Датчик температуры охлаждающей жидкости
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости. ИКМ обеспечивает широтно-импульсную модуляцию земли до измерителя температуры охлаждающей воды. Если температура охлаждающей жидкости достигает 122°C (красная зона), кондиционер должен быть выключен. Затем двигатель следует выключить и дать ему остыть.
Топливомер
МУП получает сигнал переменного сопротивления от датчика топлива, расположенного в топливном баке. МУПР выдает широтно-импульсную модулированную землю на топливомер. Топливомер срабатывает только при включенном положении выключателя зажигания.
Спидометр
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет спидометром. Сигнал прямоугольной формы с высоким и низким уровнем принимается интегральной схемой привода спидомера и генерирует импульсы (4990 на милю), которые посылаются в катушку привода скоростемера. Интегральная схема также подсчитывает входные импульсы для шагового двигателя одометра.
Модуль системы электронного зажигания (Ei) управляет тахометром. Сигнал прямоугольной формы от низкого до высокого принимается и генерирует импульсы (6 за оборот), которые преобразуются в обороты.
Индикатор подушки безопасности
Управление индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG осуществляется с помощью модуля Sensing и Diagnostic модуль (SDM). Правильная работа сигнализируется мигающим светом 7 раз при включенном зажигании. Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС)
Вместо этого загорается предупреждающий индикатор тормозной системы ANTI-замок 94 в виде лампочки при первом включении выключателя зажигания. Управление индикатором осуществляет модуль ABS. Система АБС имеет встроенную функцию самоконтроля. Самопроверка будет выполняться каждый раз при запуске двигателя. Индикатор загорится, если система АБC неисправна. Указатель будет мигать во время движения, если работает система ABS.Н а требует обслуживания. Он останется включенным до тех пор, пока не отключится выключатель зажигания или не произойдет неисправность системы ABС13 управления и не сработает.
Индикатор заряда батарей
Индикатор батареи (заряда) загорается в виде лампочки при повороте выключателя зажигания во включенное положение, и остается включенным до тех пор, пока регулятор напряжения не зафиксирует напряжение на выходе генератора. Индикатор управляется регулятором напряжения, расположенным внутри генератора. Индикатор загорится при неисправности в системе зарядки. Индикатор останется включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или устранена неисправность системы зарядки.
Предупреждающий индикатор тормозной системы
Предупреждающий индикатор системы ТОРМОЗ загорается в виде лампочки при включении зажигания. Управление индикатором осуществляется переключателем низкой тормозной жидкости, модулем АБС и выключателем стояночного тормоза. Индикатор загорится, если уровень тормозной текучей среды низкий, возникает механическая неисправность в системе АБC или включается стояночный тормоз. ИНДИКАТОР будет оставаться включенным до тех пор, пока не отключится выключатель зажигания, не вернется к нормальному уровню тормозная текучая среда, не будет устранена неисправность системы ABS или не будет отпущен стояночные тормоза.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя / низкого уровня / температуры ATF
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя / низкой охлаждающей жидкости / автоматической трансмиссионной жидкости (ATF) загорается в виде лампочки при включении зажигания. Этот индикатор управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Индикатор будет светиться, когда температура охлаждающей жидкости превысила нормальную температуру, автоматический трансаксель имеет состояние перегрева или когда уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре низкий. Указатель будет оставаться включенным до тех пор, пока выключатель зажигания не выключен, охлаждающая жидкость или автоматическая трансмиссия температура жидкости не вернется к нормальному уровню.
Индикатор низкого уровня топлива
Индикатор низкий топливо загорается в виде лампочки при включении зажигания. Управление индикатором осуществляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Индикатор загорится, когда уровень топлива составляет около 1,5 галлонов.
Указатель давления масла
Индикатор давления масла загорается в виде лампочки при включении зажигания и остается включенным до тех пор, пока давление масла не увеличится достаточно для открытия реле давления масла. Управление индикатором осуществляется с помощью реле давления масла.
Индикатор обслуживания двигателя SOON
Индикатор обслуживание двигатель SOON загорается в виде лампочки при включении зажигания. Управление индикатором осуществляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если индикатор остается включенным во время движения, существует проблема с выбросами, связанная с системой управления двигателем, системой контроля выбросов или автоматическим трансакселем. Индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока зажигание не будет выключено или неисправность не будет устранена.
Сервисный (гаечный) индикатор
Индикатор обслуживание загорается в виде лампочки при включении зажигания. Индикатор контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если индикатор остается включенным во время движения, может возникнуть проблема, не связанная с выбросами, с системой управления двигателем, системой контроля выбросов или автоматическим трансаклем. Также индикатор может загореться, когда существуют некоторые коды, связанные с ABS, и подсветка АБС не может быть включена. Указатель будет гореть до тех пор, пока зажигание не выключено или неисправность не устранена.
Индикатор переключения на более высокую передачу
Индикатор переключения на более высокую передачу используется на транспортных средствах с механической коробкой передач для информирования оператора транспортного средства о том, когда переключаться на следующую по величине передачу для максимальной экономии топлива. Индикатор контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Активный индикатор тяги.
Лампа TRACTION активно (если она оборудована) управляется модулем управления ABS. Когда система контроля тяги пытается предотвратить пробуксовку колес, лампа Traction активно будет мигать.
Дневные ходовые огни (DRL)
DRL-логика является частью спидометра. DRL- включает фары дальнего света с половинной интенсивностью, последовательно управляя фарами через реле DRRL. Если включен стояночный тормоз или включены фары ближнего света, то выключается ДХО.
