Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Автоматическая коробка передач / транс: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Автоматическая коробка передач / транс: Снятие и установка Scion tC I

Приборы и панель приборов 100 иллюстраций ~14 мин чтения

Как заменить автоматический коробку передачи / транс: снятия и установки

ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.

СистемаСм.
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ССЫЛКИ НА СИСТЕМУ

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (СМ. " КОЛПАК ")
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 2 гайки и снять крышку двигателя.
  3. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  4. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Отвернуть 4 болта и снять держатель батареи.
  5. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления, отсоединить трос от рычага вала управления. Снять зажим и отсоединить тросик управления от кронштейна троса управления.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отвернуть 2 болта, отсоединить электрожгут и кронштейн электрожг.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ Отделите 2 зажима электрожгута от трубки заливной масляной горловины. Отсоединить соединитель провода трансмиссии. Отстыкуйте разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Разъединить разъемы двухскоростного датчика.
  9. СНЯТЬ ШЛАНГ ЗАГЛУШКИ САПУНА Снять шланг сапуна с подсборки наливной трубы трансмиссионного масла и автоматической коробки передач.
  10. СНЯТЬ ЗАЖИМ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Снять болт и опору троса управления трансмиссией с автоматической трансмиссии.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Демонтировать уровнемер ATF, вынуть болт и маслозаправочную трубку, снять уплотнительное кольцо с маслозаполнительной трубки.
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА ТРАНСМИССИИ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн № 1 тросика.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  14. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  15. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  16. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробки. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ № 1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отсоединить входную трубку № 1 масляного охладителя.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА No1 Отсоединить выходную трубку маслоохладителя No.1, отвернуть 2 болта и разделите 2 скобы.
  19. ПОДВЕСИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить подвески двигателя № 1 и № 2 в нужном направлении. Номер детали: подвеска двигателя No1: 12281-28010 Подвеска двигателя № 2: 12382-28010 Болты: 91512-61020 Крутящий момент: 38 Н.м (387 кгс.см, 28 фут.лбф) Прикрепите цепную таль двигателя к подвеске двигателя ВНИМАНИЕ: не пытайтесь повесить двигатель за крюковую часть любой другой цепи.
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (/scion/tc/i-2004-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema__kak-sniat-i-ustanovit-razborku-i)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09 520-24010 (09 520 20-32040)
  22. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
  23. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить провод стартера, расстыкуйте разъем, снять 2 болта и стартер.
  24. SUPPORT АКПП ASSY Поддержка автоматической трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата.
  25. ОТДЕЛЬНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Фр Снять болт и гайку с кронштейна для монтажа двигателя Фр. Отделить монтажный изолятор двигателя от кронштейна крепления двигателя фр.
  26. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Rr Отсоединить хомут для шланга от монтажного изолятора двигателя Rr. Вывернуть болт из кронштейна крепления двигателя Рр. Отвернуть 3 гайки, вывинтить болт и демонтировать с элемента подвески монтажный изолятор двигателя Pp.
  27. СНЯТЬ ЦЕНТР МОНТАЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ Демонтировать 4 болта и крепежный элемент двигателя с изолятором для монтажа двигателя Fr.
  28. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ Отвернуть 5 болтов, гайку и демонтировать монтажный изолятор двигателя ЛЕВ.
  29. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ Снять 3 болта и монтажный кронштейн двигателя ЛЕВ с автоматической трансоси.
  30. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Fr Снять 2 болта и монтажный кронштейн двигателя Fp с автоматической трансмиссии.
  31. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr Снять 3 болта и монтажный кронштейн двигателя RRS с автоматической трансмиссии.
  32. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Снять с автоматической трансоси корпус маховика под крышкой.
  33. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ Проверните коленчатый вал, чтобы отвернуть 6 болтов, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала. Вывернуть 7 болтов. Отделите и снять автоматическую трансаксель.
  34. ДЕМОНТАЖ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
  35. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020)
  36. УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ. При помощи нониусных суппортов измерить размер " А " между соединительной частью трансмиссии двигателя и соединительной частью вала гидротрансформатора. Установить ключ передней шестерни привода масляного насоса на верх и поставить метку на корпус. Нанести метку, чтобы можно было четко обозначить его канавку. Совместить 2 метки на корпусе трансмиссии и муфте гидротранслятора и посадочную часть входного вала со шлицевой частью турбинного преобразователя.
  37. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Установить автоматическую трансаксель на двигатель с помощью 7 болтов. Крутящий момент: Болт A: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фт.лбф) Болта B: 46 Н.м. (470 кгс.см, 34 фт. / шв.кф) болт b: 44 Nm (449 кгф.см., 32 фтб) Установить сначала 6 зеленых крепежных болтов муфты гидротранспорта. Момент: 41 Г.км.
