Замки дверей с электроприводом и системы дистанционного бесключевого доступа: Прочее Saturn SL II

Программирование

Программирование передатчика

1. Убедиться в наличии всех программируемых датчиков, даже если только один из них новый. Установить ключ зажигания. Выключатель зажигания должен находиться в выключенном положении. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на нижней левой стороне панели подстройки под рулевой колонкой.
2. Подсоединить перемычку между клеммами разъема диагностический разъём № 8 (программная цепь) и № 4 (земля). (Таблица 1) Схема программы массы вызывает частотную модуляцию звукового сигнала. Подсчитайте количество частотной модуляции звукового сигнала, которое будет соответствовать режиму работы модуля RKE. См. ТАБЛИЦУ РЕЖИМОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. Чтобы получить желаемый режим, выполнить циклическое переключение ключа зажигания несколько раз в соответствии с желаемым режимом. Убедиться, что после цикличного переключения модуль замыкает ключ в положение замок.
3. Пока схема программы находится в заземленном состоянии, одновременно нажать и удерживайте кнопки замок (блокировка) и UNLANK (разблокировка) на передатчике около 15 секунд. Горн будет щебетать число раз, соответствующее запрограммированному режиму. Если нет ответа, повторить этот шаг, убедившись, что обе кнопки сильно нажаты вниз.
4. Убедиться, что схема программы все еще заземлена и повторить шаг 3) со вторым передатчиком. Не допускайте более одной минуты между программированием передатчиков, иначе модуль RKE выйдет из режима программирования, и процедуру придется повторить. Если провод массы случайно отсоединен от диагностический разъём, процедура программирования должна быть перезапущена с самого начала.
5. Снять соединительный провод. Проверить работу каждого датчика. Закрыть крышку палубы или дверь багажника.

КАРТА РЕЖИМОВ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (1)

Схема №27

Войти

Синхронизация передатчика

Одновременно нажать и удерживайте кнопки замок и UNLANK на передатчике в течение примерно 5-7 секунд. Дверные замки будут циклически срабатывать, а сирена будет щебетать 4 раза для подтверждения синхронизации. Если передатчик(ы) не будет работать, выполнить проверку системы RKE под контролем тесты системы.

Извлечение и очистка кодов

Чтобы получить или очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из памяти, использовать сканирующий инструмент в соответствии с инструкциями производителя сканирующего инструмента. Коды также могут быть очищены путем отключения питания не менее чем на 30 секунд. Если какие-либо коды неисправностей получены, см. ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Противоугонная система не работает.

Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.

Противоугонная система не будет ARM, RKE по-прежнему функционирует

Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.

Палубная крышка / подъемные ворота не работают / функции блокировки и разблокировки в порядке

1. Нажать кнопку дистанционный Keftless Entry (RKE), чтобы проверить состояние системы. См. раздел ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. С помощью передатчика проверить состояние крышки палубы / откидной заслонки. Если крышка / откидная заслонка на палубе имеется, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить разъем электродвигателя разблокировки крышки палубы / дверь багажника. Разъем двигателя разблокировки крышек ворот палубы расположен на крышке палубы, замок шлюзового отсека. Измерить напряжение между землей и крышкой палубы или разъемом электрического жгута двигателя разблокирования заслонки " A " (серый провод) на тележке или клеммой " B " на купе и седане. Нажать кнопку DECK LID / дверь багажника на передатчике. Если напряжения аккумуляторной батареи не существует, повторить проверку для открытия или замыкание на массу в серой схеме проводов модуля Rke 16.
3. Выполнить обратную пробивку, проверить наличие напряжения на крышке палубы / клемме двигателя разблокировки затвора " B " (черный провод) на вагоне или клемме " A " на купе и седане. Нажать кнопку DECK LID / дверь багажника на передатчике. Если напряжение существует, проверить наличие разомкнутого черного провода между крышкой палубы и двигателем разблокировки шлагбаума и клеммой массы. См. СХЕМЫ ПРОВОДКИ. Повторить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ RKE ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМ.
4. Измерить напряжение между 16-контактным черным разъемом модуля RKE " H " (черный провод) и землей. (Ответ3) Поднять крышку палубы / выключатель разблокировки дверь багажника вверх. Если при поднятии ручной крышки палубы или выключателя разгрузки подъемного шибера возникает напряжение аккумуляторной батареи, заменить модуль Rke. Повторить проверку системы RKER в ходе системных испытаний.
5. Если напряжение аккумулятора не существует, проверить наличие разомкнутого оранжевого провода между клеммой модуля RKE " E " и предохранителем CHIME (10-амп.). См. электросхемы. Повторить проверку системы RKER в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. При наличии напряжения аккумулятора проверить сопротивление ручного переключателя крышки / дверь багажника. Сопротивление переключателя должно быть менее 10 Ом с замкнутым переключателем и бесконечным сопротивлением с размыкаемым переключателем. Если переключатель исправен, проверить отсутствие замыкания черного провода между модулем Rkke модуль R/ черным контактом.

