Главная/Scion/tC/Scion tC II рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Приводной вал (подготовка)

Приводной вал (осмотр)

Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт Scion tC II рестайлинг

Полуоси 36 иллюстраций ~6 мин чтения

Демонтаж [05 / 2013 -]

HINT

Выполнить те же действия для правого и левого борта.
Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №18

Рис. 18. Scion tC II рестайлинг

Схема №19

Рис. 19. Scion tC II рестайлинг

Схема №20

Рис. 20. Scion tC II рестайлинг

Схема №21

Рис. 21. Scion tC II рестайлинг

Схема №22

Рис. 22. Scion tC II рестайлинг

Схема №23

Рис. 23. Scion tC II рестайлинг

Схема №24

Рис. 24. Scion tC II рестайлинг

Схема №25

Рис. 25. Scion tC II рестайлинг

Схема №26

Рис. 26. Scion tC II рестайлинг

Схема №27

Рис. 27. Scion tC II рестайлинг

Схема №28

Рис. 28. Scion tC II рестайлинг

Схема №29

Рис. 29. Scion tC II рестайлинг

Схема №30

Рис. 30. Scion tC II рестайлинг

Схема №31

Рис. 31. Scion tC II рестайлинг

Схема №32

Рис. 32. Scion tC II рестайлинг

СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Одно касание Тип * В Захват типа * 1 Часть с когтями Один тип касания: При помощи отвертки снять зажим внутреннего сочленения № 2, как показано на рисунке. Тип захвата когтей: при помощи игольчато-носовых плоскогубцев вынуть зажим для внутреннего сочельчатого сочленений № 2 (см. иллюстрацию).
СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А одним касанием Тип * В Тип зацепления когтя * 1 Часть с когтем Тип одного касания: При помощи отвертки снять зажим внутреннего сочленения ботинка, как показано на рисунке. Тип сцепления когтей: при помощи игольчато-носовых плоскогубцев удалить зажим встроенного сочленений сапожа, как это показано на чертеже.
Снять передний Приводной вал INBOARD Шарнир BOOT (СНЯТЬ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА) Снять вкладыш с внутреннего шарнира в сборе.
СНЯТЬ ВАЛИКИ ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Удалить старую смазку из внутреннего разъема. Нанести метки соответствия на внутренний разъем и узел вала наружного разъема. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивать метки. Вынуть внутренний разъем из вала забортного разъема. Используя расширитель стопорного кольца, вынуть стопорное кольцо для вала. Поставить метки совпадения на вал выносного разъема и латунный разъем треноги.
СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВЫЙ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А одним касанием Тип * В Захват типа * 1 Деталь с захватом Один касание типа: При помощи отвертки снять зажим демпфера приводного вала, как показано на рисунке. Тип захвата кулачка: Используя клещи с игольчатым наконечником, вынуть зажим амортизатора приводного валика, как указано на рисунке.снять демпфер Lh переднего привода.
СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью отвертки снять зажим багажника наружного сочленения № 2, как показано на иллюстрации.
СНЯТЬ ЗАЖИМ БОТИНКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять зажим ботинка наружного сочленения передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и для зажима ботинка № 2 забортного сочленений.
СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ пыльников Снять забортный соединительный пыльников с вала забортного сочленения, удалить старую смазку из забортного стыка.
СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия.
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку переднего приводного вала. SSТ: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh С помощью пресса выпрессуйте пылезащитную крышку приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДУЗЛА КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо корпуса подшипника.
ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью пресса выпрессуйте корпус подшипника приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узел внутреннего соединения. Снять прямой штифт. ПОДСКАЗКА: выполняйте эту процедуру только тогда, когда необходима замена прямого штифта.
СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо отверстия приводного вала. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник приводного вала. SST: 09527-10011 Снять стопорное колесо.

Схема №33

Рис. 33: ИНСПЕКЦИЯ [05 / 2013 -]. Scion tC II рестайлинг

Схема №34

Рис. 34. Scion tC II рестайлинг

ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Проверить, нет ли сильного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедиться, что 89-е внутреннее соединение плавно скользит в направлении тяги. Проверить отсутствие сильного люфа в радиальных направлениях внутрифланцевого соединения. Проверить 2 ботинка на наличие повреждений. убедиться, что 2 ботинки не растянуты или сжаты, когда приводной вал имеет стандартную длину. Размер (А) Тип трансмиссия Деталь Размер Automatic Transacle для стороны L555,2 мм (1,82).

Повторная сборка [05 / 2013 -]

HINT

Выполнить те же действия для правого и левого борта.
Ниже перечислены процедуры для левого борта.

