Введение (общая информация): Обзор Scion tC II рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Эта информация написана в соответствии с SAE J2008. Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательный осмотр Следующие процедуры опущены из этой информации. Однако эти процедуры должны быть выполнены. Использовать домкрат или подъемник для выполнения операций. Очистить все снятые детали. Выполнить визуальную проверку.
2. ИНДЕКС В конце информации приводится алфавитный раздел " УКАЗАТЕЛЬ ", который служит справочным материалом при поиске элемента, подлежащего ремонту.
3. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и материалов для специального обслуживания (SDM). Убедиться, что вы используете SST- и SSМ-инструменты, когда они требуются, и соблюдать рабочие процедуры должным образом. Список SST- и SSM-инструментов находится в разделе " Подготовка " этой информации.
4. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА При необходимости под заголовком помещается иллюстрация компонента. Детали одноразового использования, области нанесения консистентной смазки, детали с предварительным покрытием и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. В процедурах особое внимание уделяется спецификациям крутящего момента, областям нанесения смазки и деталям, не подлежащим повторному использованию. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такую информацию можно объяснить только с помощью иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации. В тексте описаны только пункты с ключевыми моментами. Что делать и другие детали объясняются с помощью иллюстраций рядом с текстом. И текст, и иллюстрации сопровождаются стандартными значениями и уведомлениями. Иллюстрация Что делать и где это делать Заголовок задачи Какая работа будет выполнена Пояснительный текст Как выполнить задачу Такая информация, как спецификации и предупреждения, которые написаны жирным шрифтом Иногда используются иллюстрации аналогичных моделей транспортных средств. В этих случаях незначительные детали могут отличаться от фактического транспортного средства. Процедуры представлены в пошаговом формате.
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСЛУГ представлены жирным шрифтом на протяжении всей информации. Спецификации также находятся в разделе " Технические характеристики " для справки.
6. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
7. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в этой информации, соответствуют стандарту Международной системы единиц (СИ). Также предоставляются единицы из метрической и английской систем. Пример: Крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА На кузове и сертификационной табличке, как показано на иллюстрации, проставлен идентификационный номер транспортного средства.
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНОГО НОМЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ Серийный номер двигателя нанесен на блок цилиндров двигателя, как показано на иллюстрации. Текст В иллюстрации * 1 Порядковый номер двигателя На картере трансмиссии нанесена печать с указанием серийного номера трансаксела, как это показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * a U760E * b EB60 * 1 Серийный № трансакселя

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ ПРИ РАБОТЕ 1. Одежда Всегда носите чистую униформу. Необходимо носить вибронасос и защитную обувь. 2 Защита транспортного средства Перед началом работы подготовьте крышку решетки, крышку крыла, сиденье и коврик для пола. 3 Безопасная работа Использовать колесные колодки для крепления автомобиля. При работе с двигателем обязательно обеспечить вентиляцию выхлопных газов в мастерской. ПРИ УДАЛЕНИИ или установке тяжелых деталей, таких как двигатель, трансмиссия, дифференциал и т. д. Перед работой убедиться, что не будет никаких проблем. Перед тем, как снять детали, убедиться в том, что они правильно установлены. Проверить общее состояние узла и на предмет деформации и повреждений. Когда сборка усложнена, сделайте записи. Например, записать общее количество электрических соединений, болтов или снятых шлангов. Добавьте контрольные метки для обеспечения повторной сборки компонентов в исходных положениях. Временно отметить шланги и их фитинги при необходимости. Очистить и промыть снятые детали при необходимости и собрать их после тщательной проверки. 6 удаленных деталей Поместить снятые части в отдельную коробку, чтобы избежать смешивания с новыми деталями или загрязнения новых частей. Не выполнять эти проверки должным образом после завершения работ может привести к серьезной аварии или травлению. ЗАКОЛАЧИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА болтов с адгезивом Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке автомобиля. Обязательно поднимайте и поддерживайте автомобиль в надлежащих местах. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОКРЫТЫЕ ДЕТАЛИ Предварительно покрытые компоненты - это болты и гайки, которые покрыты адгезивом на заводе-изготовителе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Уплотнение Фиксатор Клей должен быть зачищен, ослаблен или перемещен любым способом. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а зажимы для вывинчивания зажимов, показанные на рисунке. Удалить обычный провод предохранителя. Если кабель предохранителя сломан, убедиться, что в его цепи нет коротких замыканий. При замене предохранителя необходимо использовать предохранитель с такой же силой тока. Иллюстрация Символ Имя предохранитель СРЕДНЯЯ СИЛА ТОКА ПОДСКАЗКА: Если когти повреждены во время процедуры, всегда следует отсоединять поврежденные когти с помощью новых вакуумных колпачков или крышек. Форма (пример) Иллюстрация Процедуры Используя отвертку, удалить когти и снять колпачок или крышки. Используя шуруповерт, отсоединить клешни и снять крышку или крышки, снять когти, снять колпачки и крышки. После завершения любых ремонтных работ, связанных со шлангом, дважды проверить правильность соединения вакуумных шлангов. На этикетке под колпаком показана правильная компоновка. При использовании вакуумного манометра никогда не надавливайте на слишком большой соединитель. Если шланг был натянут, может произойти утечка воздуха. Использовать понижающий адаптер ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КЛЮЧА С УДЛИНИТЕЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ Использовать приведенную ниже формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда SST или удлинительный инструмент комбинируется с вращающим ключом 2.
2. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ. SRION tc может быть оснащен дополнительной удерживающей системой 90 (SRS). Srs этого транспортного средства состоит из следующего: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Невыполнение сервисных процедур в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию и, возможно, привести к серьезным травмам. Кроме того, если ошибка допущена при обслуживании частей SRS- они могут не сработать, когда требуется. Во время поиска и устранения неисправностей, всегда проверять коды неисправностей перед отсоединением каждого кабеля от отрицательного (-) разъема батареи. При незначительных столкновениях, когда настройки SRS не срабатывают, всегда осматривайте компоненты SRS.П ре выполнением ремонта снять датчики подушки безопасности по мере необходимости, если любой вид воздействия может произойти на датчик надувной оболочки во время ремонта. Никогда не использовать части SRSS из другого транспортного средства. Заменяя детали SRC, заменить их новыми. Когда работа закончена, сбросьте настройки каждой системы безопасности, как и раньше. Никогда не использовать резервный источник питания снаружи транспортного средства, чтобы избежать стирания памяти в системе. Надувная подушка или предварительный натяжитель могут быть активированы статическим электричеством. Во избежание этого обязательно коснитесь металлической поверхности голыми руками для сброса статического электричества перед выполнением этой процедуры. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Рулевое колесо должно быть правильно подогнано к рулевой колонке со спиральным тросом в нейтральном положении, поскольку отсоединение кабеля и другие проблемы могут возникнуть. Хранить подушку безопасности в сборе в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C. Внешний ремень безопасности не может привести к повреждению внешнего ремня безопасности. При этом не должно быть высокой влажности и электрического шума. Когда используется электрическая сварка в любом месте на транспортном средстве, отсоединить внешний ремень безопасности. Эти разъемы содержат короткозамыкающие пружины. Эта функция уменьшает возможность срабатывания подушки безопасности из-за токов, попадающих в кабельную проводку. Во время утилизации транспортного средства или сборки подушки безопасности сама по себе подушка не должна срабатывать SST перед утилизацией. Эта функция уменьшает возможность срабатывания пневматического датчика из-за токов, входящих в кабельную проводку. При отключении транспортного средства или внешнего ремня безопасности сам по себе датчик должен быть включен перед утилизацией. Активировать датчик предварительного натяжения в безопасном месте вдали от электрического шума. Поскольку внешний ремень сиденья горячий после активации предварительного натяжителя, подождать некоторое время, чтобы он достаточно остыл до утилизации. Никогда не применять воду для охлаждения наружного ремня сидения. Смазка, детергенты, масло или вода не должны применяться к внешнему ремню безопасности. ЭЛЕКТРОЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Электрожгут SRS объединен со сборкой электрожгутов приборной панели, все соединители в системе имеют желтый цвет. При отсоединении или поломке жгута проводов SRS- отремонтируйте или заменить его.
3. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММ БАТАРЕИ. При отсутствии контакта с разъемом для подключения аккумуляторной батареи перед отсоединением кабеля * 1 Кабель * 2 Отрицательный (-) Клемма аккумулятора ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подсоединения кабеля от клеммы отрицательной батареи. Прежде чем выполнять электронные работы, отключить кабель от клеммной коробки отрицательной батарейки во избежание повреждения компонентов и проводов из-за случайных коротких замыканий. Во время отсоединения кабеля выключить систему зажигания и снять выключатель светорегулятора головного света и полностью ослабить гайку. Будьте осторожны, чтобы не уронить электронные компоненты, такие как датчики или реле. Если они упали на твердую поверхность, их следует заменить. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a НЕКОРРЕКТНО При чистке двигателя паром защитите электронные элементы, воздушный фильтр и связанные с выбросами компоненты от воды. Никогда не использовать ударный ключ для снятия или установки температурных переключателей или датчиков температуры. При измерении сопротивления проволочного разъема осторожно вставить зонд тестера, чтобы предотвратить изгиб клемм.
4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем сварочных аппаратов, шлифовальных машин, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как испаренное топливо будет собираться в этих местах. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Перед началом работы подготовьте огнетушитель. Для предотвращения статического электричества установить заземляющий провод к устройству смены топлива, автомобилю и топливному баку и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ на этом участке, так как рабочая поверхность станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочих фонарей и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если какие-либо металлические частицы попадут в детали впускной системы, это может повредить двигатель. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Пример При снятии и установке деталей впускных систем накройте отверстия снятых частей и проемы двигателя. Использовать гуммированную ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей входной системы проверить отсутствие попадания металлических частиц в двигатель или установленные части.
6. ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ДЛЯ ШЛАНГОВ Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было снова установить в то же самое положение. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Clamp Track * b Зажим пружинного типа Заменить любые деформированные или вдавленные хомуты новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке хомутного пути шланга. Для хомута рессорного типа может потребоваться после установки слегка раздвинуть язки, нажимая в направлении стрелок, показанных на рисунке.
7. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМАМИ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установить антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
8. ПРИ ОСМОТРЕ ФАР Когда фары освещены, не закрывайте фары в течение 3 минут и более. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Освещение в течение трех или более минут запрещено, если они покрыты ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку внешняя линза фар изготовлена из смолы, возникающее тепло, создаваемое при покрытии фар в течение длительного периода времени, может деформировать фару.
9. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (TRAC) И ИНДИКАТОРОМ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестировании с помощью двухколесного барабанного тестера, такого как тестер спидометра и тормозной системы или динамометр шасси, либо при подъеме передних колес и повороте колес выполнить следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и отключить системы TRAC и VSC. См. " Неожиданный переключатель " [05 / 2013 -]. (ref-615110-S22383718212014050900000)
10. Педаль ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРИВОД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Задний ход тормозной механизм Для буксировки транспортного средства необходимо использовать один из следующих методов. Если транспортное средство имеет проблемы с ходовой частью или приводом, использовать метод 1 (бортовая тележка). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакой другой способ буксировки, кроме тех, которые указаны выше. При отсутствии эвакуатора в аварийной ситуации транспортное средство может быть временно отбуксировано с помощью троса или цепи, прикрепленной к люльке аварийной буксировки (транспортным средством 30). Это должно производиться только на дорогах с твердым покрытием на расстоянии менее 80 км. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте крайне осторожны при буксировке транспортного средства. Избегайте внезапных запусков или беспорядочных маневров, которые создают чрезмерную нагрузку на аварийное тяговое ушко и тросы или цепи. Не выключайте выключатель зажигания. Отключение выключателя зажигания может привести к включению блокировки рулевого управления, что приводит к опасной ситуации или аварии. Следующие методы буксировки, показанные ниже, могут быть опасными и могут повредить транспортное средство, поэтому их нельзя использовать.
11. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение зажигания Блокировка Выключатель зажигания ACC Вкл.