Индикатор дневного ходового огня (DRL)
Индикатор DRL управляется с помощью логики DRL. Свет остается включенным, когда включен Drl. При активации дальнего или ближнего света или выходе из строя одной фары дальнего света выключается подсветка DRLS. Если оба луча не работают, включается подсветка.
Меры предосторожности для подушек безопасности
Следующие меры предосторожности должны быть приняты при работе с транспортными средствами, оборудованными дополнительными надувными удерживающими системами (SIR)
- Перед выполнением любых испытаний, диагностики или ремонта приборной панели отключить систему SIR, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора и желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки.
- Подождать 20 минут, прежде чем делать ремонт SIR. Система SAIR сохраняет достаточное напряжение для кратковременного развертывания подушки безопасности после отключения питания.
- Во избежание случайного развертывания надувной подушки безопасности избегайте жгута проводов SIR при поиске и устранении неисправностей компонентов приборной панели. Все провода SIR имеют цветовую кодировку Yellow.
Процедура программирования пробега одометра
ПримечаниеНовые кластеры должны быть запрограммированы с правильным пробегом транспортного средства до того, как транспортное средство будет приведено в движение или сканирующее устройство подаст сигнал скорости.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Удалить старый кластер. Установить новый кластер. Повторно подключить отрицательный кабель батареи.
- Включить выключатель зажигания. Выбрать режим одометра сезона (отображается 6 цифр). Нажать кнопку сброса одометров и удерживайте в течение 10 секунд, затем отпустить. Появится один " 0 ". ПРИМЕЧАНИЕ: При программировании сначала введите высшую цифру (то есть если пробег 65 432 сначала введите 6).
- Нажать и отпустить кнопку сброса на время менее одной секунды, чтобы изменить цифру. Продолжайте нажимать и отпускать кнопку сброса до тех пор, пока не отобразится нужная цифра. Нажать кнопку сброса в течение нескольких секунд (менее 10 секунд). Цифра сместится влево на одну позицию. Продолжать вводить цифры до ввода пробега. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура программирования может быть прервана путем выключения зажигания и отключения батареи перед шагом 4.
- При отображении правильного пробега нажать и удерживайте кнопку сброса в течение 15 секунд или более. Ведущие нули появятся на дисплее, а датчики временно упадут. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание и проверить новый пробег.
Испытания компонентов
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Спидометр не работает
- Если спидометр не работает, проверить внутренний источник питания. Включить зажигание и выключить двигатель. Измерить напряжение (обратное зондирование) между 18-контактными клеммами " J " черного IPC (темно-зеленый провод) и " K " (черный провод). (ref-984-S29916370922000031300000)
- Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием ОБРАТНОЙ СВЯЗИ SPEEDO. Если состояние обратной связи высокое, переходите к шагу 4. При невысоком состоянии обратной связи выключить зажигание; отсоединить 32-контактный разъем фонарь Blue блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J1. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включить воспламенение. Подключить вольтметр между клеммой разъема жгута ИКМ J 1d06 (темно-зеленый провод) и землей. (ref-984-S20314111332000031300000)
- При наличии напряжения аккумулятора проверить исправность клеммного контакта на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение аккумулятора отсутствует, выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем блок управления силовым агрегатом. Отсоединить соединитель IPC черного цвета. Подключить провод с предохранителем между клеммами " H " (розовый провод) и " J " разъема IPC- (темно-зеленый провод). При высоком состоянии SPEEDO ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ заменить группу приборов. См. раздел " Короткое замыкание " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-984-S29916370922000031300000)
- Управляйте транспортным средством на короткое расстояние и наблюдайте за состоянием ОБРАТНОЙ СВЯЗИ SPEEDO. Если состояние переключается между высокий (высокий) и низкий (низкий), заменить приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-984-S29916370922000031300000)(ref-984-S29916370922000031300000)
Неточный спидометр
- Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать " 2 км/ч / 8KPH ". Обратить внимание на положение спидометра, затем продолжайте до тех пор, пока все контрольные точки не будут проверены.
- Если спидометр находится в пределах 2 миль / ч на каждой контрольной точке, система в порядке. Проверить размер шины и бит опции, если спидомер неточен. Если спидометр не находится в диапазоне 2 мили / ч, проверить все системные разъемы и проводку. если, Если все схемы исправны, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-984-S29916370922000031300000)
Погрешность датчика
Функциональность и точность измерителя температуры охлаждающей жидкости может быть проверена с помощью сканирующего инструмента, который обеспечивает прямой контроль уровнемера через выбираемые температурные точки. См. Таблицу " КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если указатель уровнемеров попадает в обозначенную область для всех своих контрольных точек, то уровнемер исправен. Проверить цепи измерительного прибора. P1691 (ref-984-S22643797792000031300000)(ref-984-S23967239542000031300000)
| Контрольная точка | Показания манометра охлаждающей жидкости |
|---|---|
| 0 | «C» |
| 2 | 1/2 |
| 4 | «H» |
| 1 | 1/4 |
| 3 | 3/4 |
КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Топливомер может быть проверен с помощью сканирующего инструмента для контроля датчика через выбираемые контрольные точки. Для каждой из выбранных контрольных точек указатель должен находиться в пределах ширины указателя засечек на датчике. Если указатель находится за пределами диапазона, заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При неработоспособном датчике перейдите к " СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ " для датчиков топлива. (ref-984-S29916370922000031300000)(ref-984-S16093312532000031300000)
Неточный тахометр
Использовать сканирующее устройство для сравнения оборотов тахометра с оборотами сканирующего устройства. Работайте с двигателем на нескольких различных скоростях, чтобы убедиться в том, что тахометр работает правильно. Если сканер отображает обороты, но не показывает их, заменить комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-984-S29916370922000031300000)