Схема №28

Войти

Индикатор в куполе не мигает при срабатывании сигнализации

1. Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Убедиться, что переключатель купольного света находится в положении ДВЕРЬ. Во время наблюдения за купольным светом открывайте и закрывайте все двери по одной. Если свет горит при открытии двери, переходите к следующему шагу.
2. Нажать красную кнопку PANIC на передатчике RKE. Сирена должна звучать, а свет купола должен мигать. Если мерцает свет купола, система в порядке.
3. Выполнить обратную прокачку, измерить напряжение между землей и 16-контактным разъемом модуля RKE черная клемма " S ". (Белый провод) 3 и 7. При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить модуль РКЕ. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить наличие обрыва в белом проводе между модулем RKA и лампой купола. Повторить проверку СИСТЕМЫ RKER ПОД ТЕСТАМИ СИСТЕМЫ.

Купольная лампа горит во включенном положении, но не в дверном

1. Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Повернуть купольный светильник во включенное положение. Если освещение купола не освещает, перейдите к следующему шагу. При отсутствии освещения купола проверить лампочку. Заменить лампочку по мере необходимости. ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ИСПРАВНА, см. соответствующую электрическую схему в статье ПОДСВЕТКА / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для дальнейшего тестирования.
2. Повернуть купольный светильник в положение ДВЕРЬ и нажать кнопку РАЗБЛОКИРОВКА на передатчике. Должен включиться белый купольный фонарь, который будет гореть около 40 секунд. Если при нажатой кнопке разблокировка высвечивается лампочка внутреннего освещения, перейдите к следующему шагу; если при нажатии кнопки UNCLOCK не загорается 16-ти купольная лампа, проверить напряжение батареи между землей и модулем RKE (белый провод).
3. Отсоединить 16-контактный черный разъем модуля RKE и открыть все двери. Проверить целостность соединения между землей и клеммой " K " разъема жгута RKER (белый провод). Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить модуль RKA.
4. Повторно подсоединить 16-контактный черный разъем модуля RKE. Выполнить обратную пробивку, проверить целостность соединения между землей и соединительным блоком приборной панели Серый, 68-контактная клемма разъема B3 (белый провод). (Рисунок 5) При наличии непрерывности проверить обрыв в белом проводе между 16-контактным черным разъемом модуля РКЕ и соединительными блоками приборных панелей Серый и 68-контактный соединитель. См. электросхемы. Если отсутствует непрерывность, проверить наличие обрыва на каждом переключателе дверцы косяка и ремонтной цепи.

Купольный светильник остается включенным после включения системы

Повернуть переключатель освещения купола в положение ДВЕРЬ. Закрыть все двери и убедиться, что противоугонная система не взведена. Если освещение купола включено, см. соответствующую схему подключения в статье ПОДСВЕТКА / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для дальнейшего тестирования.

Подсвечиваемый вход не работает с функциями блокировки и разблокировки

См. соответствующую электросхему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ для дальнейшего тестирования.