12. Для транспортных средств, оборудованных каталитическим преобразователем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если большое количество несгоревшего бензина или паров бензина течет в преобразователь, это может привести к перегреву и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Не выполняйте ненужные тесты скачка искры. Проводите тест скачка зажигания только тогда, когда это абсолютно необходимо. При тестировании никогда не гоняйте двигатель.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. УВЕДОМЛЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед подъемом или подъемом транспортного средства его необходимо разгрузить. Никогда не поднимайте и не поднимайте тяжело нагруженный автомобиль. Установить домкрат и стойки безопасности точно под указанные места на транспортном средстве. Никогда не пытайтесь поднять или поднять транспортное средство, вес которого превышает спецификации используемого оборудования. При подъеме транспортного средства сначала немного приподнимите транспортное средство, а затем слегка встряхните транспортное средство, чтобы убедиться в его устойчивости, прежде чем поднимать его в указанное положение. Перед снятием домкрата постучите по предохранительным стойкам молотком или эквивалентным инструментом, чтобы убедиться, что транспортное средство правильно поддерживается. При использовании подъемника всегда опускайте автомобиль, когда работа не выполняется. При удалении любых тяжелых компонентов, таких как двигатель или трансмиссия, центр тяжести автомобиля будет смещаться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, которое будет препятствовать качению или переключению транспортного средства, или поместить трансмиссионный домкрат под соответствующее положение домкрата на противоположном конце транспортного средства.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Не повреждайте шины или колеса во время движения на подъемник. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СТОЕК. Работайте только на ровной поверхности перед передними колесами, всегда использовать упоры транспортного средства с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резиновые крепления Установить домкрат и предохранительные стойки точно под указанные места на транспортном средстве. Не работайте или не покидайте транспортное средство, поддерживаемое только домкратом. При подъеме автомобиля сначала отпустить стояночные колеса и переместить рычаг переключения передач на N. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Положение переднего домкрата ПОЛОЖЕНИЕ ДОМКРАТА переднее: выступающая часть поперечины Заднее: выступающий участок заднего элемента подвески ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подъёме автомобиля убедиться, что автомобиль не несёт лишнего веса. ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Подъемник с качающимся рычагом Стойка безопасности - перед опусканием передних колес необходимо убедиться в том, что упорные колодки находятся впереди задних колёс. Прежде чем опустить задние колеса, следует убедиться, что за передними колесами находятся упорные подушки.
4. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДЪЕМНИКА С ПОВОРОТНЫМ РЫЧАГОМ. Соблюдать правила техники безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации подъемника. Использовать поворотные рычаги, оснащенные резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Расположить транспортное средство так, чтобы его центр тяжести был центрирован на подъемнике (длина " L " на рисунке должна быть как можно короче). Убедиться, что резиновые подушки или качающиеся рычаги не соприкасаются с обшивкой кузова или нижними молдингами. Обязательно заблокируйте поворотные плечи транспортного средства перед поднятием (если они оснащены замками).
5. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОДЪЕМНИК ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать меры безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации подъемника. Использовать приспособления для подъема плит (резиновые подъемные блоки) сверху пластин. Обязательно установить автомобиль в указанное положение, описанное на следующей схеме и показанное на следующем рисунке. СОВЕТ: правое и левое установочное положение Центрируйте транспортное средство на подъемнике. Переднее и заднее установочное положения Совместите концы подушки с нижними концами приспособлений (A и C). Выровните верхний конец коромысла фланцевых креплений (B)

Общая информация [05 / 2013 -]

1. В SCION tc используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. В целом системы, управляемые ЭСУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают только проверку цепей системы, контролируемой ЭКУ, одну за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

1. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ TECHSTREAM Обратитесь к ручному кабелю Technstream на echagx0, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Tekstream. если связь в норме, когда Tectream подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 исходного транспортного средства. DLC3

Схема №39

Войти

1. ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Процедуры поиска и устранения неисправностей состоят из диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки хранится, и диагностических процедур для случаев, когда расшифровка кода ошибки не хранится. Основная идея поясняется в следующей таблице. Тип процедуры Подробности Метод устранения неполадок Диагностика на основе расшифровка кода ошибки Процедура диагностики основана на сохраненном расшифровка кода ошибки. Неисправная часть идентифицируется на основе условий обнаружения расшифровка кода ошибки с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Диагностика на основе симптомов (расшифровка кода ошибки не хранятся) Процедура диагностики основана на симптомах проблемы. Неисправная часть идентифицируется на основе симптомов проблемы с использованием процесса устранения. Возможные проблемные области устраняются поочередно с помощью Techstream и осмотра соответствующих деталей. Системы транспортных средств сложны и используют множество ЭБУ, которые трудно проверить независимо. Поэтому используется процесс устранения, где проверяются компоненты, которые могут быть проверены индивидуально, и если в этих компонентах не обнаружено проблем, соответствующий ЭБУ идентифицируется как проблема и заменяется. Чрезвычайно важно спросить клиента об окружающей среде и условиях, присутствовавших при возникновении проблемы (анализ проблем клиента). Это позволяет смоделировать условия и подтвердить симптом. Если симптом не может быть подтвержден или расшифровка кода ошибки не повторяется, неисправная часть не может быть идентифицирована с использованием процедуры поиска и устранения неисправностей, и ЭБУ для связанной системы может быть заменен, даже если он не является неисправным. Если это произойдет, то исходная проблема не будет решена. Чтобы предотвратить бесконечное расширение процедур поиска и устранения неисправностей, процедуры поиска и устранения неисправностей написаны с предположением, что множественные неисправности не происходят одновременно для одного симптома проблемы. Чтобы идентифицировать неисправную часть, процедуры поиска и устранения неисправностей сужают цель путем разделения компонентов, ЭБУ и жгутов проводов во время проверки. Если в качестве причины проблемы определен жгут проводов, необходимо проверить не только соединения с компонентами и блоками управления, но и все соединители жгута проводов между компонентом и блоком управления.
2. ОПИСАНИЕ Системные данные и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправности и выполнения ремонта.
3. ШИНОСОЕДИНИТЕЛЬ 3 (DLC3) Высокий уровень зажигания может быть установлен на шине зажигания 4 или переключателем с высоким уровнем зажигания 1, либо выключателем с низким уровнем зажигания 2. В соответствии со стандартом SAE canoh2 и соответствует стандарту ISO 15716-4. Номер клеммы (символ) Описание условия 7 (SIL) - 5 (sg) Шина " + " DLC3 J1962 DLC3 Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Tekstream. ПОДСКАЗКА: Если связь нормальная, когда Technstreim подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. ДИАГРАММА РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА: Выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с приведенными ниже процедурами. Ниже приведен план основных процедур поиска и устранения неисправностей. Подтвердите процедуры устранения неполадок для схемы, над которой вы работаете, перед началом поиска и устранением неисправностей. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейдите к следующему шагу АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Спросите клиента об условиях и окружающей среде, когда возникла проблема. ДАЛЕЕ: переходите к следующему этапу ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В, заменить или продолжайте работу аккумулятора. СЛЕДУЮЩИЙ -- > Перейдите к шагу 7 ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Проверить результаты, полученные на шаге 4. Затем найдите симптомы проблемы в таблице симптомов проблемы. Посмотрите в столбце " Подозреваемая область " список потенциально неисправных цепей и / или деталей. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему этапу ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИЛИ ОСМОТР ЧАСТЕЙ Подтвердите неправильно работающую цепь или деталь. NEXT: Перейти к следующему шагу НАСТРОЙКА, ремонт или ЗАМЕНА Исправьте, отремонтируйте или заменить неисправную цепь после того, как не произошло Следующее действие:
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами анализа проблемы: какое транспортное средство, название системы когда дата, время возникновения?
3. Система расшифровка кода ошибки - Вход в камеру - Нормальный режим) - Система автоматического управления дверью (Smart Clock система - W) -система контроля состояния салона - Кнопка включения / выключения питания - Смарт-камера - О / выключение системы - O Система управления дверцей - Smart осветительные приборы система - - o - o -signature система - o SUMP CONFIRMATION и DIAGNOSTIC CODE HINT: система диагностики в SCION имеет различные функции. Первая функция - это проверка кода неисправности (расшифровка кода ошибки), а вторая - код, хранящийся в памяти ЭБУ всякий раз, когда происходит сбой в сигнальных цепях к ЭСУ. При проверке Дтц предыдущая неисправность может быть проверена техническим специалистом во время поиска и устранения неисправностей. Кроме того, расшифровка кода ошибки должен сравниваться с симптомом проблемы, чтобы увидеть, связаны ли они. По этой причине коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны проверяться до и после подтверждения симптомов (то есть существуют или нет симптомы проблемы) для определения текущих состояний системы, как показано на блок-схеме ниже. Никогда не пропускайте проверку DCC. Отказ от проверки коды неисправностей может в зависимости от случая привести к ненужному поиску неисправностей для систем, работающих нормально, или приведет к ремонту, не связанному с проблемой. Следовать процедурам, перечисленным в разделе " Устранение неполадок ". расшифровка кода ошибки проверить NEXT: Перейдите к следующему шагу Проверить наличие проблемы с проводом коды неисправностей на дисплее и затем очистить память Далее: Переходите к следующему этапу ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА Результат перехода к отсутствию симптомов.
