Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Saturn SL II

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отсоединить тормозной шланг от отверстий суппорта и пробки (при необходимости), вынуть стопорный штифт и направляющий штифт, снять суппорт с опоры суппера, НЕ повреждайте башмаки шпилек.
2. Снять подкладки. Удалить и утилизировать зажимы накладок. Вынуть штыревые сапоги. Проверить состояние стопорного штифта, направляющего штыря, штыревых пыльников и поршневого пыльника. Заменить в случае повреждения, порчи или коррозии. НЕ пытаться отполировать коррозию от штырей.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Протолкните поршень суппорта в корпус суппера с помощью зажима " C ". Поднять внутреннюю кромку кожуха поршня, чтобы выпустить захваченный воздух. Убедиться, что кожух поршня лежит плоско, ниже уровня торца поршня. Установить НОВЫЕ зажимы колодок и колодки в опору суппера. Проверить, чтобы колодка с датчиком износа была установлена в забортном положении.
2. Смазать ботинки с булавками силиконовой смазкой. Установить пыльников с фиксатором в суппорт, обеспечив прохождение ботинка через суппорта. Использовать стопорный штифт как инструмент для облегчения установки.
3. Установить колпачок направляющего штифта на суппорт, а суппорта - на опору. НЕ повреждайте поршень, штыри или сапоги. По мере установки суппорты сжимайте сапоги от руки и смазать нерезьбовую часть стопорных и направляющих штифтов силиконовой смазкой. Убедиться в том, что башмаки шпилек выровнены.
4. Установить стопорные и направляющие штифты. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проложить тормозной шланг с петлей к задней части транспортного средства. Если тормозной рукав был отсоединен, снова подсоединить тормозной рукава с НОВЫМИ шайбами к суппорту. Подтянуть болт тормозного шланга и стравить тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ГАЗОВ ".установить колеса. (ref-1189-S32389777262000031300000)(ref-1189-S37388580132000031300000)

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снять суппорт с суппортом в сборе и проволоку в сторону. Извлечь ротор. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозной шланг и трос стояночного тормоза от суппорта (при необходимости). Заглушить отверстия. Используя съемник кабеля (SA9151BR), снять трос с кронштейна троса (в случае необходимости).удалить стопорный штифт и направляющий штырь.
2. Снять суппорт с опоры суппорта и проволоку в сторону. НЕ повреждайте башмаки пальцев. Снять тормозные колодки с опоры штангенциркуля. (Рисунок 4) Снять и утилизируйте зажимы колодок. Проверить состояние стопорного пальца, направляющего штифта, пыльников пальцев и колпака поршня. Заменить при наличии повреждений, порчи или коррозии. Не пытайтесь отполировать штыри от коррозии.

1. С помощью поршневого привода (SA91110NE) повернуть поршень по часовой стрелке до достижения дна в отверстии суппорта. Когда он опущен, вращайте поршень таким образом, чтобы выступы на задней стороне внутренней подушки были выровнены с углублениями на поршне при установке подушки. Установить НОВЫЕ зажимы для подушек в опоре каверномера. Установить подушки с датчиком износа на внешнюю подушку.
2. Смазать ботинки штифтов силиконовой смазкой. Установить сапог стопорного штифта в суппорт, обеспечивая прохождение всего пути через суппорта. Использовать стопорный штифт в качестве инструмента для облегчения установки. Установить пыльников направляющего штифта на суппорте. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить поршень, штифты или сапоги, установить суппер на опору.
3. Обжать сапоги шпильки вручную при перемещении суппорта в нужное положение. Смазать нерезьбовую часть стопорного пальца силиконовой консистентной смазкой. Проверить соосность сапог шпилек. Установить стопорный палец и направляющий штифт. Затянуть по спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1189-S32389777262000031300000)
4. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоединить его с НОВЫМИ шайбами к суппорту. Затянуть болт тормозного шланга и прокачать тормоза (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). Для завершения установки произвести обратную процедуру демонтажа. Приложите рабочий тормоз к колодкам сиденья относительно ротора. Проверить регулировку стояночного тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-1189-S37388580132000031300000)(ref-1189-S31241753742000031300000)

