Система управления двигателем: Снятие и установка Scion tC I

Как заменить систему управления двигателем: снятия и установки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем масляного клапана управления синхронизацией распредвала. Вывернуть болт, затем вынуть масляный клапан управления синхронизацию распределительным валом.
4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Нанести на уплотнительное кольцо масляного регулирующего клапана газораспределения двигателя легкий слой моторного масла. Установить масляный регулирующий клапан газораспределительного вала с болтом Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 80 дюйм.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедиться в отсутствии трещин или заеданий в уплотнительном кольце. Подсоединить штуцер масляного управляющего клапана газодинамического вала.
5. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить разъем массового расходомера воздуха. Отвернуть 2 винта, затем снять массовый расходомер воздуха.
3. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило при установке. Подключить соединитель массового расходомера воздуха.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
2. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отстыковать разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, при помощи ПКС снять датчик температуры охлаждающей воды двигателя и прокладку. ССС 09817-33190
4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Используя SST, установить датчик температуры хладагента двигателя. SSТ 09817-33190 Крутящий момент: 19,6 Н.м (200 кгс.см, 14 фут.lbf) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
5. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
6. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
2. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 2 гайки, затем снять крышку No1 двигателя.
4. СНЯТЬ КОЛПАК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Разъединить разъем Vsv. Снять зажим электрожгута. Отстыковать шланг вентиляции № 2 от крышки головки цилиндров. Отсоединить шланг подачи топливных паров № 1 от ВСНА. отсоединить от корпуса дроссельной заслонки рукав подачи топливных газов № 2. Застопорить хомут воздухоочистителя № 1, после чего отсоединить рукав воздухоуловителя No1 от корпуса воздушного дроссельного клапана.
5. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Отсоединить шланг перепуска воды от корпуса дроссельной заслонки. Отстыковать рукав перепускной воды № 2 от корпуса заслонки, отсоединить рукав корпуса дросселя № 1 от тела дроссельной щели. Разъединить разъем двигателя управления дросселем. Снять хомут электрожгута. Вынуть топливную трубку из хомута. Отвернуть 4 болта, затем снять опору топливного патрубка и корпус дроссельной задвижки. Демонтировать прокладку с впускного коллектора.
6. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на впускной коллектор. 4-мя болтами установить корпус дросселя и хомут топливопровода Крутящий момент: 30 Н.м (305 кгс.см, 22 фт.лбф) Вставить топливную трубку в хомут Установить зажим жгута проводов Подсоединить разъем двигателя управления дросселем Присоедините к корпусу дросселя шланг № 1 корпуса дросселя Соединить шланг перепускного устройства № 2 к крышке дросселя.
7. Установить зажим № VCLEANER. При установке шланга воздухоочистителя на корпус воздухоохладителя необходимо установить корректный шланг для подачи воздуха. Обратить внимание: убедиться, что элемент фильтра воздухоочищающего устройства находится в правильном направлении при установке. Вставить шарнирную часть колпака воздухоочистки в корпус воздухочистителя, затем подвесьте 2 крюковых зажима. Выровняйте совпадающие знаки воздушного пылесоса № 1 и корпуса дроссельной заслонки, после этого подсоединить воздушный шланг воздухоуловителя № 1 к корпусу дросселя и отстегните шланговый хомут № 1.
8. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
9. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
10. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)
11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1 Установить крышку двигателя № 1 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 7,0 Н.м (70 кгс.см, 62 дюйм.лбф)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ТОПЛИВО - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (2AZ-FE) ") (ref-224766-S02956210462006031100000)
2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
3. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
4. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВОГО (СМ. " ДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
7. Снять колпак с верхним уплотнением капота (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
8. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
9. СНЯТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
10. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ЧАСТЬ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА Снять хомут электрожгута, отвернуть 7 болтов и снять наружную часть верхней панели капота.
11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и снять зажим, затем снять кронштейн крепления корпуса капота нижний.
12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
14. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА (СМ. " УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (2AZ-FE) ") (ref-224766-S09509215442006031100000)
16. ОТКРУТИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОД-В СБОРЕ Снять хомут топливной трубки № 1. Зажать фиксатор, как показано на (Рис. 58), затем вытянуть штуцер топливного патрубка из трубы с усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данной работы удалить грязь и посторонние предметы на штуцере топливной трубки. не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отсоединении, так как у штуцера топливной трубок имеется уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Эту ьте вручную.
17. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВПУСКА ВОДЫ В ОТОПИТЕЛЬ А Снять хомут для крепления шланга. Снять шланг впуска воды из отопителя с блока радиатора отопителя и головки цилиндров.
18. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫХОДА ВОДЫ ИЗ ОТОПИТЕЛЯ А (ОТ БЛОКА НАГРЕВАТЕЛЯ) Снять шланг выхода воды из отопителя с блока радиатора отопителя и трубы перепуска воды.
19. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить штуцер для проверки шланга клапана от усилителя тормозов. Отстыковать разъем масляного управляющего клапана ГРМ распределительного вала. Снять хомут электрожгута. Демонтировать штуцер, чтобы проверить шланг клапана из зажима вакуумного шланга. Отвернуть 5 болтов и 2 гайки, затем демонтировать впускной коллектор. Вынуть прокладку из впускного коллектора.
20. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Демонтировать с блока цилиндров изолятор впускного коллектора № 1.
21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика детонации. Отвернуть гайку, затем снять датчик стука.
22. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установить датчик детонации вместе с гайкой. Крутящий момент: 20 Н.м (205 кгс.см, 15 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедиться, что датчик стука находится в правильном направлении. Подсоединить разъем датчика детонации.
23. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установить изолятор впускного коллектора № 1 на блок цилиндров.
24. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить новую прокладку во впускном коллекторе. Установить впускной коллектор с помощью 5 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 30 Н.м (305 кгс.см, 22 фт.лбф) Установить штуцер для шланга обратного клапана в зажим вакуумного шланга. Вставить хомут электрожгута. Подсоединить разъем масляного управляющего клапана синхронизации распределительного вала. Присоедините штуцер к шлангу обратного клапана к усилителю тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке убедиться, что краска и хомут шланга находятся под правильным углом.
25. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫХОДА ВОДЫ ИЗ ОТОПИТЕЛЯ А (ОТ БЛОКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ) Установить шланг выхода воды из отопителя на трубу перепуска воды и блок радиатора отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедиться, что марка краски и хомут для шланга находятся под правильным углом.
26. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В ОТОПИТЕЛЬ А Установить шланг для впуска воды в отопитель на головку цилиндров и блок радиатора отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедиться, что метка краски и зажим шланга находятся под правильным углом. Установить хомут шланга. ЗАМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы при установке отметка краски и прижим шлангов находились под нужным углом.
27. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОД-В СБОРЕ Совместите разъем топливной трубки с трубопроводом, затем нажать на соединитель топливной трубы до тех пор, пока фиксатор не издаст звук " щелчка " для подсоединения топливной трубочки к трубопроводу. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части разъема топливной трубок и трубопровода. После присоединения соединителя топливной лампы убедиться, что разъем топливная трубка и труба надежно соединены, потянув за них.
28. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА (СМ. " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (2AZ-FE) ") (ref-224766-S09509215442006031100000)
29. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
30. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
31. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Установить кронштейн крепления корпуса капота вниз с помощью болта и зажима. Крутящий момент: 13 Н.м (135 кгс.см, 10 дюйм.лбф)
32. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНУЮ ЧАСТЬ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА Установить наружную часть верхней панели капота с помощью 7 болтов. Момент затяжки: 13 Н.м (135 кгс.см, 10 дюйм фунт-сила) Установить хомут электрожгута.
33. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
34. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
35. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
36. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)
37. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОПЛИВА (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-224766-S05185139542006031100000)
38. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
39. МОНТАЖ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА ЛЕВ.
40. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛПАКА
41. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ПРАВ. (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
42. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
43. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГОЛОВКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика положения акселератора. Отвернуть 2 болта, затем снять педаль акселератора
3. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Установить педаль акселератора 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf) Подсоединить разъем датчика положения акселератора.
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ДВЕРНОЙ УЗЕЛ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224792-S26115884242006031100000)
3. Снять блок управления двигателем Отсоединить зажим жгута проводов. Разъединить 5 разъемов ЕСМ. Вывернуть болт и винт, затем снять ЕSM. Отвернуть 2 винта, после чего вынуть кронштейн № 1 ЕCM. Вывинтите 2 винта и снять кронштейн No2 ЕDM.
4. Установить блок управления двигателем Установить кронштейн № 2 ЭСУД с помощью двух винтов. Момент затяжки: 3,0 Н.м (30 кгс.см, 27 дюйм фунт-сила) Установить хомут № 1 ЭСАД двумя винтами. Крутящий момент: 3,0 Нм (30 кгс-сила, 27 дюймов фунт-силы) Совместить предотвращение поворота, затем болтом и винтом установить ЭСУБ. Для болта - 5,0 Н.м. (50 кг-сила тока, 44 дюйм-сила вращения).
5. МОНТАЖ ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ
6. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)