Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Saturn SL II

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении лобового столкновения достаточной силы SDM вызывает достаточный ток через модули подушек безопасности для развертывания подушек безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение до 10 минут после потери напряжения.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический контроль электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кодов ошибок при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с использованием средства сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующее устройство, подключить его к разъему диагностический разъём, подключить источник питания и повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SAR. Тестер сканирования считывает последовательные данные с выходного контакта SDM канала передачи данных № 4 на соединительный контакт DLE № 1.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические карты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностики системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Он проверяет правильность работы сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как флэш-код, так и методы сканирования.

См. соответствующую диагностическую карту

SIR Diagnostic система проверить (Проверка системы диагностики SIR) указывает на правильную диаграмму для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

Расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

Выключатель зажигания подает на клемму № 1 IGN 1 SDM напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1. При проведении испытаний системы ПСА СДМ реагирует миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) 7 раз, также подается системное напряжение от предохранителя ИГН 1 через блок на клемме " H " и клемму " L " на входную клемму No9 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В Шд. На СПЛ отвечает заземлением выхода ВОЗДУШНОГО МЕШКА и мигает сигнальную лампу.

Средства диагностики

Очень важен порядок, в котором диагностируются расшифровка кодов ошибок. Неспособность диагностировать коды неисправностей в указанном порядке может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.

Процедура диагностики

1. При повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз, переходите к шагу 3). Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не мигает 7 раз, переходите к следующему шагу.
2. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорается устойчиво, переходите в положение " ГОРИТ УСТОЙЧИВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ Безопасности ", а при невключении сигнальной лампы ПОДУШКИ безопасности - в состояние " НЕ ГОРИТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА ". (ref-98397-S26796876472001052200000)(ref-98397-S12138766152001052200000)
3. После 7-кратного мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) наблюдайте ее, при погасании - переходите к шагу 7. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB не погасла, переходите на следующий шаг.
4. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. Извлечь SIR коды неисправностей. Если сканирирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S19933932132001052200000)
5. Получить SIR историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0051 установлен, перейти к DTS B0051: DEPLOYMENT COMMANDED. B0051
6. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику конкретного расшифровка кода ошибки в порядке от самого низкого к самому высокому.
7. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. Извлечь SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо исторические коды неисправностей извлечены, перейдите в определенный расшифровка кода ошибки по порядку от самого низкого до самого высокого.
8. Если программа сканирования показывает, что данные не получены, перейдите в раздел " SDM NOT COMMUNICATE с SCAN TOOL ". (ref-98397-S19933932132001052200000)

При включении выключателя зажигания подается напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1 на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, которая подключена к клемме 9 система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) системы SDM. Предохранитель подушки безопасности подает напряжение аккумуляторной батареи на вход ЗАЖИГАНИЯ 1, клемма 1. В ответ на срабатывание СДМ 7 раз мигает сигнальная лампа " ВОЗДУШНАЯ КАМЕРА ". Если зажигание 1 выходит за пределы нормального диапазона рабочих напряжений 9-16 вольт, то сигнальная лампочка подушки безопасности загорится устойчиво включенном состоянии без уставки.

Неисправный SDM, разомкнутый в цепях 875 или 39 вызовет устойчивое загорание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Проверить предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (10-amp). Если с предохранителем все в порядке, перейдите к шагу 4). При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу.
3. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1139. Перейдите к шагу 16).
4. Установить сканер в диагностический разъём. Извлечь SIR коды неисправностей. Если сканирующий инструмент обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S19933932132001052200000)
5. Следовать инструкциям сканирующего устройства, чтобы прочитать отображение данных SIR. Если напряжение зажигание 1 превышает 8,2 вольта, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение Ignitation 1 составляет 8,2 или менее, устраните неисправность в системе зарядки.
6. Выключить зажигание. Осмотреть разъем SDM на правильность установки. (Рисунок 10) Если разъем установлен правильно, перейдите к шагу 8).при неправильной установке разъема переходите к следующему шагу.
7. Восстановить разъем SDM и установить его правильно. Перейдите к шагу 15).
8. Отсоединить разъем SDM. (Острие 10) Проверить целостность цепи между клеммой № 9 разъема SDМ и клеммой " С " разъема модуля драйвера подсветки SDM1 и (Стих 4).при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности - к шагу 9).
9. Отсоединить зеленый 6-контактный разъем модуля драйвера подсветки SDM, расположенный над приборной панелью под верхней крышкой панели приборов. Проверить целостность соединения между клеммой " C " разъема модуля драйвера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности перейдите к этапу 11).
10. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи 875. Перейдите к шагу 16).
11. Включить зажигание. Если загорится лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, перейдите к шагу 13).если не загорается сигнальная лампа подушки безопасности, переходите к следующему шагу.
12. Заменить модуль драйвера освещения SDM. Перейдите к шагу 16).
13. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммой " А " разъема модуля драйвера светильника SDM и землей. (Рисунок 4) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии - к шагу 15).
14. Устраните замыкание на массу в цепи 358. Перейдите к шагу 16).
15. Заменить комбинацию приборов. Переходите к следующему шагу.
16. Снова подсоединить все компоненты ПСА. Снять флажок SIR (ПСС) и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