  38. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышкой к автоматическому трансосю.
  39. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr Установить монтажный кронштейн двигателя RRS на автоматическую трансмиссию с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фут.lbf)
  40. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Fr Установить монтажный кронштейн двигателя Fp на автоматическую трансмиссию с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 футов.lbf)
  41. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ Установить монтажный кронштейн двигателя ЛЕВ на автоматическую поперечную ось с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фут.lbf)
  42. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Установить монтажный изолятор двигателя ЛЕВ с помощью 5 болтов и гайки. Момент затяжки: Болт A: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 фт.лбф) Гайка B: 87 Н.м. (887 кгс.см, 64 фт.
  43. УСТАНОВИТЬ КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ ПО ЦЕНТРУ Установить крепежный элемент двигателя с помощью 4 болтов. Момент затяжки: Болт A: 45 Н.м (459 кгс.см, 33 фт.лбф) Болты B: 65 Н.м.
  44. Установить двигатель MOUNTING INSULATOR Rr Установить изолятор для монтажа на двигатель RRS с помощью болта. Крутящий момент: 87 Н.м (887 кгс.цм, 64 фт.лбф) Затянуть 3 гайки и болт.
  45. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА НА ДВИГАТЕЛЕ Установить изолятор для монтажа на двигатель Fr с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 фут.lbf)
  46. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер с 2-мя болтами. Момент затяжки: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фут.lbf) Подсоединить соединитель. Проволоку стартера наверните гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н.м. (100 кгс.см, 87 дюйм.лбф)
  47. МОНТАЖ ЛЕВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  48. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  49. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (/scion/tc/i-2004-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vypusknaia-sistema__kak-sniat-i-ustanovit-razborku-i)
  50. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  51. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  52. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  53. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No.1 Затянуть трубку выхода маслоохладителя No.1. Крутящий момент: 34 Н.м (347 кгс.см, 25 фут.лбф)
  54. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА № 1 Затянуть впускной патрубок охладителя масла № 1. Крутящий момент: 34 Н.м (347 кгс.км, 25 фт.лбф) Установить 2 зажима патрубка маслоохладителя с помощью 2 болтов. Вращающий момент: Болт А: 5,5 Н.м.
  55. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить на 2 болта кронштейн № 1 троса управления коробкой передач в автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  56. УСТАНОВИТЬ МАСЛОНАПОЛНИТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПОД-УЗЕЛ Покрыть новым уплотнительным кольцом с АТФ, и установить его на масляную наливную трубку. Установить маслонаполнительную трубку в автоматическую трансмиссию при помощи болта. Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм.лбф) Установить уровнемер ATF.
  57. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить опору троса управления коробкой передач на автоматическую трансмиссию с болтом. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.лбф)
  58. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ЗАГЛУШКИ САПУНА Установить шланг сапуна на подузел маслозаправочной трубки и автоматическую трансаксель.
  59. СОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ Подключить 2 зажима к маслозаправочной трубке. Подсоединить соединитель провода передачи. Присоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Подключить разъемы двухскоростного датчика.
  60. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить электрожгут и кронштейн электрожга с 2-мя болтами. Момент затяжки: Болт А: 5,0 Н.м (51 кгс.цм, 44 дюймов.лбф) болт Б: 8,4 Н.м. (86 кгс.см, 74 дюймов.lbf)
  61. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установить трос и хомут на кронштейн, временно гайкой подведите трос к рычагу вала управления.
  62. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.см, 44 дюймов.лбф)
  63. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА Установить держатель аккумулятора на корпус с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см, 10 футов.lbf)
  64. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  65. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйма)
  66. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: 13 Н.м (132 кгс.см, 10 футов.lbf)
  67. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (СМ. " КОЛПАК ")
  68. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КАПОТА (СМ. " КОЛПАК ")
  69. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,5 литра (3,7 US qts, 3,1 lmp.qts)
  70. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ")
  71. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ")
  72. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  73. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
  74. Проверить ABS датчик скорости сигнал (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС)
  75. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Проверить гидротрансформатор. Установить крутящий момент на муфту сцепления. Проверить вращающий момент в редукторе. Включить масляную муфту. Установить SST во внутреннюю обойму односторонней муфты. SST 09350-32014 (09351-32010) Установить s ST так, чтобы он входил в выемку ступицы преобразователя и внешней обоймы одноходовой коробки передач. SSS 09350- 3204
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОД-В СБОРЕ Установить циферблатный индикатор и измерить биение приводной плиты. Проверить на наличие повреждений кольцевой шестерни. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Если биения не соответствуют спецификации или повреждена кольцевая шестерня, заменить приводную плиту.

ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.

СистемаСм.
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ССЫЛКИ НА СИСТЕМУ

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT датчик) Отстыкуйте разъем датчика скорости, вынуть болт и датчик скорости.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (Nc датчик) Отсоединить разъем датчика скорости, отвернуть болт и снять датчик скорости.
  6. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (Nc датчик) Нанести покрытие на уплотнительное кольцо датчика скорости с помощью ATF. Установить датчик частоты вращения вместе с болтом. Крутящий момент: 8,8 Н.м (90 кгс.см, 78 in.lbf) Подключить разъем датчика скорости.
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT датчик) Нанести покрытие на уплотнительное кольцо датчика скорости с помощью ATF. Установить датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 11 Н.м (115 кгс.см, 8 фт.лбф) Подсоединить разъем датчика скорости.
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.цм, 44 дюйм фунт / фут)
  9. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА (СМ. " ЗАМЕНА ") Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см., 10 футов.lbf)
  10. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробки. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ МАСЛОПРОВОД ПОД-СБОРКУ Удалить 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Снять все болты масляного поддона и осторожно извлечь узел масляного противня. Выбросьте прокладку; Вынуть 2 магнита из масляного подшипника. Осмотреть частицы в масляных поддонах. Собрать любые стальные стружки со снятыми магнитами. Посмотрите на стружку и частицы в картере и на магнитах, чтобы определить износ.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 5 разъемов электромагнитного клапана. Снять болт и стопорную пластину, а также отделите датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, поскольку из масляного фильтра будет выходить некоторое количество жидкости. Удалить уплотнительное кольцо с масляного сетчатого фильтра.
  6. СНЯТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА Поддержите узел корпуса клапана и удалить 17 болтов и узел корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить корпус контрольного шарика и пружину. Снять корпус контрольного шарового элемента с пружиной. Извлечь 5 болтов, а также 5 электромагнитных клапанов.
  7. ВВЕРНУТЬ ШИБЕРНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ 84 Затянуть 5 электромагнитных клапанов с помощью 5 болтов. Момент затяжки: Болт А: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм.лбф) Болтовое соединение: 11 Н.м. (112 кгс.см., 8 фут.лб) Длина болта: 12 мм (0,47 дюйма) Болты B: 45 мм (1,77 дюйма) Установить пружину и контрольный шарик. Совместить паз ручного клапана
  8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие из нового уплотнительного кольца с ATF. Установить уплотнительное кольцо на масляный фильтр, установить масляный сетчатый фильтр с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н.м (112 кгс.см, 8 фут / фунт)
  9. МОНТАЖ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установить температурный датчик ATF- вместе со стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм.лбф) Подсоединить 5 разъемов электромагнитного клапана.
  10. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ В СБОРЕ Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотняющая прокладка: THREE BOND 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Наложите уплотнение или эквивалент к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения, так как болты должны быть уплотнительными болтами. Установить новую прокладку и масляный поддон на корпус трансакселя с помощью 18 винтов. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кг.кф, 69)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  12. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,5 литра (3,7 US qts, 3,1 lmp.qts)
  13. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  14. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробки. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ МАСЛОПРОВОД ПОД-СБОРКУ Удалить 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Снять все болты масляного поддона и осторожно извлечь узел масляного противня. Выбросьте прокладку; Вынуть 2 магнита из масляного подшипника. Осмотреть частицы в масляных поддонах. Собрать любые стальные стружки со снятыми магнитами. Посмотрите на стружку и частицы в картере и на магнитах, чтобы определить износ.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить 5 разъемов электромагнитного клапана. Снять болт и стопорную пластину, а также отделите датчик температуры ATF.