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снять суппорт с суппортом в сборе и проволоку в сторону. Извлечь ротор. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колеса. Удалить тормозные барабаны. Если барабаны трудно снять, вставить тонкую отвертку через отверстие в опорной пластине. Держите рычаг регулятора подальше от звездочки. Используя регулятор тормоза (SA9201BR), вращайте звездочку для сжатия тормозных колодок. (Таблица 1)
2. Снять нижние возвратные и регулировочные пружины, соблюдая осторожность во избежание перерастяжения и ослабления пружин. Вынуть прижимную пружину, чашку и штифт из основного (переднего) башмака. Оттянуть основной башмак от регулировочного узла на расстояние, достаточное для снятия регулировочного устройства в сборе. (Рис. 2) и (Лист. 5). Удалить основной башмачок, выкрутив его из зацепления с верхней возвратной пружиной.
3. Снять верхнюю возвратную пружину со вторичной колодки. Снять прижимную рессору, чашку и штифт с вторичной колодкой. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночной тормозной системы. Демонтировать вторичную колодку и рычаг стояночных тормозных систем. Вынуть стопорный зажим и пружинную шайбу из рычага парковочного тормоза, а рычаг отделить от вторичной колодке.

1. Очистить и осмотреть все тормозное оборудование. Заменить изношенные или поврежденные компоненты. Смазать резьбу доводчика. Винтовые доводчики вместе для получения самой короткой длины сборки. Нанести легкий слой высокотемпературной тормозной смазки на все места контакта тормозных колодок и подкладки.
2. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой тормозного барабана вращайте колесо доводчика до тех пор, пока диаметр тормозных колодок не станет на 0 020 " (0,50 мм) меньше диаметра барабана. После установки барабанов произвести 20 нажатий и отпусканий рабочих тормозов. Проверить регулировку стояночного тормоза. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-1189-S31241753742000031300000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Снять тормозные колодки (см. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "), отсоединить тормозной шланг от колесного цилиндра и извлечь штуцер прокачки. (Рисунок 5) Отвернуть болты колесных цилиндров, снять колесный цилиндр. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Выполнить стравливание тормозной системы. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-1189-S10220354692000031300000)(ref-1189-S37388580132000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить электрический соединитель от резервуара главного цилиндра. Отсоединьте тормозные магистрали от главного цилиндра, работая осторожно во избежание изгиба тормозных магистралей. Заглушите отверстия. Отвернуть гайки главного цилиндра и снять главный цилиндр.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть фитинг тормозной магистрали и гайки главного цилиндра в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ (ref-1189-S37388580132000031300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. На автомобилях, оснащенных ABS, удалить аккумулятор, аккумуляторный ящик и поддон для батареи. НА всех транспортных средствах снять гайки главного цилиндра. Соблюдая осторожность, чтобы не согнуть тормозные линии, отодвиньте главный цилиндр от усилителя достаточно далеко, чтобы позволить снятие бустера. Отключить вакуумный шланг от обратного клапана на бустере.
2. Внутри транспортного средства отсоединить нажимной шток усилителя от пальца педали тормоза. Отвернуть 4 гайки, крепящие усилитель к брандмауэру. Из-под капота снять усилитель, усилитель наклона для расцепления толкателя с пальцем педали тормоза. Установка, обратная процедура снятия. Затянуть главный цилиндр и гайки усилителя в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1189-S32389777262000031300000)

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. Удалить барабан или ротор. Для ротора см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". На автомобилях, оснащенных АБС, отсоединить разъем датчика частоты вращения колеса сзади узла ступицы. Во всех транспортных средствах вывернуть 4 болта ступиц. Извлечь узел ступицы, чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты узла ступиц в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-1189-S32389777262000031300000)