Как снять капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
| Внимание | Снаружи уплотнения может находиться стопорное кольцо; Если это так, удалить перед снятием уплотнения. |
|---|
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять колеса и слить жидкость. Удалить шплинты и гайки шарового шарнира и тяги. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью инструмента для отделения шарового шарнирного соединения. Отсоединить тягу от рулевого кулака со средством для отделения тяги.
- На правой оси снять промежуточный вал, отвернув болты опоры вала и 2 болта блока " вал-двигатель ".при наличии двигателя Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) снять кронштейн с впускного коллектора перед снятием других болтов промежуточного вала. (Ответство2) Осторожно сдвинуть промежуточный вал с трансаксела, снять стяжку жесткости между двигателем и трансосью. (Решение3) Извлечь пылезащитную крышку уплотнения моста, после чего демонтировать уплотнение оси при помощи молота скольжения (Гости4).
- На левой оси снять левый внутренний брызговик. С помощью поводкового стержня или большой отвертки вынуть ось из трансмиссия. Удалить стопорное кольцо уплотнения оси. Используя ползунковый молоток, ввинченный в стальной корпус или уплотнение, снять уплотнение оси.
Как установить капитальный ремонт - 5-скорость: снятия и установки
Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедиться, что область уплотнения чиста перед установкой. Нанести герметик Loctite № 515 на наружную окружность уплотнения до установки. Установить новое уплотнение на гидромолот и установить так, чтобы уплотнение проходило равномерно. Использовать протектор уплотнения оси (SA91112T) при установке оси в трансмиссия. Снять инструмент протектора. Заполните трансмиссия жидкостью.
Схема №5
- Снять заднюю крышку. См. " ЗАДНЯЯ КРЫШКА ". Переведите трансаксель на 1-ю передачу. Снять и утилизируйте удерживающий зажим вилки заднего хода 5-го типа. (ref-8945-S07322684162000092900000)
- Переместить вилку переключения передач 5-го заднего хода в положение блокировки трансмиссии на 5-й передаче, снять и утилизируйте гайку (гайки) входного и (при необходимости) выходного вала. Удалить шайбу и обратный конус. Снять синхронизатор заднего хода и пружину синхронизатора.
- Снять синхронизатор 5-го заднего хода в сборе, пружину синхронизатора, кольцо 5-ого синхронизатора и шестерню 5-ой передачи. При необходимости демонтировать ведомую пяту со съемником. Если съемник необходим, освободить стопорное кольцо подшипника выходного вала и вытащить вал, чтобы позволить валу и шестерне в сборе подняться достаточно вверх для обеспечения доступа к кулачкам съемника под зубчатым колесом.
- Если синхронизатор 5-го заднего хода в сборе установлен по прессовой посадке на входном валу, установить протектор вала (SA9211T-3) на конце входного вала с ответным отверстием протектора над входным валом. Используя съемник шестерни 5-ого привода (SA9211T-2) на ведущем вале, введите в зацепление лапки съемника под зубчатым венцом сцепления 5-ой ведущей шестерни и снять пятую ведущую шестерню вместе с узлом синхронизатора 5-того же заднего хода.
- Если требуется снятие 5-й ведомой шестерни, следовать процедуре на предыдущем шаге, за исключением того, что инструмент протектора вала будет проходить над выходным валом.
- Установить 5-ю ведомую шестерню, если она снята, упорную шайбу 5-й шестерни, обойму подшипника и подшипник на входной вал, установить 5-ую ведущую шестернь, установить кольцо синхронизатора 5-ой передачи на 5-ою передачу, затем установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатор.
- Установить ступицу 5-го реверса на входной вал, надвиньте вилку 5-й реверс на втулку синхронизатора 5-х реверсов и установить гильзу на ступицу, установить вилку на вал вилки переключения передач и убедиться в совмещении меток центровки.
- Установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора заднего хода и установить узел в муфту 5-го реверса. Установить конус обратного хода и упорную шайбу. Законтрить трансаксель на 2 передачах, переключив одновременно на 1-ю передачу и переведя вилку переключения на 5-й задний ход на 5 передачу.
- Прочистите резьбу входного и выходного валов. Установить НОВЫЕ гайки вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Разблокируйте трансаксель, переведя вилку переключения передач 5-го заднего хода в нейтральное положение. Установить НОВЫЙ зажим фиксатора вилки пятого заднего хода. Поставить заднюю крышку. (ref-8945-S14081254582000092900000)
Поднять и поддержите автомобиль. Снять левое переднее колесо. Слить жидкость из трансакселя. Удалить брызговик левого внутреннего крыла, чтобы получить доступ к болтам задней крышки. Отвернуть болты задней крышки и заднюю крышку.
Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями, используя перекрестную схему. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8945-S14081254582000092900000)
Демонтировать систему воздушной индукции, снять кабели аккумуляторной батареи и батарею. Вынуть из ниши крыла болты крепления батарейного лотка. Извлечь батарейный лоток. Вывернуть разъем выключателя резервного освещения. Перевести трансось в положение " N ". Отвернуть болты корпуса механизма переключения передач и крышку. (Рисунок 6)
Схема №6
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что корпус механизма переключения передач находится заподлицо с корпусом перед затяжкой болтов. (ref-8945-S14081254582000092900000)
Снять стопорное кольцо подшипника выходного вала и, используя внутренний съемник, снять подшипник выходного вала. Удалить прихваты на маслоотражательной пластине. Завернуть болт задней крышки в масляную отбойную пластину и вытянуть пластину (Рис. 19). Отжать сальниковый подшипник входного вала из нижней половины корпуса.
Запрессовать подшипник пиноли входного вала в нижнюю половину корпуса. Запихнуть масляную перегородку в нижнюю часть корпуса и поставить кол на место. Убедиться, что масляная перегородка сидит плоско внутри отверстия. Вдавить подшипник выходного вала и обеспечить маркировку на боковой поверхности подшипника вверх. Заменить стопорное кольцо подшипника выходного вала.