Звуковой сигнал не работает

1. Выполнить проверку системы удаленного бесключевого доступа (RKE). См. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Звуковой рожок с использованием левого и правого переключателей. Если гудок звучит с использованием как левого, так и правого выключателей, перейдите к шагу 9). если звуковой сигнал не звучит с помощью левых и правых переключателей, переходите к следующему шагу.
2. Если звуковой сигнал звучит только с левым или правым переключателем звукового сигнала, заменить неработающий переключатель звукового сигнала. Повторить проверку системы RKE в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Если сирена не звучит ни с одним из левых или правых переключателей звуковых сигналов, сверните окно вниз. Заблокируйте все двери при помощи передатчика РКЕ, который был запрограммирован на режим с включенной Лчм звукового сигнала (один или два раза, в зависимости от режима), перейдите к следующему шагу.
3. Измерить напряжение между землей и 16-контактным черным разъемом " С " (черный провод), расположенным за кожухом рулевого колеса. См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - САТУРН. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение батареи не существует, проверить наличие разомкнутого черного провода между рулевым колесом и подкапотным соединительным блоком Серый, 68-контактный разъем. Повторить проверку системы RKE при испытаниях системы.
4. Осмотреть и отремонтируйте масса рогового переключателя рулевого колеса. Если все в порядке, проверить и заменить соединитель крена. Повторить проверку системы RKE под тестами системы.
5. Снять и осмотреть предохранитель звуковой сигнал. Если предохранитель в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном предохранителе отсоединить звуковой сигнал. Заменить предохранитель. ЕСЛИ не перегорает предохранитель, то заменить звуковой сигнал; При перегорании предохранителя проверить замыкание на массу оранжевым проводом между звуковым сигналом и подкапотным соединительным блоком Серый, 68-контактный разъем. См. схемы соединений в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - САТУРН.
6. Отсоединить сирену Черный, 3-х контактный разъем, расположенный в левой передней части моторного отсека. Заменить предохранитель звуковой сигнал. Измерить напряжение между землей и сиреной Чёрный, трехконтактный разъём жгута клемма " А " (оранжевый провод).при наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить наличие разомкнутого оранжевого провода между сиреной и подкапотной соединительной колодкой Серый, 68-й контакт разъёма F1.
7. Измерить напряжение между контактами разъема сирены " A " (оранжевый провод) и " C ". Если напряжения батареи не существует, проверить наличие разомкнутого черного провода между сиреной и соединительным блоком под капотом Серый, 68-контактный контакт разъема F6. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
8. Измерить сопротивление между землей и сиреной Черный, 3-контактный разъем клемма " В " (черный провод), при нажатом переключателе сирены. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить сирену. При сопротивлении не менее 5 Омм проверить обрыв черного провода (проводов) между роликовым разъемом и подкапотным соединительным блоком Серый, 68-контактный коннектор F9 или между рогом и подкопотным распределительным блоком Серого, 69-контактный соединитель D11. См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ В ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ РУЛЕВОЙ - SATURN.
9. Если модуль RKE не запрограммирован на режим с включенным звуковым сигналом, система работает нормально.
10. Измерить напряжение между землей и 16-контактным модулем RKE, черный разъем " C " (черный провод). (Источник 3) При наличии напряжения батареи заменить модуль RKER. Повторить проверку системы RQUE в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить обрыв черного провода между 16-контактом модуля RAKE, черным разъемом и соединительной колодкой под капотом Серый, 68-контактный разъем повторить тестирование системы E5.