При включении выключателя зажигания напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1 подается на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, которая подключена к клемме 7 система впрыска вторичного воздуха BAG SDM. Предохранитель ПОДУШКИ Безопасности подает системное напряжение на вход РОЗЖИГ 1, клемму 10 СДМ. В ответ на срабатывание СДМА 7 раз мигает сигнальная лампа ПОДУШКУ ВОЗДУХА. Если 1 находится вне нормального рабочего диапазона (9-16 вольт), то сигнальная лампочка подушки безопасности загорится устойчиво с комплектом NO DDTC.

Перегоревший предохранитель ЗАЖИГАНИЕ 1, разомкнутый в цепи 358 или неисправный модуль драйвера освещения SDM приведет к тому, что сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорится.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Включить зажигание. Если приборная панель находится в рабочем состоянии, перейдите к следующему шагу. При нерабочем положении приборной панели переходите к шагу 5).
3. Выключить зажигание, отсоединить разъем SDM. (Выпуск 10) Включить зажигание и при загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG перейдите к следующему шагу, а если не загорелась сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB - к шагу 7).
4. Заменить SDM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) ". Перейдите к шагу 18). (ref-98397-S12140923262001052200000)
5. Извлечь и осмотреть предохранитель IGN 1. Если с ним все в порядке, перейдите к шагу 17).при перегорании предохранителя переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание на массу 39 или 39E. Перейдите к шагу 18).
7. Включить зажигание. Подсоединить провод-перемычку между клеммами " A " и " D " разъема модуля драйвера светильника SDM. (Рисунок 4) Если загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка не горит, переходите к шагу 11).
8. Измерить напряжение между клеммой " B " разъема модуля драйвера SDM фонарь водитель и землей. (Рисунок 4) Если напряжение больше 8,2 вольт, перейдите к шагу 10), если напряжение 8,2 В или меньше - переходите к следующему шагу.
9. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 39. Перейдите к шагу 18).
10. Заменить модуль драйвера освещения SDM. Перейдите к шагу 18).
11. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммой " D " разъема модуля драйвера светильника SDM и землей. (Рисунок 4) При наличии целостности переходите к шагу 13), а при отсутствии - к следующему шагу.
12. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 350. Перейдите к шагу 18).
13. Снять приборную панель. Отсоединить 16-контактный разъем приборной панели черного цвета. Проверить целостность цепи между клеммой " F " клеммы 16-контактного разъема приборной группы черного цвета и клеммой А разъема модуля драйвера подсветки SDM. (Рисунок 4) Если целостность существует, перейдите к шагу 14).если целостности нет, переходите к следующему шагу.
14. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 358. Перейдите к шагу 18).
15. Включить зажигание. Если загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, перейдите к шагу 17).если не загорается сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB, переходите к следующему шагу.
16. Заменить сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), переходите к шагу 18.
17. Проверить и отремонтируйте цепи питания и массы к комбинации приборов, переходите к следующему шагу.
18. Снова подсоединить все компоненты ПСА. Снять флажок SIR (ПСС) и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

При включении выключателя зажигания напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1 подается на сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, которая подключена к клемме 7 система впрыска вторичного воздуха BAG SDM. Предохранитель ПОДУШКИ Безопасности подает системное напряжение на вход РОЗЖИГ 1, клемму 10 СДМ. В ответ на срабатывание СДМА 7 раз мигает сигнальная лампа ПОДУШКУ ВОЗДУХА. Если 1 находится вне нормального рабочего диапазона (9-16 вольт), то сигнальная лампочка подушки безопасности загорится устойчиво с комплектом NO DDTC.

