Как снять и установить (Дакота)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить жидкостную линию на выходной трубке конденсатора. Закрыть открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи.
- Используя 2 ключа, ослабить фитинг трубки и отделите переднюю половину жидкостной линии от задней половины жидкостной линии. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев извлечь фиксированную трубку с отверстием из задней половины жидкостной линии. Обратить внимание на фиксированную ориентацию трубки диафрагмы для правильной установки.
- Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что фиксированная трубка диафрагмы расположена правильно. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.
ПримечаниеПри использовании датчика с плашкой, если трубка с фиксированным отверстием неисправна или закупорена, жидкостный трубопровод и трубка с отверстием должны быть заменены в сборе.
Демонтаж и монтаж (Ram Pickup)
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить жидкостную линию от входного и выходного патрубков испарителя. Закрыть открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи. Отсоединить фиксирующие зажимы жидкостной линии. Снять жидкостную линию и трубку диафрагмы. Для установки, обратная процедура снятия. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.
Как заменить трубку с фиксированной диафрагмой (кроме Continental, Mustang и Villager)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. На Contour и Mystique переместить резервуар с жидкостью гидроусилителя руля в одну сторону, не отсоединяя шланги.
- На всех моделях отключить линию отвода конденсатора к испарителю (жидкости). Снять и выбросьте уплотнительные кольца из линии. Залить небольшое количество масла хладагента на вход для смазки уплотнительных колец диафрагмы.
- Вставить съемник/установщик трубки диафрагмы в трубку и повернуть инструмент вправо, чтобы зацепить лепестки на трубке диафрагмы. (Схема №3) Удерживая Т-образную рукоятку инструмента, медленно затянуть гайку на выкидной линии, чтобы медленно вытащить трубку диафрагмы. Если трубка диафрагмы отламывается при попытке извлечения, использовать съемник трубки диафрагмы, чтобы вытащить сломанную секцию. (Схема №4)
- Убедиться, что сменная трубка диафрагмы оснащена уплотнительным кольцом (кольцами), смазанным чистым маслом хладагента. Вставить трубку коротким концом в сторону испарителя, пока не сядет. Подсоединить линию высокого давления. На Contour и Mystique затянуть соединение до 18 футов фунтов (24 н.м).
Схема №3
Схема №4
Комплект для замены измерительной диафрагмы (Continental и Mustang)
ПримечаниеВ Continental, Mustang и Villager, если трубка диафрагмы неисправна или закупорена, необходимо заменить жидкостный трубопровод и трубку диафрагмы в сборе или установить комплект для замены трубки диафрагмы.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять жидкостную линию конденсатор-испаритель с транспортного средства. Расположить трубку диафрагмы в металлической части жидкостного трубопровода, вблизи изгиба (вдавленные надрезы или круговое углубление). (Схема №5)
- Отрезать секцию 2,5»(63,5 мм) от жидкостной линии, по крайней мере 1»(25,4 мм) от начала изгиба линии и выбросить. Очистить жидкостную линию для удаления загрязнений.
- Смазать компрессионные гайки и кольца комплекта для замены трубок диафрагмы маслом хладагента и установить на жидкостную линию. (Схема №6) Убедиться, что стрелка направления потока указывает на испаритель. Убедиться, что жидкостная линия правильно выровнена для установки. Затянуть гайки сжатия до 65-69 фут-фунтов (88-94 Н.м).
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Смазать кольца «О» маслом хладагента. Система вакуумирования, зарядки и проверки герметичности. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
Комплект для замены измерительной диафрагмы (сельчанин)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Слить охлаждающую жидкость двигателя до уровня ниже термостата. Снять верхний шланг радиатора и кронштейн, чтобы получить доступ к конденсаторному концу жидкостной линии. Снять жидкостную линию конденсатор-испаритель с транспортного средства.
- Размещают измерительную трубку в металлической части жидкостной линии, в углублении. (Схема №5) На жидкостной линии делают индексную линию 4" (102 мм) с углублением в средней точке. Отрежьте участок 2,5»(63,5 мм) от жидкостной линии с углублением посередине, по крайней мере, 1»(25,4 мм) от начала ближайшего изгиба. Очистить жидкостную линию для удаления загрязнений.
- Смазать компрессионные гайки и кольца комплекта для замены трубок диафрагмы маслом хладагента и установить на жидкостную линию. (Схема №6) Убедиться, что стрелка направления потока указывает на испаритель. Убедиться, что индексная линия на линии жидкости правильно выровнена для установки. Затянуть гайки сжатия до 65-70 фут-фунтов (88-95 Н.м).
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Смазать кольца «О» маслом хладагента. Система вакуумирования, зарядки и проверки герметичности. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.
Схема №5
Схема №6
Как снять («C», «E», «K» и «H» кузов)
- Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоединить фиксирующие зажимы жидкостной линии.