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, вынуть болт и провод передачи.
  6. МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо провода трансмиссии с помощью ATF. Установить провод трансмиссии, ввернуть болт. Момент затяжки: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм фунт-сила)
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установить температурный датчик ATF- вместе со стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм.лбф) Подключить 5 разъемов электромагнитного клапана.
  8. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ В СБОРЕ Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотняющая прокладка: THREE BOND 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Наложите уплотнение или эквивалент к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения, так как болты должны быть уплотнительными болтами. Установить новую прокладку и масляный поддон на корпус трансакселя с помощью 18 винтов. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кг.кф, 69)
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  10. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,5 литра (3,7 US qts, 3,1 lmp.qts)
  11. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
  12. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробки. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09 520-24010 (09 520 20-32040)
  6. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSТ 09308-00010
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТЯНУТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение.s ST 09316-60011 (09316- 00011), 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0.0 + / -0.020 дюйма) Покрыть губку сальника консистентной смазкой Mp.
  10. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение.9649-17010, 09950-70010 (09951-07150) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Нанести на кромку сальника смазку Mp.
  11. МОНТАЖ ЛЕВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  12. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  16. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,5 литра (3,7 US qts, 3,1 lmp.qts)
  17. ОСМОТРЕТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ATM) ")
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Повернуть переключатель зажигания в положение ЗАМОК. Проверить, что рычаг переключения не может быть перемещен ни в какое другое положение, кроме Р. Поверньте переключатель зажигания во включенное положение, нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы рычаг переключения можно было переместить в другое положение. Если операцию невозможно выполнить так, как указано, осмотреть блок управления замком переключения передач.
  2. Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION При помощи отвертки снять крышку разблокировки блокировки переключения передач. При работе с рычагом переключения передач при нажатой кнопке разблокирования блокировки переключений убедиться, что рычаг можно переместить в любое положение, отличное от Р. Если операцию невозможно выполнить так, как указано выше, проверить состояние установки узла рычага переключения.
  3. Проверить ключ INTERLOCK OPERATION Переведите выключатель зажигания в положение ON. Нажать на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любое положение, кроме П. Проверить невозможность поворота ключа зажигания в положение ЗАМОК. Переведите рычаг переключения передач в положение П, повернуть ключ зажигания в положение ЗАМОК и проверить возможность извлечения ключа зажигания. Если невозможно выполнить указанную операцию, осмотреть блок управления замком переключения передач.
  4. ПРОВЕРИТЬ Переключение замок управление ECU сборка Отсоединить разъем между блоком управления замком переключения передач 10. С помощью вольтметра измерить напряжение на каждой клеммной педали SHOVE замок управление Ecu клемма 1 (V) 6 (ACC) - 8 (E) Выключатель зажигания АСС от 10 до 14 (Ац) -8 (Е) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 7 (STP - 10)
Схема №114
Схема №115

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач / транс