Некоторые инструменты сканирования используют диагностический разъём-клеммы № 4 и 16 в качестве основного массы и питания. Другие используют внешний источник питания, такой как прикуривателя или подключение к аккумулятору. Инструмент сканирования должен использовать терминал № 1 для связи с автомобилем.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Установить сканирующее устройство на диагностический разъём. Включить зажигание. Если сканирование включается, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия питания сканирующего устройства перейдите к шагу 4).
3. Извлечь SIR коды неисправностей. Если средство сканирования показывает, что данные не получены, перейдите к шагу 10). В противном случае переходите к шагу 11).
4. Проверить систему зарядки транспортного средства на правильность работы. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и 16. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 14). При напряжении 10 вольтов или менее переходите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель кузов (10-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 7). При перегорании предохранителя переходите к следующему шагу.
6. Проверить целостность соединения между терминалом диагностический разъём № 16 и землей. Если такая связь существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии такой связи переходите к шагу 9).
7. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 340. Перейдите к шагу 16).
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 340. Перейдите к следующему шагу.
9. Заменить предохранитель КОРПУС (10-амперный). Перейдите к шагу 15).
10. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 10) Проверить цепь 1807 между клеммой диагностический разъём № 1 и клеммой разъема SDМ № 4 на наличие разомкнутой, короткозамкнутой или заземленной цепи. (Лист 1) Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если схема не исправна, переходите к этапу 13).
11. Убедиться, что информация о транспортном средстве введена в сканирующее устройство правильно и используется правильное программное обеспечение. Также проверить правильность подключения в диагностический разъём. При необходимости отремонтируйте. Проверить связь сканирующего устройства с другим транспортным средством. Если сканирующий инструмент обменивается данными с транспортным средством, перейдите к следующему шагу.
12. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 15. (ref-98397-S12140923262001052200000)
13. Устраните неисправность в цепи 1807. Перейдите к шагу 15).
14. Восстановить или заменить средство сканирования. Перейдите к следующему шагу.
15. Снова подсоединить все компоненты ПСА. Снять флажок SIR (ПСС) и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира. СДМ использует разницу напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на то, что цепь подушки безопасности с пассажирской стороны закорочена вместе.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и сопротивление контура развертывания пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между цепью 1403 и цепью 1404 или неисправной шунтирующей шиной на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью трима. (Рисунок 7) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 9).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SAR. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к следующему шагу. При не установленном параметре DTP B0016 переходите к шагу 7).
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерить сопротивление между клеммами № 3 и 8 соединителя жгута СДМ.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. Перейдите к шагу 9).
7. Выключить зажигание. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 9). (ref-98397-S12140923262001052200000)
8. Заменить SDM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
9. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и сопротивление контура развертывания пассажира составляет более 3,7 Ом. DTS также устанавливает, если напряжение цепи 1403 меньше 2 вольт и сопротивление больше 6 Ом, спецификация неисправности должна присутствовать только менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано разомкнутым контактом в цепях 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей перемычкой на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью трима. (Рисунок 7) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 11).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигналов SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к следующему шагу. B0017
5. Выключить зажигание. Вынуть инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерить сопротивление между клеммой № 3 соединителя жгута СДМ и клеммой " B " разъема воздушного мешка со стороны пассажира (таблица 1) и (таблица 3). Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7).
6. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1403. Перейдите к шагу 11).
7. Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема жгута SDM и клеммами " А ". Жгутов подушек безопасности со стороны пассажира (поз.1) и (поз.3). Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к шагу 9). При сопротивлении более одного Ома переходите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1404. Перейдите к шагу 11).
9. Заменить SDM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) ". Перейдите к шагу 11). (ref-98397-S12140923262001052200000)
10. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
11. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM проводит тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. СДМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и напряжение контура развертывания пассажира составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта, а сопротивление - менее 6 Ом. Спецификация неисправности должна присутствовать только в течение менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей шиной на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью трима. (Рисунок 7) Если разъем жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом жгута все в порядке, переходите к этапу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 15).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигналов SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к следующему шагу. При не установленном параметре DTS B0018 переходите к шагу 14).
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рисунок 10) Измерить сопротивление между клеммой № 3 соединителя жгута и землей. (Лист 1) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7).при сопротивлении меньше бесконечного переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1403. Перейдите к шагу 15).