Схема №29

Войти

Сирена не активируется при открытии двери и срабатывании противоугонной системы

1. Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Звуковой рожок с использованием левого и правого переключателей. Если гудок звучит с использованием как левого, так и правого выключателя, перейдите к следующему шагу. если, Если звуковой сигнал не звучит с помощью левых и правых выключателей, см. Тест симптомов звуковой сигнал INOPERATIVE.
2. Проверить надлежащий режим противоугонной системы. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если режим противоаварийной системы правилен, переходите к следующему шагу. При неправильном режиме противоугонных систем перепрограммируйте режим противоэрозионной системы. Смотрите раздел ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Повторить ПРОВЕРКУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в подразделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. Открыть окно и закрыть все двери. Нажать кнопку замок на передатчике. Дотянитесь внутрь и вручную разблокируйте и открыть дверь. Если звучит гудок, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сирена не звучит, переходите к шагу 5).
4. Система перевооружения. Повторить процедуру на предыдущем шаге для оставшихся дверей. Если сирена звучит для всех оставшихся дверей, в настоящее время система работает нормально. ЕСЛИ сирена не звучит ни для одной двери, проверить выключатель косяка двери и цепь подозрительной двери на короткое замыкание на массу. См. электросхемы.
5. Наблюдайте за светом купола через 10 секунд. Если свет купола мигает, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия света купола повторить ПРОВЕРКУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
6. Обратная прокладка, измерение напряжения между землей и модулем RKE 16-контактная черная клемма разъема " C ". (Черный провод) 3 и 7. При наличии напряжения аккумулятора заменить модуль RKER. Повторить проверку противоугонной системы в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверить обрыв черного провода между модулем R Ke 16-контактным черным разъемом Repeat разъём и underhood block проверить schemes 5, 68-контакт система anti Eft.

Сирена не активируется, или лампочка на колпаке Не мигает при включении зажигания с включенной противоугонной системой

1. Выполнить проверку противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Открыть окно и закрыть все двери. Нажать кнопку замок на передатчике. Дотянитесь до открытого окна и проверните двигатель. Если сигнализация не звучит, перейдите к следующему шагу. При звуке тревоги и кривошипах двигателя обратитесь к списку симптомов для правильной диагностической процедуры.
2. Отсоединить модуль РКЕ, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой " J " (розовый провод) разъема жгута Ркэ. См. электросхемы. При наличии напряжения батареи заменить модуль RKE. Если напряжения батареи не существует, проверить предохранитель IGN (10-ампер) и переходите к следующему шагу.
3. Если предохранитель в порядке, проверить наличие разомкнутого розового провода между 16-контактным черным разъемом модуля RKE и соединительным блоком приборной панели Серый, 68-контактный разъем клемма A5. Повторить проверку противоугонной системы в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". При перегорании предохранителя проверить короткое замыкание на массу в розовом проводе между шестнадцатиконтактным черным разъёмом блока RKER и распределительным блоком панели приборов Серый 68-контактная клемма А5 заменить IGN предохранителем (10-амп).

Блокировка двери водителя не работает для всех дверей / переключатель блокировки двери пассажира работает нормально

Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между соединительным блоком панели приборов серого цвета, 68-контактным разъемом A12 и выключателем замка двери водителя. (Рисунок 5) См. электросхемы. Если провод исправен, заменить выключатель замка двери водителя.

Функции блокировки и разблокировки дверей водителя не работают / для всех остальных дверец заблокированные и отпертые функции функционируют нормально

Проверить обрыв в сером проводе между двигателем замка двери со стороны водителя и соединительным блоком панели приборов. Серый, 68-контактный соединительный вывод C10 или Tan провод между двигателем блокировки двери на стороне водителя и модулем удаленного бесключевого доступа (RKE) 16-контактный черный соединительный вывод " A ". ( 3) и 5). Также проверить обрыв оранжевого провода между переключателем замка двери с панелью приборов.

Блокировка двери водителя не работает на всех дверях / переключатель блокировки дверей пассажира функционирует нормально

Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в белом проводе между соединительным блоком панели приборов Gray, 68-контактный разъем D12 и выключателем замка двери водителя. (Рисунок 5) Также проверить выключатель замка двери водителя. См. электросхемы. Если провод и выключатель исправны, заменить модуль RKE.

Блокировка и разблокировка левой задней двери в нерабочем состоянии

Проверить левый двигатель замка задней двери. При необходимости заменить. Если с двигателем замка левой задней двери все в порядке, проверить обрыв или короткое замыкание на массу в проводе Tan между соединительным блоком приборной панели Gray, 68-контактный разъем F12 и левым электродвигателем замка задней дверцы, или серый провод между соединительными блоками приборной панелью Grey и 68-контактным разъемом B10 и двигателем левого заднего замка дверцы. См. СХЕМЫ РАЗВОДКИ.