4. СИМПТОМ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОДСКАЗКА: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов неисправности. В таком случае необходимо провести тщательный анализ проблемы. Должно быть проведено моделирование тех же или сходных условий и среды, в которых возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, устранение неисправностей без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важные ремонты будут упущены и ошибки или задержки. Например с проблемой, которая может возникнуть только тогда, когда двигатель холодный или как результат вибрации вызван во время движения транспортного средства. Затем подключить тестер и провести тест имитации вибрации по вертикали. Возможно, неисправна ли проверяемая цепь или в норме. Кроме того, одновременно подтвердите симптомы проблемы для каждой системы, чтобы сузить возможные причины. Чтобы воспроизвести коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), необходимо выполнить соответствующие условия обнаружения расшифровка кода ошибки. МЕТОД ВИБРАЦИИ: когда неисправность возникает из-за вибрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Слегка нагретая вибрация ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перегрева более чем до 60°C. Превышение этой температуры может привести к повреждению компонентов. Не применять тепло непосредственно к деталям в ЭБУ. МЕТОД РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ВОДЫ. Когда неисправность, по-видимому, происходит в дождливый день или при высокой влажности. Разбрызгивайте воду на автомобиль и проверять, если возникает неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не распыляйте воду прямо в моторный отсек. Косвенно измените температуру и влажность путем разбрызгивания воды на переднюю часть радиатора.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в соответствующей секции ' s код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart. Использовать таблицу, чтобы определить область неисправности и правильную процедуру проверки. Описание каждого из столбцов таблицы ниже.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда расшифровка кода ошибки не выводится, но проблема все еще возникает, использовать Таблицу симптомов проблемы. Предполагаемые области (цепи или части) для каждого симптома проблемы показаны в таблице. Предполагаемые области перечислены в порядке вероятности. Описание каждого из столбцов таблицы приведено в следующей таблице. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях проблема не обнаруживается диагностической системой, даже если возникает симптом проблемы. Возможно, что проблема возникает за пределами диапазона обнаружения диагностической системы, или что проблема возникает в совершенно другой системе. Симптом описания элемента - подозрительная область Указывает цепь или часть, которую необходимо проверить. См. Указывает, где находится процедура проверки.
7. ОСМОТР Описание основных пунктов осмотра подозрительных участков приведено в следующей таблице. Описание товара Описание Разъясняется основная роль и работа схемы или системы и ее составных частей. расшифровка кода ошибки No, расшифровка кода ошибки Detection Condition и Trouble Area Указывает расшифровка кодов ошибок, условия обнаружения расшифровка кода ошибки и предполагаемые области для проблемы. электросхема Это электросхема для схемы или системы. Эта схема может использоваться вместе со Схемой электропроводки для тщательного понимания схемы. Цвета проводов обозначаются алфавитными кодами. B = черный, L = синий, R = красный, BR = коричневый, LG = светло-зеленый, V = фиолетовый, G = зеленый, O = оранжевый, W = белый, GR = серый, P = розовый, Y = желтый, SB = голубой Первая буква обозначает основной цвет провода и цвет вторая буква обозначает цвет полосы. Процедура проверки Эта процедура показывает не только, чтобы определить, является ли цепь нормальной или ненормальной, но и определить, находится ли проблема в датчиках, приводах, жгуте проводов или ЭБУ. Иллюстрация разъема ЭБУ во время проверки На иллюстрации показано, подключен или отключен проверяемый разъем. Соединения для электрического тестера обозначены (+) или (-) после имени клеммы. Для осмотров между соединителем и заземлением корпуса информация о заземлении не показана на иллюстрации.

Используемые сокращения [05 / 2013 -]