Корректировка [01 / 2014 -]
HINT
- Перед регулировкой положения двери для автомобилей, оснащенных боковыми подушками безопасности и защитными подушками безопасности, обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
- Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
- Ниже приведена процедура для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)
- Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери транспортного средства. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить стандартные болты (с шайбами) на центрирующие при выполнении регулировок. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 центрирующий болт * 2 стандартный болт
- ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ 5.5 -0,15 мм 0 281 + - 0 015 мм (0 284 -0,63 мм) 0,15 мм - 0 091 мм От А 3,70 до 6,70 мм (от 0 146 до 0 264 дюйма) От B 2,60 до 5,60 мм (1 102-0 220 дюйма) C От 3,70 до 6,17 мм (0.146.0,86 до 12.60 мм) D 9.60
- РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ 19 Открутить болты крепления шарнира BFTN на 26 см. Отсоединить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения троса от негативной (-,) клемма SST для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении троса некоторые системы необходимо инициализировать. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЦИЯ [01 / 2014 -] ". T40 T40 (ref-615109-S31931454042014050900000) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля, некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [01 / 2014 -] ". Осмотреть сигнальную лампу SRS. См. (ref-615109-S31931454042014050900000)(ref-615289-S29828717892014050900000)
Корректировка [05 / 2013 -]
HINT
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)
- Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову и двери транспортного средства. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов. Заменить стандартные болты (с шайбами) на центрирующие при выполнении регулировок. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 центрирующий болт * 2 стандартный болт
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- От 0,3,5 мм до 0,1,8 мм (от 0 385 мм до 0,5 мм). От 0,3 до 0,85,0 мм - от 0,1,6 до 0,2,7 мм (в диапазоне от 0,15 мм до 1,0 мм) От 0,1 до 0 075 мм От 5,85 до 9,85 мм от А до 0,30 до 0 388 дюйма От 0,05 до 3,5 мм от 0,0197 до 1,38 дюйма
- РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Ослабить болты петель со стороны двери и отрегулировать положение двери. Затянуть болты петли. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
- СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 5
- РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НИЖНЯЯ БЛОКИРОВКА УДАРНИКА В СБОРЕ С помощью розетки T40 " TORX " отрегулировать положение ударника, слегка ослабив болты крепления ударника и ударив по ударнику молотком с пластиковой облицовкой. Используя розетку T40 " ТОРХ " после регулировки затянуть винты крепления бойка. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНЫЙ НАСТИЛ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 49