Функция блокировки не работает / функция разблокировки функционирует нормально

1. Выполнить проверку системы удаленного бесключевого доступа (RKE). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Rke в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Откатите окна вниз. Попытайтесь заблокировать двери с помощью внутренних выключателей дверей. Если двери блокируются как водителем, так и пассажиром, перейдите к следующему шагу.
2. Выполнить обратное зондирование, измерить напряжение между землей и 16-контактным черным разъемом модуля RKE клемма " B " (провод светло-голубой). (Провод 3) и (провод 7). Нажать кнопку замок на передатчике и переходите к следующему шагу.
3. Если напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок, проверить короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между модулем RKE 16-контактным черным соединителем клеммой " B " и соединительной колодкой приборной панели серый 68-контактный разъем B12. См. электросхемы. Если провод в порядке, заменить модуль Rke. Повторить проверку системы RQUE в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. B12

Функция блокировки не работает / работает только функция разблокировки двери водителя

Проверить предохранитель ЗАМКИ и заменить по мере необходимости. Если предохранитель исправен, проверить короткое замыкание на массу в сером проводе между двигателем замка двери со стороны водителя и соединительным блоком приборной панели Серый, 68-контактный разъем C10, или Tan провод между двигателем блокировки двери с стороны водителя и модулем удаленного бесключевого доступа (RKE) 16-контактный черный разъем " А ". (ХХХХХ 3) и (ХХ х5). См. электросхемы ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ также для других двигателей.

Функции блокировки и разблокировки на переключателях замка датчика и внутренней двери в нерабочем состоянии / палубная крышка или дверь багажника работают нормально

Проверить черный провод на обрыв между соединительным блоком панели приборов Gray, 68-контактным разъемом E11 и землей. (Рисунок 5) Отремонтируйте при необходимости. См. электросхемы. Если с проводом все в порядке, заменить модуль RKE.

Схема №30

Войти

Блокировка пассажирской двери не работает для всех дверей / выключатель блокировки водительских дверок работает нормально

Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между соединительным блоком панели приборов Gray, 68-контактным разъемом A9 и выключателем блокировки двери пассажира. (Рисунок 5) См. электросхемы. Если провод исправен, заменить выключатель блокировки пассажирской двери.

Блокировка двери пассажира не работает на всех дверях / выключатель блокировки дверей водителя функционирует нормально

Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в белом проводе между соединительным блоком панели приборов серого цвета, 68-контактным разъемом E12 и выключателем блокировки двери пассажира. (Рисунок 5) См. электросхемы. Если провод исправен, заменить выключатель блокировки двери пассажиров.

Блокировка и разблокировка двери пассажира в нерабочем состоянии / выключатель блокировки дверей водителя работает нормально

Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между соединительным блоком панели приборов Gray, 68-контактный соединительный зажим C5 и выключателем замка двери для пассажиров. (Рисунок 5) См. электросхемы. Также убедиться в обрыве или коротком замыкании на массу в рыжевато-коричневом проводе среди соединительных блоков панелей КИП и А Gray- 68-контактная соединительная клемма E10 и электродвигатель блокировки двери для пассажира, либо серый провод между соединительными блоками панели приборов Grey и 68-штыревой соединительной клеммой xtag1 и электродвигателя двери для пассажирской двери см. схему электропроводки. C12

Блокировка и разблокировка правой задней двери в нерабочем состоянии

Проверить правый двигатель замка задней двери. Заменить по мере необходимости. Если с двигателем замка правой задней двери все в порядке, проверить наличие замыкания или обрыва на массу в проводе Tan между соединительным блоком приборной панели Gray, 68-контактный контакт разъема F10 и правым электродвигателем замка задней дверцы, либо серый провод между соединительными блоками приборной панелью Grey и 68-штыревой контакт разъема хтагх1 и двигателем правого заднего замка дверцы. См. электросхемы. При исправности ПРОВОДКИ проверить соединение дверей. A10

Функция разблокировки не работает для всех дверей, за исключением двери / замка водителя.

Проверить обрыв в белом проводе между модулем RKE 16-контактный черный разъем " R " и соединительным блоком приборной панели Серый, 68-контактный разъем клемма E9. (Розетки 3) и (розетки 5). См. электросхемы. Проверить реле разблокировки в распределительном блоке приборной панели. Блокировка, разблокировка и реле дневного времени ходовых огней (DRL) являются взаимозаменяемыми друг с другом. Для проверки реле заменить другое реле, если проблема устранена.

