Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость. Снять воздухоочиститель в сборе. Отключить трос акселератора. Отстыкуйте жгут проводов от двигателя и закрепить на соединительной колодке под капотом. Отсоединить верхний шланг радиатора, а шланг отопителя - от впускного коллектора. Демонтировать компрессор переменного тока (шланги оставить подсоединенными). Стравливайте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".отключить топливопроводы и прикрепите к усилителю тормозов. (ref-1450-S39821245792000031300000)
- Снять переднюю крышку и цепь ГРМ. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И ЦЕПЬ ГРД ". Используя 6-точечную розетку (12-точечная розетка скруглит головки болтов), равномерно ослабить болты головки цилиндров в обратном порядке последовательности затяжки, в несколько этапов. (Рисунок 9) или (Лист 10). Снять головку цилиндра. (ref-1450-S18957452602000031300000)
Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки
Установить НОВУЮ прокладку головки. Установить головку блока цилиндров. Затянуть болты головки блока цилиндров в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности (Рис. 9) или (Лист 10). Установить цепь ГРМ и переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА И ЦЕПЬ ГРД ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните систему охлаждения. Заправить картер. Проверить наличие утечек. (ref-1450-S18957452602000031300000)
Схема №9
Схема №10
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить моторное масло. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран. Положите деревянный блок между ложементом и стойкой крутящего момента двигателя на нижнем переднем конце двигателя. (Таблица 3)
- Снять крепление с верхнего переднего торца двигателя, позволяя двигателю опираться на деревянную колодку. Снять ремень привода вспомогательных устройств и натяжное устройство. Извлечь холостой ролик ремня вспомогательного устройства. Удалить крышку головки цилиндров. При ухудшении заменить силиконовые изоляторы на винтах крышки головки цилиндра. Демонтировать насос усилителя рулевого управления (оставьте шланги присоединенными). Вынуть компрессор A / C (оставьте подсоединенные шланги).
- Снятие опорного кронштейна вала впуска (DOXC). Снять передний балансир / шкив с помощью 3-х кулачкового съемника. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Установить направляющую вала коленчатого вала Фиксатор (SA9104E) на торец коленвала. Стопор шестерни коленвального вала будет удерживать шестерню коленвал на месте во время снятия передней крышки. ВНИМАНИЕ: При установке зубчатого колеса кривошипировочного вала Блокировка ГРМ (звездочка 1) установлена в сторону. SA9104E SA9104E
- Снять 4 болта с переднего конца масляного поддона. Используя резак RTV (SA9123E), вырежьте герметик Rv между масляным поддоном и передней крышкой. Распылите проникающее масло на штифты крепления передней крышки. Удалить болты передней крышки (один болт расположен над шкивом приводного ремня вспомогательного оборудования на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))). Приоткройте переднюю крышку от блока двигателя, используя показанные места под приварку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Кулачки могут вращаться во время установки цепи и снятия звездочек.
- Для предотвращения соударения поршней с клапанами повернуть коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя, до совмещения метки синхронизации и шпоночной канавки с линией разъема крышки главного подшипника. Снять натяжное устройство цепи синхронизации, направляющие и цепь. Используя ключ 7 / 8 " (21 мм), чтобы не допустить проворачивания распределительного вала(ов), удалить болт(ы) звездочки распредвала. Вынуть звездочку (ки) кулачкового вала.
Схема №11
- Для предотвращения соударения поршней с клапанами убедиться, что метка синхронизации и шпоночная канавка на коленчатом валу совмещены с линией разъема крышки главного подшипника. Установить звездочку (звездочки) распределительного вала буквами FRT (спереди), обращенными в сторону от головки цилиндров.
- Вращайте распределительный вал до тех пор, пока сверло 3 / 16 " (4,8 мм) не будет вставлено через отверстие под штифт и в головку цилиндра. ( 12) или (Îñ 13). Использовать ключ 7 / 8 " (21 мм) для удержания кулачкового вала от проворачивания. Установить и затянуть болт(ы) распределительного вала в соответствии со спецификацией. Поворачивайте коленчатый вал (валы) против часовой стрелки, если смотреть с передней стороны качалки двигателя.
- Установить фиксированную направляющую цепи. Ослабить часть цепи на стороне натяжного устройства блока цилиндров. Цепь должна плотно прилегать к фиксированной направляющей цепи. Установить поворотную направляющую цепочки. Отведите плунжер натяжительного устройства и вставить сверло 1 / 8 " или № 31 (3,2 мм) в отверстие для блокировки рычага. Установить натяжное устройство.
- Проверить центровку метки ГРМ. Снять сверла со звездочек распределительного вала и натяжного устройства. Если масляный насос и регулятор давления были сняты с передней крышки, установить их при помощи специальных процедур. См. " МАСЛОНАСОС " в разделе СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. В случае снятия переднего уплотнения запрессовать НОВОЕ уплотнение в переднюю крышку с помощью установщика уплотнений (SA9104E). ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ засорения уплотнителем RTV отверстий для прохода масла, включая сливное отверстие у нижнего сальника. (ref-1450-S41081475132000031300000)
- Установить НОВОЕ масляное уплотнение (выход насоса) и всасывающее уплотнение (вход насоса) в полости блока цилиндров. Нанести на поверхность уплотнения масляного поддона валик герметика RTV размером а.16 " (4 мм). На поверхность уплотнения передней крышки смазать валик уплотнителя Rtv размером а.08 " (2 мм), а отверстие под болт в середине крышки над масляным насосом (и центр верхней части передней крышки на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) нанести непосредственно на место соединения передней головки дополнительного RТВ.
- Установить фиксатор шестерни коленчатого вала (SA9104E), чтобы выровнять шестерню привода масляного насоса. Затянуть болты передней крышки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: После установки передней крышки следует прокачать 6-12 брызг масла через переднее сливное отверстие уплотнения, чтобы убедиться, что оно не закупорено. (ref-1450-S40274644912000031300000)
- Установить крышку головки цилиндров. Если силиконовые изоляторы ухудшились, заменить их. Затянуть болты крышки головки цилиндров до технических характеристик (начать с центра и работайте в наружном направлении). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