- Отсоединить жидкостную линию в месте расположения измерительной трубки между испарителем и конденсатором. Использовать сепаратор с двойным уплотнительным кольцом (J-38042) для удержания давления на гайку с внутренней резьбой жидкостного трубопровода при ослаблении гайки, если это необходимо. Удалить и утилизировать уплотнительные кольца жидкостной линии с помощью неметаллического инструмента, чтобы не повредить поверхность уплотнения.
- Снять трубку диафрагмы с помощью специального съемника. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА.
Как установить систему овквы - общего обслуживание: снятия и установки
- Установить кольца «О» жидкостной линии. Смазать внутреннюю часть впускной линии испарителя и уплотнительные кольца смазочным маслом. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя с коротким экраном в сторону конденсатора.
- Затянуть гайку жидкостного трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (корпус «F»)
Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем сигнализатора ВП. С помощью резервного ключа удерживайте фитинг испарителя и ослабить фитинг жидкостного трубопровода испарителя. Снять болт. Отсоединить жидкостную линию испарителя. Снять и выбросить уплотнительные кольца. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять трубку жиклера с входной линии испарителя.
- Очистить штуцер испарителя маслом хладагента. Покрыть внутреннюю часть впускной линии и кольца «О» линии испарителя маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и кольцо «О» маслом хладагента и вставить их во впускную линию. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя с длинным входным концом экрана в направлении конденсатора.
- Затянуть болт до 12 футов фунтов (16 Н.м). Затянуть фитинг испарителя до 28 футов фунтов (38 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (корпус «J» и «N»)
- Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. На корпусе «J» снять верхнюю закрывающую панель. На кузове «Н» поднять и поддержать автомобиль. На всех моделях отсоединить линию конденсатор-испаритель на выходе конденсатора и выбросьте «О» кольца.
- Отсоединить зажим линии конденсатор-испаритель на правой боковой направляющей кузова, за креплением двигателя. Извлечь измерительную трубку с помощью съемника/установщика измерительной трубки (J-26549-E) или клещей с игольчатым наконечником.
- Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалить как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от лунок на впускной линии конденсатора. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
- Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снять датчик, чтобы защитить его от нагрева. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием или клещей с иглой. Использовать вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.
- Покрыть внутреннюю часть входной линии конденсатора и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать О-образное кольцо трубки диафрагмы маслом хладагента и вставить во впускную линию конденсатора. Вставить измерительную трубу во входную линию конденсатора с более коротким экраном в сторону испарителя.
- Соединить зажим линии конденсатор-испаритель на правой боковой направляющей кузова. Смазать кольца «О» и подключить впускную линию конденсатора. Затянуть гайку впускного трубопровода конденсатора до 12 футов фунтов (16 Н.м). Установить закрывающую панель. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (корпус «W»)
- Найдите трубку диафрагмы. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА. Снять воздухоочиститель и канальный узел. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрические разъемы модулятора АБС и датчика давления/переключателя вентиляторов кондиционера.
- Отсоединить кронштейн жидкостной линии/всасывающей линии. Отсоединить жидкостную линию на трубке диафрагмы. Снять измерительную трубку с помощью специального съемника/установщика измерительной трубки. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА.
- Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалить как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, тщательно нагрейте входную линию. Если впускная линия имеет небольшие лунки, приложите тепло 1/4" от лунок. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
- Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снять датчик, чтобы защитить его от нагрева. При нагреве захватывают трубку жиклера с помощью игольчато-носовых плоскогубцев. Использовать вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.
- Покрыть внутреннюю часть впускной линии и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и кольцо «О» маслом хладагента и вставить их во впускную линию. Вставить трубку с отверстием во входную линию испарителя с коротким экраном в сторону конденсатора.
- Затянуть фитинг жидкостного трубопровода на трубке диафрагмы до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (серию «C» и «K»)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. На моделях, оснащенных только передней системой кондиционер, снять переднюю решетку. С помощью резервного ключа ослабить фитинг линии конденсатор-испаритель (жидкость) на конденсаторе и отсоединить линию.
- На моделях, оснащенных задней системой кондиционирования воздуха, ослабить соединение конденсатора с испарителем (жидкость) между соединительным блоком и испарителем. При необходимости снять воздухоочиститель в сборе.
- На всех моделях снять и утилизируйте посадочное кольцо «О». С помощью съемника/установщика трубок диафрагмы (J-26549-E) снять трубку диафрагмы с линии жидкости. Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалить как можно больше остатков.
- Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию. Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снять датчик, чтобы защитить его от нагрева.
- Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием. Использовать вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.
- Очистить фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительное кольцо маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить их в жидкостную линию. Сначала вставить в выходную линию конденсатора, по направлению к конденсатору, более длинный экран измерительной трубы (входной конец).
- Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 18 футов фунтов (24 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (серия «G», «L» и «M»)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. С помощью резервного ключа ослабить входной (жидкостный) штуцер испарителя. Отсоединить входную линию. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (кольца). С помощью съемника/установщика трубок диафрагмы (J-26549-E) снять трубку диафрагмы с линии жидкости.
- Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалить как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
- Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снять датчик, чтобы защитить его от нагрева. Во время нагрева захватите трубку с отверстием с помощью съемника/установщика трубки с отверстием. Использовать вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.
- Очистить фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Добавьте одну унцию масла хладагента в систему. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить их в жидкостную линию. Сначала вставить в жидкостную линию более короткую диафрагменную трубную сетку с длинной сеткой (входной конец) в направлении конденсатора.
- Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
Как снять (серия «U»)
- Снять воздухоочиститель и канальный узел. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции. С помощью резервного ключа ослабить фитинг выходной (жидкостной) линии конденсатора на трубке диафрагмы. Отсоединить жидкостную линию. Снять и выбросить уплотнительные кольца. С помощью плоскогубцев извлечь трубку с отверстием из жидкостной линии.
- Если во время извлечения закупоренной или ограниченной трубки с отверстием возникают трудности, удалить как можно больше остатков. Используя тепловую пушку, осторожно приложите тепло 1/4" от ямочек на жидкостной линии. Будьте осторожны, чтобы не перегреть линию.
- Если датчик давления кондиционер расположен рядом с трубкой диафрагмы, снять датчик, чтобы защитить его от нагрева. При нагреве захватывают трубку жиклера с помощью игольчато-носовых плоскогубцев. Использовать вращательное движение вместе с движением «от себя» для ослабления и удаления трубки диафрагмы.
- Очистить фитинг жидкостного трубопровода маслом хладагента. Добавьте одну унцию масла хладагента в систему. Покрыть внутреннюю часть жидкостного трубопровода и уплотнительные кольца маслом хладагента. Смазать трубку диафрагмы и уплотнительное кольцо маслом хладагента и вставить их в жидкостную линию. Вставить трубку с отверстием в жидкостную линию с длинным экраном (входной конец) в направлении конденсатора.
- Затянуть фитинг жидкостного трубопровода до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Вакуумирование, зарядка и тестирование системы для правильной работы.
| Применение | Расположение трубки диафрагмы | Съемник/монтажник измерительной трубки | ||
|---|---|---|---|---|
| Автомобили | ||||
| Корпус «С» | (1) | J-26549-D | ||
| Корпус «E» и «K» | (1) | J-26549-D | ||
| Корпус «F» | Вход испарителя | — | ||
| Корпус «G» | (2) | J-26549-E | ||
| Корпус «H» | Выход конденсатора | J-26549-D | ||
| Корпус «J» | Выход конденсатора | J-26549-E | ||
| Корпус «N»(3) | Выход конденсатора | J-26549-E | ||
| Корпус «W» | (4) | J-26549-E | ||
| Грузовые автомобили и фургоны | ||||
| Серии «C» и «K» | ||||
| С задним A/C | Вход испарителя | J-26549-E | ||
| Без задней панели кондиционер | Выход конденсатора | J-26549-E | ||
| Серия «G» | Вход испарителя | J-26549-E | ||
| Серии «L» и «M» | Вход испарителя | J-26549-E | ||
| Серии «S» и «T» | Вход испарителя | J-26549-D | ||
| Серия «U» | Выход конденсатора | — | ||
| (1) Во входной линии испарителя (жидкости), между рабочими клапанами, над аккумулятором. (2) Внутренний трубопровод хладагента на входе испарителя, где он соединяется с выходом конденсатора. (3) Только Cutlass и Malibu. (4) Во входной линии испарителя (жидкости), между рабочим клапаном на стороне нагнетания и испарителем. | ||||
| (1) | Во входной линии испарителя (жидкости), между расходными клапанами, над аккумулятором. |
|---|
| (2) | Внутри испарителя входной трубопровод хладагента, где он соединяется с выходом конденсатора. |
|---|
| (3) | Только Cutlass и Malibu. |
|---|
| (4) | Во входной линии испарителя (жидкости), между сервисным клапаном на стороне нагнетания и испарителем. |
|---|
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ДИАФРАГМЫ И ПРИМЕНЕНИЕ СЪЕМНИКА/УСТАНОВЩИКА
JEEP
ПримечаниеНа Cherokee и Grand Cherokee неподвижная трубка с отверстием расположена в жидкостной линии. Если фиксированная трубка диафрагмы неисправна или закупорена, жидкостный трубопровод и трубка диафрагмы должны быть заменены в сборе.
Как снять и установить (Cherokee и Grand Cherokee)
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить фиксирующие зажимы жидкостной линии. Отсоединить жидкостную линию от входного и выходного патрубков испарителя. Закрыть открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи. Снять жидкостную линию и трубку диафрагмы. Для установки, обратная процедура снятия. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.
Демонтаж и монтаж (Wrangler)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить жидкостную линию на выходной трубке конденсатора. Закрыть открытые фитинги хладагента для защиты от влаги и грязи.
- С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снять неподвижную трубку жиклера с выходной трубки конденсатора. Обратить внимание на фиксированную ориентацию трубки диафрагмы для правильной установки. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что фиксированная трубка диафрагмы расположена правильно. Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования работает правильно.