Устройство и принцип работы замка двери с электропривода и системы дистанционного бесключевого доступа: обзора
ПримечаниеПротивоугонная система и система дистанционное бесключевое отпирание (RKE) связаны. Эта статья также содержит информацию для противоугонной системы.
Система дистанционного бесключевого доступа (RKE) состоит из модуля РКЕ и 2-х передатчиков. Модуль может быть запрограммирован до 4-х трансмиттеров. Передатчик посылает сигнал в модуль Ркэ, когда нажата кнопка замок, UNLANK, DECK LID / дверь багажника (символ транспортного средства) или PANIC (знак сирены).модуль Рк интерпретирует сигнал, декодирует его и активирует необходимую схемотехнику для обеспечения требуемой функции.
При однократном нажатии кнопки разблокировка на передатчике RKE дверь водителя разблокируется. Если нажать дважды в течение 5 секунд, оставшиеся двери будут отпираться и свет купола будет гореть 40 секунд или до тех пор, пока переключатель зажигания не переключится в положение RUN (с купольным светом в положении дверь). Противоугонная система отключается при нажатой кнопке UNLC. Это подтверждается 2-мычками звукового сигнала, если включен режим чирпа.
Когда кнопка замок нажата на передатчике RKE, все двери будут заперты и купольный свет будет оставаться освещенным в течение 2 секунд после закрытия дверей. Противоугонная система будет взводиться, купольный огонь будет мигать дважды, а звуковой сигнал будет щебетать один раз.
При нажатии кнопки сброса DECK LID / дверь багажника на передатчике RKE крышка палубы или дверь багажника разблокируются, когда зажигание выключено и транспортное средство неподвижно. Купольный светильник будет гореть в течение 40 секунд или до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение RUN (РАБОТА). Крышка палубы / спусковой затвор отключается, когда скорость транспортного средства больше нуля.
При нажатии красной кнопки PANIC (паника) на датчике RKE раздастся звуковой сигнал, и свет купола будет мигать в течение 2 минут или до тех пор, пока снова не будет нажата кнопка PANY, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Противоугонная система будет пассивно взводиться при следующих условиях: через минуту после того, как переключатель зажигания повернут из положения RUN в положение замок, и дверь(ы) открыта и закрыта. Купольный свет дважды мигает для проверки того, что система взведена. Если переключатель зажигания переключен из положения START в позицию LOCKED, а дверь не открыта, противоаварийная система сработает через 10 минут после того как зажигание было переведено в положение замок. Режим пассивного взведения не заблокирует дверь.
Описание замка двери с электропривода и системы дистанционного бесключевого доступа: обзора
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, модуль управления силовым агрегатом передатчик (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с внутренней дверцей крышки палубы RKE должен быть активирован, выключатель включения / отключения управления нормально замкнут, позволяя крышке палубы / дверь багажника разблокироваться. В то же время переключатель датчика модуля дистанционного ввода без ключа (RKER) должен быть нормально разомкнут. Когда автомобиль стоит на месте и внутренняя крышка палубы блок управления силовым агрегатом должна быть включена / выключен выключатель управления установлен на низкий уровень.
Когда скорость транспортного средства больше нуля, дверца люка подъемника блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с внутренней стороны отключает выключатель управления крышкой палубы / подъемным затвором при открытом положении и нормально разомкнутом переключателе передатчика модуля RKE. Не позволяет разблокировать крышку палубы или дверь багажника. Если скорость движения транспортного средства выше нуля, а кнопка включения / отключения крышки палубы Pke с внутренним люком открывается, команда ИКМ устанавливается в положение высокий (диагностическая обратная связь от устройства блок управления силовым агрегатом должна указывать на высокий уровень).
- Транспортное средство движется.
- Переключатель, активируемый передатчиком модуля RKE, разомкнут или замкнут.
- Внутренняя крышка палубы ИКМ RKE / команда включения / выключения управляющего переключателя установлена в HIFG (разомкнуто), но диагностическая обратная связь указывает на низкий уровень.
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, модуль управления силовым агрегатом передатчик (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с внутренней дверцей крышки палубы RKE должен быть активирован, выключатель включения / отключения управления нормально замкнут, позволяя крышке палубы / дверь багажника разблокироваться. В то же время переключатель датчика модуля дистанционного ввода без ключа (RKER) должен быть нормально разомкнут. Когда автомобиль стоит на месте и внутренняя крышка палубы блок управления силовым агрегатом должна быть включена / выключен выключатель управления установлен на низкий уровень.
Когда скорость транспортного средства больше нуля, дверца люка подъемника блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с внутренней стороны отключает выключатель управления крышкой палубы / подъемным затвором при открытом положении и нормально разомкнутом переключателе передатчика модуля RKE. Не позволяет разблокировать крышку палубы или дверь багажника. Если скорость движения транспортного средства выше нуля, а кнопка включения / отключения крышки палубы Pke с внутренним люком открывается, команда ИКМ устанавливается в положение высокий (диагностическая обратная связь от устройства блок управления силовым агрегатом должна указывать на высокий уровень).
- Транспортное средство движется.
- Выключатель включения / выключения крышки палубы RKE открыт или закрыт.
- Внутренняя крышка палубы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RKE / команда включения / выключения управляющего переключателя установлена на низкий (закрыто), но диагностическая обратная связь указывает на высокий.