Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Снять зажим и штифт серьги и отсоединить шплинт штока главного цилиндра сцепления.
- СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ без системы круиз-контроля: Отсоединить разъем переключателя педалей сцепления. с / Система круиз контроля: Разъединить 2 разъема педали сцепления. Отвернуть 2 гайки, болт и узел опоры педалей сцепления.
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. шаг 2
- СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБОРОТА Переведите педаль в положение полного хода и снять пружину оборота.
- ОТВЕРНУТЬ Гайка снимается с опорного подузла педали сцепления.
- СНЯТЬ СТОПОРНЫЙ БОЛТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить стопорную гайку педали сцепления и вынуть стопорный болт педали муфты из опорного подузла педали сцепления. Отвинтить гайку стопора педали с стопорного болта педали.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять гайку, болт и подузел педали сцепления с опорного подузла педали муфты.
- СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть держатель пружины педали сцепления из подузла опоры педалей сцепления.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять втулку оборота педали сцепления с подсборки педалей сцепления.
- СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть накладку педали сцепления из подузла педалей сцепления.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 втулки педалей сцепления с подузла педали сцепления.
- СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 подушки педали сцепления с подсборки педалей сцепления.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка выбейте втулку толкателя главного цилиндра из подузла педали сцепления.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отогните назад ковер пола. Проверить правильность высоты педали. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ см * а Высота педали * b Точка регулировки высоты педалей * с Люфт толкателя 16 и свободный люфт Точка настройки педали Высота от пола 146,8 до 156,8 мм (5,78-6,17 дюйма) Отрегулировать высоту педали Ослабить стопорную гайку педали сцепления * и повернуть стопорный болт педаль сцепления в пределах диапазона до упора.
- ПРОВЕРИТЬ ЗАТЯЖКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ, МОМЕНТ СВОБОДНОГО ХОДА И ЛЮФТ ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ 9. Убедиться в том, что свободный ход педали и люфт штока толкателя выполнены правильно. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Люфт штанги толкателя * b Свободное ход педаль Нажать педаль до тех пор, пока не начнет ощущаться сопротивление сцеплению. Люфер педали 5,0-15,0 мм (0 197-0 590 дюйма) Аккуратно нажимайте педаль, пока уровень сопротивления не начнет немного увеличиваться - от 1,0 до 7,0 мм.
- ПРОВЕРКА ТОЧКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверить точку выключения сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 25 мм или более * b Точка отключения * c Ход педали * d Конечное положение полного хода 85 Потянуть рычаг стояночного тормоза и установить колодки колес. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Не нажимая педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в задний ход до соприкосновения шестерен. Постепенно нажимайте педаль муфты и измеряйте расстояние хода от точки прекращения шума (точка выключения) 9д до положения конца хода.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю сторону новой втулки вилки толкателя главного цилиндра сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку вилки в подузел педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить с левой стороны автомобиля втулку толкателя кулачка главного цилиндра муфты.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить 2 подушки педали сцепления на подсборку педалей сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю и наружную поверхности 2 новых втулок педалей сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить 2 втулки педалей в подузел педали сцепления.
- УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на подузел педалей сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Мр на контактную поверхность втулки оборота педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить втулку оборота педаль сцепления в подузел педалей сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактную поверхность держателя пружины педали сцепления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Установить держатель пружины педаль сцепления в подузел опоры педалей сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить подузел педали сцепления на опорный подузл педалей сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
- УСТАНОВКА БОЛТА СТОПОРА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить болт стопора педали сцепления так, чтобы его конец касался подушки педали сцепления. ПОДСКАЗКА: При регулировке педали муфты затянуть гайку стопора на заданный крутящий момент см. раздел " НАСТРОЙКА ".
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ Навернуть гайку на подузел опоры педали сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБОРОТА Переведите педаль в положение полного хода. Установить пружину оборота на подузел педали сцепления.
- УСТАНОВКА ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы запуска сцепления) См. шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для системы круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить опору педали сцепления в сборе с 2 гайками и болтом. для болта Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут * фунт) для гайки Вращающий момент: 13 Н • м (130 кгс * км, 9 футов * фунт-сила) без системы круиз-контроля: подсоединить разъем переключателя педалей сцепления. с / ш / система круиз контроля: подключить разъемы переключателей педалей 2 муфт
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ CLEVIS Нанести смазку Mp на контактную поверхность пальца и скобы серьги Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Смазка 1 МП Соединить скобу штока главного цилиндра сцепления с пальцем скобы и установить новый зажим ПОДСКАЗКА: установить палец скобы с правой стороны автомобиля.
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
- ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (для системы запуска сцепления) См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
- УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и отсоединить трубку резервуара сцепления от главного цилиндра сцепления в сборе. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЛИНИЮ СЦЕПЛЕНИЯ Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить линию сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ. См. шаг 3
- СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и вынуть кронштейн главного цилиндра из узла главного цилиндра.
Схема №28
- УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить кронштейн главного цилиндра на узел главного цилиндра сцепления. Установить главный цилиндр сцепления в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ См. шаг 14
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью ключа с накидной гайкой соединить линию сцепления. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Присоедините трубку резервуара сцепления к главному цилиндру сцепления в сборе с помощью зажима. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Светло-синяя краска Марка ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить трубу резервуара сцепления так, чтобы она не была закручена. Убедиться, что светло-голубая краска марки расположена как показано на иллюстрации.
- УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
- ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 DOT3
- СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ СЦЕПЛЕНИЯ. См. раздел СТРУБЦИНА - этап 2
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверить наличие утечки в системе сцепления.
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ")
- ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ")
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
- СНЯТЬ БАТАРЕЮ
- СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
- СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ").
- СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вывернуть болт (А) и отсоединить зажим линии сцепления. С помощью ключа с накидной гайкой разъединить 4 накидные гайки (Б), снять спускной патрубок к трубке аккумулятора и накопитель - к гибкому шланговому патрубку. ПОДСКАЗКА: Использовать емкость для сбора жидкости. Снять хомут (В). Отсоединить шланг сцепления. Отвернуть 3 болта и аккумулятор сцепления в сборе.
Примечание