Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Saturn SL II

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. SDM управляет светом, обеспечивая землю с помощью драйвера света. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SIR.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через инфляторы, воспламеняет заряды инфлятора, производя газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системой ПСА соблюдать следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 минут после выключения выключателя зажигания, отключения аккумулятора или снятия предохранителя, питающего SDM.Д ля немедленного начала обслуживания модули инфлятора должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98397-S27381465362001052200000)
2. После ремонта убедиться, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98397-S00064415372001052200000)
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
6. Модули подушек безопасности или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следить за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98397-S36155417852001052200000)
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ пытайтесь обслуживать модули SDM, SIR coil сборка или подушка безопасности. При неисправности эти детали необходимо заменить.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
15. При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-98397-S26464914742001052200000)
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Вынуть предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (10-ампер) из блока предохранителей приборной панели, снять зажим CPA и отсоединить желтый 2-контактный разъем со стороны водителя у основания рулевой колонки. (Выпуск 6) Демонтировать верхнюю панель триммерного эффекта и изолятор. Снять зажим CPA и разъединить жёлтый 2-штыревой соединитель со стороны пассажира (выпуск 7).

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Система активации.

Повернуть зажигание в положение замок и вынуть ключ. Подключить желтый 2-контактный разъем на стороне водителя у основания рулевой колонки. (Таблица 6) Подключить жёлтый 2-пиновый соединитель на стороне пассажира. (Страница 7) Установить зажимы CPA. Установить верхнюю панель триммера, изолятор и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Проверить исправность системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98397-S00064415372001052200000)

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключить выключатель зажигания, вынуть ключ и наденьте защитные очки. Отсоединить разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира (поз.6) и (поз.7). Отрежьте разъем жгута модуля подушки безопасности от транспортного средства, оставив на разъеме не менее 6 дюймов провода. (ref-98397-S41750021322001052200000)
2. Снять 1/2" (13 мм) изоляции с каждого вывода провода разъема. Отрежьте 2 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Полоса 1/2" (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе на одном конце, чтобы закоротить.
3. Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №13) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторить этот шаг для другого вывода провода соединителя.
4. Удалить все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедиться, что никто не находится в автомобиле. Подсоединить жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
5. Повторить шаги 1) -4) для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закрывайте проемы лобового стекла и передних дверей капельной тряпкой.
6. Разделите концы проводов. Подключить провода к 12-вольтовой батарее. Надувная подушка безопасности должна развернуться. Отсоединить провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. При обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль надувной подушки безопасности, как любую другую деталь. Повторить процедуру развертывания пассажирской подушки безопасности.
7. Если модули подушек безопасности не развернуты, осторожно извлечь их из транспортного средства. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации. (ref-98397-S12140923262001052200000)

Схема №13

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключить выключатель зажигания, снять ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (9207Z-A) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключить соответствующий переходник к ремню развертывания. (Рисунок 9) (ref-98397-S41750021322001052200000)
2. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-98397-S12140923262001052200000)
3. Поместить модуль подушки безопасности на массу (предпочтительно на открытом воздухе) на расстоянии не менее 6 футов от людей или предметов. Натянуть жгут развертывания ПСА и переходник косички с модуля подушки безопасности на полную длину. Поместить 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Подсоединить модуль пневмоподушки к переходнику косички на жгуте развертывания ПСА. (Схема №14) Убедиться, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедиться в том, что модуль подушек безопасности находится в положении, при котором крышка затвора обращена вверх.
5. Разделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоединить провода жгута развертывания СПС к аккумуляторной батарее. (Ответство9) Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной сумки не разворачивается, переходите к следующему шагу. Отсоединить жгут развертывания ПСР от аккумуляторной батареи. Короткий жгут развёртывания 2 ПСС ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувных подушек в течение как минимум 10 минут из-за счет тепла, выделяемого при развертывании; наденьте перчатки и защитные очки при обращении с модулем надувного чехла.
6. Убедиться, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоединить переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №14

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схемы. Комплект для ремонта проводов (9138Z) содержит специальные герметичные сростки для использования при ремонте проводки SAIR. В сращиваниях используется термоусадочная втулка с уплотнительным клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест обжимка сердечника, чтобы получить положительный контакт для цепей низкой энергии.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Использовать соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Заменить весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Открыть жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.