Меры предосторожности [05 / 2013 -]
- ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В этой сервисной информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Переключатель (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение переключателя зажигания БЛОКИРОВКА Отключение Выключатель зажигания ACC Вкл.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С SRS Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, которая включает в себя такие компоненты, как подушки безопасности. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания. Это может вызвать серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими уведомлениями для SRSS. См. " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615289-S06154869092014050900000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ При обращении с узлом рулевого колеса: Избегайте любого удара по узлу рулевой колонки, особенно по двигателю или датчику крутящего момента. Заменить узел рулевой колонны на новый, если он сброшен или подвергается каким-либо сильным ударам. Не натягивайте жгут проводов при перемещении узла рулевой колонке. После замены узла руловой колонки или блока ЭБУ с усилителем снять калибровочное значение датчика угла поворота, инициализируйте датчик угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момент автомобиля см. в разделе " КАЛИБРОВКА [05 / 2013] (ref-615122-S16222205482014050900000) При повторном подключении разъемов, относящихся к электронной системе рулевого управления с усилителем 2013 года, убедиться в том, что выключатель зажигания выключен, отцентрируйте рулевое колесо и затем повернуть переключатель зажигания во включенное положение (двигатель остановлен). ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте переключатель зажигания в включенное состояние без центровки рулевого колеса. Если вышеуказанные операции выполнены неправильно, то центральная точка руля (нулевая точка) будет отклоняться, вызывая разницу усилий на руле между правым и левым поворотами. При наличии разницы в усилии между правыми и левыми поворотами выполнить регулировку центральной точки руля [см. (ref-615122-S16222205482014050900000)