7. Измерить сопротивление между клеммой № 8 разъема жгута SDM и землей. (Острие1) Если сопротивление бесконечно, переходите к шагу 9) а если сопротивление меньше бесконечного, переходим к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 1404. Перейдите к шагу 15).
9. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммой № 3 разъема жгута SDM и землей. (Острие1) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 11) а при напряжении более одного вольт переходите на следующий шаг.
10. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1403. Перейти к шагу 15).
11. Измерить напряжение между клеммой № 8 разъема жгута SDM и землей. (Ответ1) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 13), а если напряжение составляет один вольт или более - к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1404. Перейти к шагу 15).
13. Заменить SDM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) ". Перейдите к шагу 11). (ref-98397-S12140923262001052200000)
14. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
15. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя. СДМ использует разницу напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на то, что цепь подушки безопасности на стороне водителя закорочена вместе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и сопротивление контура развертывания драйвера составляет менее 1,3 Ом в течение менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между схемой 1403 и схемой 1404 или неисправной шунтирующей перемычкой на соединителе подушки безопасности со стороны водителя.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Схема №6) Если разъем кабеля поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем кабеля в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 11).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны водителя. Включить зажигания. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигналов SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к следующему шагу. При не установленном параметре DTS B0022 переходите к шагу 7).
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 10) Измерить сопротивление между клеммами No6 и 7 соединителя жгута СДМ (таблица 1) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8).при сопротивлении меньше бесконечного переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. Перейдите к шагу 11).
7. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Извлечь инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR из разъема жгута и установить его на разъем катушки SAR на рулевом колесе. Снова подсоединить разъем жгута у основания рулевой колонки. Включить зажигание. Проверить, установлен ли параметр SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлено значение расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к шагу 10). При не установленном параметре S1 (шаг 9). B0022 (ref-98397-S12140923262001052200000)
8. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11). (ref-98397-S12140923262001052200000)
9. Выключить зажигание. Заменить подушку безопасности на стороне водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 11). (ref-98397-S12140923262001052200000)
10. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
11. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и напряжение контура развертывания драйвера составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта, а сопротивление - менее 6 Ом. Спецификация неисправности должна присутствовать только в течение менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348 или неисправной шунтирующей планкой на соединителе подушки безопасности со стороны водителя.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Схема №6) Если разъем кабеля поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем кабеля в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны водителя желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 17).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем шланга подушки безопасности со стороны водителя. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигналов SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. B0024
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рисунок 10) Измерить сопротивление между клеммой № 6 и землей. (Лист 1) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7. Если оно меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
6. Устраните замыкание на массу в цепи 347. Перейдите к шагу 17).
7. Измерить сопротивление между клеммой № 7 разъема жгута SDM и землей. (Ответ1) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9), если сопротивление меньше бесконечного - переходите к следующему шагу.
8. Устраните замыкание на массу в цепи 348. Перейдите к шагу 17).
9. Включить зажигание, замерить напряжение между клеммой № 7 разъема жгута SDM и землей. (Острие1) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 11) а при напряжении не ниже одного вольт переходите на следующий шаг.
10. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 347. Перейти к шагу 17).
11. Измерить напряжение между клеммой № 7 разъема жгута SDM и землей. (Ответ1) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 13), а если напряжение составляет один вольт или более - перейдите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 348. Перейти к шагу 17).
13. Заменить SDM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ SENSING и DIAGNOSTIC модуль (SDМ) ". Перейдите к шагу 17). (ref-98397-S12140923262001052200000)
14. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Извлечь инструмент для нагрузки на водителя / пассажира SIR из разъема жгута и установить его в разъем катушки SAIR на рулевом колесе. Повторно подсоединить соединитель жгута у основания рулевой колонки. Включить зажигание. Проверить, установлен ли параметр SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлено значение расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к шагу 16). При не установленном параметре DCTC 1 переходите к следующему шагу. B0024 (ref-98397-S12140923262001052200000)
15. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 17). (ref-98397-S12140923262001052200000)
16. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
17. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя. Для расчета сопротивления цепи SDМ использует разность напряжений. Высокое сопротивление контура развертывания указывает на разомкнутую цепь подушки безопасности на стороне водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и сопротивление контура развертывания драйвера составляет более 4,8 Ом. DTS также устанавливается, если напряжение цепи 347 меньше 2 вольт и сопротивление больше 6 Ом, спецификация неисправности должна присутствовать только менее 500 миллисекунд.

