Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка Scion tC II рестайлинг

Удаление [05 / 2013 -]

HINT

1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. ЗАМЕНА [05 / 2013 -] - шаг 1
2. СЛИВ МАСЛА трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для ручного управления). См. раздел ЗАМЕНА [05 / 2013 -] - шаг 1
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
4. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка снять стопорящуюся часть гайки.SST: 09930-00010 09931-0001 09931- 00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабить стопорящую часть гайки ступицы переднего моста, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала. При применении тормозов отвинтить гайку ступицы передней оси.
5. ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 5
6. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 3
7. ОТСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 17
8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 2
9. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поставить на ведущий вал и ступицу моста метки совпадения Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совпадения С помощью молоточка с пластиковой поверхностью отсоединить приводной вал от ступицы моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и ротор датчика скорости. Не выталкивайте чрезмерно ведущий вал из узла оси.
10. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снять передний приводной вал. SSD: 09520-01010 SSM: 09 520-24010 9 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения картера трансакселя, чехла внутреннего сочленения и пылезащитной крышки приводного вала. Будьте внимательны, чтобы не уронить узел ведущего вала.
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отвернуть 2 болта и вытащите приводной вал вместе с корпусом подшипника приводного вала. Снять ведущий вал с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала. Соблюдать осторожность во избежание падения приводного валика в сборе.

Установка [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Совместите метчик шлицев вала в приводном валу с латунной планкой и молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке приводного вала убедиться, что отверстие стопорного кольца обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, пыльник или пылезащитную крышку.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровняйте шлицы вала и надежно установить ведущий вал с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение, кожух или пылезащитную крышку.
3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ Совместите метки соответствия и установить приводной вал на переднюю ось. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник забортного соединения и ротор датчика скорости.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ № 1. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 2
5. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. раздел МОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 10
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 15
7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 7
8. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистить резьбовые детали на приводном валу и гайку ступицы новой оси с помощью растворителя, не содержащего остатка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Сохранить резьбовую часть без масла и посторонних предметов. Используя торцевой ключ 30 мм установить гайку полуоси. Для автоматического момента трансмиссия: 216 Н * м (2203 кгс * см, 299 фут. * лбф) для ручного крутящего момента трансаксле: 292 * см.
9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -] - шаг 5
11. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
12. ДОБАВИТЬ МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для ручного управления). См. раздел ЗАМЕНА [05 / 2013 -] - шаг 2
13. ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (для ручной коробки передач) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 1
14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [05 / 2013-01 / 2014]

Установка [01 / 2014 -]

HINT

1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Совместите метчик шлицев вала в приводном валу с латунной планкой и молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке приводного вала убедиться, что отверстие стопорного кольца обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, пыльник или пылезащитную крышку.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровняйте шлицы вала и надежно установить ведущий вал с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение, кожух или пылезащитную крышку.
3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ Совместите метки соответствия и установить приводной вал на переднюю ось. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник забортного соединения и ротор датчика скорости.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ № 1. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 2
5. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. раздел МОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 10
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 15
7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 7
8. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистить резьбовые детали на приводном валу и гайку ступицы новой оси с помощью растворителя, не содержащего остатка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Сохранить резьбовую часть без масла и посторонних предметов. Используя торцевой ключ 30 мм установить гайку полуоси. Для автоматического момента трансмиссия: 216 Н * м (2203 кгс * см, 299 фут. * лбф) для ручного крутящего момента трансаксле: 292 * см.
9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
10. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -] - шаг 5
11. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
12. ДОБАВИТЬ МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для ручного управления). См. раздел ЗАМЕНА [05 / 2013 -] - шаг 2
13. ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (для ручной коробки передач) См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] - шаг 1
14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [01 / 2014 -]