Функция паники не работает

Нажать кнопку PANIC на каждом датчике. Если все датчики не будут работать в режиме паники, заменить модуль RKE.

Система RKE взаимодействует с другими частотами системы.

Система RKE работает на радиочастоте, подпадающей под действие правил Федеральной комиссии по связи (FCC). Система РКЕ соответствует части 15 правил ФКК. Другие системы не могут. Сообщите клиенту, что изменения или модификации в системе RKER могут нарушать правила ФКС и вызывать помехи с другими частотами системы.

Датчики не будут синхронизироваться или программировать

1. Выполнить проверку системы RKE (дистанционное бесключевое отпирание). См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ RKA " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Подключить перемычку между разъемами диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём), разъем канала передачи данных) № 8 (программная цепь) и № 4 (земля). (Таблица 1) Попытайтесь запрограммировать измерительные преобразователи, убедившись при этом прочно нажать кнопки. Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ измерительного преобразователя. Удалить перемычки после программирования измерительных преобразователей.
2. Если переключатели замка двери водителя и пассажира работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если выключатели замка дверей водителя и пассажиров не работают должным образом, удалить предохранитель CHIME (10-amp) из соединительного блока приборной панели. При неисправном предохранителе заменить предохранитель и проверить короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между модулем RKE черной 16-контактной клеммой " E " и соединительной колодкой приборной платы серой 68-штыревой клеммы A5. при исправности провода проверить наличие коротких замыканий в других подозрительных цепях.
3. Выполнить обратное зондирование, измерить напряжение между черным модулем RKE, клеммой 16-контактного разъема " E " (оранжевый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить наличие разомкнутого оранжевого провода между черным блоком модуля RKER, 16-контактной клеммой разъема " Е " и соединительной колодкой панели приборов серый 68-контактный разъем A5. См. электросхемы Повторить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ Rke В СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ.
4. Выполнить обратную прокачку, измерить напряжение между черным модулем RKE, клеммой 16-контактного разъема " L " (черный / белый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, проверить на обрыв или короткое замыкание на массу в черном / белом проводе между черным блоком модуля RQUE, 16-контактной клеммой разъема " Л " и клеммой 8 соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). См. электросхемы. Повторить проверку системы при испытаниях системы.

Щелчки стартера и автомобиль не запустится

Проверить правильность режима работы противоугонной системы. См. раздел ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ. Если режим противоугонных систем корректен, проверить систему запуска. Смотрите статью СТАРТЕРЫ - САТУРН в разделе СИСТЕМЫ ПУСКА И ЗАРЯДКИ.

Транспортное средство проворачивается и запускается с включенной противоугонной системой

Проверка надлежащего режима противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Если программирование правильное, проверить короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе между реле стартера и модулем RKE 16-контактный черный разъем " D ". Реле стартера прикреплено лентой к жгуту проводов приборной панели, прямо перед группой приборов. См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ в ПУСКАТЕЛЯХ - SATURN СТАТЬЯ в клеммах ПУСКА и зарядки исправно.

Схема №31

Войти

Автомобиль не проворачивается при отключенной противоугонной системе. Нет напряжения на цепи стартера 6 (фиолетовый провод). Панель приборов включена с включенным зажиганием

Проверить надлежащий режим противоугонной системы. См. ПРОВЕРКА ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если режим противоаварийной системы правильный, проверить систему запуска. Смотрите статью СТАРТЕРЫ - САТУРН в разделе СИСТЕМЫ ПУСКА И ЗАРЯДКИ. При неправильном режиме противоугонных систем перепрограммируйте режим Противоугонной системы. см. ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Транспортное средство не будет выполнять функции проворота, блокировки и разблокировки в нерабочем состоянии по отношению к датчику, но оба будут нормально работать от внутренних переключателей замка двери

Проверить обрыв в оранжевом проводе между 16-контактным черным разъемом модуля RKE " E " и соединительным блоком панели приборов Gray, 68-контактный разъем A5. (Розетки 3 и 5).если оранжевый провод исправен, заменить модуль RKER.

