Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система управления двигателем: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Обзор Scion tC I

Снятие и установка системы управления двигателем 13 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан ASSY Проверить работу. Подключить ручной тестер к проводу DLC3. Включить выключатель зажигания в качестве ВКЛ. Включить ручной испытатель. Запустить двигатель и прогрейте его. Выбрать пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Vt CTRL B1. Запустить OCV, используя ручную систему контроля частоты вращения.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ В СБОРЕ. При срабатывании дроссельной заслонки необходимо прослушать все сигналы управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Нажать на педаль акселератора и убедиться, что двигатель не издает шума трения. Если присутствуют шумы трения, проверить корпус дросселя, электрожгут и блок управления двигателем. Проверить датчик положения дросселя. Подключить ручной тестер к прибору DLC3. Установить переключатель зажигания в положение " Включено ".
  3. Проверка состояния ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ШТОК 0,5 Нажатый акселератор ACCEL в СБОРЕ Проверить напряжение. Подключить ручной тестер к DLC3 #.выключить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить ручную педаль 2.5 Выбрать пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / ALL / ACCEL POS # 1, ACCL Pet P# 2 и проконтролировать педаль
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан ASSY Проверить сопротивление. Используя омметр, измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Условие 1 (+ B) - 2 (масса) от 6,9 до 7,9 Ом при 20 дег.; C (20°C) Если результат не соответствует указанному заменить распределительный клапан и проверить напряжение золотника.
  2. Проверить ° система впрыска вторичного воздуха METER проверить the operation. Apply аккумулятор напряжение across 1 (+ B) и 2 (E2g). Using a voltmeter, заменить a positive (+) Probe to клемма 3 (Vg-), и negative (-) tester probe к клемме 2 (Е2г).дуть воздух в массовый расходомер, затем проверить колебание напряжения, если напряжение не колеблется, заменить сопротивление измерителя воздушного расходомера.
  3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить сопротивление. Используя омметр, измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение Указанное условие 1 (E2) - 2 (THW) от 2,32 до 2,59 Ко М при 20°C 1 (Е2-) 2 (ТГВ) 0 310 до 0 326 КО м после проверки температуры воды не допускать попадания воды на клеммы.
  4. ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) от 0,3 до 100 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дросселя.
  5. Проверить датчик детонации Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 1 (масса) - 2 (выход) от 120 до 280 к Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
  6. ОСМОТР ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 3 (EP1) - 6 (VCP1) от 1,5 до 6,0 КО м + 1 (хтагх2) - 4 (хта Гх3) от 1.5 до 6.0 К м Если результат не соответствует указанному, заменить стержень педали акселератора. EP2 VCP2
  7. ОСМОТРЕТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 ко М или выше 3-5ниже 1 ° (Подайте напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить главное реле.
  8. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера указано условие 1b (11) - 1A (8) 10 КО м или выше 1b (II) - хтагх1 (8-) Ниже 1 ° (подайте напряжение аккумулятора на клеммы 1е (5) и 1д (1)) Если результат не указан, заменить блок-панель. 1A

Другие статьи — Система управления двигателем