Прерывистое состояние может быть вызвано разомкнутыми цепями 347 и 348 или неисправной шунтирующей перемычкой на соединителе подушки безопасности со стороны водителя.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем, расположенный у основания рулевой колонки. (Схема №6) Если разъем кабеля поврежден или поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем кабеля в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Заменить подушку безопасности со стороны водителя желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 14).
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) в разъем шланга подушки безопасности со стороны водителя. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сигналов SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0026, перейдите к следующему шагу. B0026
5. Выключить зажигание. Вынуть инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Выпуск 10) Измерить сопротивление между клеммой № 6 соединителя жгута СДМ и клеммой " А " разъема шланга воздушной подушки безопасности со стороны водителя (выпуск 1) и (выпуск 2). Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7).
6. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 347. Перейдите к шагу 14).
7. Измерить сопротивление между клеммой № 7 разъема жгута SDM и клеммой " B ". (Шпл.1) и (Щпл.2) кабеля подушки безопасности со стороны водителя. Если сопротивление не превышает одного Ом, переходите к шагу 9), а при сопротивлении более одного Ома переходите на следующий шаг.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 348. Перейдите к шагу 14).
9. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14). (ref-98397-S12140923262001052200000)
10. Выключить зажигание. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммой разъема " А " у основания рулевой колонки и клеммой разъёма катушки ПСА " A " на рулевом колесе. (Рис. 2) и (Стр. 5). Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одного ома переходите этапу 12). (ref-98397-S12140923262001052200000)
11. Измерить сопротивление между клеммой соединителя " Б " у основания рулевой колонки и клеммой разъема катушки ПСА " В " на рулевом колесе. (Пкр2) и (Кпр5), при сопротивлении не более одного Ом переходите к шагу 13), а если сопротивление больше одного Ома переходите на следующий шаг.
12. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАТУШКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
13. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S12140923262001052200000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SDМ сравнивает электрический сигнал со значением, хранящимся в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDM- развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SDM командует воздушными подушками для развертывания. СДМ будет командовать развертыванием при лобовом столкновении достаточной силы, до 30 градусов от центральной линии транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки B0051 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Заменить SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5).
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5). Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6). (ref-98397-S12140923262001052200000)
5. Заменить компоненты и провести необходимые осмотры после аварии (см. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ "). (ref-98397-S08067711242001052200000)
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SDМ сравнивает электрический сигнал со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SD развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки. Если какие-либо подушки безопасности срабатывают при наличии неисправности цепи подушки безопасности, будет установлен параметр DTS B0053.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM приказывает пневмоподушкам развернуться при наличии неисправности цепи подушки безопасности. SDМ будет командовать развертыванием в лобовом столкновении достаточной силы на расстоянии до 30 градусов от центральной линии транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Заменить SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5).
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5). Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6). (ref-98397-S12140923262001052200000)
5. Заменить компоненты и провести необходимые осмотры после аварии (см. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ "). (ref-98397-S08067711242001052200000)
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для обнаружения неисправностей системы. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренних неисправностей SDМ.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутренние неисправности.

Замену СДМ производить только после выполнения всех остальных ремонтов.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-98397-S03308255952001052200000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5).
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5). Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. модуль SENSING и DIAGNOSTIC модуль (СДМ) в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6). (ref-98397-S12140923262001052200000)
5. Заменить компоненты и провести необходимые осмотры после аварии (см. раздел " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ "). (ref-98397-S08067711242001052200000)
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-98397-S03308255952001052200000)