Схема №35

Рис. 35. Scion tC II рестайлинг

Схема №36

Рис. 36. Scion tC II рестайлинг

Схема №37

Рис. 37. Scion tC II рестайлинг

Схема №38

Рис. 38. Scion tC II рестайлинг

Схема №39

Рис. 39. Scion tC II рестайлинг

Схема №40

Рис. 40. Scion tC II рестайлинг

Схема №41

Рис. 41. Scion tC II рестайлинг

Схема №42

Рис. 42. Scion tC II рестайлинг

Схема №43

Рис. 43. Scion tC II рестайлинг

Схема №44

Рис. 44. Scion tC II рестайлинг

Схема №45

Рис. 45. Scion tC II рестайлинг

Схема №46

Рис. 46. Scion tC II рестайлинг

Схема №47

Рис. 47. Scion tC II рестайлинг

Схема №48

Рис. 48. Scion tC II рестайлинг

Схема №49

Рис. 49. Scion tC II рестайлинг

Схема №50

Рис. 50. Scion tC II рестайлинг

Схема №51

Рис. 51. Scion tC II рестайлинг

Схема №52

Рис. 52. Scion tC II рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Scion tC II рестайлинг

УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник приводного вала. SSD: 09950-60020 09951-00710 SSM: 09 950-7 0010 9 51-07 100
УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДУЗЛА КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо корпуса подшипника.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST и пресса, прижать корпус подшипника приводного вала к внутреннему стыку Rh. SST: 09527-10011 SST-: 09710-04081 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть установлен полностью. Используя расширитель стопорного кольца, установить новое кольцо для фиксации отверстия в приводном валу.
УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессуйте новую пылезащитную крышку приводного вала. SSST: 09726-40010 SSD: 09527-10011 Стандартное расстояние (А) от 41,6 до 42,6 мм (1,64-1,67 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки Установить новый прямой штифт. ПОДСКАЗКА: выполняйте эту процедуру только тогда, когда необходима замена прямого штифта.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh Используя SST и пресс, надавите на новую пылезащитную крышку приводного вала до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного шпинделя не достигнет спецификации, как показано на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, запрессуйте новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть установлена полностью. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо отверстия.
УСТАНОВИТЬ ЗАБОРТНЫЙ ШАРНИР ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента 217присутствие: перед установкой сапог обернуть шлиц приводного вала виниловой лентой во избежание повреждения пыльников Установить новые детали в узел забортного шарнира в следующем порядке. № 2 Забортный шарнир Зажим забортного сочленения Упаковать забортный соединительный вал и сапог консистентной смазкой из комплекта загрузки Стандартный объем смазки трансмиссия Type 17.3 Емкость автоматической оси для смазки Транс1.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ПРЯЖКИ И НАРУЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Обратить внимание на то, чтобы закрепить фиксатор наружного соединения № 2 на наружном соединительном рычаге и временно откинуть рычаг назад. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать ваши руки. ПРИМЕЧАНИЕ: правильно установить рычаг в направляющий паз. Проверить бандаж и рычаг на предмет деформации перед откидыванием рычага. Наклонить свой вес рукой и повернуть внешнее соединение вперед, нажимая на рабочий рычаг.
УСТАНОВИТЬ ПРЯЖКУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ И ХОМУТ ДЛЯ НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ. Установить хомут для наружного сочленения на колпачок забортного соединения и временно откиньте рычаг назад. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые участки на деталях могут травмировать ваши руки. ПРИМЕЧАНИЕ: правильно установить рычаг в направляющий паз. Проверить ленту и рычаг на наличие деформации перед откидыванием рычага. Используя щипцы водяного насоса, защемите зажим для наружного стыка, чтобы временно закрепить его. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A
Установить зажим ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ДЕМПФЕР ЛЕВОГО ТИПА ПРИМЕЧАНИЕ: Установить хомут демпфера в сторону забортного сочленения. Установить новый хомут амортизатора приводного вала и демпфер привода ЛЕВОГО вала на приводной вал. Убедиться, что демпфер находится в канавке вала. Задайте расстояние, как описано ниже. Стандартное расстояние (А) Тип трансакля Расстояние Автоматический Трансакль 161-165 мм (6,34-6.49) Ручный трансмиссия * 158
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Закрепить шпонку вала забортного соединения виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сапог. Установить новые детали на вал забортного сочленения в следующем порядке. Зажим внутрибокового стыка Колпачок № 2 внутрибакового соединения Поместить скошенную сторону осевого шлица штатива по направлению к забортному соединению. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Скос * 2 Совмещайте метки, нанесенные перед снятием с помощью молотка латуни.
УСТАНАВЛИВАЕМ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ 9 FT2SIDE INBOARD BOOT Установить внутренний соединительный кожух к внутреннему соединению 89 и внешнему соединительному валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки в канавки 92. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала (А), показанные на рисунке, следующим спецификациям. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для ЛЕВОЙ СТОРОНЫ * Б для ПРАВОЙ стороны Размер (A) Трансаксель Тип изделия Размер Автоматический трансаксель для левой стороны 555,2 мм.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ОСИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А одним касанием Тип * В Захват типа * 1 Часть с захватом одного касания Тип: При помощи отвертки установить зажим внутреннего сочленения № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения ботинка. Тип захвата когтями: Используя игольчато-носовые клещи, устанавливать зажимы внутреннего сочлениящества № 2 Осторожно, как указано на рисунке НЕ.
УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Тип сцепления с когтями в одно касание * Тип * 1 Часть когтей Один из типов: Используя отвертку, установить зажим внутреннего сочленения, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА См. шаг 1