядок на рисунке, равномерно сдвинуть вверх и снять один болты.
  3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальная несоосность 0,5 мм (0,0196 дюйма) Если центровка не соответствует указанной, при помощи SST отрегулировать центрацию наконечника пружины.stst: 09333-00013
  4. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Отсоединить трубку выключения сцепления от новой муфты сцепления со сборкой цилиндров подшипников и временно затянуть накидную гайку. Очистить и обезжирить все установочные поверхности для расцепления муфты сцепления с узлом цилиндра подшипника 3 новыми болтами. Крутящий момент: 23 Н * м (229 кгс * см, 17 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке муфты сцепления вместе с цилиндром и монтажными болтами не допускается повторное использование и их замена на новые. Временно установить сборочный узел выпускного устройства сцепления на коробку коробки передач с 2-мя болтами. Используя ключ с накидной гайкой, затянуть накидную гайку трубки выключения сцепления спускного устройства для подсоединения ее к муфте в сборе с цилиндром подшипника. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда входной ключ накидной гайки объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПО ЧИСТОТЕ 1 [05 / 2013] смазка ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  5. ОСМОТРЕТЬ ТРУБОПРОВОД СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить сборочный узел выпускного устройства выключения сцепления от трубки выключения сцепления спускника. Снять 2 болта и сборочное устройство привода сцепления. С помощью SST приложите давление 100 к Па (1,0 кгс / см 2, 15 фунт / кв. дюйм) к месту расположения трубы сцепления, показанному на иллюстрации, и убедиться в том, что давление поддерживается в течение 15 секунд или более. SST: 09992-00242 Если давление падает, заменить трубку выключения сцепления пускателя.
  6. УСТАНОВИТЬ СПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно подсоединить переходник спускного механизма выключения сцепления к трубке выключения сцепления. 2 болтами установить переходник выпускного механизма отключения сцепления 05. Крутящий момент: 17 Н * м (170 кгс * см, 12 фут * фунт) С помощью ключа с накидной гайкой затянуть накидную гайку трубки выключения сцепления спускного устройства. Вращающий момент: 15 Н • м (155 кгс * см2, 11 футов * лф) использовать по формуле: комбинированный, где применяется ключ - 15 н. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  7. УСТАНОВКА СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА В ТРУБУ АККУМУЛЯТОРА 9 Временно установить спускное устройство в трубу аккумулятора 120. С помощью ключа с накидной гайкой затянуть 2 штуцера спускного устройства к трубе аккумулятора Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками объединен с динамометрическим ключом, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] болт ков * струбцины ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  8. УСТАНОВКА ВРУЧНУЮ трансмиссия В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]

ПримечаниеПри снятии трансмиссии обязательно использовать новый расцепитель сцепления с подшипниковым цилиндром и новые установочные болты. Снятие трансмиссии позволяет сжатому расцепителю сцепления с опорным цилиндром вернуться в исходное положение, а пыль из подвижной секции может повредить уплотнение выключения сцепления с несущим цилиндром, что может привести к утечкам жидкости сцепления.

  1. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставить SST в узел диска сцепления, а затем вставить их обоих в подузел маховика. SSD: 09301-00210 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Диск сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск сцепления в сборе так, чтобы он был обращен в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Затянуть метку на крышке сцепления в сборе с той, что находится на болтах маховика по центру Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Установить сборку крышки сцепления и временно установить болт с маркировкой 1. Следуя процедуре, показанной на иллюстрации, подтянуть 6 болтов по порядку, начиная с болта, расположенного рядом со штырем наверху Крутящий момент: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: соблюдая порядок на рисунке, равномерно сдвинуть вверх и снять один болты.
  3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальная несоосность 0,5 мм (0,0196 дюйма) Если центровка не соответствует указанной, при помощи SST отрегулировать центрацию наконечника пружины.stst: 09333-00013
  4. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОВЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Отсоединить трубку выключения сцепления от новой муфты сцепления со сборкой цилиндров подшипников и временно затянуть накидную гайку. Очистить и обезжирить все установочные поверхности для расцепления муфты сцепления с узлом цилиндра подшипника 3 новыми болтами. Крутящий момент: 23 Н * м (229 кгс * см, 17 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке муфты сцепления вместе с цилиндром и монтажными болтами не допускается повторное использование и их замена на новые. Временно установить сборочный узел выпускного устройства сцепления на коробку коробки передач с 2-мя болтами. Используя ключ с накидной гайкой, затянуть накидную гайку трубки выключения сцепления спускного устройства для подсоединения ее к муфте в сборе с цилиндром подшипника. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда входной ключ накидной гайки объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПО ЧИСТОТЕ 1 [05 / 2013] смазка ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  5. ОСМОТРЕТЬ ТРУБОПРОВОД СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить сборочный узел выпускного устройства выключения сцепления от трубки выключения сцепления спускника. Снять 2 болта и сборочное устройство привода сцепления. С помощью SST приложите давление 100 к Па (1,0 кгс / см 2, 15 фунт / кв. дюйм) к месту расположения трубы сцепления, показанному на иллюстрации, и убедиться в том, что давление поддерживается в течение 15 секунд или более. SST: 09992-00242 Если давление падает, заменить трубку выключения сцепления пускателя.
  6. УСТАНОВИТЬ СПУСКНОЙ МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Временно подсоединить переходник спускного механизма выключения сцепления к трубке выключения сцепления. 2 болтами установить переходник выпускного механизма отключения сцепления 05. Крутящий момент: 17 Н * м (170 кгс * см, 12 фут * фунт) С помощью ключа с накидной гайкой затянуть накидную гайку трубки выключения сцепления спускного устройства. Вращающий момент: 15 Н • м (155 кгс * см2, 11 футов * лф) использовать по формуле: комбинированный, где применяется ключ - 15 н. (ref-615109-S29873952492014050900000)
  7. УСТАНОВКА СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА В ТРУБУ АККУМУЛЯТОРА 9 Временно установить спускное устройство в трубу аккумулятора 120. С помощью ключа с накидной гайкой затянуть 2 штуцера спускного устройства к трубе аккумулятора Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками объединен с динамометрическим ключом, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [05 / 2013 -] болт ков * струбцины ". (ref-615109-S29873952492014050900000)
  8. УСТАНОВКА ВРУЧНУЮ трансмиссия В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]
Схема №53
Схема №54
  1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  2. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) Отсоединить разъем педального переключателя сцепления. Снять гайку и педальный переключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
  3. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 4
  1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -]
  2. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) Отсоединить разъем педального переключателя сцепления. Снять гайку и педальный переключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
  3. СНЯТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ [01 / 2014 -] - шаг 4
Схема №55
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a от 7,65 до 8,35 мм (0 302-0 328 дюйма) Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя Состояние Указанное условие 1-2 Включено (нажато) Ниже 1 ом Выкл. (отпущено) 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить педальный выключатель сцепления в сборе.
Схема №56
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) Установить переключатель включения сцепления вместе с гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт) При полностью нажатой педали сцепления убедиться, что зазор, показанный на иллюстрации, составляет 1,7-4,7 мм (0,0670-0 185 дюйма).
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -]
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014]
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. УСТАНОВКА [01 / 2014 -] - шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) Установить переключатель включения сцепления вместе с гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт) При полностью нажатой педали сцепления убедиться, что зазор, показанный на иллюстрации, составляет 1,7-4,7 мм (0,0670-0 185 дюйма).
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -]
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [01 / 2014 -]

Другие статьи — Сцепление M / T (сервисная информация)