Транспортное средство не проворачивается, дверные замки срабатывают от датчика и внутренних выключателей блокировки дверей

Проверить обрыв розового провода между 16-контактным черным разъемом модуля RKE " J " и соединительной колодкой панели приборов Gray, 68-контактный разъем A6. (Розетки 3 и 5).если розовый провод в порядке, см. статью СТАРТЕРЫ - САТУРН в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.

Тесты системы замка двери с электропривода и системы дистанционного бесключевого доступа: прочее

Как проверить противоугонный систему

1. Установить купольный светильник в положение дверь и открыть окно. Нажать замок на передатчике (нажать один или два раза для чирикания рога, в зависимости от режима). Дотяните до открытого окна и вручную разблокируйте и открыть дверь водителя. Сирена должна тихо звучать в течение 10 секунд (предварительная тревога), прежде чем стать громче. После 10-секундной предварительной тревоги свет купола начнет мигать. Если все функции не работают так, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Подключение перемычки между клеммами для проверки симптомов разъема канала передачи данных (диагностический разъём) № 8 (программная схема) и № 4 (земля). (Таблица 1) Подсчет количества Лчм-сигналов сирены, количество Рч-импульсов сирены будет соответствовать режиму, в котором находится модуль RKE. См. противоугонная система система MODE CHART. Режимы 3 и 11 отключают противоугонную систему. Режим один используется по умолчанию, если сигналы сирены не соответствуют правильному режиму, перепрограммировать передатчики и перейти к следующему шагу.
3. Проверить, мигал ли купольный светильник через 10 секунд. Если купольный фонарь вспыхивает после 10 секунд, система в это время в порядке. ЕСЛИ купольный свет не мигает после 10 сек., отключить противоугонную систему. Убедиться, что переключатель купольного света находится в положении ДВЕРЬ и двери закрыты. Осветился ли куполовидный свет. При освещении купольного огня проверить короткое замыкание в жгуте проводов между купольным светом и переключателями дверного косяка. См. соответствующую схему электропроводки в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
4. Перевооружите систему и повторить процедуру тестирования с шага 1) для всех других дверей. Сирена должна звучать, а купольный свет должен мигать. Если все функции работают так, как указано, перейдите к следующему шагу.
5. Перевооружить систему. Достичь в открытом окне и повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Если тревога активируется, перейдите к следующему шагу.
6. Если двигатель проворачивается, продолжайте тестирование по симптому. См. ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. Если мотор не проворачивает, система в настоящее время в порядке.

Как проверить систему RKE

1. Убедиться, что все передатчики присутствуют. Встаньте в 15 футах от пассажирской стороны транспортного средства. Наведите передатчик на транспортное средство и включить все 4 кнопки на каждом передатчике. Повторить процедуру для каждого передатчика. Если все функции работают правильно с каждым передатчиком, система в порядке.
2. Убедиться в том, что каждая функция работает на каждом датчике. Если все функции работают на всех передатчиках, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия каких-либо функций на каком-либо передатчике проверить контакты батареи на этом передатчике. При исправных контактах заменить батарею.
3. Проверить, не работает ли одна или 2 одинаковые функции на всех датчиках. Если одна или две одинаковых функции не работают на всех передатчиках, перейдите к шагу 5). В случае неисправности датчика (датчиков) синхронизируйте датчик (датчики) и переходите к следующему шагу. См. СИНХРОНИЗАЦИЯ ДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
4. Если все кнопки теперь работают, система в этом состоянии. Если на данный момент все кнопки по-прежнему не работают, перепрограммируйте передатчики. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА под ПРОГРАММИРОВАНИЕМ. При работе всех кнопок система в это время работает нормально.
5. Включить зажигание. Подключить инструмент сканирования и проверить наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если установлен расшифровка кода ошибки P1695 или xtigx1, перейдите к тестированию для этого соответствующего кода. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. ЕСЛИ DTS P1695 или хтагх3 не установлен, продолжайте тестирование по симптому. См. ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. P1696 P1696